日產(chǎn)Ariya：最有人性溫度的未來座駕

胡珂

7月15日，日產(chǎn)在日本橫濱的日產(chǎn)互動體驗館，發(fā)布了具有跨時代意義的全新產(chǎn)品——日產(chǎn)Ariya。作為日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT”企業(yè)轉型計劃的重要里程碑，以及第一款純電動跨界SUV車型，日產(chǎn)Ariya開啟了日產(chǎn)發(fā)展的新篇章。

這也是繼奔馳E Q C ，奧迪 E-TRON，大眾I.D系列等產(chǎn)品之后，傳統(tǒng)車企再一次對過去道別。與這些歐美大廠著重強調“技術領先”不同，日產(chǎn)再一次將目光聚焦在“人”。正如東風日產(chǎn)那句膾炙人口的SLOGAN——“人、車、生活”。

日產(chǎn)汽車公司董事會成員，日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官，總裁兼首席執(zhí)行官內田誠表示：“日產(chǎn)Ariya將滿足當下消費者的愿望和實際需求。它集合了日產(chǎn)汽車在電動化車型和跨界車型方面的優(yōu)勢，是對日產(chǎn)汽車駕駛激情和設計的全新詮釋。”

所有領先的設計與技術，皆是為用戶服務

作為一臺具有未來象征意義的產(chǎn)品，日產(chǎn)Ariya的外觀代表著日產(chǎn)汽車全新的設計語言——“永恒的日式未來主義（Timeless Japanese Futurism）”的標準答案：用簡潔有力的現(xiàn)代方式來傳遞獨特的日式風情。

沒有復雜的線條和怪異的造型，在最精巧的點睛之處，看似簡單寥寥幾筆，就能抓人眼球。這是日系設計的一貫魅力。

實際上，日產(chǎn)Ariya的車長為4米6，軸距2775mm，并非國內人們通常概念中的“C級車”，而屬于緊湊級SUV。選擇當前最主流的細分市場區(qū)間切入，令這臺充滿未來感的車型不再曲高和寡。

在性能方面，日產(chǎn)Ariya基于全新的聯(lián)盟CMF-EV平臺打造，日產(chǎn)Ariya提供兩驅和四驅可選，以及兩種容量的電池組，其中，搭載e-4ORCE四驅和雙電動機的版本，能夠在5.1秒內完成0到100公里的加速。豐富的動力選擇讓人感覺到日產(chǎn)對多元化需求的細膩思考。

日產(chǎn)Ariya搭載了e-Pedal一體化智控踏板，這項技術最早在聆風上使用，駕駛者僅通過單一踏板，便能實現(xiàn)車輛的起步、加速和減速。根據(jù)網(wǎng)上試過的媒體表示，體驗非常好，但由于國內法規(guī)等相關因素，這項技術未來很可能在國產(chǎn)后不會保留，目前在售的東風日產(chǎn)軒逸·純電（換殼聆風）就未使用。

此外，日產(chǎn)A r i y a還搭載了P r o P I L O T 2 . 0智控領航技術。ProPILOT 2.0智控領航技術是一套無人工干預的自動駕駛系統(tǒng)，相比之前的1.0版本，主要是可以實現(xiàn)高速路上徹底解放雙手，以及一定條件下的輔助變道，與特斯拉的Auto PILOT、通用旗下的Super Cruise有異曲同工之妙。憑借搭載最新的智能網(wǎng)聯(lián)功能，如混合語音識別系統(tǒng)和遠程軟件升級系統(tǒng)，消費者能夠隨時隨地進行互聯(lián)。

日產(chǎn)Ariya計劃于2021年年中在日本市場銷售，售價約為500萬日元，按照目前匯率約合人民幣32萬元，預計這只是63kW單電機版本起售價，當然國產(chǎn)后價格有望進一步降低。2021年計劃面向歐洲、北美和中國市場銷售。

LOGO煥新，未來18個月推出12款新車

眾所周知，近年來，日產(chǎn)汽車風波不斷，但在業(yè)務上似乎并未受到太多影響。2020年上半年，日產(chǎn)汽車中國區(qū)銷量連續(xù)四個月實現(xiàn)反彈，靠著強有力的產(chǎn)品和完善的體系做保障，日產(chǎn)汽車仍然保持高歌猛進的節(jié)奏。

日產(chǎn)汽車計劃在未來18個月內推出12款新車型。預計到2023財年末，日產(chǎn)汽車的純電動車型和搭載e-POWER智充電動技術的電動化車型年銷量將超過100萬輛。同時，日產(chǎn)汽車計劃向20個市場導入超過20款搭載自動駕駛系統(tǒng)的車型，搭載自動駕駛技術的車型目標銷量將超過150萬輛。顯然，日產(chǎn)對未來信心十足。