市政道路橋梁工程伸縮縫施工探討

葉永青 孔帥

摘 ? ?要：伸縮縫是當前我國的橋梁結構中重要的組成部分，也是橋梁建設中的關鍵環(huán)節(jié)，對于延長使用年限、提升橋梁強度有著非常好的效果。伸縮縫的施工，可以更好的保證交通行駛的安全性與舒適性，如果伸縮縫的設計不合理或者施工的質(zhì)量比較差，就會導致其出現(xiàn)橋頭跳車、雜音或者漏水等問題，導致車輛行駛穩(wěn)定性較差，橋梁結構性能受到極大的影響。因此，深入的研究和分析伸縮縫施工技術，可以更好的提升橋梁工程的質(zhì)量，對于促進交通事業(yè)的發(fā)展都是非常有益的。

關鍵詞：市政道路橋梁;伸縮縫;施工技術

1 ?引言

人們常言“要想富，先修路”，公路建設對我國經(jīng)濟發(fā)展具有重要影響，要想提高我國經(jīng)濟發(fā)展能力，就應該在公路建設上作出科學的改進。通過公路橋梁施工技術應用研究分析得出，伸縮縫在公路橋梁施工中存有一定的難度，如果不科學的施工，將會影響到公路橋梁自身施工管理效果。因而需要及時采取科學的施工技術進行施工策略調(diào)整，借助伸縮縫技術應用，能夠提高公路橋梁伸縮縫施工水平，可以滿足公路工程建設工作落實需求，因而需要針對伸縮縫技術應用進行分析。

2 ?市政道路橋梁工程伸縮縫的相關概述

2.1 ?伸縮縫的重要性

在橋梁工程進行伸縮縫設置，能夠使得溫度對工程的影響度大大降低，當發(fā)生混凝土收縮情況時，也能通過伸縮縫的作用化解，有效避免橋梁產(chǎn)生剪切力，對路過車輛產(chǎn)生沖擊。由此可見，伸縮縫是橋梁工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接影響橋梁的美觀度以及交通運輸行車的舒適度。

2.2 ?伸縮縫的種類

當前我國主要使用的橋梁伸縮縫有四大類：一是梳形鋼板活動伸縮裝置，這一裝置具有一定的施工難度，其施工過程主要是根據(jù)橋梁的實際寬度，通過使用焊接的方式進行裝置拼接，這就容易受到焊接時產(chǎn)生的熱脹而變形，變形的裝置必須及時發(fā)現(xiàn)并矯正才能進一步施工;二是橡膠伸縮裝置，其可以細分為純橡膠式、板式橡膠、組合式橡膠三種，在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場溫度進行預壓縮，使得裝置能夠達到使用標準;三是模數(shù)式伸縮裝置，主要由密封橡膠等構件，搭配位移控制系統(tǒng)，與邊梁、中梁、橫梁等主要裝置組成，采用整體成型工藝進行加工，具有良好的高強度的抗彎抗壓能力;四是填塞式伸縮裝置，采用彈性塑體材料或其他材料進行填充，其成本較低、操作簡單、具有小許伸縮量，但使用壽命不長。

3 ?伸縮縫施工技術的應用

在伸縮縫施工質(zhì)量技術應用過程中，常用的技術有伸縮縫安裝準備技術、開槽施工技術、溝槽修整技術和瀝青混合料鋪筑技術，在具體的應用過程中，需要注意以下幾點內(nèi)容。

3.1 ?伸縮縫安裝準備

在伸縮縫施工過程中，伸縮縫安裝準備技術屬于基礎的應用技術，其主要目的是對基礎結構進行強化，使后續(xù)伸縮縫施工可以順利進行，從而提升整個伸縮縫的施工質(zhì)量。通常情況下，在橋梁工程中展開伸縮縫施工時，其整體的施工過程相對復雜，需要綜合考量橋梁工程各個結構的受力情況、橋梁工程的施工規(guī)模、工程區(qū)域氣候條件等，結合分析結果來確定具體伸縮縫具體參數(shù)，從而開始進行相應的準備施工工作。為了確保整個伸縮縫安裝過程的穩(wěn)定性，有時需要借助塑料袋、膠帶、帆布等材料來維持現(xiàn)場的作業(yè)溫度，并且在后續(xù)切割過程中，需要合理控制橋面的平整度，從而提升整體橋梁工程的施工質(zhì)量。

3.2 ?開槽、安裝型鋼

一般來說，都是應用風鎬進行開采施工，槽深度尺寸應該大于12cm，應該及時將內(nèi)部雜質(zhì)清理干凈，然后將碎片與雜物都放置到布料表面。檢查確定縫隙是否達到設計方案的要求，只要發(fā)現(xiàn)存在問題，就要立即進行處理。此外，還應該將嵌入到內(nèi)部的鋼筋材料進行除銹處理，只要是存在嵌入深度不達標的問題，就要使用膨脹螺栓進行固定處理。進行縫隙開鑿的過程中，禁止車輛通行，人員不能站在槽體兩側，避免外部因素的影響而導致質(zhì)量不合格。

在安裝施工開始前，應該及時將槽內(nèi)的雜質(zhì)清除干凈，使用高壓水槍來進行沖洗處理。雖然在制作完成之后其平直度達到要求，但是裝車、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)都會導致其質(zhì)量受到影響，所以在型鋼安裝施工之前，應該再次檢查平直度，保證其可以達到伸縮縫施工要求才能應用到工程中。目前的順直度偏差應該控制在3mm以下、平直度在2mm以下，路面與頂面距離控制在2mm以下，只要是發(fā)現(xiàn)存在不合格的部分，就要立即檢查，并且采取措施進行處理。型鋼之間的連接采用焊接的方式，需要使用符合要求的焊條進行焊接施工，嚴格控制焊接質(zhì)量，不能存在任何焊接缺陷與問題。

3.3 ?溝槽修整

完成相應的開槽施工操作之后，需要對溝槽進行修整，該技術一般會在橋梁工程上的舊結構上進行使用，在具體施工操作中，施工單位需要提前將舊裝置進行拆除，在拆除的過程中，不能破壞道路橋梁伸縮縫的完整性，為后續(xù)施工操作的順利進行奠定基礎。并且在技術應用過程中，還需要對溝槽寬度進行合理控制，使其可以滿足后續(xù)的施工要求。另外，在對溝槽進行清理時，可以借助鋼絲刷等材料進行清理，并利用吹風機對溝槽內(nèi)的浮沉進行清理，以起到強化溝槽修整效果的作用。

3.4 ?瀝青混合料鋪筑

在橋梁工程伸縮縫完成施工操作之后，為了提升整個橋面的整體性，需要利用瀝青混合料在橋面上進行鋪筑。并且鋪筑后的墻面整體強度也會得到大幅度提升，降低了橋梁結構裂縫的發(fā)生幾率，在對其進行施工的過程中，重點內(nèi)容便是瀝青混合料的調(diào)配與攤鋪，在材料拌合的過程中，需要控制好材料的添加比例，實際添加量的誤差需要控制在1%以內(nèi)，并且拌和溫度也需要控制在合理范圍內(nèi)。在攤鋪過程中，盡量保持一次攤鋪成型，具體的攤鋪速度應結合材料供給速度、作業(yè)溫度、橋面寬度等因素進行確定，同時還需要做好壓實碾壓操作，提升橋梁工程施工的穩(wěn)定性。

3.5 ?養(yǎng)護、橡膠條安裝

一般來說，伸縮縫的管理養(yǎng)護施工過程應該采用治理與防范聯(lián)合方式，主要是進行裂縫清理、清水濕潤、撒上水泥漿、澆水與覆蓋薄膜等工作，也可以蓋上草席，養(yǎng)護時間不能少于7天，定時進行水分供應，保證其表面不會出現(xiàn)裂縫的問題。型鋼間隙與溫度存在直接的關系，同時也與設計伸縮值與實際值差距存在關系。這都是非常關鍵的技術參數(shù)，符合要求之后才能進行施工。

4 ?結語

綜上所述，伸縮縫是橋梁工程中不可或缺的重要組成部分，其對橋梁的使用效果與使用壽命有明顯的效果，為能夠更好地保證橋梁工程的質(zhì)量，應嚴格控制管理伸縮縫的施工質(zhì)量，相關單位的管理人員與工作人員應充分認識其重要性，掌握影響其質(zhì)量的因素并在其施工過程中采取有效的技術措施進行調(diào)整，從而避免由于伸縮縫的不合理施工影響橋梁伸縮縫的質(zhì)量，促進橋梁健康安全穩(wěn)定發(fā)展，為我國的交通運輸事業(yè)蓬勃發(fā)展奠定良好基礎。

參考文獻：

[1] 胡小勇.道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術[J].交通世界，2019（21）：84～85.

[2] 孫穎婷.道路橋梁工程中的伸縮縫施工技術分析[J].山西建筑，2019（14）：135～136.

[3] 梁威洋.公路橋梁施工中伸縮縫施工技術的應用效果分析[J].黑龍江交通科技，2017（9）：143～144.

[4] 梁曉東.公路橋梁施工中伸縮縫施工技術應用[J].交通世界，2017（24）：8081.

[5] 賈沁霞.探析公路橋梁工程中伸縮縫的施工工藝[J].山西建筑，2017（34）：171～172.

[6] 鄧科堯.公路橋梁伸縮縫的施工工藝和質(zhì)量控制分析[J].地產(chǎn)，2019（18）：106.