冶金鐵路設(shè)備安全管理分析

王峰　佟勝奇　牛鵬飛

【摘? 要】我國經(jīng)濟能夠不斷發(fā)展，離不開縱橫交錯的鐵路網(wǎng)支持。鐵路是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要動脈，信息化時代的來臨提升了鐵路設(shè)備的技術(shù)性，這也對冶金鐵路設(shè)備的安全管理提出了更高的工作要求。論文從冶金鐵路設(shè)備安全管理的概念出發(fā)，簡述當(dāng)前存在的一些弊端和困境，進而剖析影響設(shè)備安全管理的主要因素，探討相應(yīng)的解決對策，希望可以拋磚引玉，吸引更多的從業(yè)者參與討論，助力冶金鐵路設(shè)備安全管理的發(fā)展。

【Abstract】China's economy can continue to develop without the support of criss-cross railway networks. Railway is an important artery of China's economic development. The advent of the informatization age improves the technical characteristics of railway equipment， which also puts forward higher work requirements for the safety management of metallurgical railway equipment. Starting from the concept of safety management of metallurgical railway equipment， this paper briefly describes some disadvantages and dilemmas existing in it at present， and then analyzes the main factors affecting the safety management of equipment， and discusses the corresponding solutions， hoping to lead to better opinions from others through immature opinions， attract more practitioners to participate in the discussion， and help the development of the safety management of metallurgical railway equipment.

【關(guān)鍵詞】冶金鐵路;設(shè)備;安全管理

【Keywords】metallurgical railway; equipment; safety management

【中圖分類號】U215.12? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）05-0027-02

1 冶金鐵路設(shè)備安全管理簡述

對于冶金鐵路設(shè)備安全管理的概念來說，其本質(zhì)就是一種科學(xué)的管理方式，重點關(guān)注冶金鐵路設(shè)備運行當(dāng)中的各種安全隱患，對展現(xiàn)出的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷盡早發(fā)現(xiàn)并加以控制，從而對鐵路運輸事故和可能發(fā)生的人身傷害進行雙方面控制，保證冶金企業(yè)鐵路運行的穩(wěn)定性。在設(shè)備方面主要會涉及機務(wù)、機車等電氣系統(tǒng)，互相之間進行聯(lián)動工作，保證鐵路正常運行。其中，行車系統(tǒng)方面包含機務(wù)與車務(wù)系統(tǒng)，通過機車、車輛的良好運轉(zhuǎn)推動工作的發(fā)展。檢修系統(tǒng)包含工務(wù)、電務(wù)等方面，主要針對通信設(shè)備、照明設(shè)施等進行檢修工作。由此可見，行車系統(tǒng)與檢修系統(tǒng)在系統(tǒng)和涉及設(shè)備方面各有不同的側(cè)重點，因此，設(shè)備安全管理工作的統(tǒng)一難度較大，為安全管理工作帶來了困難。

2 影響冶金鐵路設(shè)備安全管理的主要因素

2.1 人為因素

為了做好安全管理工作，應(yīng)當(dāng)重視冶金鐵路設(shè)備安全管理中人的影響因素。無論是設(shè)備的正常運行，還是日常的維修工作，都需要工作人員進行具體的工作，并在工作中發(fā)揮主觀能動性，對可能出現(xiàn)的故障進行及時有效的排查，這也對操作設(shè)備的員工素質(zhì)提出了更高的要求。但是實際情況是，員工無論在操作設(shè)備方面還是對故障排查維修方面，專業(yè)性都不強，對設(shè)備盲目操作更會逐步降低設(shè)備正常運行的安全性。因此，應(yīng)當(dāng)對人為因素給予重視，展開對員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，減少相關(guān)問題和事故的發(fā)生。

2.2 設(shè)備自身因素

鐵路能夠正常有效運行，離不開各種鐵路設(shè)備的支持，其既是日常的物質(zhì)基礎(chǔ)，同時，也是鐵路運行安全性的必要保障。如果鐵路線路、車輛、信號裝置等設(shè)備發(fā)生了不可控的故障，就會嚴重干鐵路的正常運行，甚至?xí)苯訉?dǎo)致安全事故，造成不可估量的經(jīng)濟損失。因為很多鐵路設(shè)備經(jīng)過長期使用，使用年限很長，并且沒有配套的日常保養(yǎng)和檢修手段，經(jīng)常會導(dǎo)致鐵路設(shè)備出現(xiàn)各種各樣的故障，再加上維修不及時，更使鐵路設(shè)備安全管理問題雪上加霜。

2.3 管理制度因素

鐵路往往在設(shè)備安全管理方面沒有將權(quán)責(zé)落實到小組和個人，導(dǎo)致在權(quán)責(zé)劃分方面很模糊。責(zé)任落實不到位的同時，也沒有完善的監(jiān)督考核工作相配合，這就讓設(shè)備管理的相關(guān)制度沒有說服力，也沒辦法百分之百地發(fā)揮作用，使正常的設(shè)備安全管理工作在執(zhí)行當(dāng)中常常打折扣。

3 安全集中管理模塊的設(shè)計

3.1 設(shè)計目的

鑒于鐵路安全設(shè)備存在動態(tài)性和結(jié)構(gòu)差異，再加上整個鐵路安全管理存在不同的防護模式，不利于鐵路整體的安全維護。由于信息的共享性不強，不能充分調(diào)動當(dāng)前信息技術(shù)的優(yōu)勢，因此，一定要針對安全管理機制的集中性展開設(shè)計工作，讓任意設(shè)備都能統(tǒng)一遵循智能化管理要求。因此，動態(tài)安全體系結(jié)構(gòu)的原則一定要包括以下幾項：首先是可實施性，這就要求在體系建立之前，一定要對鐵路實際運行情況進行充分調(diào)查，從而保證針對網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險、安全狀況等情況的分析到位，具備很高的可實施性;其次是可管理性和安全完備性，使整個體系處在可控的條件下，降低鐵路運行的安全隱患。

3.2 安全集中管理基本模塊的建立

建立部分主要有三個方面，分別為鐵路安全設(shè)備、安全策略服務(wù)器和專用管理器?；灸K能夠使安全集中管理工作更加完善，但是該模塊在安全設(shè)備數(shù)量相對較少的情況下使用比較多，當(dāng)增加設(shè)備數(shù)量之后，就會拖慢整個系統(tǒng)的運行速度。

在基本模塊之上還可以運行層次模塊，相較于基本模塊，層次模塊增加了一個安全集中管理自治域，從而讓服務(wù)器能更好地配置上下級信息，讓信息在系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)分級。策略模塊更好地整合了三個層面的功能，其中，第一層的總策略制定層，可以依照管理員給定的信息配置生成安全策略;第二層的策略小模塊層，起到承上啟下的作用，主要接收并展開對各種聯(lián)系策略的科學(xué)應(yīng)用;第三層的安全策略應(yīng)用層，其主要功能是為實現(xiàn)上兩層功能設(shè)定的安全規(guī)則。

4 提升冶金鐵路設(shè)備安全管理水平的措施

4.1 提高管理人員素質(zhì)

影響冶金鐵路設(shè)備安全管理的一個重要因素就是人為因素。因此，想要加強設(shè)備安全管理的效果，就一定要對癥下藥，從提高管理人員素質(zhì)方面入手解決。企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強對員工業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，定期組織員工展開對鐵路設(shè)備安全管理規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，無論是設(shè)備操作還是設(shè)備故障檢修，都應(yīng)當(dāng)展開積極培訓(xùn)。在員工之間也可以定期開展技術(shù)競爭，讓員工之間進行技術(shù)上的交流，從而讓員工由被動學(xué)習(xí)技術(shù)轉(zhuǎn)為主動使用技術(shù)，養(yǎng)成員工的自覺性。對于鐵路設(shè)備歷史故障和發(fā)生事故，應(yīng)當(dāng)定期組織經(jīng)典案例學(xué)習(xí)，讓員工意識到鐵路設(shè)備存在的危險性，從而提高對安全管理的重視程度。

4.2 立足設(shè)備本身展開學(xué)習(xí)

相關(guān)人員一定要充分遵循安全制度的要求，充分提高技術(shù)水平。在設(shè)備操作方面要做到心中有數(shù)，梳理更加具體的操作標(biāo)準(zhǔn)，嚴格按照設(shè)備相應(yīng)方法進行操作，對于危險源也要提前做好預(yù)防控制的相關(guān)措施，從而全方位提升操作安全性?？梢詾闃?biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備操作提前錄制教學(xué)視頻，為員工操作設(shè)備提供視頻資料參考。錄制視頻可以將檢修單位日常的關(guān)鍵設(shè)備作為重點，讓一線設(shè)備操控人員明確設(shè)備使用的標(biāo)準(zhǔn)。

4.3 提高冶金設(shè)備安全性

在實際工作中應(yīng)當(dāng)對冶金設(shè)備的安全性給予足夠重視，要加強設(shè)備的日常保養(yǎng)維護工作，相關(guān)的定點檢修標(biāo)準(zhǔn)也要日趨完善?？梢岳檬謾C和攝像手電等相關(guān)工具，第一時間將定點檢修的設(shè)備數(shù)據(jù)上傳，使鐵路設(shè)備的檢修保養(yǎng)效率有所提升。同時，要加大車輛維修和線岔問題的整治力度，對于設(shè)備上存在的一些安全隱患要及時排查消除，從而使設(shè)備運行的穩(wěn)定性得到提升。

在新技術(shù)的革新和新設(shè)備的引進方面，企業(yè)需要摒棄傳統(tǒng)的工作思路，全面提升設(shè)備運行的安全性。設(shè)備改造可選用微機聯(lián)鎖的方式，提升運輸調(diào)度的直觀性和精準(zhǔn)性。

4.4 完善管理制度

在現(xiàn)行的設(shè)備安全管理責(zé)任制度基礎(chǔ)上，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)的帶頭作用，將各層領(lǐng)導(dǎo)、各級科室的責(zé)任落實到位，從而改變混亂的工作局面，形成各司其職的管理現(xiàn)狀，真正做到讓每個人各負其責(zé)。應(yīng)當(dāng)依照鐵路設(shè)備安全管理責(zé)任制度的內(nèi)容要求，進行日常的監(jiān)督考核工作，對未能按照管理要求進行相關(guān)工作的人員和組織，要進行嚴肅處理。設(shè)備管理制度以及生產(chǎn)工藝這些內(nèi)容，在修訂階段，要立足于當(dāng)前的實際情況，從而保證相關(guān)操作步驟能夠和實際要求相契合，進而確保生產(chǎn)的安全性。同時，應(yīng)當(dāng)使信息交流機制更完善，對設(shè)備安全問題及可能出現(xiàn)的故障了如指掌，從而大大降低現(xiàn)場管理的風(fēng)險性。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，這方面可以借助新媒體和互聯(lián)網(wǎng)平臺，開創(chuàng)設(shè)備安全管理公眾號，在QQ或微信平臺實現(xiàn)信息交流，從而讓不同職能的科室和工作人員聯(lián)系更加密切，這樣就可以保障設(shè)備安全管理關(guān)鍵工作的有效性，以及鐵路設(shè)備安全隱患信息的快速傳遞，從使設(shè)備安全管理資源得到共享，全方位提升設(shè)備安全管理水平。

5 結(jié)語

冶金鐵路設(shè)備的安全管理是保證鐵路正常運行的必要工作。因此，相關(guān)工作者一定要提高重視程度，企業(yè)也應(yīng)完善安全管理責(zé)任制度，從而提高鐵路運行的安全性。

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