紡織產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場分析與改進(jìn)

劉曼俐 王穎

摘要：近年來，涌現(xiàn)出的大量中小企業(yè)存在設(shè)備安裝不合理，生產(chǎn)環(huán)境惡劣等影響工作效率的問題。本文應(yīng)用人因工程學(xué)相關(guān)理論，以T紡織公司Q棉紡織產(chǎn)品進(jìn)行現(xiàn)場分析，找出Q產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場中的主要問題，以改善棉紡織產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，構(gòu)建舒適、安全、便利、高效且符合實際生產(chǎn)的作業(yè)空間。

Abstract： In recent years， a large number of emerging small and medium-sized enterprises have problems such as unreasonable equipment installation and harsh production environment that affect work efficiency. This article applies human factors engineering related theories and conducts on-site analysis with T textile company's Q cotton textile products to find out the main problems in the production site of Q products to improve the working environment of cotton textile product production sites and build a comfortable， safe， convenient and efficient and in line with the actual production work space.

關(guān)鍵詞：人因工程;現(xiàn)場改善;生產(chǎn)效率

Key words： human factors engineering;field improvement;production efficiency

中圖分類號：TH18? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）20-0250-02

0? 引言

隨著工業(yè)工程和管理科學(xué)的快速發(fā)展，人們對人的因素越來越關(guān)注。良好的工作環(huán)境與作業(yè)現(xiàn)場越來越被人們所需求，而且安全舒適的生活條件也越來越被人們所重視?，F(xiàn)代工業(yè)工程研究和應(yīng)用的熱點之一就包括人因工程在生產(chǎn)車間現(xiàn)場中的應(yīng)用與研究。國內(nèi)的大型企業(yè)通過應(yīng)用人因工程的方法對自身進(jìn)行了較好的改善。但近年來，涌現(xiàn)出的大量中小企業(yè)存在設(shè)備安裝不合理，生產(chǎn)環(huán)境惡劣等影響工作效率的問題成為了社會關(guān)注的熱點。

1? 人因工程研究內(nèi)容

人因工程學(xué)作為一門新興的且高速發(fā)展的學(xué)科，涉及多種學(xué)科，如：生理學(xué)、心理學(xué)、管理學(xué)、工程學(xué)、安全科學(xué)、環(huán)境科學(xué)等，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣闊，其中與人直接相關(guān)的應(yīng)用領(lǐng)域概括為機(jī)具、作業(yè)、管理和環(huán)境等幾大類[1-2]。人因工程的研究是考慮整體的研究回，包括人在某種特定工作環(huán)境中的生理學(xué)和理學(xué)等方面的因素研究;人、機(jī)械及環(huán)境的相互作用研究;在工作中、家庭中和閑暇時的安全問題的研究[3]。李先沖基于人因工程對現(xiàn)代制造企業(yè)操作者腦力疲勞進(jìn)行研究[4]?？紫榉?、馬晨陽基于人因工程研究廉價航空客艙座椅排距的優(yōu)化[5]。這都說明人因工程理論中對于人、機(jī)、環(huán)境之間的關(guān)系，人是一切的主導(dǎo)。要想發(fā)揮人的潛能，必須時刻抓住人的特點，掌握人的特性。人因工程研究方法眾多，本文采用調(diào)查法、觀測法、感覺評價法等進(jìn)行研究。

2? 研究意義

隨著人因工程學(xué)的發(fā)展，如何將人因工程學(xué)應(yīng)用于實際的生產(chǎn)現(xiàn)場是十分重要的。對于紡織企業(yè)來講其有關(guān)于人因工程學(xué)方面進(jìn)行的研究還比較少而且研究的方面比較單一，主要研究方面偏重安全與衛(wèi)生間。因此針對T企業(yè)Q產(chǎn)品，運用人因工程學(xué)的方法對其生產(chǎn)現(xiàn)場的改進(jìn)顯得尤為重要，對紡織產(chǎn)業(yè)有一定的參考價值。

3? Q棉紡織產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場分析

3.1 Q產(chǎn)品生產(chǎn)車間照明環(huán)境分析

現(xiàn)代企業(yè)作業(yè)環(huán)境照明一般分為人工照明、自然照明和混合照明。T公司車間實行晝夜交替式工作制度，因此本文主要對制造車間、質(zhì)檢車間、細(xì)紗車間及絡(luò)筒車間的各個時間段的照度進(jìn)行測量分析，測量時對應(yīng)的車間工作臺面進(jìn)行上、中、下、左、右等五個測點讀數(shù)、取平均值為最終數(shù)據(jù)，得出表1。

根據(jù)紡織行業(yè)車間照度標(biāo)準(zhǔn)，普通車間（制造車間、細(xì)紗車間及絡(luò)筒車間）照度標(biāo)準(zhǔn)在150～200lx，質(zhì)檢車間照度最低標(biāo)準(zhǔn)為300lx，對比表1可知，質(zhì)檢車間沒有達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。這將會造成工人視力下降。

3.2 Q產(chǎn)品生產(chǎn)車間噪聲分析

T公司的主要噪聲來源于織造車間，選擇車間的中心位置作為測量場所，用數(shù)字聲級計進(jìn)行噪聲測量，從早上8點開始測量，每隔1h記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)，再求出平均值，重復(fù)試驗十次，噪聲實測表如表2。

通過表2統(tǒng)計得出最大值為91.9dB。超出國家衛(wèi)生規(guī)范中標(biāo)準(zhǔn)值85dB。因此對紡織車間進(jìn)行等效連續(xù)聲級深入分析，根據(jù)聲級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定85dB中心聲級的范圍為83～87dB，90dB中心聲級的范圍為88～92dB。根據(jù)表2各時段聲段中心級及所對應(yīng)暴露時間為（85dB 2h，90 dB 6h）根據(jù)聲級公式得出等效連續(xù)聲級：

（聲級公式）

得出紡織車間等效應(yīng)連續(xù)聲級為Leq=（80+10*0.92）dB=89.2dB>85dB。根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，長期處于85dB以上的噪音環(huán)境，會對大腦產(chǎn)生不良影響。

3.3 Q產(chǎn)品生產(chǎn)車間空氣分析

影響室內(nèi)氣流分布環(huán)境的因素大致分為兩個方面。一是動態(tài)因素，主要指通風(fēng)狀態(tài)、特定時間內(nèi)環(huán)境的改變以及不同生產(chǎn)工作情況也會使環(huán)境發(fā)生改變;而另一方面靜態(tài)因素主要包括機(jī)臺位置大小，室內(nèi)建筑形狀，比如車間的墻壁材質(zhì)、空間范圍、參考高度等。

T公司Q產(chǎn)品的生產(chǎn)流程需要對纖維進(jìn)行除雜、梳理、并條、精梳、牽伸、加捻、卷繞等加工，這些工序會產(chǎn)生很多細(xì)小的固體顆粒，這些細(xì)小的固體顆粒主要由飛花和灰塵組成。大多數(shù)的飛花及灰塵主要是由前坊過程中開松與除雜過程所引起。在對棉纖維進(jìn)行開松過程中，很容易造成纖維團(tuán)中大量的飛花與灰塵也隨之而分離出來，從而滲透到車間空氣內(nèi)造成污染。在除雜工程中，大量的飛花及灰塵會滲透到車間的空氣中。該車間內(nèi)空氣濕度低，配合一定的氣流速度會使這些固體顆粒在空氣中漂浮速度加快，對人的正常呼吸危害巨大。而空間濕度高，氣流速度低時，這些固體顆粒容易降落，分布在機(jī)器、燈具、房頂、墻壁、空調(diào)換氣口等，對車間環(huán)境產(chǎn)生不良影響。

3.4 存在問題綜述

通過對T公司車間生產(chǎn)現(xiàn)場的調(diào)查、統(tǒng)計與分析，發(fā)現(xiàn)了較多問題，具體概括為以下幾個方面：

①車間的照明條件與一般紡織行業(yè)照明要求有一定的差距。對于質(zhì)檢車間類的特殊車間，照度最低為300lx，但是，該公司質(zhì)檢車間的平均照度只有262.5～274.7lx。

②兩個織造車間噪聲較大，最高達(dá)到91.9dB。這會對女工身心健康產(chǎn)生不可忽視的影響。

③前紡車間空氣環(huán)境存在定問題，體現(xiàn)在飛花和灰塵漂浮量較大，既影響工人健康，也影響產(chǎn)品質(zhì)量和機(jī)器的正常運轉(zhuǎn)。

4? Q產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)場改進(jìn)對策

4.1 Q產(chǎn)品生產(chǎn)車間照明環(huán)境改進(jìn)建議

對于生產(chǎn)車間內(nèi)的照明環(huán)境設(shè)計，應(yīng)以確保員工視覺舒適、健康、安全以及提高工作效率為原則，對降低費用與節(jié)能等方面予以重視。標(biāo)準(zhǔn)且舒適的室內(nèi)作業(yè)照明環(huán)境需滿足以下要求：在進(jìn)行色彩選擇時，注意光源和色相的選擇，使機(jī)器、設(shè)備、工作人員等顯示自然本色的光源;適中的亮度能使員工在工作時視覺負(fù)擔(dān)減少，有利于員工身體健康，使員工注意力更加集中;在工作環(huán)境中選擇合適的設(shè)備、墻壁和地面顏色，使環(huán)境更為健康自然。

4.2 Q產(chǎn)品生產(chǎn)車間噪聲環(huán)境改進(jìn)建議

首先對作業(yè)者聽力進(jìn)行有效保護(hù)。若作業(yè)環(huán)境中存在噪聲，可根據(jù)條件選擇佩戴個人防聲工具，如噪聲防聲帽、耳罩、耳塞等隔音工具，這樣可以減少20-30dB左右的噪音。在佩戴防聲工具方面，還應(yīng)考慮佩戴的舒適性，如與皮膚接觸的表面材料應(yīng)具有舒適性，且不會出現(xiàn)過敏等不良反應(yīng)。由于不同工人的耳道不同選取相應(yīng)的規(guī)格，這樣才能使使用者的各項要求得到滿足。

其次通過控制噪聲傳播。車間的噪聲主要分為兩個方面一反射噪聲和直達(dá)噪聲。直達(dá)噪聲一般較難處理，但減少反射噪聲卻是實際可行的。在室內(nèi)的天花板及四周墻壁上設(shè)放吸音材料，形成吸聲結(jié)構(gòu)。此外，還可通過構(gòu)建凹凸不平的墻壁使噪聲弱化擴(kuò)散，從而減弱反射噪聲。最重要的是從根源來降低紡織機(jī)噪聲。及時對紡織機(jī)進(jìn)行維修和檢修，對出現(xiàn)異常的設(shè)備進(jìn)行處理和維護(hù)，定期清洗連接處軸承，添加潤滑油;采用低噪聲的新型設(shè)備，淘汰老化的設(shè)備，調(diào)節(jié)織造車間溫濕度，減少綜線與絲線間的摩擦。

4.3 Q產(chǎn)品生產(chǎn)車間空氣環(huán)境改進(jìn)建議

在紡織行業(yè)中，空氣中的微小顆粒物達(dá)到一定濃度時，遇到明火會發(fā)橫爆炸，這就是粉塵爆炸。粉塵爆炸嚴(yán)重危害到人民的財產(chǎn)及生命安全。因此要重點改進(jìn)，首先對設(shè)備的封閉性能進(jìn)行改善。由于是在封閉管道中進(jìn)行加工，良好的封閉性能極大減少灰塵含量。其次確保每臺設(shè)備都有除塵裝置，保證設(shè)備的正常使用。最后考慮在空調(diào)回風(fēng)室安裝回風(fēng)濾塵器，這種濾塵器結(jié)構(gòu)簡單、不占空間，與空調(diào)回風(fēng)室配合能有效對空氣進(jìn)行過濾，提高環(huán)境質(zhì)量。

5? 總結(jié)

通過對T公司生產(chǎn)現(xiàn)場的分析研究發(fā)現(xiàn)，T公司的生產(chǎn)環(huán)境與國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相差較大，與國際標(biāo)準(zhǔn)更不能相比。本文以人因工程理論為指導(dǎo)，運用了調(diào)查法、觀測法、感覺評價法等，以實際數(shù)據(jù)作支撐發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有問題。最后通過對該公司生產(chǎn)現(xiàn)場的照明、聲音、空氣環(huán)境研究設(shè)計了具體的改進(jìn)對策。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭伏，孫永麗，葉秋紅.國內(nèi)外人因工程學(xué)研究的比較分析[J].工業(yè)工程與管理，2007（06）：122-126.

[2]王春蕾.基于人因工程的車間噪聲研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2019（36）.

[3]許為，葛列眾.人因?qū)W發(fā)展的新取向[J].心理科學(xué)進(jìn)展，2018，26（09）：1521-1534.

[4]李先沖.基于人因工程對現(xiàn)代制造企業(yè)操作者腦力疲勞的研究[J].中外企業(yè)家，2020（16）：239.

[5]孔祥芬，馬晨陽.基于人因工程的廉價航空客艙座椅排距優(yōu)化研究[J].機(jī)械設(shè)計，2019，36（09）：72-77.