2020年上半年,中歐班列開行數(shù)量大幅增長(zhǎng),累計(jì)開行5122列,同比增長(zhǎng)36%;2020年6月開行1169列,再創(chuàng)歷史新高。
國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹,2020年以來,國(guó)鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)中央 “六穩(wěn)”“六保”部署要求,積極采取有效措施,充分發(fā)揮了中歐班列戰(zhàn)略通道作用。
該負(fù)責(zé)人介紹了四方面舉措,一是優(yōu)先保障國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸。在國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)穩(wěn)定后,迅速組織運(yùn)輸資源力量,快裝快運(yùn)各類防疫物資,為防疫國(guó)際合作做貢獻(xiàn)。自2020年3月21日首趟搭載國(guó)際合作防疫物資的中歐班列從義烏開行以來,上半年中歐班列共運(yùn)送國(guó)際合作防疫物資367萬件、2.7萬噸。
二是全力承接轉(zhuǎn)移貨源。在海運(yùn)和空運(yùn)不同程度受到疫情影響、更多貨物選擇通過中歐班列運(yùn)輸情況下,鐵路部門做到應(yīng)接盡接、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)、全力保障。上半年,運(yùn)送貨物總量達(dá)到46.1萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)41%。
三是不斷提高運(yùn)輸效率。針對(duì)班列運(yùn)量大幅增長(zhǎng)帶來的作業(yè)量上升的情況,協(xié)調(diào)口岸監(jiān)管部門增加人員力量,創(chuàng)新交接作業(yè)方式,加強(qiáng)運(yùn)輸組織實(shí)時(shí)盯控,確??诎墩景踩珪惩?;充分發(fā)揮國(guó)際協(xié)調(diào)機(jī)制作用,保持與沿線周邊各國(guó)鐵路部門信息暢通,協(xié)調(diào)境外鐵路落實(shí)寬軌段三列并兩列集并運(yùn)輸,共同壓縮運(yùn)輸時(shí)限、提升運(yùn)輸效率。
四是成功實(shí)施“數(shù)字口岸”。在全國(guó)各鐵路口岸站上線運(yùn)行95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)與海關(guān)、周邊國(guó)家鐵路公司的全面信息共享和無紙化通關(guān),推動(dòng)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)各方實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、快速申報(bào)查詢、中外文信息自動(dòng)翻譯,大幅壓縮通關(guān)時(shí)間,讓客戶體驗(yàn)更加高效便捷。
海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)李魁文在2020年7月14日國(guó)新辦舉辦的2020年上半年進(jìn)出口情況舉行發(fā)布會(huì)上介紹,2020年以來,我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易在進(jìn)出口中占比進(jìn)一步提升,上半年我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口4.2萬億元。中歐班列運(yùn)輸量快速增長(zhǎng),2020年上半年監(jiān)管中歐班列運(yùn)輸進(jìn)出口貨物510.5萬噸,同比增長(zhǎng)30.9%,中歐班列已成為穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈的重要支撐。
“一帶一路”倡議提出六年多來,中國(guó)與相關(guān)國(guó)家堅(jiān)持共商、共建、共享的原則,持續(xù)深化務(wù)實(shí)合作,推動(dòng)共建“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn),取得了顯著成效。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2013年至2019年,中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貨物貿(mào)易累計(jì)總額超過了7.81萬億美元。2020年以來,我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易在進(jìn)出口中占比進(jìn)一步提升。
(本刊綜合中國(guó)鐵路及國(guó)新辦2020年7月14日新聞發(fā)布會(huì)相關(guān)材料)