淺析治安卡口智能動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)在“雪亮工程”中的應(yīng)用

何文海

摘要：眾所周知，“雪亮工程”的概念主要以“四個(gè)全”為總目標(biāo)，包括全域覆蓋，全時(shí)可用、全程可控、全網(wǎng)共享，主要在一些社會(huì)的公共場所和一些重大的行業(yè)內(nèi)會(huì)通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)來應(yīng)用，一方面需要治安管理和交通管理共同的配合，另一方面也可以預(yù)防預(yù)警一些會(huì)發(fā)生的事故或一些已經(jīng)發(fā)生的緊急情況，對(duì)這些緊急情況作出指導(dǎo) 本篇文章將通過治安卡口智能動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)在“雪亮工程”中的具體應(yīng)用情況做分析。

關(guān)鍵詞：公安? 治安卡口? 動(dòng)態(tài)監(jiān)控

引言

治安卡口的監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過社會(huì)道路上的一些固定場所來發(fā)揮作用的，治安卡口的監(jiān)控系統(tǒng)通常分布在這些場所的固定地點(diǎn)，通過監(jiān)控路過的車輛行人進(jìn)行一些拍攝或記錄工作，與道路交通密切聯(lián)系。而過去的道路監(jiān)控設(shè)施將道路進(jìn)行分段的監(jiān)控，并沒有將全部的內(nèi)容收集記錄起來，因此往往存在一定的缺陷。治安卡口智能監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用到“雪亮工程”當(dāng)中能夠通過智能化的方式對(duì)道路上的車輛行人等進(jìn)行更加細(xì)致的監(jiān)控，有利于提高公安機(jī)關(guān)的辦案效率以及交通管制效率。

一、治安卡口智能動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)的工作原理

我們通常所采用的治安卡口智能動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)主要有前端的一些抓拍設(shè)置和補(bǔ)光燈等設(shè)置共同組成。這些設(shè)置可以及時(shí)的抓拍到畫面，確保高精度呈現(xiàn)，相機(jī)里有性能極好的畫面處理器，不僅對(duì)路過的機(jī)動(dòng)車和行人進(jìn)行正確的拍攝，同時(shí)還能夠識(shí)別到相關(guān)的信息，另外裝置內(nèi)部還裝有一些防霧、防雨、防水、防雷的設(shè)置，具有一定的安全性能，但治安卡口智能動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)不僅僅要確保能夠抓拍到位，同時(shí)還要確保所拍到的信息的準(zhǔn)確性，因此，動(dòng)態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)需要將傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)中一些弊端進(jìn)行優(yōu)化，確保公安能夠?qū)⑺@得的資源進(jìn)行進(jìn)一步的整合利用。

二、治安卡口智能動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成

（一）系統(tǒng)總體架構(gòu)

治安卡口智能動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的總體構(gòu)架大多數(shù)利用的是多層劃分的構(gòu)架方式，一般而言在上層設(shè)置業(yè)務(wù)層，下層設(shè)置貯藏層，兩個(gè)層面共同作用可以保證一定的安全性和高能性，同時(shí)還容易使用，基于這樣的多層分布的總體架構(gòu)，系統(tǒng)能夠隨時(shí)隨地的開展大規(guī)模的數(shù)據(jù)挖掘，同時(shí)提供多個(gè)訪問接口，這樣一來便增加了業(yè)務(wù)的完成效率。

（二）子模塊設(shè)計(jì)

（1）前端數(shù)據(jù)處理及上傳模塊設(shè)計(jì)

前端數(shù)據(jù)處理和上傳模塊通常由終端服務(wù)器加一些固定軟件來形成的。終端服務(wù)器往往立用一些嵌入式的風(fēng)扇設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)能在大多數(shù)不良的環(huán)境下仍然發(fā)揮作用，依舊能夠保持正常的工作狀態(tài)，利用一些容量較大的硬盤作為儲(chǔ)存的設(shè)備，這不僅能夠確保一些容量較大的車能夠進(jìn)行信息的正常錄入，當(dāng)一些超出固定容量的車輛進(jìn)行信息錄入時(shí)，仍然能夠進(jìn)行全方位的覆蓋，卡口系統(tǒng)的前端數(shù)據(jù)可以在終端服務(wù)器處就地備份進(jìn)行儲(chǔ)存，同時(shí)傳達(dá)到中心的管理層當(dāng)中。如果網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)錯(cuò)誤，終端服務(wù)器可以將車輛的數(shù)據(jù)暫時(shí)延緩保存，在信息網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)之后，再進(jìn)行下一步的上傳。

（2）網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊設(shè)計(jì)

除去前端數(shù)據(jù)處理和上傳模塊的設(shè)計(jì)之外，還包含網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊的設(shè)計(jì)。這一模塊的設(shè)計(jì)主要是有一些達(dá)到固定工業(yè)級(jí)別的光電交換機(jī)和光纖等有效資源來形成的，通過這些資源進(jìn)一步整合實(shí)現(xiàn)卡口前端系統(tǒng)和關(guān)鍵中心平臺(tái)聯(lián)系。根據(jù)實(shí)際的社會(huì)需求，采用專門的傳輸方式，通過前端設(shè)備對(duì)視頻監(jiān)控的信息采集到上傳及最后進(jìn)行管理劃分都包括在網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊設(shè)計(jì)當(dāng)中。

（3）中心管理模塊

中心管理模塊主要有五個(gè)關(guān)鍵，主要包括應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器、磁盤陣列及客戶端，首先應(yīng)用服務(wù)器只接受一些前端所傳輸過來的數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，重傳達(dá)到web服務(wù)器當(dāng)中提供給用戶在線查找的權(quán)力。而數(shù)據(jù)服務(wù)器主要是讓數(shù)據(jù)庫管理的安裝的一個(gè)主要平臺(tái)，包括對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的訪問權(quán)限和查詢權(quán)限。數(shù)據(jù)有效的內(nèi)存空間都包含在服務(wù)器運(yùn)行過程當(dāng)中。磁盤排列主要是將一些較高容量較大的組織形成的方式來儲(chǔ)存大量的數(shù)據(jù)信息，最后，客戶端是監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中的監(jiān)控人員通過固定的客戶端對(duì)所獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，以便于安排后續(xù)的一系列操作的固定平臺(tái)。

三、治安卡口智能動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)在“雪亮工程”中的具體應(yīng)用

“雪亮工程”是社會(huì)公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用，通過視頻收集圖像等信息目標(biāo)，推動(dòng)社會(huì)治安卡口高效工作，能夠?yàn)樯鐣?huì)各行各業(yè)做出貢獻(xiàn)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)與“雪亮工程”的進(jìn)一步融合能夠使城市建設(shè)過程中社會(huì)治理交通，管理和民生服務(wù)，生態(tài)保護(hù)等各個(gè)領(lǐng)域都受到相應(yīng)的影響。通?！把┝凉こ獭币钥h、鄉(xiāng)、村三個(gè)級(jí)別為主要的管控中心，通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的支持來對(duì)社會(huì)的治安進(jìn)行網(wǎng)格化的管理。

（一）減少監(jiān)控盲點(diǎn)

治安監(jiān)控的過程中，前期的點(diǎn)位規(guī)劃對(duì)治安卡口智能動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控有重要的作用，能夠幫助監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫覆蓋，全方位覆蓋，盡可能的減少失誤，避免擴(kuò)大盲區(qū)。與此同時(shí)，智能監(jiān)控系統(tǒng)才能夠?qū)?dòng)態(tài)的信息進(jìn)行把控，相關(guān)政府部門所提供的視頻資源也能夠作為當(dāng)事人犯罪信息收集的主要材料，監(jiān)控管理人員僅僅需要通過在系統(tǒng)上輸入一些關(guān)鍵事物就可以在短時(shí)間內(nèi)查到要獲取相關(guān)信息或視頻圖片和文字信息等等，這些都可以作為公安機(jī)關(guān)破案的有效證據(jù)。

（二）優(yōu)化抓拍識(shí)別

在實(shí)際抓拍的過程中，對(duì)于通過卡口的一些車輛需要進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確地抓拍和劃分的同時(shí)也要區(qū)別不同車輛、車型、車輛的容量等等內(nèi)容的獲取，因此，在設(shè)置治安卡口的時(shí)候，可以分別設(shè)置機(jī)動(dòng)車輛卡口和非機(jī)動(dòng)車輛卡口，正向行駛和逆向行駛等多種類型的卡口，方便這些抓拍也有利于后期對(duì)信息進(jìn)行歸類分析，將前期卡口所抓拍到的車輛信息與智能人臉識(shí)別技術(shù)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)的高效率工作模式。

（三）智能分析，打造高效情報(bào)處理器

大多數(shù)城市交通的智能動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)往往會(huì)利用設(shè)備快速抓住一些正能的畫面，分析技術(shù)模塊組成成分，對(duì)路過的車輛人物進(jìn)行拍攝。這些以畫面視頻為主要呈現(xiàn)方式的系統(tǒng)的結(jié)合能夠?qū)嚺七M(jìn)行高度的識(shí)別，使得監(jiān)控和分析數(shù)據(jù)都成為自動(dòng)化的，監(jiān)控對(duì)的車輛有些活動(dòng)軌跡也能夠作出詳細(xì)記錄，真正的實(shí)現(xiàn)了跟蹤情報(bào)形成，將車輛的軌跡形成報(bào)告，打造情報(bào)智能的處理器。

四、結(jié)束語

總而言之，治安卡口智能監(jiān)控系統(tǒng)與“雪亮工程”的結(jié)合能夠真正的實(shí)現(xiàn)對(duì)道路管理效率的提升，同時(shí)通過對(duì)智能監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置和技術(shù)的優(yōu)化，智能監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)Φ缆沸熊囘M(jìn)行細(xì)致化的分析，在盡可能避免有盲區(qū)的前提下，系統(tǒng)能夠自動(dòng)對(duì)拍攝到的圖像進(jìn)行數(shù)據(jù)化的處理和儲(chǔ)存。同時(shí)，也能夠?qū)λ{(diào)查的機(jī)動(dòng)車輛形成實(shí)時(shí)跟蹤的情報(bào)，這些新的變化都有利于監(jiān)控平臺(tái)自動(dòng)化和精確化形象的打造，幫助公安系統(tǒng)解決一些辦案難題，真正的做到交通安全、社會(huì)治安、保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，讓治安卡口智能監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在“雪亮工程”中發(fā)揮到極致。

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