物聯(lián)網(wǎng)自動化物流設(shè)備的設(shè)計(jì)和應(yīng)用分析

李東獻(xiàn)

摘 要 基于提高物流的自動化水平，圍繞物聯(lián)網(wǎng)自動化物流設(shè)備的設(shè)計(jì)問題，提出設(shè)計(jì)策略和方法，共享給相關(guān)人員參考?；谖锫?lián)網(wǎng)平臺，結(jié)合運(yùn)用射頻識別技術(shù)和紅外感應(yīng)器等，通過設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)的有效連接，實(shí)現(xiàn)信息交換與通信，提高物流水平，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞 物聯(lián)網(wǎng);自動化;物流設(shè)備

隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)和發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)隨之出現(xiàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的有效貫通與連接，按照限定協(xié)議規(guī)則，實(shí)現(xiàn)物物互聯(lián)、物網(wǎng)互聯(lián)，在實(shí)現(xiàn)物品的定位和檢測以及跟蹤等。從物流的角度來說，綜合運(yùn)用RFID技術(shù)和GPS技術(shù)等，能夠滿足倉儲和管理水平，獲得更多的效益。

1物流自動化概述

從物流的發(fā)展角度來說，自動化為主要方向和趨勢。實(shí)際應(yīng)用中利用自動引導(dǎo)車和輸送車等，可提高物流自動化水平。基于物聯(lián)網(wǎng)的自動化物流設(shè)備，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的融合，隨著技術(shù)的不斷成熟，促使倉儲配送以及運(yùn)輸調(diào)配等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動化。從物聯(lián)網(wǎng)與物流設(shè)備的結(jié)合來說，綜合智能運(yùn)算技術(shù)和RFID識別技術(shù)以及納米嵌入技術(shù)等，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化。利用工業(yè)機(jī)器人和輸送工具以及倉儲設(shè)施等，實(shí)現(xiàn)物流全過程的控制。

2物聯(lián)網(wǎng)自動化物流設(shè)備的應(yīng)用

2.1 設(shè)計(jì)的背景

從物聯(lián)網(wǎng)自動化物流設(shè)備的應(yīng)用角度來說，倉庫技術(shù)雖然具有領(lǐng)先型，但是使用成本和改造周期長，同時不適應(yīng)企業(yè)不定期調(diào)整倉庫格局，通常只能應(yīng)用于大型中心倉。對于中小倉庫，多采取傳統(tǒng)信息倉儲方法或人工倉儲方法，存在著資源利用率不高和難以達(dá)到訂單峰谷波動等各類問題。

2.2 設(shè)計(jì)方案

對于上述問題，某企業(yè)提出基于物聯(lián)網(wǎng)的輕量級智慧物流自動化方案，為中小倉庫提供技術(shù)支持。從設(shè)計(jì)的系統(tǒng)方案分析，僅要配置各類傳感器和控制器以及網(wǎng)關(guān)等各類硬件設(shè)備，便能夠?qū)崿F(xiàn)改造，實(shí)現(xiàn)自動化工作以及信息數(shù)據(jù)的自動化采集，支持智能倉儲任務(wù)的調(diào)度以及智能管理決策。目前已經(jīng)應(yīng)用于在很多零售企業(yè)倉庫和醫(yī)院。

2.3 關(guān)鍵技術(shù)

基于物聯(lián)網(wǎng)自動化物流方案，利用傳感器通過在倉儲設(shè)施上，開展數(shù)據(jù)采集;利用控制器實(shí)現(xiàn)與人的交互;利用云端電腦實(shí)施管理決策。采用的關(guān)鍵技術(shù)如下：①利用RFID傳感器，實(shí)現(xiàn)自我診斷和自我修復(fù)以及自我預(yù)測。②利用無源陣列定位技術(shù)，最小無源RFID標(biāo)簽識別間隔可以達(dá)到30cm，同時能避免附近的傳感器以及RFID干擾。

2.4 具體應(yīng)用

應(yīng)用效果：基于物聯(lián)網(wǎng)自動化物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)與物流設(shè)備的有效結(jié)合，促使物流運(yùn)行效率得到提高。執(zhí)行端利用控制器，替代終端和掃碼槍等相關(guān)設(shè)備，利用倉儲設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)自動感知貨物和容器以及車輛等。同時能夠?qū)崟r通信和計(jì)算以及識別等，替代人員完成相應(yīng)的工作，優(yōu)化人員的操作。通過觀看控制器，便能夠明確下步動作，同時系統(tǒng)可以用燈光顏色提醒。在系統(tǒng)的管理端，利用云端大腦系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對倉庫當(dāng)前人與車的實(shí)際狀態(tài)，獲知需求和完整度，依據(jù)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)調(diào)度人和車等各類資源，促使工作效率得到提高。

3物聯(lián)網(wǎng)自動化物流設(shè)備的開發(fā)思路

3.1 做好物聯(lián)網(wǎng)自動化物流技術(shù)的需求分析

從整個物流的流程來說，涉及運(yùn)輸、倉儲和包裝以及裝卸等多個環(huán)節(jié)，集成化的實(shí)現(xiàn)，對各個環(huán)節(jié)的協(xié)作要求較高，當(dāng)實(shí)現(xiàn)高效持續(xù)的工作形態(tài)之后，很多工作都是循環(huán)的，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流自動化，能夠提高工作效率。一般來說，基于物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行控制裝置、傳感器以及PLC系統(tǒng)等，能夠有效解決很多倉儲工作的問題;基于物聯(lián)網(wǎng)的自動導(dǎo)引車，實(shí)現(xiàn)自動定位，安全水平不斷提高。除此之外，隨著機(jī)器人技術(shù)和光電傳感器等的應(yīng)用，使得自動分揀系統(tǒng)和裝卸系統(tǒng)等被應(yīng)用，促使整個物流系統(tǒng)的自動化水平得到提高。在進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)自動化物流設(shè)備的開發(fā)時，要面向具體需求，分析當(dāng)前此環(huán)節(jié)存在的問題，通過技術(shù)研究和優(yōu)化，提出完善的方案，滿足物流的自動化需求[1]。

3.2 做好關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)

實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)自動化物流設(shè)備的功能，需借助各類關(guān)鍵技術(shù)的支持和保障。從現(xiàn)有的設(shè)備來說，多采用以下技術(shù)：①RFID技術(shù)?；谏漕l識別技術(shù)，利用射頻信號，實(shí)現(xiàn)對標(biāo)簽信息的自動化識別，進(jìn)而獲取貨物信息。此技術(shù)屬于隱式無線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對貨物信息的精準(zhǔn)遠(yuǎn)程識別，被廣泛應(yīng)用于物流領(lǐng)域，助力智能化和信息化的發(fā)展。除了具備數(shù)據(jù)信息動態(tài)更新和傳輸?shù)裙δ?，還有著突出的保密性優(yōu)勢，保障信息的安全，支持信息追蹤以及信息自動化錄入等功能[2]。②無限傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。使用的互聯(lián)網(wǎng)，配置很多傳感器，支持信息采集和傳輸以及感知等，發(fā)揮無限傳感器技術(shù)的自組織、動態(tài)性以及可靠性等優(yōu)勢，增強(qiáng)系統(tǒng)的功能，同時搭建數(shù)據(jù)中心，助力無線傳感器體系和物聯(lián)網(wǎng)各層的總體合成。目前來說，物流領(lǐng)域采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，支持倉儲和運(yùn)輸以及配送等環(huán)節(jié)的工作開展，促進(jìn)物流效率的提高，降低物流成本。使用的物流設(shè)備類型較多，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，同輸送機(jī)和叉車等各類設(shè)備的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的自動化控制，同時實(shí)時采集物流信息，對提高各個環(huán)節(jié)的物流管理效率，起到積極的作用。在進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)自動化物流設(shè)備的開發(fā)時，要充分利用各類技術(shù)，將其和設(shè)備緊密聯(lián)系，提高設(shè)備自動化控制水平[3]。

4結(jié)束語

綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)自動化物流設(shè)備的設(shè)計(jì)，要面向?qū)嶋H需求，結(jié)合當(dāng)前物流存在的問題，進(jìn)行研發(fā)和設(shè)計(jì)，滿足實(shí)際應(yīng)用所需。從物聯(lián)網(wǎng)自動化物流設(shè)備的應(yīng)用角度來說，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化技術(shù)和設(shè)備的緊密結(jié)合，對提高物流各個環(huán)節(jié)的工作效率起到有利作用。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳波.物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下自動化物流設(shè)備的開發(fā)與應(yīng)用[J].物流工程與管理，2020，42（4）：72-74，39.

[2] 陳利民，趙卓，余振寧.基于物聯(lián)網(wǎng)自動化物流設(shè)備的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J].自動化技術(shù)與應(yīng)用，2019，38（4）：88-91.

[3] 常宏，朱艷梅，徐小成，等.云技術(shù)在自動化物流設(shè)備運(yùn)維管理中的應(yīng)用[J].企業(yè)改革與管理，2018（22）：61-62.