一汽奔騰又邁一大步

陳秀娟

全新的無(wú)限方程FMA架構(gòu)，詮釋了一汽奔騰怎樣的造車(chē)新理念？

“無(wú)限方程FMA架構(gòu)的到來(lái)，為一汽奔騰開(kāi)啟了架構(gòu)化造車(chē)的新時(shí)代。接下來(lái)，它將首先賦能一汽奔騰戰(zhàn)略進(jìn)階，以'設(shè)計(jì)+技術(shù)'的雙煥新為推動(dòng)力，打造滿足用戶多樣化、迭代化、趨于無(wú)限化價(jià)值需求的轎車(chē)產(chǎn)品?！币黄简v轎車(chē)有限公司副總經(jīng)理、黨委副書(shū)記隋忠劍在今年成都車(chē)展發(fā)布會(huì)上表示。

官方稱(chēng)，無(wú)限方程FMA架構(gòu)是依托一汽集團(tuán)的技術(shù)沉淀，具有安全性、智能及網(wǎng)聯(lián)化、駕駛及乘坐體驗(yàn)三大方面的優(yōu)勢(shì)，前瞻性的對(duì)技術(shù)進(jìn)行全面進(jìn)階，能更靈活、更多樣、更快速地滿足未來(lái)消費(fèi)者的需求。

具體看來(lái)，首先，在安全方面，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“雙E”環(huán)形車(chē)身的基礎(chǔ)上，集成了18項(xiàng)安全裝備和23項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，以“防患于未然”的理念達(dá)到最大限度地減少事故和保護(hù)乘客。

其次，在智能及網(wǎng)聯(lián)化方面，全新打造的智慧座艙，具有安全性高、應(yīng)用生態(tài)豐富、迭代靈活等特點(diǎn);基于AI技術(shù)深度研發(fā)，全新開(kāi)發(fā)的智能D-Life5.0系統(tǒng)更是為車(chē)主提供千人千面的智能生態(tài)服務(wù);多達(dá)15種智能駕駛輔助功能，用科技為車(chē)主創(chuàng)造出更好的駕乘體驗(yàn)。

第三，在駕駛和乘坐體驗(yàn)方面，搭載熱效率高達(dá)39.06%的第三代"智擎魔方"發(fā)動(dòng)機(jī)，是目前國(guó)內(nèi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中最高水平（由三方權(quán)威認(rèn)證）。

不止于此，無(wú)限方程FMA架構(gòu)平臺(tái)同樣對(duì)車(chē)輛的NVH方面有著極大的提升。更為重要的是，無(wú)限方程FMA架構(gòu)后續(xù)的可延展性，會(huì)把最新、最好、最前沿的科技紛紛運(yùn)用到奔騰汽車(chē)各款車(chē)型上，讓奔騰品牌前進(jìn)的步伐更為穩(wěn)健。值得注意的是，在此次成都車(chē)展上，一汽奔騰同時(shí)發(fā)布了基于無(wú)限方程FMA架構(gòu)打造、具備全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款產(chǎn)品——全新第三代奔騰B70，該車(chē)用實(shí)物詮釋了全新構(gòu)架的魅力。

其實(shí)，早在2006年，一汽奔騰推出了中國(guó)市場(chǎng)上首款自主B級(jí)轎車(chē)——奔騰B70，開(kāi)啟了自主乘用車(chē)的中高端時(shí)代。在隨后的14年，雖然歷經(jīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革、車(chē)市風(fēng)云變幻，但一汽奔騰一直將“打造用戶價(jià)值最大化的轎車(chē)產(chǎn)品”的執(zhí)念深深植入內(nèi)心，以技術(shù)煥新催生產(chǎn)品的進(jìn)階、迭代。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，奔騰B70上市以來(lái)，所歷經(jīng)的第一代、第二代產(chǎn)品，銷(xiāo)量累計(jì)突破15萬(wàn)輛，在可靠性、安全性、操控性等方面均受到消費(fèi)者認(rèn)可。

對(duì)于全新第三代奔騰B70推出的意義，隋忠劍指出，這款經(jīng)典車(chē)型的煥新進(jìn)階是一汽奔騰征戰(zhàn)轎車(chē)市場(chǎng)邁出的新的一大步，也是新格局下，煥新奔騰的一次新沖鋒。

此前，一汽奔騰品牌煥新戰(zhàn)略，明確了三層煥新的頂層設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)煥新、技術(shù)煥新、產(chǎn)品煥新。而在此次成都車(chē)展上，B? CONCEPT概念車(chē)的亮相、全新技術(shù)架構(gòu)的發(fā)布、全新轎車(chē)第三代奔騰B70的公布，完全對(duì)應(yīng)了這三步走的戰(zhàn)略實(shí)施。

一切準(zhǔn)備就緒，一汽奔騰的未來(lái)之路值得期待！