公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)措施分析

王楓潔

摘要：改革開放以來，人民的生活水平有了大幅提升。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶動(dòng)了各個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，對(duì)城市基礎(chǔ)建筑的需求也在不斷增加，由此帶動(dòng)了城市交通業(yè)的迅猛發(fā)展。作為城市交通的重要基礎(chǔ)，公路、橋梁等行業(yè)發(fā)展水平呈持續(xù)穩(wěn)步增長。在具體施工環(huán)節(jié)，操作人員的技術(shù)水平和工程的養(yǎng)護(hù)管理直接決定著工程投入運(yùn)行后的質(zhì)量和使用年限。我們就目前在道路養(yǎng)護(hù)上存在的常見問題和解決方案作出如下分析。

關(guān)鍵詞：基礎(chǔ)建筑;穩(wěn)步增長;養(yǎng)護(hù)管理;解決方案

1 公路工程施工技術(shù)管理重要性

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，原有的施工技術(shù)已經(jīng)無法滿足人們?nèi)粘５墓ぷ骱蜕钚枨蟆Ｒ胩岣吖方ㄔO(shè)水平，確保質(zhì)量穩(wěn)定性，施工單位就要不斷學(xué)習(xí)，提升原有技術(shù)水平。從而保證工程有序開展，不斷提高整體效率，推動(dòng)社會(huì)穩(wěn)步前進(jìn)。隨著市場需求的不斷上升，給公路工程建設(shè)施工單位帶來了更大的挑戰(zhàn)。如何應(yīng)對(duì)日益激烈的市場競爭？只有不斷提升自身的競爭實(shí)力，在發(fā)展中不斷進(jìn)步，合理優(yōu)化原有管理制度，提高原有施工技術(shù)。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，環(huán)境問題逐步在生產(chǎn)中暴露出來，施工單位一定要提升環(huán)保意識(shí)，節(jié)約資源，降低噪聲和粉塵等對(duì)周邊環(huán)境帶來的污染。我國大多公路施工項(xiàng)目工程量大，涉及地域范圍較廣，周期長，因此做好成本管控工作，合理利用有限的資源，才能為社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2 加強(qiáng)公路工程施工技術(shù)管理的措施

2.1 建立合理的管理制度

制度是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的根本。優(yōu)秀的管理流程能夠保證工程在正常、有序的狀況下順利開展。從以往經(jīng)驗(yàn)來看，大多數(shù)安全事故是由于管理不當(dāng)，操作人員的技術(shù)水平失誤導(dǎo)致的。輕者給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重者甚至危及人員性命，延誤工期，給社會(huì)帶來極壞的影響。故此，企業(yè)管理者要提高重視，結(jié)合自身問題，不斷優(yōu)化內(nèi)部管理體系。特別是在技術(shù)管理上，要責(zé)權(quán)分明，逐級(jí)管控，問題面前避免出現(xiàn)互相推諉現(xiàn)象。此外，還要注重技術(shù)的革新，吸引更多的人才融入公司，鼓勵(lì)現(xiàn)有員工不斷創(chuàng)新。一旦發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)予以改進(jìn)，保證企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定進(jìn)步。

2.2 建立完備的技術(shù)交底制度

制度的管理是多方面的，除了技術(shù)管理外，還要注重施工流程的完善管理。技術(shù)交底工作要有保障并做好存檔。保證下一個(gè)路段的施工人員全面了解工程需求、技術(shù)難點(diǎn)、質(zhì)量目標(biāo)和操作規(guī)程等，以免銜接失誤引發(fā)工程質(zhì)量問題。工程資料留存對(duì)于檔案完善也非常重要。所以，必須要建立健全公司內(nèi)部的技術(shù)交付流程。由于施工環(huán)節(jié)中各個(gè)步驟的技術(shù)要求大不相同，做好技術(shù)交底工作能夠確保下一環(huán)節(jié)的操作人員熟悉項(xiàng)目的整體技術(shù)需求，便于隨時(shí)調(diào)整工作方案，保證工程質(zhì)量，并如期交付使用。

2.3 保證工程驗(yàn)收的質(zhì)量與規(guī)范檢驗(yàn)

檢驗(yàn)工作是質(zhì)量的有效保障，應(yīng)該貫穿于公路施工項(xiàng)目的始終。在具體操作中，要嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)要求對(duì)原材料、操作設(shè)備、各種零配件及半成品等展開科學(xué)有效的檢驗(yàn)工作，確保質(zhì)量滿足現(xiàn)場需求。事先做好數(shù)據(jù)分析，確保所選材料和技術(shù)都滿足需求，確保工程有序開展。工程驗(yàn)收階段，要具備完善的工程資料，包含現(xiàn)場施工記錄、相關(guān)驗(yàn)收情況、內(nèi)部檢驗(yàn)材料等和質(zhì)量有關(guān)的一切資料。

3 公路工程養(yǎng)護(hù)措施的應(yīng)用要點(diǎn)

3.1 開裂病害的養(yǎng)護(hù)措施

結(jié)合我國公路工程現(xiàn)狀分析，常見的問題之一為路面開裂。施工企業(yè)要引起高度重視，根據(jù)路面裂口大小及時(shí)予以修復(fù)。當(dāng)開裂路面的寬度在10毫米以下時(shí)，要選擇加熱的瀝青對(duì)裂口灌注。在具體操作前要先要把裂口中的氣體排出，方可加入瀝青，以防氣泡影響修復(fù)效果。當(dāng)裂口寬度過大時(shí)，則需要注意瀝青的直徑，不超過15毫米為宜，保證修復(fù)效果。

3.2 沉陷與坑槽病害的養(yǎng)護(hù)措施

除路面開裂外，常見的問題還有路面坍塌和出現(xiàn)坑槽等。這時(shí)需要根據(jù)路面破損的程度，以及對(duì)周邊出行的阻礙大小進(jìn)行修復(fù)。必須要從根本上提高重視，盡早修復(fù)，以防破損嚴(yán)重。首先安排專人對(duì)路面破損區(qū)域進(jìn)行測量，找出適宜的修補(bǔ)范圍。如果需要在破損部位進(jìn)行開槽，必須要確保槽與路面保持垂直，深度要滿足實(shí)際需求。槽的底部要清理干凈，然后再選擇適宜的鋪筑形式。坍塌的路面再進(jìn)行填補(bǔ)時(shí)，表面要略高于周邊，坑槽深可以適當(dāng)增加高度。在修補(bǔ)面的接縫處完成灌油處理后，做好路面平整工作。道路表面損害的，在修復(fù)工作中需要完成路面填筑工作，最后選用壓路機(jī)將此段路面壓實(shí)后，再開始修補(bǔ)作業(yè)。

3.3 車轍病害的養(yǎng)護(hù)措施

車輛超載極易引發(fā)車轍，給路面帶來嚴(yán)重的損害。如果車輪留下的印記過深，修補(bǔ)不及時(shí)，就會(huì)給其他出行車輛帶來極大的安全隱患。所以，施工單位一定要提高安全防患意識(shí)，排除一切風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于路面車轍及時(shí)修復(fù)。如果印記較淺時(shí)，可以通過壓路機(jī)等工具對(duì)路面進(jìn)行修復(fù)。在車轍印記較重的路面，則需要先將受損路面開槽，槽內(nèi)選用瀝青做好填充工作后，借助壓路設(shè)備等將修復(fù)路面壓實(shí)，平整，確保與周邊保持同一水平面。

4 結(jié)語

結(jié)合我國路面工程現(xiàn)狀分析，工程技術(shù)水平和路面養(yǎng)護(hù)措施對(duì)于提升公路質(zhì)量，延長路面使用壽命有著重要的意義。所以，相關(guān)企業(yè)要本質(zhì)上提高思想認(rèn)識(shí)，在道路建設(shè)環(huán)節(jié)，要從細(xì)節(jié)出發(fā)，工作做到實(shí)處，加強(qiáng)內(nèi)部技術(shù)管理，做好工程質(zhì)量保障。待到主體工程完工后，制定完善可行的養(yǎng)護(hù)管理方案，為公路工程的安全使用奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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