淺析奇駿T32 無空調(diào)顯示故障檢修實例

胡瑞海，方寶濤，高永祥

（常州劉國鈞高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，江蘇 常州213025）

車內(nèi)的熱環(huán)境主要由空調(diào)系統(tǒng)控制，空調(diào)系統(tǒng)通過冷卻、加熱、除濕、除塵、除臭等功能增加舒適性，已成為車輛的基本要求。

汽車空調(diào)不再僅僅用于冷卻和加熱，而是為了節(jié)約能源和保護環(huán)境以及滿足消費者的個人需求。汽車空調(diào)可以在車廂內(nèi)營造合適的溫度，讓駕駛員在舒適的駕駛環(huán)境中時刻保持清醒的頭腦，注意力就會更加集中，這有利于行車的安全，從而防止危險事故的發(fā)生。現(xiàn)代汽車空調(diào)正朝著智能化、舒適性、節(jié)能高效、體積小、環(huán)保的方向發(fā)展[1]。但目前汽車空調(diào)系統(tǒng)還是由于各種原因?qū)е陆?jīng)常發(fā)生故障，這就給駕駛員帶來許多困擾和不安全的隱患。因此，研究汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障的現(xiàn)象、成因和處理措施，對于提高乘客舒適度和安全性具有重要意義。

1 奇駿T32 空調(diào)系統(tǒng)概述

1.1 奇駿T32 簡介

日產(chǎn)X-trail 2000 年底在日本推出。奇駿的設(shè)計理念定位于“城市四輪驅(qū)動”和“X-trail”——“X”代表了4×4車型的挑戰(zhàn)。

“Trail”這個詞代表車轍、崎嶇的道路和越野地形。奇駿是由計算機控制的全模式四輪驅(qū)動系統(tǒng)。在城市路面、雨雪條件差、極端惡劣的路面條件下，可選擇2 驅(qū)、自動、4驅(qū)等行駛方式，操作方法相對簡單。奇駿發(fā)動機配備有直列四缸排量2.5 L，CVTC 無級變速氣門定時控制最大扭矩245 Nm/4 000 RPM。在實際運行中，扭矩釋放非常平穩(wěn)，動力性能、隔音、道路質(zhì)量都接近轎車的水平，日產(chǎn)奇駿懸架能有效濾除路面凹凸不平因素，提高駕駛的舒適性[2]。

1.2 奇駿T32 空調(diào)系統(tǒng)組成及工作原理

汽車空調(diào)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、管路、電動離合器、冷卻風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速裝置和控制系統(tǒng)組成[3]。

儲液干燥機：用于儲存制冷劑，吸收制冷劑中的水分和雜質(zhì)的設(shè)備。

冷凝器和蒸發(fā)器[4]：是外部空氣與換熱器內(nèi)的制冷劑進行熱交換的裝置。

壓縮機：它是空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心，是系統(tǒng)制冷劑循環(huán)動力源。

管道：通常使用金屬管道，這是由于制冷劑注入一定的壓力，特別是來自壓縮機冷凝器，冷凝器部分是膨脹閥部件的一部分，比其他管道管要求更嚴(yán)格。

汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及其主要功能如下[5]：①熱空氣系統(tǒng)，主要用于加熱室內(nèi)空氣；②通風(fēng)系統(tǒng)，從外部新鮮空氣吸入車內(nèi)通風(fēng)；③空氣凈化系統(tǒng)，去除有毒氣體、空氣中灰塵和煙霧；④控制系統(tǒng)，控制冷卻和熱空氣的溫度和壓力系統(tǒng)以及溫度、風(fēng)量和空氣的流動方向。

空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理如下[6]：①壓縮過程。低溫和低壓氣態(tài)制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器是壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝器和傳輸。②冷凝過程。高溫和高壓氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化成高溫高壓液體制冷劑送入干燥瓶。③干燥過程。過濾高溫高壓液體制冷劑，制冷劑去除雜質(zhì)和水，至節(jié)流閥和存儲的一小部分制冷劑。④膨脹過程。過濾介質(zhì)溫度和高壓液體制冷劑轉(zhuǎn)化為液體/氣體混合物的形式低壓霧通過節(jié)流原理和送入蒸發(fā)器中。⑤蒸發(fā)過程。液氣混合的低壓霧流到蒸發(fā)器，吸收周圍的熱量，蒸發(fā)冷卻。

1.3 奇駿T32 空調(diào)系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象、成因及排除方法

奇駿T32 空調(diào)系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象、成因及排除方法如表1 所示。

2 典型案例分析

2.1 故障現(xiàn)象

通過SA 接待反映，客戶表示該車是2014 年買來的水淹車，車型為奇駿T32，VIN 碼LGBMAE45S008686，故障里程2 500 km。當(dāng)時大部分電腦單元都更換了，有一部分也在外面修過也更換了些二手件單元，放了一年一直沒有空調(diào)，經(jīng)車間正常派工到技師，反映沒有檢查空調(diào)，空調(diào)控制面板顯示黑屏，不工作。

表1 奇駿T32 空調(diào)系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象、成因及排除方法

2.2 診斷思路

汽車故障的診斷思路一般為故障現(xiàn)象描述（讀取故障代碼及相關(guān)數(shù)據(jù)流）、分析故障原因（結(jié)合故障元件工作原理）、診斷過程（正確的診斷思維）、做出維修決策[10]。

2.3 診斷過程

外觀檢查：經(jīng)技師檢查所有保險都正常，相關(guān)部件連接正常；用C3 檢測故障碼，如圖1、圖2 所示。故障碼及內(nèi)容如表2 所示。

圖1 故障碼截圖1

圖2 故障碼截圖2

表2 C3 讀取的故障碼及故障內(nèi)容

用C3 檢測并沒有空調(diào)項目單元（HVAC），基本確定第二套網(wǎng)關(guān)通訊有故障，如圖3 所示。

圖3 第二套網(wǎng)關(guān)通訊故障

根據(jù)查閱維修手冊網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)，根據(jù)CAN 網(wǎng)關(guān)B2600-55（配置錯誤），基本確定是網(wǎng)關(guān)單元更換了但沒有寫配置。用C3 電腦進入編程將CAN 網(wǎng)關(guān)寫入配置（選擇不帶車載資通信系統(tǒng)的配置）。

經(jīng)過仔細(xì)排查后基本確認(rèn)空調(diào)放大器故障，但是考慮到27760-4BC0A 這個版本軟件有模式錯亂并且廠家有工聯(lián)單，需更換27760-4BC0B 版本編號的空調(diào)放大器，經(jīng)車主同意更換27760-4BC0B 版本編號的空調(diào)放大器，故障消失，空調(diào)可以正常使用。配置寫入后AC 控制面板顯示正常，所有故障碼都可以清除了，加入制冷劑后發(fā)現(xiàn)冷熱模式不正常，內(nèi)外模式不正常和風(fēng)口模式也不正常?？赡苁茿C 控制面板不顯示，以前的技師把風(fēng)門電機插頭插錯了，導(dǎo)致風(fēng)門錯亂，于是翻看維修手冊查閱電路圖。因為是水淹車，有可能之前的維修技師在處理清潔時插錯了風(fēng)門電機插頭，針對電路圖選擇手動開關(guān)模式查看風(fēng)門電機的動向，發(fā)現(xiàn)左側(cè)的內(nèi)外循環(huán)電機與左側(cè)的混合模式電機錯插，右側(cè)的出風(fēng)口模式電機與右側(cè)的混合模式錯插。

更正后發(fā)現(xiàn)其他模式正常，唯獨出風(fēng)口模式電機工作異常。當(dāng)開到中間出風(fēng)口時卻轉(zhuǎn)入除霜與腳下吹風(fēng)模式，當(dāng)開到除霜模式時卻是中間出風(fēng)模式，出現(xiàn)了錯亂。

分析導(dǎo)致風(fēng)口模式出現(xiàn)了錯亂的原因，經(jīng)檢修線路未發(fā)現(xiàn)異常。把空調(diào)放大器單元和出風(fēng)口模式電機拆下，發(fā)現(xiàn)是在外面更換過的配件（因為配件上面貼了防拆標(biāo)簽，而4S店原廠件是不會貼的），因此懷疑這兩個配件可能有問題。

為了確保配件的原廠性，便與車主聯(lián)系詢問得知，車主更換了兩套空調(diào)放大器單元都是二手件，家里還有一套。為了確保故障點的準(zhǔn)確性，翻看維修手冊查閱電路圖，測量空調(diào)放大器單元對出風(fēng)口模式電機的指令。

通過測量風(fēng)門電機相位得知結(jié)果相位1/相位2/相位3/相位4 指令與模式錯亂了。為了準(zhǔn)確找到問題關(guān)鍵點，把風(fēng)門模式電機和空調(diào)放大器分別安裝在一臺事故車（同款配置車輛）上，結(jié)果得知空調(diào)放大器單元故障。

再次查閱維修手冊了解到左駕駛與右駕駛車型的出風(fēng)模式不一樣。對于右側(cè)駕駛車型風(fēng)口模式有中央出風(fēng)口和除霜器風(fēng)門/輔助除霜器風(fēng)門/側(cè)風(fēng)口風(fēng)門和腳部風(fēng)門。而對于左側(cè)駕駛車型風(fēng)口模式不同的有中央出風(fēng)口風(fēng)門/側(cè)出風(fēng)口風(fēng)門/后出風(fēng)口門/腳部風(fēng)門和除霜器風(fēng)門，顯而易見模式不同工作順序也不同。

通過了解，空調(diào)放大器地區(qū)車型模式不一樣只是軟件運行不一樣，但是通過C3 電腦查看零部件編號和外標(biāo)簽編號看不出與左駕駛車型有什么不同，如圖4 所示。

圖4 C3 電腦查看零部件編號

2.4 維修措施

經(jīng)過仔細(xì)排查后基本確認(rèn)空調(diào)放大器故障，但是考慮到27760-4BC0A（如圖5 所示）這個版本軟件有模式錯亂并廠家有工聯(lián)單，需更換27760-4BC0B（如圖6 所示）版本編號的空調(diào)放大器，經(jīng)車主同意更換27760-4BC0B 版本編號的空調(diào)放大器，空調(diào)可以正常使用，故障消失。

3 小結(jié)

本文通過診斷奇駿T32 空調(diào)系統(tǒng)無顯示故障，詳細(xì)介紹了汽車空調(diào)疑難故障的診斷方法。在診斷疑難故障時，考慮問題不能太單一，以至于找不到真正的故障所在，所以要多方面考慮，要多查閱維修手冊研究，有時候問題就出在忽略不計或認(rèn)為不可能會有問題地方。出現(xiàn)控制單元故障要反復(fù)去驗證，不能輕易的更換，這樣會增加不必要的成本和麻煩。

圖5 空調(diào)模塊27760-4BC0A

圖6 空調(diào)模塊27760-4BC0B