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      道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)

      2020-08-04 19:30:33劉瑞龍
      裝飾裝修天地 2020年13期
      關(guān)鍵詞:防水路基面道路橋梁技術(shù)

      摘 ? ?要:近年來,道路橋梁工程的建設(shè)規(guī)模越來越大,不斷滿足人們的出行需求。防水路基面施工是提升道路橋梁性能和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要環(huán)節(jié),施工企業(yè)應(yīng)該全面掌握防水路基面施工的技術(shù)和施工規(guī)范,提升施工質(zhì)量。本文闡述了道路橋梁施工中防水路基面施工的基本原則和處理技術(shù)、防水路基面受損的原因以及提升道路橋梁防水路基面施工質(zhì)量的措施,希望促進(jìn)道路橋梁的建設(shè)和發(fā)展。

      關(guān)鍵詞:道路橋梁;防水路基面;施工;技術(shù)

      1 ?引言

      道路橋梁防水路基面施工關(guān)系著道路橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性,針對道路橋梁防水路基面受損的原因,施工企業(yè)應(yīng)該采取有效的針對性措施。

      2 ?道路橋梁施工中防水路基面施工基本原則

      為了確保道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量,需要施工部門選擇科學(xué)合理的施工方案與技術(shù)方案,提升防水處理的重視程度,延長道路橋梁的使用期限。其次,由于水利工程和農(nóng)田具有涵養(yǎng)水源的功能,其附近土壤中水分含量相比其他地區(qū)偏高,因此,道路橋梁防水路基面施工還需要考慮周邊環(huán)境狀況,避免施工現(xiàn)場周圍存在的水利工程或是農(nóng)田等影響道路橋梁的防水效果。一旦施工遇到此類環(huán)境,需要施工人員及時(shí)采取有利的措施,保障道路橋梁的防水性能。不僅如此,施工現(xiàn)場的地形因素、地質(zhì)因素、氣候因素以及水文因素等都有可能對道路橋梁工程的施工質(zhì)量和效果造成一定程度的影響。施工單位應(yīng)該綜合分析和研究各個(gè)方面的因素,有效控制影響施工效果的因素,推動(dòng)施工項(xiàng)目的順利開展。與此同時(shí),施工單位需要制定針對這些情況的預(yù)案,不僅可以降低施工成本,而且還減少了施工耗時(shí),保障了施工質(zhì)量和效率。

      3 ?道路橋梁防水路基面結(jié)構(gòu)受損的原因

      3.1 ?道路橋梁缺少排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      路基面的防水系統(tǒng)在道路橋梁防水系統(tǒng)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用,但是道路橋梁路基的防水系統(tǒng)并不只存在于防水路基面。防水路基面的功能在與它能夠隔離水分,避免路面水下滲,減少了道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)由于水分的滲入而損壞的情況,例如水分滲入后可能會加快鋼筋腐蝕的速度。影響了鋼筋的強(qiáng)度,降低了道路的承載力,給人們的出行帶來了較大的安全隱患。因此,道路橋梁防水系統(tǒng)中處于核心地位的應(yīng)該是排水系統(tǒng)。道路橋梁的設(shè)計(jì)需要充分考慮排水系統(tǒng)的合理性和有效性,如果排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不科學(xué),盲目的增加防水路基面的防水系數(shù)再高也無濟(jì)于事,難以避免水分下滲的情況出現(xiàn)。

      3.2 ?防水路基面的違規(guī)通行

      道路路面會因承受的荷載超過其最大限值而損壞。目前,很多駕人員還未認(rèn)識到超載通行對路面質(zhì)量的損害程度,在防水路基面違規(guī)通行,長此以往,路基長時(shí)間承受的壓力不斷加劇,會對防水路基面的結(jié)構(gòu)造成一定程度的破壞。

      3.3 ?施工材料的影響

      道路橋梁的路基面防水性能與施工材料的質(zhì)量密切相關(guān)。施工材料是施工的基礎(chǔ),如果對施工材料質(zhì)量沒有進(jìn)行有效的控制,將在很大程度上影響道路橋梁的路基面防水效果。因此,在材料的采購、管理以及保存等方面,相關(guān)工作人員應(yīng)該加大管理力度,杜絕劣質(zhì)材料的使用,從而提升道路橋梁莫防水功能,避免路基表面的防水層出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象的發(fā)生,提高施工項(xiàng)目的整體性能。

      3.4 ?施工操作不當(dāng)、路基面施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

      道路橋梁表面結(jié)構(gòu)的完整性與施工人員的施工操作與施工順序之間存在緊密的聯(lián)系。因此,施工部門應(yīng)該制定完整科學(xué)防水路基面施工工藝,嚴(yán)格遵循施工規(guī)范以及施工工藝進(jìn)行操作,保障道路橋梁防水路基面的平滑性和穩(wěn)固性,提升其表面涂層結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。與此同時(shí),如果在處理表面水泥界面的邊緣拉毛的過程中,施工人員施工質(zhì)量沒有達(dá)到道路橋梁工程的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),也會對道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量造成影響。除此之外,表面的水泥界面的邊緣拉毛在處理的防水路基面的表面結(jié)構(gòu)造成損傷。其次,防水路面基的防水性能會因很多外部因素的影響而降低,如果處理不及時(shí),將對防水路基面造成損害。最后,很多外部因素也會對防水型路基的表面結(jié)構(gòu)造成損傷,使防水性能逐漸降低,導(dǎo)致路基防水面受到損害,如不進(jìn)行有效的處理,將降低道路橋梁的使用壽命[1]。

      4 ?道路橋梁防水路基面處理施工技術(shù)

      4.1 ?拋丸處理技術(shù)

      現(xiàn)階段,我國防水路基面施工項(xiàng)目中拋丸處理技術(shù)是最常見且應(yīng)用最頻繁的技術(shù),其應(yīng)用效果良好。該技術(shù)利用機(jī)械設(shè)備以及鋼丸的自重來對鋼丸施加作用力,進(jìn)而提升了防水路基面的密實(shí)度和強(qiáng)度系數(shù),保障了工程整體的施工效果,滿足了工程建設(shè)的基本要求。該技術(shù)應(yīng)用的重點(diǎn)和難點(diǎn)在于,在具體施工的過程中需要施工人員對施工標(biāo)準(zhǔn)和施工的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的控制。為了進(jìn)一步提升該技術(shù)的應(yīng)用效果,還可以將其與其他施工技術(shù)進(jìn)行有效融合,并根據(jù)具體的工程規(guī)模和特點(diǎn)來選擇相應(yīng)的施工技術(shù)。

      4.2 ?打磨處理技術(shù)

      為了使防水路基面的粗糙程度滿足道路橋梁工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn),施工單位應(yīng)當(dāng)合理利用打磨處理技術(shù)。此外,該技術(shù)還可以將路面上的雜物和灰塵進(jìn)行清除,便于有效控制路基面的施工質(zhì)量。打磨處理主要包含了鋼絲刷處理以及錘式鑿毛等步驟。且施工操作一般需要借助磨削機(jī)。由于磨削機(jī)圓盤上配置的工具的差異以及種類的多樣性,需要在選擇機(jī)械設(shè)備時(shí)充分結(jié)合施工項(xiàng)目的基本要求,提升施工效果。

      4.3 ?自由度刨床處理技術(shù)

      自由度刨床處理技術(shù)在應(yīng)用時(shí)需要用到自由度銑刨機(jī),道路橋梁防水路基面施工中需要綜合考量工程的具體要求來選擇銑刨機(jī)的大小。該技術(shù)能夠發(fā)揮打擊的作用,類似于拋丸處理技術(shù),除此之外,其還能處理防水路基面的灰塵,在我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷發(fā)展的背景下,道路橋梁的需求量越來越高,該技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛,具有較為廣闊的應(yīng)用空間[2]。

      5 ?道路橋梁防水路基面的施工

      5.1 ?科學(xué)設(shè)計(jì)防水路基面防水系統(tǒng)

      防水路基面的處理需要得到施工單位和施工企業(yè)的重視,道路橋梁工程的整體質(zhì)量和安全性與防水路基面的施工效果密切相關(guān),良好的防水路基面可以有效延長道路橋梁的使用期限,降低維修成本。施工人員需要重視防水路基面的科學(xué)性設(shè)計(jì),加大施工質(zhì)量的控制力度,從而充分發(fā)揮道路橋梁工程的應(yīng)用價(jià)值。首先,防水路基面在設(shè)計(jì)的過程中應(yīng)當(dāng)確保設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)能力和資質(zhì)符合工程設(shè)計(jì)要求,具備高質(zhì)量高效率完成設(shè)計(jì)任務(wù)的能力。其次,在工作人員選擇設(shè)計(jì)方案時(shí),需要將方案的可行性放在至關(guān)重要的位置,確保道路橋梁防水路基面工程的設(shè)計(jì)方案符合工程的實(shí)際情況,提升施工效果。與此同時(shí),施工企業(yè)還可以積極組織專家團(tuán)開展設(shè)計(jì)方案的評審工作,仔細(xì)分析研究影響防水路基面工程的各個(gè)因素,結(jié)合施工現(xiàn)場的因素和工程實(shí)際,嚴(yán)格遵循國家的有關(guān)規(guī)定,從而選擇最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。近年來,我國道路交通面臨的壓力越來越大,防水路基面的施工在確保道路橋梁施工質(zhì)量后,在一定程度上減小了城市交通運(yùn)輸?shù)膲毫Γ涌炝顺鞘谢M(jìn)程,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

      5.2 ?規(guī)范施工

      道路橋梁防水路基面施工過程中需要加大對防水路基面施工質(zhì)量控制的力度。例如針對路基面坑洼不平的問題,需要及時(shí)進(jìn)行處理,避免引發(fā)更多的連續(xù)性問題。拉毛處理也需要在防水路基面施工過程中引起重視,施工人員需要利用必要的機(jī)械設(shè)備,在混凝土路面凝固作用發(fā)生時(shí)及時(shí)對路基面的浮漿進(jìn)行清理,并以施工材料的性能為依據(jù)合理控制拉毛處理的程度。此外,為了避免施工過程中運(yùn)輸車輛通行時(shí)對路基面帶來不同程度的損害,避免防水路基面的結(jié)構(gòu)被破壞,需要在拉毛處理結(jié)束后做好有效的防護(hù)措施。防水路基面施工中,防水材料的噴涂處理也在提升道路橋梁防水路基面施工中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,施工人員需要嚴(yán)格遵循噴涂處理的施工規(guī)范,多次進(jìn)行噴涂操作,且保證前一次的噴涂操作完成后再進(jìn)行下一次噴涂。與此同時(shí),施工人員在進(jìn)行第一次噴涂處理操作時(shí),需要對噴涂材料進(jìn)行稀釋,必要時(shí)添加活性劑,確保路面干燥程度的一致性。完成防水涂料噴涂處理工作之后,需要及時(shí)對防水層進(jìn)行防護(hù)處理,降低其被破壞的情況發(fā)生的概率[3]。

      5.3 ?控制防水材料的質(zhì)量和性能

      防水材料的性能和質(zhì)量控制是道路橋梁防水路基面施工中的重要環(huán)節(jié)。首先,施工人員需要確保防水材料的采購工作的有效性,保證使用的材料符合施工標(biāo)準(zhǔn)。例如,在進(jìn)行防水材料采購時(shí),采購人員要以道路橋梁防水路基面工程的設(shè)計(jì)方案為基礎(chǔ),在材料的性能、價(jià)格以及質(zhì)量方面進(jìn)行綜合考量。同時(shí),為了避免購買的防水材料質(zhì)量不合格是由于廠家資質(zhì)不足造成的,采購人員在購買前要對生產(chǎn)廠家的信譽(yù)進(jìn)行調(diào)查摸底。必要時(shí),施工企業(yè)可以組織專人進(jìn)行防水材料的采購工作,極大的降低了劣質(zhì)材料的使用。由于采購過程涉及的資金較多,施工企業(yè)要嚴(yán)防貪污腐敗現(xiàn)象的出現(xiàn),加大對材料采購過程的監(jiān)督和管理。在材料使用之前,還需要配置專人進(jìn)行材料質(zhì)量的驗(yàn)收工作,科學(xué)測試材料的性能指標(biāo),合理管控材料儲存條件,杜絕因儲存不利而造成的材料性能的下降和資金的損失。

      5.4 ?定期開展養(yǎng)護(hù)工作

      為了進(jìn)一步提升道路橋梁防水路基面施工的質(zhì)量,施工單位還需要做好防水路基面的養(yǎng)護(hù)工作。定期開展路基面養(yǎng)護(hù)工作,針對路基面存在的問題,做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理,消除安全隱患,保障施工質(zhì)量[4]。

      6 ?結(jié)束語

      綜上所述,道路橋梁施工中,防水路基面施工人員需要在防水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、防水路基面施工、材料性能和質(zhì)量的控制以及后期養(yǎng)護(hù)方面加強(qiáng)重視程度,提升我國道路橋梁施工水平。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 李祖林.公路工程施工技術(shù)管理及養(yǎng)護(hù)方法研究[J].居舍,2019(23):34~37.

      [2] 潘加良.道路與橋梁工程技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展分析[J].人民交通,2019(5):82~83.

      [3] 馬光強(qiáng).道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)研究[J].綠色環(huán)保建材,2019(4):119+121.

      [4] 張欣亮.道路橋梁施工中防水路面的施工技術(shù)探究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2019(11):30~31.

      作者簡介:

      劉瑞龍(1988—)男,漢族,河南省南陽市,碩士研究生,工程師,研究方向:道路與橋梁工程。

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