宋宏偉
(西山煤電集團有限責(zé)任公司西曲礦, 山西 太原 030053)
大功率強力帶式輸送機作為煤礦運輸?shù)闹匾O(shè)備,具有運輸距離長、運輸量較大等優(yōu)點,在煤礦的采掘生產(chǎn)過程中發(fā)揮著重要作用。大功率強力帶式輸送機的核心要素為監(jiān)測與動態(tài)分析,其啟動時的動載荷變化、彈性波的傳動速度等均對該設(shè)備的設(shè)計起著至關(guān)重要的作用[1]。西曲礦將對大功率強力帶式輸送機的關(guān)鍵部件進行設(shè)計研究,并將其應(yīng)用到煤礦生產(chǎn)中,最終達到保障煤礦高效生產(chǎn)的目的。
為保證下運大功率強力帶式輸送機的啟制動過程平穩(wěn),防止快速啟動運行對電機、減速器造成的損害,大功率強力帶式輸送機的啟動速度一般設(shè)定為45 km/s,在考慮大功率強力帶式輸送機的停車等情況后,需要將大功率強力帶式輸送機的停車時間加大10 s 左右。選用的大功率強力帶式輸送機裝機功率為4×630 kW,軟啟動采用變頻調(diào)速液力耦合器,膠帶ST-3150,滾筒直徑為1 250 mm。
大功率強力帶式輸送機驅(qū)動裝置采用雙滾筒四驅(qū)動的方式,功率的配比為2∶2,功率為630 kW,選用進口調(diào)速液力耦合裝置+進口硬齒減速器+三相隔爆型一步電動機[2]。國產(chǎn)調(diào)速耦合器不僅具有對加速度進行監(jiān)測及反饋的作用,同時具有對速度的控制作用,本文將其垂直于煤流的方向,所以傳動滾筒為雙出軸。皮帶機的四驅(qū)布置執(zhí)行機頭前一級滾筒兩端分別布置驅(qū)動部,后一級同樣為兩側(cè)布置驅(qū)動部。這樣布置不僅成本較低,而且具有較高的可靠性及維修靈活性。
大功率強力帶式輸送機的主動滾筒是傳遞動力的主要部件。由于礦井運輸負荷大,設(shè)計采用重型滾筒,整體選用鑄焊結(jié)構(gòu),同時選用“人”字形隔熱耐磨膠面,兩側(cè)的傳動滾筒通過聯(lián)軸器進行聯(lián)動。滾筒軸選用40Cr 鋼,滾筒鑄成后按照GB 10595—89 進行檢查,合格后用于裝配?!叭恕弊中胃魺崮湍ツz面厚度不得低于10 mm,且輸送帶表面硬度(HDA)應(yīng)當(dāng)滿足55~65,選用3548 型號作為卸載滾筒與傳動滾筒的軸承。
結(jié)合西曲礦煤礦井下運輸需求,對卸載滾筒的支架、拉緊改向滾筒的支架、傳動滾筒的支架等進行設(shè)計,選定三角架式結(jié)構(gòu),連接處采用219×10 鋼管及159×10 鋼管+法蘭進行連接。連接后的主機架剛性較好、拆裝方便、結(jié)構(gòu)較為簡單。
機身的設(shè)計選用DTII 型落地式支腿承載,機身的上下托輥分別安裝在縱梁位置,H 支架選用75×6角鋼,托輥的中間梁選用70×4 鋼管,且通過螺栓進行連接,中間架的材質(zhì)選用12 號槽鋼。為了保證機身具有較高的耐腐性,對機身進行涂漆防腐,保證其使用壽命的最大化。
為提高皮帶輸送機的使用年限,西曲礦研制出一種防止跑偏時發(fā)生切割的托輥組,且在各托輥架設(shè)定有調(diào)節(jié)槽,用于調(diào)整托輥的位置。托輥的材質(zhì)選用沖壓型托輥專用型軸承,此類材質(zhì)不僅具有質(zhì)量較小、旋轉(zhuǎn)阻力較低、壽命長等特點,而且其密封性較好。在設(shè)計承載托輥時,利用35°槽角偏置式托輥,該托輥具有較好的防跑偏作用。緩沖托輥選定為橡膠圈式,一共需要18 組,每組間的間距為0.6 m,且在頭部及尾部設(shè)置過渡托輥。托輥的輥皮選用高頻焊管,托輥的軸選用高精度冷拔軸,直徑為30 mm。托輥的軸承為型號KA306 的深溝向心軸承,軸承座為多次冷沖壓軸承座,其使用壽命不低于30 000 h。
皮帶機設(shè)計清掃器6 個,并在卸載滾筒的位置安裝“H”形和“P”形的清掃器,此外在傳動滾筒前應(yīng)當(dāng)設(shè)置空段清掃器;兩個傳動滾筒的位置安裝橡膠清掃器;張緊改向滾筒的位置處安裝空段清掃器。清掃器可減少粘黏的物料,降低摩擦損耗。
膠帶是帶式輸送機的核心部件,選用的膠帶應(yīng)提供有效的承載力,保證輸送機的使用壽命,降低其發(fā)生輸送過程中的損傷事故。常見的普通型膠帶具有橡膠覆蓋層,其可承受的溫度環(huán)境一般為-20~40 ℃。西曲礦大功率強力帶式輸送機采用ST3150-1400 鋼絲繩加強防撕裂型強力膠帶,與普通膠帶比可以具有強度高、伸長量小、抗疲勞性好等優(yōu)點。
大功率強力帶式輸送機的張緊裝置多為機械式裝置,但機械式張緊裝置的張緊力是一個固定值,所以其大小均需根據(jù)實際的操作經(jīng)驗進行確定[3]。當(dāng)設(shè)定的張緊力過大時,容易發(fā)生膠帶的磨損及斷裂事故,但張緊力過小時同樣會發(fā)生膠帶打滑等事故,所以機械張緊裝置并不能符合本次設(shè)計。本文選定DYL 型液壓拉緊站。DYL 型液壓拉緊站由蓄能站、拉緊油箱、電氣控制箱、液壓站及附件組成,其相互間的連接圖如圖1 所示。
大功率強力帶式輸送機工作時張緊裝置處于張緊狀態(tài),啟動輸送機的主電機,通過電器控制使得油泵電機開始運轉(zhuǎn)并帶動油泵2,油經(jīng)過單向閥6 流進油缸8 的活塞桿,然后通過動滑輪9 及張緊小車10。油泵工作時系統(tǒng)的壓力處于上升階段,當(dāng)壓力上升至YJ3 的整定值時,帶式輸送機啟動。當(dāng)系統(tǒng)的壓力達到Y(jié)J2 的整定值后,油泵繼續(xù)運行,當(dāng)及值達到Y(jié)J1 的整定值時,電機停止運行。
圖1 膠帶液壓拉緊站示意圖
配置完成后的大功率強力帶式輸送機技術(shù)參數(shù)如下:輸送機長為2 400 m,輸送的最大高度為364 m,輸送機的帶速為4.5 m/s,輸送機寬度為1.2 m,強度為4 500 N/mm,電機型號為1LA4504-4AN,電機的功率為3×1 400 kW,最大的輸送能力為2 200 t/h,設(shè)計較為成功。大功率強力帶式輸送機的工藝圖如圖2 所示。
圖2 帶式輸送機設(shè)計方案圖(單位:mm)
設(shè)計完成的大功率強力帶式輸送機在機電設(shè)備制造廠制造完畢后,在經(jīng)過嚴格的安裝及調(diào)試后,在西曲礦的18202 工作面巷道投入運行。生產(chǎn)實踐表明,該大功率強力帶式輸送機的各項性能均能滿足生產(chǎn)運輸?shù)囊?,運行效果良好。