劉偉 凌佳凱 馬駿 陳凱
摘要:電力直流設(shè)備蓄電池是配電站房、環(huán)網(wǎng)柜等站用電源中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分,為了實時準確獲取蓄電池的運行狀態(tài),提出了一種基于低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)的電力直流設(shè)備蓄電池綜合監(jiān)測系統(tǒng)。首先,通過部署在直流設(shè)備蓄電池旁邊的綜合監(jiān)測傳感器,實時采集整組電池的組電壓、充放電電流和電池陰極溫度,并通過低功耗廣域(LPWAN)通信網(wǎng)絡(luò),將數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵ㄐ呕?其次,通信基站通過以太網(wǎng)或?qū)>W(wǎng)、公網(wǎng)4G通信技術(shù),將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娏χ绷髟O(shè)備蓄電池信息綜合管理平臺,并運用“基于天牛須算法優(yōu)化的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法(BAS-BP)”在線分析評估蓄電池的健康程度(SOH);最后,通過實際數(shù)據(jù)表明該系統(tǒng)能夠快捷有效地檢測早期失效電池并預(yù)測蓄電池性能變化趨勢,為蓄電池的穩(wěn)定安全運行護航,保證有效可靠供電。
關(guān)鍵詞:蓄電池監(jiān)測;健康程度;低功耗廣域網(wǎng)技術(shù);BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法
0? ? 引言
直流電源系統(tǒng)是配電站房的重要組成部分,主要負責(zé)為電力系統(tǒng)中二次系統(tǒng)負載提供安全穩(wěn)定可靠的電力保障,確保配電站房、配網(wǎng)環(huán)網(wǎng)柜等控制、保護、通信設(shè)備正常運行[1]。直流電源系統(tǒng)主要由蓄電池和直流裝置兩部分組成,一般情況下,站用交流電經(jīng)整流裝置直接為直流電源系統(tǒng)供電;當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生狀況時,交流電無法供電,則需通過蓄電池組實現(xiàn)系統(tǒng)供電[2],保證電力系統(tǒng)的二次系統(tǒng)負載不間斷供電。
近年來,隨著電網(wǎng)規(guī)模和電能需求的擴大,電力系統(tǒng)的運行要求不斷提高,在配網(wǎng)環(huán)網(wǎng)柜、開閉所和配電房等電力直流設(shè)備應(yīng)用場合,必須保證不間斷供電,因此蓄電池的穩(wěn)定性和在放電過程中能提供給負載的實際容量對確保電力設(shè)備的安全運行具有十分重要的意義。在實際應(yīng)用中,蓄電池健康度SOH是一個非常重要的指標(biāo)。目前蓄電池健康狀態(tài)的檢測方法主要有放電實驗法、電壓陡降法和電阻折算法等。
文獻[3]通過分析機理指出SEI膜和蓄電池的退化有很強的關(guān)聯(lián);文獻[4]將多項式回歸模型和經(jīng)驗指數(shù)模型相融合實現(xiàn)蓄電池容量退化趨勢的跟蹤;文獻[5]運用三參數(shù)指數(shù)退化模型描述鋰電池容量的變化趨勢;文獻[6]考慮微電網(wǎng)蓄電池退化過程中非線性和波動性的特征,提出采用基于神經(jīng)算法優(yōu)化的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對蓄電池的SOH進行評估;文獻[7]分析鋰離子電池的基本特性,利用卡爾曼濾波算法對鋰電池的剩余容量SOC進行預(yù)測;文獻[8]提出了站內(nèi)蓄電池實時監(jiān)測系統(tǒng),實現(xiàn)對蓄電池組的科學(xué)管理。上述研究均圍繞算法模型進行改進,缺乏對終端數(shù)據(jù)采集與傳輸技術(shù)的研究與改進。
鑒于此,本文提出了基于低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)的電力直流設(shè)備蓄電池綜合監(jiān)測系統(tǒng),使用直流設(shè)備蓄電池的綜合監(jiān)測傳感器,實時采集整組電池的組電壓、充放電電流和電池陰極溫度,并通過低功耗廣域通信網(wǎng)絡(luò),將數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵ㄐ呕?通信基站通過以太網(wǎng)或4G連接公網(wǎng),將數(shù)據(jù)傳輸?shù)叫畔⒕C合管理平臺,利用算法模型在線分析評估蓄電池的健康程度,便于運維人員及時了解蓄電池運行狀態(tài),提高運維效率。
1? ? 低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)
低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)(Low-Power Wide-Area Network,LPWAN)興起是為了應(yīng)對物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展對無線通信技術(shù)的更高要求。不同于傳統(tǒng)的寬帶通信系統(tǒng),低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)具有低功耗、低成本、大連接、廣覆蓋的特點,同時支持大規(guī)模組網(wǎng),在測距和定位等方面性能十分突出[9]。當(dāng)前,低功耗廣域網(wǎng)無線通信技術(shù)主要包括NB-IOT(Narrow-band Internet of Things,窄帶物聯(lián)網(wǎng))、LoRaWAN(Long Range Wide-Area Network,超遠距離廣域網(wǎng))、Sigfox、Weightless等。
LoRa具有超長距、低功耗的數(shù)據(jù)傳輸特性,能夠較好地應(yīng)用于配用電通信網(wǎng)[10]。LoRaWAN協(xié)議架構(gòu)如圖1所示。其中,LoRa技術(shù)在物理層使用線性調(diào)頻擴頻,不僅提高了接收機的靈敏度,在一定程度上也降低了能耗,同時上下行同頻半雙工通信,單芯片系統(tǒng)寬帶為2 Mbit/s,由8個125 kbit/s的信道組成,每個信道可以靈活使用擴頻因子SF7-12的6種擴頻方式。
當(dāng)終端進行數(shù)據(jù)傳輸時,可以通過隨機接入的8個信道避免干擾。終端和網(wǎng)關(guān)節(jié)點根據(jù)距離、信號強度和消息發(fā)送時間等依據(jù)確定通信使用的擴頻因子SF,實現(xiàn)通信速率的靈活轉(zhuǎn)變。為實現(xiàn)不同應(yīng)用場景的需求,協(xié)議還定義了A、B、C三類設(shè)備,使其應(yīng)用范圍更廣。
2? ? 綜合監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
2.1? ? 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
綜合監(jiān)測系統(tǒng)是通過低功耗廣域網(wǎng)絡(luò),將測量得到的電池內(nèi)外參數(shù)(包括電池的電壓、充放電電流、充電狀態(tài)、陰極溫度等)傳輸至綜合管理平臺,并結(jié)合相應(yīng)的評估模型算法來分析電池的內(nèi)阻、SOH信息等,通過搭建鋰電池健康狀態(tài)模型在線實時檢測電池的健康狀態(tài),以便及時發(fā)現(xiàn)失效電池,實現(xiàn)蓄電池組的有效管理。
本系統(tǒng)包括綜合監(jiān)測管理平臺、通信基站和部署于電力直流設(shè)備蓄電池旁邊的電池監(jiān)測終端,系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)如圖2所示。
部署在電力直流設(shè)備蓄電池旁邊的綜合監(jiān)測傳感器是電池監(jiān)測終端的關(guān)鍵組成部分。作為嵌入式硬件設(shè)備,綜合監(jiān)測傳感器具有可適配的通信接口,能夠方便地實現(xiàn)通信基站的接入。
通信基站采用低功耗長距離(LPWA)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),通過采用無線單跳星型網(wǎng)絡(luò)與電池監(jiān)測終端進行通信,提高網(wǎng)絡(luò)傳輸可靠性,同時通過光纖/以太網(wǎng)/3G/4G與管理平臺進行通信,便于后臺實現(xiàn)電池狀態(tài)實時管理和命令發(fā)布?;九c電池監(jiān)測終端之間采用傳感網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,通信安全可靠,系統(tǒng)擴展性強,后期無需通信費用,運維成本低。
綜合監(jiān)測管理平臺由應(yīng)用軟件、平臺管理服務(wù)器等組成,平臺管理服務(wù)器包含用戶服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器等服務(wù)器,系統(tǒng)應(yīng)用軟件具有信號監(jiān)測和分析、報告等功能。同時本管理平臺還具有監(jiān)控蓄電池充放電狀態(tài)、蓄電池組充放電狀態(tài),測量參數(shù)趨勢分析,提供圖表報告和事件報警等功能。
2.2? ? 綜合監(jiān)測傳感終端
現(xiàn)有的電力直流設(shè)備蓄電池監(jiān)測終端在數(shù)據(jù)采集上存在采集頻度低、保存時間短、數(shù)據(jù)分析能力差等缺點。鑒于此,從實際需求出發(fā),設(shè)計了一套適用于電力直流設(shè)備蓄電池綜合監(jiān)測的傳感終端。
如圖3所示,裝置使用標(biāo)配的2(或4)*6pin線束可靠連接于2節(jié)或4節(jié)電池上,并通過ZigBee/LoRa/RS485總線等多種通信方式接入通信基站。裝置可實時對充放電電流、電池組電壓等參數(shù)進行監(jiān)測來判斷蓄電池的當(dāng)前狀態(tài)。傳感器采用電源隔離電流環(huán)通信技術(shù),安全穩(wěn)定;通過外接開口霍爾傳感器,可測量不同范圍的充放電電流;通過內(nèi)阻和健康度在線監(jiān)測,可快速定位出告警或故障的蓄電池組。
本系統(tǒng)的終端傳感器采用無線通信方式,設(shè)備可靈活更換、增加,有效降低了運維成本。
2.3? ? 綜合監(jiān)測服務(wù)云平臺
如圖4所示,綜合監(jiān)測服務(wù)云平臺可分為數(shù)據(jù)層、應(yīng)用服務(wù)層以及展示層,具有多層結(jié)構(gòu)特征。
平臺通過應(yīng)用服務(wù)層實現(xiàn)信號的監(jiān)測和分析,并為用戶提供蓄電池充放電狀態(tài)、蓄電池組充放電狀態(tài)、測量參數(shù)趨勢分析等功能。
針對不同的應(yīng)用場景開發(fā)了多種應(yīng)用軟件,包括客戶端、Web、App和大屏幕等。
3? ? 蓄電池健康狀態(tài)評估及實驗分析
3.1? ? SOH評估
SOH表示電池當(dāng)前容量與額定容量的比值,用以反映電池當(dāng)前的使用情況。作為直流供電系統(tǒng)的重要組成部分,蓄電池的健康狀態(tài)評估意義重大。然而,僅僅通過某個參數(shù)來判定電池的使用情況會存在較大偏差,不能準確評估電池的健康狀態(tài)。
SOH有兩種估算方法:基于模型的預(yù)測方案和基于數(shù)據(jù)的驅(qū)動精靈方案。前者適用于具有確定的狀態(tài)方程的研究,運用較為復(fù)雜??紤]到蓄電池的性能受到多種因素的影響,無法通過觀測到的數(shù)據(jù)直接判斷蓄電池的健康狀態(tài),本文擬采用基于天牛須搜索算法優(yōu)化的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對蓄電池的SOH進行評估,通過BAS優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的初始權(quán)值和閾值,以達到全局最優(yōu),同時提高收斂速度。
3.2? ? 樣本采集及分析
以無錫某配電站房為例,通過部署在電力直流設(shè)備蓄電池旁邊的綜合監(jiān)測傳感器,實時采集整組電池的組電壓、充放電電流和電池陰極溫度,并通過計算得到電池的SOH,按SOH的大小將蓄電池劃分為4個等級:良好、一般、危險、更換。部分樣本數(shù)據(jù)如表1所示。
由測試結(jié)果分析得出,蓄電池SOH評估值與實際值基本吻合,相對誤差不超過5%,評估性能較好。經(jīng)過軟件的分析,綜合監(jiān)測管理平臺通過后臺向管理者發(fā)出警告,從而完成電力直流設(shè)備蓄電池的綜合檢測。
4? ? 結(jié)語
本文對蓄電池綜合監(jiān)測系統(tǒng)進行研究,通過低功耗廣域網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)整組電池的組電壓、充放電電流和電池陰極溫度的有效傳輸,同時結(jié)合人工智能算法提出了蓄電池健康度評估模型,實現(xiàn)蓄電池SOH的在線監(jiān)測,便于運維人員及時了解蓄電池運行狀態(tài),提高運維效率。但本文的研究仍有一些不足之處,如實驗數(shù)據(jù)較少,同時本文僅僅考慮了蓄電池的3個影響因素,忽略了其他非主要因素,這樣會導(dǎo)致SOH的評估精度較低,在后續(xù)的研究中會對這些方面加以改進。
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收稿日期:2020-04-28
作者簡介:劉偉(1977—),男,江蘇無錫人,高級工程師,研究方向:配電運檢、配電自動化。