關于農(nóng)村公路中小橋設計理念

王洪洲

【摘 要】 農(nóng)村公路小橋的規(guī)模比較小，為滿足車輛通行和排水的需求，設計是重中之重，設計效果和設計理念對農(nóng)村公路小橋的使用效果，造價等方面皆有較大影響。基于此，本文結(jié)合理論實踐，在簡要闡述農(nóng)村公路小橋發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上，分析了具體的設計標準，并提出具體的設計理念，希望對類似工程有一定參考和借鑒。

【關鍵詞】 農(nóng)村 公路 橋梁 設計理念

橋梁是公路工程的主要組成部分，設計效果對橋梁的穩(wěn)定性及車輛行駛的安全性等方面皆有較大影響，農(nóng)村公路小橋是農(nóng)村公路的主要組成部分，在促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展方面有非常重要的作用?；诖耍_展關于農(nóng)村公路中小橋設計理念的研究就顯得尤為必要。

1、農(nóng)村公路小橋發(fā)展現(xiàn)狀

目前農(nóng)村公路小橋還存在很多安全隱患，包括：欄桿、橋面、基礎等，其中欄桿損壞是農(nóng)村公路小橋安全隱患最大的部位，隨著使用年限的增加，再加上缺乏完善的養(yǎng)護，致使很多農(nóng)村公路小橋的欄桿發(fā)生了較大破壞，無法再起到圍護和保護車輛、行人的作用。橋面破壞也比較嚴重，如裂縫、混凝土破碎、脫落等，對橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性， 車輛行駛的安全性構(gòu)成了較大威脅。很多基礎被水沖空，裸露在空氣中，此外，農(nóng)村公路小橋墩身開裂、墩臺下沉、橋孔堵塞等也是常見的安全隱患。

2、農(nóng)村公路小橋設計標準

導致農(nóng)村公路小橋發(fā)生安全隱患的主要原因體現(xiàn)在兩個方面，其一當初建設時設計標準不符合要求，其二養(yǎng)護不及時。在我國社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的背景下，國家愈發(fā)重視道路橋梁等基礎設施，橋梁維護檢修力度和資金投資力度不斷增加，有效解決了養(yǎng)護不及時造成的影響。在農(nóng)村公路小橋設計中，必須嚴格按照以下標準進行設計，才能保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，延長使用壽命。

2.1在農(nóng)村公路小橋設計中，必須嚴格遵循設經(jīng)濟、合理、安全的原則，在滿足實際使用的基礎上，盡量減低橋梁的長度和跨徑。

2.2在農(nóng)村公路小橋荷載設計中，要采用公路Ⅱ級標準，如果通行的大型車輛比較多，也可以按照公路Ⅰ級標準進行設計。在人群荷載設計中，盡量控制橋梁的跨徑小于50m，按照《公路工程技術標準》中人群荷載標準值為3.0kN/㎡的標準進行設計，我國是人群專用橋梁，沒有車輛通過，則荷載標準值應為3.5kN/㎡。

2.3橋面凈空設計時必須符合農(nóng)村公路小橋建筑限界中的規(guī)定，相同的線路要盡量采取相同的凈高， 二級公路橋梁凈高為5.0m，三級和四級的凈高為4.5m。小橋橋面寬度應和路基寬度相同。如果是單車道的四級公路小橋，為永久性使用的建筑，可適當增加橋面的寬度[1]。

3、農(nóng)村公路中小橋設計理念

3.1孔徑和結(jié)構(gòu)類型的設計

農(nóng)村公路中小橋設計人員在確定橋涵孔徑之前，要先進行水力計算和水文計算，并分析該地區(qū)每年水毀的主要原因，如果孔徑設計偏小，水毀造成的影響比較大，需要結(jié)合實際情況，合理選擇孔徑，保證設計效果。

如果選擇了石拱結(jié)構(gòu)形式，要保證橋梁基礎具有足夠的穩(wěn)定性、承載力及均勻性。盡量選擇當?shù)厣a(chǎn)的石料，降低運輸成本，但要保證石料的規(guī)格、質(zhì)量、強度、性能等滿足農(nóng)村公路小橋設計標準和相關規(guī)范的要求。如果選擇了鋼筋混凝土改變，則地基基礎的承載力必須保證大于150KPa，且板頂?shù)奶钔粮叨?，要盡量控制在10m以下。蓋板是橋梁施工中的主要結(jié)果，可選擇鋼筋混凝土明板或者暗板作為農(nóng)村公路小橋的蓋板，以減輕橋梁自身重量，緩減地基的壓力，保證橋梁總體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

鋼筋混凝土箱涵結(jié)構(gòu)形式，都應用在軟土地段，填土高度控制在3.0m以下，針對凈寬、凈高有特殊要求的小橋涵或者其他通道，可采用此種結(jié)構(gòu)形式，以提升箱橋結(jié)構(gòu)的整體性，單回增加用鋼量，現(xiàn)場施工難度較大，需要搭設現(xiàn)澆支架。

在農(nóng)村公路小橋結(jié)構(gòu)形式設計時，需要結(jié)合工程特性，考慮當?shù)啬壳昂烷L遠的發(fā)展需求，在保證設計水文、水力條件的基礎上，滿足當?shù)鼐用裆詈蜕a(chǎn)的需求，從多種設計方案中選擇出最佳的設計方案。

3.2農(nóng)村公路小橋臺背設計

臺背設計長期以來都是農(nóng)村公路小橋設計的重難點，如果設計效果欠佳，很容易引發(fā)嚴重安全事故，必須高度重視。在農(nóng)村經(jīng)濟不斷發(fā)展的背景下，農(nóng)村交通運輸水平大幅度提升，農(nóng)村公路小橋的數(shù)量也越來越多，橋涵的密度越來越大，如果臺背設計不合理，車輛在行駛中極易發(fā)生顛簸和晃動，影響車輛駕駛的安全性和舒適性。為避免發(fā)生跳車問題，在具體設計中，必須重點考慮公路地基地面的實際情況，從而為臺背設計提供必要的數(shù)據(jù)支持和理論指導。

3.3基礎承載力和基礎設計

全面提升設計人員將對基礎設計重要性的認識，在開始設計之前，對全面收集相關資料，并進行認真分析研究，設計3～5重方案進行對比分析，加強技術交底，實現(xiàn)農(nóng)村公路小橋優(yōu)化設計理念，保證設計效果。改變傳統(tǒng)的設計理念，運用現(xiàn)代化設計技術和手段，全面提升農(nóng)村公路小橋基礎承載力和基礎設計的精度及效率[2]。此外，還要對現(xiàn)存的橋涵構(gòu)造物的基礎進行分析，通過原位測試法進行全面測量，為今后類似工程設計提供準確的數(shù)據(jù)，不當累積資料和數(shù)據(jù)，提升農(nóng)村公路小橋設計水平。

結(jié)束語

綜上所述，本文結(jié)合理論實踐，分析了關于農(nóng)村公路中小橋設計理念，分析結(jié)果表明，雖然農(nóng)村公路小橋的規(guī)模比較小，但設計效果，直接決定了當?shù)剞r(nóng)業(yè)的發(fā)展和農(nóng)民生命水平的提升。因此，在具體設計中，必須結(jié)合工程特性，按照設計標準，合理應用現(xiàn)代化設計理念，才能提升設計效果。

【參考文獻】

[1] 魏小兵.農(nóng)村公路老橋的典型病害特征與加固設計方法分析[J].工程技術研究，2019（3）：184-185.

[2] 羅偉.結(jié)構(gòu)化設計在道路橋梁設計中的應用分析[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2019，567（02）：128-129.