分析預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用

劉建波

摘? ? 要：在市政橋梁的施工工程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用是非常普遍的，而它也是非常重要的一個技術(shù)，能很好的預(yù)防混凝土之間的裂縫問題。由于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點，它對具體施工人員的要求非常高，在具體的施工過程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)會受很多因素的影響出現(xiàn)很多問題，從而影響到市政橋梁施工的質(zhì)量。所以本文就針對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和研究。

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力;施工技術(shù);市政橋梁工程

1? 引言

在我國的發(fā)展和進(jìn)步下，使我國的市政工程項目越來越多，而市政橋梁工程在市政項目中又是非常重要的工程，和城市中的交通樞紐有直接的關(guān)系，所以會更加重視工程的質(zhì)量。而預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是提高市政橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)，同時也是安全因素的關(guān)鍵。所以，對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進(jìn)行更深入的研究和使用是非常有必要的，當(dāng)然也是目前市政橋梁工程必須要重視起來的技術(shù)。

2? 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的概述

預(yù)應(yīng)力技術(shù)是由后張拉和先張拉兩個方面組成，但是在這兩個方面中，后張法的優(yōu)勢是非常明顯的[1]。在具體的橋梁施工中，多引用的也是后張拉。因為后張法在具體的施工過程中需要用到的設(shè)備是非常簡單的，施工的過程也比較方便。和先張拉相比，后張拉法具有非常多的優(yōu)勢，如養(yǎng)護(hù)起來比較方便，整體性比較強，耐震，接縫比較小等多種優(yōu)勢，也正是因為這些優(yōu)勢，所以它也常常被用在混凝土結(jié)構(gòu)的施工中。

3? 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的特點分析

3.1? 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的優(yōu)點分析

上文說到過預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的很多特點，其實預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)不但能應(yīng)用在橋梁主體結(jié)構(gòu)中，在橋梁的邊坡固定方面也是很有優(yōu)勢的。在市政橋梁施工過程中，通過預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的使用，能節(jié)省很多建筑材料，而且還能加強橋梁的抗震和抗壓能力，提高整體橋梁建筑的穩(wěn)定性。同時還能提高施工人員的工作效率和施工質(zhì)量。除此之外，還能減少橋梁結(jié)構(gòu)的變形，延長橋梁的使用壽命。

3.2? 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的缺點分析

雖然通過預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)能節(jié)約很多的材料，給施工企業(yè)帶來了經(jīng)濟(jì)效益，但是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在具體使用的各個環(huán)節(jié)中非常的繁瑣，施工過程比較復(fù)雜。而且在實際的施工過程中，如果使用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)那么就意味需要更換更多的新設(shè)備，因為預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要求是非常高的，需要非常專業(yè)的人才能進(jìn)行操作，而且預(yù)應(yīng)力施工的周期相對來說也是比較長的，這些情況都是需要有強大的資本作為后備力量的，所以說它會在很大程度上給施工企業(yè)增加一定的投資成本問題。

4? 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的具體應(yīng)用分析

4.1? 在橋面施工中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在橋面施工中的應(yīng)用主要在混凝土澆筑的橋面增加一定數(shù)量的鋼筋，通過鋼筋的特點來降低和消除混凝土橋面的裂縫，以此種方法來提高橋面的質(zhì)量，增加橋面的耐力。除此之外，通過這種方式還能和混凝土中的缺陷進(jìn)行互補，提高整個橋梁工程的質(zhì)量[2]。但是需要注意的是，在橋面的施工過程中對具體操作施工人員的要求比較高，除了需要他們具備比較豐富的理論知識外，還需要他們具備非常強的專業(yè)能力，同時還需要他們將掌握的理論知識轉(zhuǎn)化成實踐的能力，只有非常專業(yè)的人員才能將預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的優(yōu)勢更好的發(fā)揮出來，也才能更好的預(yù)防混凝土出現(xiàn)收縮和斷裂的情況。

4.2? 在路橋加固施工中的應(yīng)用

路橋加固施工是市政橋梁工程中非常重要的部位，路橋加固是直接影響到整個橋面的承載力度和使用壽命的。在目前的路橋加固施工中，常用的加固方法主要有預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的處理，碳纖維布黏貼和鋼板加固等，在以上的幾種加固方法中被廣泛應(yīng)用的就是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)[3]。在路橋加固施工的過程中，為了更好的保證結(jié)構(gòu)的完整性，需要在路橋加固的施工中不斷的增強鋼韌性，只有這樣才能給路橋加固提供更好的保障。在此過程中需要注意的是，在橋面比較薄的部位進(jìn)行施工時，可以采用和其他加固技術(shù)相結(jié)合的方式來進(jìn)行，可以采用一些輔助材料，來更好的完善路橋結(jié)構(gòu)的性能。

4.3? 在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

鋼筋混凝土在市政橋梁施工中是非常重要的建筑材料，但是在具體的鋼筋混凝土施工中，裂縫現(xiàn)象是非常普遍的，而通過預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)就可以將裂縫問題很好的解決。具體的操作方法是，在橋梁進(jìn)行鋼筋混凝土施工之前，首先要對它做張拉作業(yè)，然后在對混凝土壓實，壓實過后的鋼筋混凝土就會降低裂縫出現(xiàn)的幾率問題，從而提高施工的質(zhì)量。

4.4? 在橋梁彎矩構(gòu)件中的應(yīng)用

前面說到過路橋加固常見的幾種方法，而在橋梁彎矩構(gòu)件中加固主要是使用碳纖維加固材料的加固方法。對于碳纖維材料來說，它具有高強度的特點，所以施工技術(shù)不是很復(fù)雜，很簡單的操作就能促成。但是這里需要注意的，在橋梁彎矩構(gòu)件加固之前，原始的鋼筋結(jié)構(gòu)已經(jīng)存在了初始的內(nèi)力和內(nèi)應(yīng)變，如果鋼筋混凝土的應(yīng)變值達(dá)到最大值的時候，受彎構(gòu)件的承載力也會變到最大[4]。所以為了更好的緩解混凝土的應(yīng)變水平，需要在橋梁彎矩構(gòu)件加固之前就對混凝土進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，這樣才能更好的保證受彎構(gòu)件的承載力，也才能保證橋梁的質(zhì)量。表1就是在正彎矩控制下緣混凝土應(yīng)力數(shù)據(jù)結(jié)果表和應(yīng)力分析。

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在多跨連續(xù)梁中的應(yīng)用。在多跨連續(xù)梁的施工中，對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用更為普遍，是因為多跨連續(xù)梁是由正負(fù)兩種彎矩組成，正彎矩是在中心位置，負(fù)彎矩是支座上，而通過預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用，能將兩者在結(jié)合的同時，對他們進(jìn)行有效的加固?？梢愿玫谋ＷC市政橋梁的穩(wěn)定性，提高質(zhì)量。

5? 結(jié)束語

總而言之，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁的施工項目中是非常重要的，其施工的質(zhì)量也直接影響著橋梁的質(zhì)量和安全，所以我們必須要將這項施工技術(shù)重視起來，要充分利用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的優(yōu)點，在給企業(yè)降低成本的同時，保證橋梁的質(zhì)量。除此之外，對于預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的缺點和在使用中的問題，也要高度重視起來，要及時找到解決的辦法，提高施工人員的專業(yè)能力和水平，只有兩者結(jié)合起來，才能發(fā)揮預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)最大的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李萍.淺析預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用[J].山西建筑，2018（32）：180～182.

[2] 王亞昕.預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究，2018（2）：97～98.

[3] 劉強.后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用探析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018（4）：1482～1483.

[4] 楊小龍.探析市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用[J].建筑與裝飾，2018（20）：84～87.