賽道，構(gòu)建汽車生態(tài)

納森

AF：可否簡(jiǎn)單為我們分享一下您的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，創(chuàng)業(yè)中，對(duì)您最重要的原則是什么？

李學(xué)海：1976年前，我在香港最大的服裝廠做主管，那時(shí)積累的經(jīng)驗(yàn)，為后面的事業(yè)打下了基礎(chǔ)。1976年的時(shí)候，我在工作和生活上面臨一次抉擇：是留在服裝廠繼續(xù)做主管，去新加坡的一個(gè)工廠做廠長(zhǎng)，還是嘗試去美國(guó)謀求發(fā)展。當(dāng)時(shí)的我從沒去過(guò)美國(guó)，但卻一直有個(gè)堅(jiān)定的想法，就是不甘心一輩子給別人打工，想要擁有自己的事業(yè)。就這樣，我來(lái)到了紐約，從零開始創(chuàng)業(yè)，做國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)配送和進(jìn)出口貿(mào)易?？梢哉f(shuō)，我是第一批抓住改革開放機(jī)會(huì)的企業(yè)家，這一干就是整整40年。

至于原則，我信仰對(duì)己嚴(yán)苛，待客誠(chéng)懇，幾十年來(lái)，一向如此。

AF：您是如何決定跨領(lǐng)域投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)汽車生態(tài)體系的呢？

李學(xué)海：我是一個(gè)喜歡創(chuàng)新的人， 在經(jīng)營(yíng)企業(yè)的同時(shí)，我喜歡認(rèn)識(shí)新的朋友，接觸新的行業(yè)領(lǐng)域， 不斷學(xué)習(xí)，來(lái)豐富自己，并拓展商機(jī)。在經(jīng)營(yíng)天津佛羅倫薩小鎮(zhèn)多年之后，我發(fā)現(xiàn)商業(yè)地產(chǎn)這個(gè)商業(yè)模式換一個(gè)業(yè)態(tài)仍然是有可能成功的。那么，利用商業(yè)地產(chǎn)的商業(yè)模式，在天津武清繼續(xù)建立一個(gè)與汽車行業(yè)相關(guān)生態(tài)綜合體，便成為了V1 汽車世界這個(gè)項(xiàng)目落地的原因。在最初沒有利好政策支持的情況下，我很 清楚這個(gè)項(xiàng)目的回報(bào)周期會(huì)比較長(zhǎng)，甚至有可能會(huì)虧本，但對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)汽車消費(fèi)和體育消費(fèi)的數(shù)據(jù)分析，讓我堅(jiān)定了信心。近幾年，中國(guó)出臺(tái)了多項(xiàng)政策鼓勵(lì)和支持這兩個(gè)領(lǐng)域，也印證了我判斷的正確性。

AF：所以這個(gè)商業(yè)復(fù)合體的全功能又是怎么樣的呢？截至目前，天津V1 汽車世界的整體發(fā)展如何呢？

李學(xué)海：依照我們最初的定位，V1汽車世界是一個(gè)多功能的汽車生態(tài)園， 其中包含有多項(xiàng)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，比如銷售、展覽、維修、試乘試駕，甚至研發(fā)等等。 V1汽車世界還擁有自己的賽車團(tuán)隊(duì)，定期舉辦賽事培訓(xùn)，并且有當(dāng)下最流行的電競(jìng)賽車俱樂部，使線上線下的互動(dòng)結(jié)合得更為緊密。

作為一個(gè)長(zhǎng)期項(xiàng)目，V1汽車世界需要時(shí)間來(lái)培養(yǎng)，我們希望通過(guò)高端的服務(wù)和全面的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，為入駐企業(yè)帶來(lái)更為豐富的經(jīng)濟(jì)效益，也讓不同領(lǐng)域的消費(fèi)者在這里都能有一個(gè)滿意的體驗(yàn)， 使汽車綜合體的生態(tài)形成一個(gè)正向循環(huán)。