淺談工業(yè)多段電動提升大門故障維修流程

張鵬

摘 要：神華北電勝利能源有限公司目前擁有大型卡車保養(yǎng)間3個，卡車保養(yǎng)車間一共有工業(yè)多段提升大門55扇，都是由沈陽寶通門業(yè)制造的大門和浙江先鋒機械有限公司生產的KG400電機配套使用，工業(yè)多段電動提升大門正常運行是大型運輸設備和工程設備進出保養(yǎng)間的前提保障。本文就針對工業(yè)多段電動提升大門的日常維修技術和工藝流程進行討論分析，總結維修經(jīng)驗技巧提升維修效率，確保安全生產。

關鍵詞：工業(yè);電動提升;大門故障;維修流程

一、工業(yè)多段電動提升大門工作原理及結構

工業(yè)多段電動提升大門主要由門板、框架、平衡系統(tǒng)及電機傳動系統(tǒng)組合而成，門板采用耐火材料制作、框架為U型槽鋼、驅動使用KG400系列工業(yè)門電機，電機使用電壓：380V±10%、電機轉速：1400r/min、功率：1200W、輸出轉速：13r/min、主機質量：48kg。該電機結構緊湊，起動力矩大，安全可靠，具有電動、停電時手動開關門的功能。工業(yè)提升大門都配備平衡系統(tǒng)，來平衡門體的重量，這樣可以有效的節(jié)省開門電機的耗能，起到節(jié)能、節(jié)省成本的作用。配套的平衡系統(tǒng)主要分兩種，一種是配重平衡方試，一種是扭簧平衡方式，而我們使用的主要是配重式平衡系統(tǒng)。大門一扇兩側由鏈條連接通過上方的齒輪滑輪一并連接到配重上方，二三扇大門是通過定滑輪和動滑輪配合連接到配重上方，使用時能保證大門同步上下。工業(yè)多段提升門是電機直連齒輪軸帶動鏈條使大門上下運行。而開門電機本身并不能帶動門體重量，必須由平衡系統(tǒng)來輔助達到開關大門的效果。

二、工業(yè)多段電動提升大門常見故障及排除方法

1、工業(yè)多段電動提升大門不能正常開啟

首先觀察指示燈看電源有沒有接通，安全應急開關是否復位。如指示燈不亮只需送電就可處理完畢，或者安全應急按鈕沒有復位，復位即可正常運行。全部正常情況下則需從機械方面入手觀察配重是否脫軌或者運行時遇上障礙物，如脫軌需拆下滑輪使用撬棍重新安裝即可。不是機械故障就因從電氣方面排查，打開控制盒測量三相電是否有缺項，如缺項就要從供電側進行排除故障，恢復三相供電即可正常使用。如果沒問題繼續(xù)往下查先檢查起升電機是否正常，直接給電機供電電機正常運行，則應檢查所對應限位開關、接觸器、控制面板等，如起升電機沒反應則需對起升電機進行檢查是否缺油或者電機損壞，進行更換需要采用專用工具進行作業(yè)，安裝新起升電機時需要注意電源AC380V藍、棕、黑線接U、V、W。關門限位線—黃色線接CL，公共線—綠色線接CO，開門限位線—白色線接OP。接完線進行調試，調試完成要擰開排氣孔螺栓。開機前，應核對電源電壓是否正常，并檢查接地是否良好，電源接線是否正確，調節(jié)限位開關使大門處于合適位置，切記打開通氣孔。如起升電機正常則要考慮接觸器是否正常吸合，不能正常吸和就要進行更換，保證接觸器正常工作。另外要對限位開關進行檢查，限位開關除上下限位外，還有紅外限位、氣囊限位開關、聲光警燈限位開關、有小門的還要考慮小門限位開關，對以上限位逐一進行檢查，發(fā)現(xiàn)限位故障進行更換或者維修處理故障。如果限位開關都沒有問題，就要對控制主板進行檢測，排查變壓器、保險等電器元件進行測量確定故障點，進行維修，不能修復就需要更換主板。更換主板要先切斷上次側電源。電源進線接到控制箱的L1、L2、L3 ，零線接N，地線接E。電機線藍、棕、黑線接U、V、W，若控制箱上開門與關門方向不正確，則需調換控制箱上的U、V兩線。關限位線—黃色線接CL，公共線—綠色線接CO，開限位線—白色線接OP。紅外或氣囊開關的信號線接PT和CO，電源接12V和S，小門的開關線接DET和CO，要接小門開關時需取下DET與CO之間的短接跳線接線端子X3，X4。外接按鈕NO.接K、G、T、S：白線接K，是開門控制線;黃線接G，是關門控制線;紅線接T，是停止控制線;綠線接S，是公共線。D1、D2接AC220V警燈。LS為開門到位輸出信號。如通電后，LED燈一直不停的閃，則電源接入相序不對，切斷電源后調換L1、L2兩相即可。

2、工業(yè)多段電動提升大門不能完全開啟或關閉

限位調節(jié)不合理。將門關到需要的位置時停止，手動將限位凸輪壓住限位開關，此時把限位凸輪上的螺釘擰緊;將門電動開到需要的位置時停止，手動將另一組限位凸輪壓住限位開關，此時把限位凸輪上的螺釘擰緊;試運行后，如果開關門位置不理想，可重新進行調整，也可進行微調。調整限位的過程應注意觀察門體運行情況，如發(fā)現(xiàn)過了所預設的位置不停，應立即按停止按鈕，以防止限位失靈而發(fā)生危險在調試主機限位時，應用控制箱上的按鈕進行操作，當門開、關到位時，應確認限位開關動作，控制箱上的工作指示燈熄滅。當開、關門到位后，如果工作指示燈不熄滅，應重新對限位進行調整。

3、提升電機突然停轉

電機運行過于頻繁，電機過熱，熱保護器動作，待電機冷卻一段時間后使用，并降低使用頻率。有時會伴隨潤滑油溢出，一般是由于主機連續(xù)運行超過10分鐘，油溫油壓升高，從排氣孔溢出。這種情況需要停機冷卻并添加潤滑油到蝸桿中心位置。

4、工業(yè)多段電動提升大門鋼絲繩斷裂

平衡系統(tǒng)使用的是直徑8毫米的鋼絲繩，鋼絲繩隨著使用年限的增加出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，出于這方面考慮，廠家設計時就在每扇大門兩邊底角設計防墜落卡刀，鋼絲繩斷裂時大門急速下落卡刀瞬間發(fā)揮作用，使大門與框架卡死，防止事故發(fā)生。鋼絲繩的斷股率未達到百分之十就應及時更換，防止大門掉落。鋼絲繩更換需要高空車和叉車配合完成，在鋼絲繩斷裂現(xiàn)場直觀看到的是斷裂鋼絲繩一側大門傾斜，這就需要使用叉車將大門舉平，并略高于以前。作業(yè)人員乘坐高空車到達配重上方，取下鋼絲繩與配重連接的卡子和鋼絲繩與門板連接的卡子，照原長度截取新鋼絲繩，按照原先的穿法依次穿過滑輪組，打好卡子使卡子朝一個方向，確保所有鋼絲繩都在軌道內，防止跳槽發(fā)生事故。作業(yè)完畢要清理現(xiàn)場，收回所有工器具。

三、工業(yè)多段電動提升大門技術改造創(chuàng)新

工業(yè)多段電動提升大門提升電機末端設置了手動導鏈以備停電時使用。當發(fā)生意外情況時手動導鏈有時無法滿足需要，為應急需要進行了改造在提升電機末端加裝了氣動馬達和離合器，保證斷電的情況下工業(yè)多段電動提升大門能正常運行。氣源接口設置在卡保間外面，在發(fā)生火災等意外情況時，直接使用工程車氣源快速安全的將大門打開，避免了手動導鏈升起慢和必須進卡保間內操作等弊端，避免發(fā)生人員傷亡。工業(yè)多段電動提升大門以前傳動裝置采用鏈條傳動，后因鏈條斷裂容易造成高空墜落危險，現(xiàn)已全部改為直連式傳動。大門鋼絲繩檢查是日常重點工作，設備維修中心范圍內一共有55臺工業(yè)多段電動提升大門，為了檢查鋼絲繩需要高空車司機操作高空車不停挪車起落55次來完成工作任務。費時費力費錢，針對這個問題研究改造，在控制盒內部加裝計時器，電機得電運行，計時器就開始計時，大門停止運行計時器停止計時，對每一個大門的運行時間進行精確計算，達到使用壽命后及時進行更換，這樣以來不僅降低了勞動強度，還節(jié)省了大量能源，保證了工業(yè)多段電動提升大門安全運行。

工業(yè)多段電動提升大門正常運行是運輸設備、工務設備得到及時維修保養(yǎng)的后盾保障，是設備高效出動的基本保障。通過總結經(jīng)驗、創(chuàng)新維修、發(fā)明改造使工業(yè)多段電動提升大門高效安全平穩(wěn)運行，為公司發(fā)展做出貢獻。