車用柴油總污染物含量檢測(cè)影響因素的探析

張村

摘要：本文主要介紹了車用柴油總污染物檢測(cè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 33400-2016 的制定背景及試驗(yàn)操作的注意事項(xiàng)，對(duì)試驗(yàn)中涉及影響檢測(cè)結(jié)果的濾膜、壓力抽吸裝置等影響因素進(jìn)行了分析和探討，旨在為提高車用柴油總污染物含量檢測(cè)準(zhǔn)確度提供參考。

關(guān)鍵詞： 車用柴油;總污染物含量;濾膜;過(guò)濾時(shí)間

1前言

隨著汽車引擎和燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)的進(jìn)一步優(yōu)化，燃油系統(tǒng)對(duì)燃料油的清潔度要求也在逐步提高。我國(guó)自 2016 年 12 月 23 日發(fā)布并開(kāi)始實(shí)施 GB 19147-2016 車用柴油標(biāo)準(zhǔn)[1]，增加了車用柴油（ Ⅵ） 的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，與國(guó)（Ⅴ）柴油相比柴油（ Ⅵ）增加了總污染物含量檢測(cè)指標(biāo)。總污染物含量是反映燃料油清潔度程度的重要指標(biāo)，污染物的存在會(huì)影響燃油系統(tǒng)的供油情況，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成濾網(wǎng)堵塞，供油不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障[2]，國(guó)內(nèi)與油品污染物檢測(cè)相關(guān)的方法標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用情況如表1[2]。

GB/T 511（修改采用蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)ГOCT 6370） GB/T 511 反映的是油品中已經(jīng)存在的、且不溶于溶劑的固體顆粒物。我國(guó)柴油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中主要用GB/T 511 和水分來(lái)評(píng)價(jià)柴油潔凈度狀況，但由于GB/T 511 所用濾膜孔徑較大、檢出限較高等局限性，在實(shí)際應(yīng)用中即使?jié)M足GB 19147—2013 車用柴油產(chǎn)品的指標(biāo)要求，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)濾網(wǎng)堵塞、供油不暢等現(xiàn)象，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

目前我國(guó)檢測(cè)柴油中總污染物含量采用GB/T 33400—2016《中間餾分油、柴油及脂肪酸甲酯中總污染物含量測(cè)定法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)石化股份有限公司石油化工科學(xué)研究院依據(jù)EN12662：2014 制定，于2016 年12 月23日發(fā)布并實(shí)施。GB/T 33400—2016 與EN12662：2014 的主要差異如表2[1]。

2影響總污染物含量檢測(cè)因素分析

《中間餾分油、柴油及脂肪酸甲酯中總污染物含量測(cè)定法》GB/T 33400-2016，是條件試驗(yàn)，只有嚴(yán)格執(zhí)行和控制實(shí)驗(yàn)條件，才能確保實(shí)驗(yàn)結(jié)果的有效性和準(zhǔn)確性，下面就實(shí)驗(yàn)材料濾膜和實(shí)驗(yàn)裝置，如抽吸裝置、烘箱等對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響進(jìn)行展開(kāi)說(shuō)明。

2.1濾膜

GB/T 33400-2016 標(biāo)準(zhǔn)要求過(guò)濾試樣的濾膜材質(zhì)為高保持力的玻璃纖維，直徑為47 mm，公稱孔徑為0.7μm。下列表3、表4為不同批次濾膜對(duì)應(yīng)的樣品過(guò)濾時(shí)間和檢測(cè)結(jié)果，由于GB/T 33400-2016標(biāo)準(zhǔn)未對(duì)對(duì)總污染物含量低于12 mg/kg 的樣品的精密度未作明確規(guī)定，此處選擇樣品的總污染物含量均大于15 mg/kg。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明在相同的實(shí)驗(yàn)條件下（相同支撐篩板、同溫、同壓），不同的過(guò)濾膜對(duì)過(guò)濾時(shí)間和實(shí)驗(yàn)結(jié)果都存在一定的影響，這可能是濾膜的材質(zhì)和孔徑不同造成的，因此務(wù)必購(gòu)買滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的濾膜，建議實(shí)驗(yàn)室每批次濾膜應(yīng)用質(zhì)控樣進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，避免因?yàn)V膜的不同而產(chǎn)生質(zhì)量卡邊或爭(zhēng)議問(wèn)題，確保檢測(cè)結(jié)果的可靠性[3]。

2.2壓力裝置

GB/T 33400-2016 標(biāo)準(zhǔn)要求真空裝置能控制過(guò)濾裝置中絕對(duì)壓力在2～5kPa，在選購(gòu)真空泵時(shí)必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。在樣品過(guò)濾的操作過(guò)程中，樣品完成抽濾的瞬間由于內(nèi)外壓差過(guò)大，極易將濾膜沖破，因此該步驟操作接近尾聲時(shí)應(yīng)關(guān)閉真空泵并緩慢開(kāi)啟真空管上的閥門，使裝置內(nèi)的真空度緩慢降低以避免氣壓沖破濾膜[4]。再者，在操作過(guò)程中，250g左右的柴油樣品一般情況下幾十秒內(nèi)即可完成過(guò)濾操作。在此過(guò)程中，試驗(yàn)人員需逐次少量將試樣地轉(zhuǎn)移到過(guò)濾裝置中，同時(shí)應(yīng)保證不要使過(guò)濾裝置空抽，以避免濾膜在壓力的大幅度變化中被破壞。同時(shí)，為確保試驗(yàn)操做的安全，試驗(yàn)裝置應(yīng)接地，避免試樣過(guò)濾過(guò)程中靜電集聚導(dǎo)致的危害。

2.3烘箱

GB/T 33400-2016試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中，要求用來(lái)烘干濾膜的烘箱應(yīng)具有如下性能：靜態(tài)（即：無(wú)風(fēng)扇輔助循環(huán)）、能加熱至110±5 ℃、防爆。在濾膜干燥的過(guò)程中，應(yīng)避免氣流擾動(dòng)將濾膜上的污染物吹走而導(dǎo)致的試驗(yàn)結(jié)果誤差[5]。過(guò)濾后的濾膜用正庚烷進(jìn)行洗滌，濾膜留有殘留的正庚烷有機(jī)洗液，為保證安全起見(jiàn)，要求烘濾膜的烘箱應(yīng)有防爆功能。

2.4試驗(yàn)環(huán)境

由于試樣污染物含量極低，試驗(yàn)步驟較多，為盡可能減小各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)結(jié)果的影響，應(yīng)保證試驗(yàn)所用的樣品容器干凈，并確保試驗(yàn)在干凈的環(huán)境中進(jìn)行。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)GB/T 33400-2016《中間餾分油、柴油及脂肪酸甲酯中總污染物含量測(cè)定法》的制定背景和影響檢測(cè)結(jié)果的因素進(jìn)行了分析，實(shí)驗(yàn)證明濾膜材質(zhì)、實(shí)驗(yàn)環(huán)境清潔度、壓力裝置等均對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響，為確保實(shí)驗(yàn)結(jié)果有效性和準(zhǔn)確性，在嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)操作細(xì)節(jié)的練習(xí)。

4參考文獻(xiàn)

[1]全國(guó)石油產(chǎn)品和潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)石油燃料和潤(rùn)滑劑分技術(shù)委（ SAC/TC280 /SC1）.GB 19147-2016，車用柴油[S].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2016.

[2]徐華玲 劉順濤.《中間餾分油、柴油及脂肪酸甲酯中總污染物含量測(cè)定法標(biāo)準(zhǔn)推介》[J].標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在時(shí)，2017，8（4）：39-41.

[3]中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì).GB/T 33400-2016，中間餾分油、柴油及脂肪酸甲酯中總污染物含量測(cè)定法[S].北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2016.

[4]AIA.NAS 1638-2001，Cleanliness Requirements of PartsUsed in Hydraulic Systems Rev[S].2001.GB/T 33400-2016.

[5]王學(xué)松.現(xiàn)代膜技術(shù)及其應(yīng)用[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2005，139.