孫凱旋,高亞軍,李國(guó)斌,尚倩倩,許 慧,施 凌
(1.南京水利科學(xué)研究院,港口航道泥沙工程交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,江蘇 南京 210029;2.中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司,北京 100007)
過(guò)江隧道隧址斷面河床沖刷深度是工程規(guī)劃建設(shè)的重要參數(shù)。受水沙條件和水庫(kù)運(yùn)行綜合作用的影響,三峽水庫(kù)變動(dòng)回水區(qū)沖淤變化復(fù)雜,因此在此河段修建過(guò)江隧道工程,需要合理分析河床演變規(guī)律及河床最大沖刷深度。河床沖刷分為局部沖刷和自然沖刷兩種類型,局部沖刷是指在河段內(nèi)修建工程引起的河床沖刷,自然沖刷是指水流和泥沙相互作用使河床平面及過(guò)水?dāng)嗝娌粩喟l(fā)展變化。對(duì)于第一類沖刷,Sumer等[1]對(duì)此做過(guò)系統(tǒng)總結(jié);伍冬領(lǐng)等[2]用模型延伸法對(duì)錢江四橋橋墩局部最大沖深進(jìn)行較合理的研究。對(duì)于第二類沖刷,國(guó)內(nèi)外的研究不多,且研究主要集中在砂質(zhì)河段。史英標(biāo)等[3]建立錢塘江河口平面二維動(dòng)床數(shù)值模擬和動(dòng)床物理模型,但對(duì)水沙條件的分析主要基于洪潮水流作用下的錢塘江河口環(huán)境;岳紅艷等[4]對(duì)武漢漢江過(guò)江隧道隧址斷面所在河床的最大沖深進(jìn)行研究,但漢江河段內(nèi)河床表層覆蓋層主要為砂質(zhì)。目前關(guān)于重慶長(zhǎng)江隧道段的河床沖刷深度的研究尚未見報(bào)道,因此開展重慶長(zhǎng)江隧道段的河床沖刷深度的研究工作具有一定的必要性。
本文以重慶—黔江鐵路重慶長(zhǎng)江隧道工程為背景,結(jié)合三峽變動(dòng)回水區(qū)工程河段近期河床演變規(guī)律,對(duì)過(guò)江隧道所在砂卵石河段的沖刷深度進(jìn)行計(jì)算研究,取得了較合理的預(yù)測(cè)成果。
新建重慶—黔江鐵路工程位于重慶市東南部地區(qū)。長(zhǎng)期以來(lái)受沿線交通條件制約,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)滯后,重慶—黔江鐵路的建設(shè)擴(kuò)大了沿線地區(qū)高鐵覆蓋面,有利于充分發(fā)揮重慶市市區(qū)對(duì)渝東南地區(qū)的引領(lǐng)、帶動(dòng)作用,對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
擬建隧道工程位于重慶主城區(qū)河段的豬兒磧水道。主城區(qū)河段位于三峽變動(dòng)回水區(qū)上段長(zhǎng)江與嘉陵江兩江匯流處,在平面上呈連續(xù)彎曲的形態(tài),全長(zhǎng)約60 km。豬兒磧河段是重慶主城區(qū)河段的一個(gè)淺灘段,位于重慶海棠溪彎頂處,河段長(zhǎng) 3.5 km,河段上游有連續(xù)急彎,河段下游距長(zhǎng)江與嘉陵江交匯處約 1.5 km。隧道工程平面位置見圖 1。
圖1 擬建隧道位置
重慶主城區(qū)河段控制水文站包括長(zhǎng)江上游朱沱水文站、寸灘水文站,嘉陵江上游北碚水文站,這3個(gè)水文站均具有長(zhǎng)系列的水文記錄資料,可用于該河段的河床演變分析。
1.2.1來(lái)水條件
變動(dòng)回水區(qū)年徑流量變化情況見圖2。總體上,三峽蓄水后2003—2016年際間徑流量變化具有隨機(jī)性,無(wú)趨勢(shì)性變化;與蓄水前相比,三峽蓄水后長(zhǎng)江朱沱站、寸灘站徑流量均偏枯,嘉陵江北碚站則略有增加。
圖2 變動(dòng)回水區(qū)主要控制站各時(shí)段徑流量變化
1.2.2來(lái)沙條件
1)懸移質(zhì)輸沙量。2003—2016年朱沱站和寸灘站年際間輸沙量呈現(xiàn)減少趨勢(shì),特別是2012年后上游向家壩等水庫(kù)蓄水運(yùn)行后輸沙量減小明顯,朱沱站和寸灘站減幅達(dá)80%以上。嘉陵江北碚站輸沙量無(wú)趨勢(shì)性變化;變動(dòng)回水區(qū)主要控制站懸移質(zhì)年輸沙量變化見圖3。
圖3 變動(dòng)回水區(qū)干支流主要控制站年輸沙量變化
2)推移質(zhì)輸沙量。與2003—2016年礫卵石推移量相比,朱沱站2017年明顯減少,寸灘站略有增加;與2012—2016年沙質(zhì)推移質(zhì)輸沙量相比,朱沱站減少34%,寸灘站大幅下降,寸灘站礫卵石推移質(zhì)和沙質(zhì)推移質(zhì)歷年推移量變化見圖4。
圖4 寸灘站礫卵石推移質(zhì)和沙質(zhì)推移質(zhì)歷年變化
三峽水庫(kù)采用蓄清排渾的調(diào)度方式。水庫(kù)運(yùn)行也影響著變動(dòng)回水區(qū)河床演變,受回水影響,汛末轉(zhuǎn)為庫(kù)區(qū)河段,隨壩前水位消落在次年汛初逐漸轉(zhuǎn)成天然河道。庫(kù)區(qū)回水作用將壅高主城河段下游尾水,產(chǎn)生累積性淤積并向上游拓展[5-6]。三峽工程初設(shè)階段計(jì)劃的運(yùn)行方式為:水庫(kù)壩前水位、正常蓄水位為175 m(吳淞高程,下同),消落低水位為155 m,防洪限制水位為145 m。
變動(dòng)回水區(qū)河段汛期呈天然河道特性,枯水期則呈水路特性,兩種狀態(tài)交替出現(xiàn),演變復(fù)雜[7-8]。三峽水庫(kù)庫(kù)區(qū)整體呈淤積狀態(tài)。由于水庫(kù)淤積,下泄沙量減少,出庫(kù)泥沙顆粒細(xì)化。受三峽水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度、河道采砂等影響,汛期河床淤積量有所減少,新的水沙條件下,變動(dòng)回水區(qū)沙卵石河床呈沖刷狀態(tài)[9]。三峽庫(kù)區(qū)河床沖淤情況見表1。
表1 三峽水庫(kù)庫(kù)區(qū)沖淤量
2.2.1岸線變化
天然情況下主城區(qū)河段岸線總體變化不大。20世紀(jì)90年代以后,兩江四岸修建大量的堤防、岸坡等工程,洪水岸線內(nèi)推,主城區(qū)河段河寬有所縮窄,其余岸線變化不大,2010年后兩岸岸線基本未變。
2.2.2深泓線變化
1)深泓線的平面變化。主城區(qū)河段深泓線平面走向僅少數(shù)過(guò)渡段年略有擺動(dòng),大多數(shù)年份基本保持穩(wěn)定。
2)深泓線高程縱向變化。重慶主城區(qū)河段深泓縱剖面年際變化見圖5。主城區(qū)河段深泓縱剖面年際間有沖有淤,總體呈下切趨勢(shì)。2008年三峽水庫(kù)175 m試驗(yàn)性蓄水后,受河床泥沙淤積影響,長(zhǎng)江重慶河段局部河床深泓縱剖面略有抬升,多數(shù)河段河床沖刷下切。
圖5 重慶主城區(qū)河段深泓縱剖面年際變化
2.2.3沖淤情況分析
2008年三峽水庫(kù)試驗(yàn)性蓄水前,豬兒磧水道年內(nèi)沖淤變化呈現(xiàn)汛期淤積、汛末至汛后沖刷狀態(tài),河段總體表現(xiàn)為沖刷,累計(jì)沖刷量為67.7萬(wàn)m3。豬兒磧水道年際間有沖有淤,沖淤變化不明顯;年內(nèi)沖淤過(guò)程主要表現(xiàn)為三峽水庫(kù)消落期沖刷、三峽水庫(kù)汛期沖刷和三峽水庫(kù)蓄水期輕微沖刷,總體呈沖刷態(tài)勢(shì)。三峽水庫(kù)175 m試驗(yàn)性蓄水后豬兒磧水道年際間沖淤情況見表2(2009、2010年數(shù)據(jù)不全,故未列出)。
表2 三峽水庫(kù)175 m試驗(yàn)性蓄水后豬兒磧河段年內(nèi)沖淤情況
2007—2018年過(guò)江隧道河床斷面有沖有淤,總體上沖淤變化不大;2008—2011年,最深點(diǎn)略有微沖,軸線斷面最深點(diǎn)高程在156.1~157.0 m;2011—2018年,兩岸岸線穩(wěn)定,河床沖淤變化不大,最深點(diǎn)有沖有淤。年際間最深點(diǎn)沖淤變幅較小,多年變幅在1.0 m以內(nèi),最深點(diǎn)總體趨于微淤狀態(tài)。 隧道軸線斷面位置歷年最深點(diǎn)高程見表3。
表3 隧道軸線斷面位置歷年最深點(diǎn)高程
本工程位于長(zhǎng)江上游河道砂卵石河床,采用“64-1”修正式、Lacey 公式以及謝鑒衡公式進(jìn)行計(jì)算對(duì)比。
3.1.1“64-1”修正式
“64-1”修正式是根據(jù)沖止流速原理建立的,公式為:
(1)
(2)
式中:B為平灘水位時(shí)的河槽寬度(m);H為平灘水位時(shí)河槽水深(m)。
3.1.2Lacey公式
集中水流沖刷坑的Lacey公式為:
(3)
3.1.3謝鑒衡公式
謝鑒衡公式為:
(4)
(5)
3.2.1沖刷計(jì)算斷面的選取
為了使工程區(qū)河床沖刷計(jì)算合理,在過(guò)江隧道斷面選取3條與水流正交河床斷面進(jìn)行河床沖刷計(jì)算。沖刷計(jì)算斷面位置見圖6。
圖6 沖刷計(jì)算斷面位置
3.2.2計(jì)算參數(shù)
特大過(guò)江橋梁及隧道工程河床沖刷計(jì)算水文條件采用300 a一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)[10]。擬建隧道工程位于長(zhǎng)江與嘉陵江交匯的上游,因此選用朱沱站水文資料。采用實(shí)測(cè)洪水資料系列,加入歷史上特大洪水進(jìn)行頻率分析計(jì)算,推算出300 a一遇洪水情況下朱沱站流量為72 000 m3/s。從工程建設(shè)安全合理性出發(fā),依據(jù)中值粒徑分布情況及一般取值規(guī)律[11],選用 91 mm 作為該河段的計(jì)算粒徑。計(jì)算參數(shù)見表4。
表4 河床沖刷計(jì)算參數(shù)取值
經(jīng)計(jì)算兩個(gè)計(jì)算斷面位置在300 a一遇洪水情況下河床斷面沖刷結(jié)果見表5。
表5 河床沖刷計(jì)算結(jié)果
“64-1”修正式適用于山區(qū)穩(wěn)定及平原次穩(wěn)定地區(qū),有底沙運(yùn)動(dòng)條件下的非黏性土河床的一般沖刷計(jì)算,計(jì)算結(jié)果包含一般沖刷、天然沖刷及集中沖刷;Lacey公式引用的沙性河床沖刷平衡公式,計(jì)算結(jié)果偏小;謝鑒衡公式是局部沖刷理論推導(dǎo)公式結(jié)合河道水流特點(diǎn)和各種土質(zhì)河床的允許流速實(shí)測(cè)資料加以整理得出的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式[12]。從計(jì)算結(jié)果來(lái)看,Lacey公式的計(jì)算結(jié)果相對(duì)較小,計(jì)算斷面1位置“64-1”修正式和謝鑒衡公式計(jì)算結(jié)果一致,更具參考性。
豬兒磧水道河床邊界主要有基巖和覆蓋層組成,河床基巖主要由侏羅系紫紅色泥巖、泥質(zhì)砂巖和砂質(zhì)泥巖等組成,巖性較簡(jiǎn)單。覆蓋層主要由砂卵石組成,面積約占河床總面積的90%,河段內(nèi)洲灘較多,粒徑大于10 mm的卵石含量在80%以上。根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)及各公式適用條件綜合分析,300 a一遇洪水情況下河床沖刷深度取4.8 m。
根據(jù)過(guò)江隧道斷面河床演變分析近十幾年自然演變情況下過(guò)江斷面包絡(luò)線最深點(diǎn)高程為156.1 m,在300 a一遇洪水情況下,河床沖刷后的最深點(diǎn)高程151.3 m,沖刷深度為4.8 m;過(guò)江隧道斷面300 a一遇洪水沖刷預(yù)測(cè)線見圖7。
圖7 過(guò)江隧道斷面300 a一遇洪水沖刷預(yù)測(cè)線
1)考慮重慶主城區(qū)河段上游水沙條件及水庫(kù)運(yùn)行的影響,工程河段多年來(lái)河勢(shì)總體保持穩(wěn)定,岸線變化不明顯。豬兒磧水道年際間沖淤變化不大;年內(nèi)沖淤過(guò)程主要表現(xiàn)為三峽水庫(kù)消落期沖刷、三峽水庫(kù)汛期淤積和三峽水庫(kù)蓄水期沖刷,總體呈沖刷態(tài)勢(shì),過(guò)江隧道斷面河床年際間有沖有淤,總體上沖淤變化不大。
2)采用“64-1”修正式、Lacey公式以及謝鑒衡公式對(duì)過(guò)江隧道河道斷面進(jìn)行300 a一遇設(shè)計(jì)流量條件下的河床斷面洪水沖刷深度計(jì)算。計(jì)算得到過(guò)江隧道斷面300 a一遇洪水情況下河床沖刷深度為4.8 m,預(yù)測(cè)最深點(diǎn)高程151.3 m。