納森
如果把純電動(dòng)車型的問世比作汽車發(fā)展史上一次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)與產(chǎn)品方向的革新,或許以這個(gè)新生門類目前的發(fā)展現(xiàn)狀,以及在技術(shù)與市場等多維度接連遭遇的種種現(xiàn)實(shí)壁壘,我們暫時(shí)還沒有十足的信心為這個(gè)結(jié)論站臺(tái)。
那么如果稍作降維,把純電動(dòng)車型出現(xiàn)之后肉眼可見的生活細(xì)節(jié)加以歸納和總結(jié),說它正在日益改變著我們對于純電動(dòng)車型的觀念與思考,卻是毫不為過。而在這個(gè)偏重生活的領(lǐng)域里,保時(shí)捷首款純電動(dòng)轎跑車Taycan的地位,可以說是舉足輕重。
在結(jié)束了位于北京的技術(shù)首試(詳見《汽車之友》雜志7月刊)之后,我們再度奔赴成都,在“天府之國”特有的高速城市發(fā)展與悠閑生活體驗(yàn)之中,探尋著Taycan帶來的,肉眼可見的電動(dòng)生活改變。
對于一臺(tái)純電動(dòng)車型而言,無論是性能層面的重重突破,抑或是設(shè)計(jì)美學(xué)的科幻未來,都無法抵消續(xù)航里程、充電時(shí)長等“傳統(tǒng)短板”帶給目標(biāo)客戶的信任危機(jī)感。盡管當(dāng)下的主流城市里林林總總地布局著各種品牌和類別的充電體系,但在這個(gè)以“慢充”為主流樁體趨勢,并且純電動(dòng)車輛充電速度上限普遍不高的整體狀況下,充電時(shí)長的不確定性,成為了限制更多人走近純電動(dòng)車型的一道無形壁壘。
如果只需一杯咖啡的時(shí)間,
你就可以收獲上百公里的充電里程,
那這道壁壘,還會(huì)存在嗎?
在駕駛Taycan進(jìn)入位于成都市中心的保時(shí)捷4S店之前,這個(gè)“神速”充電的設(shè)想,還從未在我腦海中出現(xiàn)。而當(dāng)我們將車子停在一排高挑出眾,印有Porsche徽標(biāo)的Turbo充電樁面前時(shí),隨行教練團(tuán)隊(duì)的一番演練,才讓我第一次打開這個(gè)“腦洞”。
只見一部Turbo充電樁被刷卡激活,充電槍被插在了Taycan快充口的位置。隨著一名教練用手機(jī)軟件啟動(dòng)加電流程,驚人的電量提升速度同時(shí)出現(xiàn)在了手機(jī)與車機(jī)的屏幕之上。
“憑借這套Turbo充電樁800V、270kW的高壓高速充電能力,一臺(tái)只有5%電量的Taycan車型,只需要30分鐘的充電時(shí)間,便可將電量充到80%的程度?!苯叹殞ξ覀冋f??粗謾C(jī)屏幕上短短七八分鐘就增多數(shù)十個(gè)百分點(diǎn)的充電進(jìn)程,我才第一次感受到,這臺(tái)保時(shí)捷Taycan與其相搭配的充電生態(tài)所帶來的,對于生活方式的轉(zhuǎn)折性改變。
以遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于油價(jià)的電費(fèi)成本促進(jìn)綠色出行,又能用接近傳統(tǒng)加油的時(shí)間成本完成上百公里的里程拓展,這杯等待加電的咖啡,讓我第一次看到了屬于電動(dòng)時(shí)代的,更為成熟自信的出行方案。
從4S店充滿電量,一路向郊外駛?cè)?,對于剛剛極速充電的場景,我的心情一直有些難以平復(fù)。誠然,一臺(tái)Turbo充電樁的確需要耗資百萬進(jìn)行打造,但更為難得的,是這臺(tái)業(yè)界首個(gè)搭載800V系統(tǒng)電壓的保時(shí)捷Taycan。
在一眾新能源品牌滿足于以400V系統(tǒng)電壓對接當(dāng)下主流交、直流充電樁的行業(yè)形勢之下,保時(shí)捷作為第一個(gè)“吃螃蟹”的汽車品牌,在前期對于車輛底盤、電池等核心領(lǐng)域的研發(fā)和設(shè)計(jì)之中,投入了遠(yuǎn)超同級(jí)的時(shí)間和資金成本。
并非是因?yàn)?00V系統(tǒng)電壓無法滿足市場對于純電動(dòng)車型的心理預(yù)期和銷售難度,而是一向超前于時(shí)代的保時(shí)捷深刻地意識(shí)到,唯有從根本上解決充電時(shí)長的核心問題,才能讓純電動(dòng)汽車這顆新生的花蕾,在最初,也是最為脆弱的生長階段里,熬過習(xí)慣了燃油車使用方式和生活節(jié)奏的人們對于新生概念的剛性需求。唯有讓更多人看到“一杯咖啡”帶來的純電動(dòng)生活方式和出行可能性,方才可以支撐整個(gè)行業(yè)完成進(jìn)一步的技術(shù)積累,直至誕生出足以輕松解決剛需的,關(guān)于充電和續(xù)航的“技術(shù)爆炸”。
行駛在青城山麓的竹林蒼海之中,感受著手中方向盤上專屬于保時(shí)捷的頂級(jí)操控質(zhì)感,看著前方、后方車隊(duì)里一臺(tái)臺(tái)Taycan充滿未來感的矩陣式前燈和貫穿式尾燈,品味著電動(dòng)轎跑車在每一次激烈加速時(shí)分所特有的電機(jī)音場和推背體驗(yàn),我必須承認(rèn):或許保時(shí)捷Taycan并不擁有我所見過、體驗(yàn)過的所有純電動(dòng)車型里,最為大膽、前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì),但它具備十足前瞻性的800V系統(tǒng)電壓配置,卻足以讓外觀的每一分科幻設(shè)計(jì),都在我心里烙下才貌雙全、表里如一的印記。
保時(shí)捷Taycan,匠心獨(dú)具,未來可期。