“后疫情時代航運抉擇”聚焦大數(shù)據(jù)、法規(guī)和燃油

羅斌

“后疫情時代航運抉擇”論壇，于2020年6月24日，在上海北外灘航運服務中心舉行。來自上海國際航運中心發(fā)展促進會，中國、上海船東協(xié)會，中國船級社上海分社，上海市航海學會，船公司，貨代船代和綜合服務等單位的50余名嘉賓，共議后疫情時代航運大數(shù)據(jù)，解讀船燃市場和大宗商品貿(mào)易走勢，探討航運法務、航運安全、公約法規(guī)和油水智能管理解決方案。

本次論壇由上海組合港管委會辦公室和中國船東協(xié)會指導，上海國際航運中心發(fā)展促進會主辦，上海國際航運中心發(fā)展促進會船舶綜合服務分會（SISA）承辦。上海市航海學會、上海船東協(xié)會、航運創(chuàng)新聯(lián)盟傾力支持。上海舟翼機電設備有限公司獨家贊助。

上海國際航運研究中心信息研究所所長徐凱，進行了“大數(shù)據(jù)視角觀察疫情對航運的影響”的主題演講，展示大數(shù)據(jù)航運決策支持的研究成果，解讀集裝箱運力結(jié)構(gòu)分布與市場變動趨勢，分析中國進口市場狀況、船舶軌跡與船期數(shù)據(jù)，分析準班率情況。在港口服務效率評價、行業(yè)市場資金流、貨主訂艙決策支持等方面，他與嘉賓展開交流。

上海舟翼機電有限公司研發(fā)的“船舶油水智能管理系統(tǒng)”正式上線?？偨?jīng)理廖遠忠介紹了其技術(shù)特征和功能。該系統(tǒng)是應用現(xiàn)代通信、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，構(gòu)建而成的數(shù)字化、可視化、網(wǎng)絡化船舶油水在線管理平臺。其技術(shù)應用能夠打破行業(yè)中油水補給、回收等環(huán)節(jié)的灰色空間，最大限度地保護船舶所有人、租船經(jīng)營人和船員的權(quán)益。

上海圣清石油化工有限公司業(yè)務總經(jīng)理田明輝解析“疫情之后，船用燃料油市場走勢及應對策略”，涉及疫情及限硫令對航運市場影響，下半年船燃市場趨勢、行情預測，船燃市場所面臨的機遇和挑戰(zhàn)等。

法國船級社中國區(qū)海事中心主任李鑒寧，則以“后疫情期間生效的公約法規(guī)要求”為主題，對IACS及相關(guān)船旗國政府關(guān)于新冠肺炎疫情的有關(guān)聲明和指示、歐盟船舶回收法規(guī)、安全管理系統(tǒng)中的海事網(wǎng)絡風險管理、Marpol公約附則、壓載水處理裝置船上安裝運行試驗及應急預案并入BWMP、ESP船舶及非ESP船舶安全結(jié)構(gòu)證書的檢驗窗口協(xié)調(diào)一致、IBC規(guī)則等方面，進行詳細解讀。同時，對適用于BV的遠程檢驗以及與PSC檢驗的協(xié)調(diào)進行說明。

上海正策律師事務所合伙人張宇晟，從疫情及管控措施對航運業(yè)的危機、航運人如何運用法律規(guī)則保障經(jīng)營、航運人如何運用并購重組繼續(xù)經(jīng)營等視角，對航運業(yè)面臨的法律問題進行解析。

上海邁利船舶科技有限公司副總經(jīng)理張毅，進行了題為“疫情下的商品貿(mào)易及航行安全提升創(chuàng)新”的主題演講。他針對疫情下的全球商品貿(mào)易進行了分析，對鐵礦石、煤炭、LNG、原油等大宗商品，進行貿(mào)易量跟蹤，關(guān)注后疫情時代航運安全提升方案，分享了HiFleet未來的解決方案。

上海國際航運中心發(fā)展促進會船舶綜合服務分會會長沈祥和，還解讀了疫情下新風險的控制和規(guī)避，共議海員后繼乏人如何破局，呼吁發(fā)展智能航運、更新電噴技術(shù)、進行燃油的有效使用和管控，共同保護環(huán)境。

（羅斌）