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      關(guān)于汽車電子技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀的研究

      2020-07-23 16:35:00宋偉譚亮
      商情 2020年31期
      關(guān)鍵詞:電子技術(shù)汽車應(yīng)用

      宋偉 譚亮

      【摘要】本文在研究中以汽車電器技術(shù)應(yīng)用為核心,分析當(dāng)前汽車電子技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀,明確汽車電子技術(shù)未來發(fā)展趨勢(shì),發(fā)揮出電子技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值,推動(dòng)汽車行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展,并為相關(guān)研究人員提供一定的借鑒和幫助。

      【關(guān)鍵詞】汽車 ?電子技術(shù) ?應(yīng)用

      當(dāng)前而言,隨著汽車制造業(yè)的快速發(fā)展,為了提高汽車的使用功能和舒適性,電子技術(shù)逐漸應(yīng)用到汽車領(lǐng)域中,實(shí)現(xiàn)多樣化汽車功能,提高汽車設(shè)計(jì)的自動(dòng)化與人性化。從本質(zhì)上看,汽車屬于高技術(shù)產(chǎn)品,電子化程度是判斷汽車技術(shù)水平的重要標(biāo)準(zhǔn),而電子技術(shù)融入到汽車制造領(lǐng)域中,達(dá)到提高了汽車的綜合質(zhì)量水平,推動(dòng)汽車業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。在這樣的環(huán)境背景下,探究汽車電子技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

      一、新時(shí)代汽車電子技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

      在早期的汽車制造中,電子技術(shù)應(yīng)用只局限于汽車收音機(jī),可以接收電臺(tái)信號(hào),而在科技不斷發(fā)展下,電子技術(shù)應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大,除了收音機(jī)之外,還有晶體管材質(zhì)的點(diǎn)火裝置與電壓調(diào)節(jié)器,這是汽車電子技術(shù)應(yīng)用的開端。在后期發(fā)展中,電子技術(shù)逐漸深入到汽車的使用性能中,解決安全性能、節(jié)油和氣體排放污染等問題,大大提高了汽車性能,并將微機(jī)運(yùn)用到汽車領(lǐng)域中,實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的改革和發(fā)展。

      (一)發(fā)動(dòng)機(jī)中的電子技術(shù)應(yīng)用

      在電子技術(shù)不斷更新下,傳統(tǒng)機(jī)電混合式發(fā)電機(jī)與機(jī)械式燃油噴射的組合形式無法滿足汽車的使用性能,在技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)下,電子控制噴油設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生,裝置更新速度快,大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能,應(yīng)用優(yōu)勢(shì)比較明顯。這是因?yàn)樵谕粭l件下,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率固定不變,電子控制噴油設(shè)備更加節(jié)約機(jī)油,氣體排放量少,降低汽車尾氣排放過大而污染空氣,落實(shí)“可持續(xù)發(fā)展”理念。通過技術(shù)改進(jìn)后,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的供油規(guī)律,在危機(jī)中設(shè)置和儲(chǔ)存最佳的供油時(shí)間,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后,汽車傳感器會(huì)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài),將最佳供油信號(hào)傳輸?shù)焦┯拖到y(tǒng),搜集數(shù)據(jù),了解空氣流量與溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行速度、排氣管氧氣含量等,核對(duì)最佳工況,調(diào)整汽車油量,使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

      (二)汽車底盤中的電子技術(shù)應(yīng)用

      變速器是汽車的主要零部件,而電控自動(dòng)變速器的運(yùn)用,可以及時(shí)掌握發(fā)送機(jī)工作狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù),依托于計(jì)算機(jī)進(jìn)行變速杠桿位置的調(diào)整,使得變速杠桿始終為被控狀態(tài),形成最佳換擋時(shí)間與換擋位置,提高汽車駕駛操作的靈敏度和加速性能,可以在突發(fā)路況的情況下做出靈敏反應(yīng)。由此可見,電子技術(shù)應(yīng)用在汽車底盤中,即為電子控制裝置的應(yīng)用,提高底盤反應(yīng)速度,進(jìn)而保證汽車的安全性。同時(shí),自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)中也應(yīng)用了電子技術(shù),當(dāng)車輛載物重量改變下,制動(dòng)鉗懸掛高度會(huì)自動(dòng)調(diào)整。在車輛轉(zhuǎn)彎過程中,提高內(nèi)側(cè)懸掛高度,影響駕駛員的駕車舒適度,安裝自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)后,可以自動(dòng)感應(yīng)汽車載荷變化,調(diào)整彈簧硬度與減震器阻尼,配合壓力分配,達(dá)到最佳的懸掛高度,提高車輛行駛的穩(wěn)定性與舒適性。

      (三)車輛駕駛中的電子技術(shù)應(yīng)用

      安全氣囊是車輛重要的安全部件,包括觸發(fā)裝置、氣囊以及氣體發(fā)生器,車速瞬間加快下,電子控制系統(tǒng)立即感應(yīng)到車速變化,發(fā)送異常信息,判斷碰撞事故的出現(xiàn),并將安全指令傳到導(dǎo)氣體發(fā)生器中,點(diǎn)燃?xì)饽抑械囊后w,形成巨大的電流沖力讓氣囊膨脹,整個(gè)過程只需0.6秒。在此過程中,觸發(fā)裝置中設(shè)有監(jiān)控器,會(huì)對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行監(jiān)控,做好氣囊準(zhǔn)備以應(yīng)對(duì)突發(fā)事故。除了安全氣囊之外,照明系統(tǒng)中也運(yùn)用了電子技術(shù),特別是夜間行駛中,照明系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)整強(qiáng)弱,保證行車駕駛安全。

      (四)車用信息系統(tǒng)中的電子技術(shù)應(yīng)用

      車用信息系統(tǒng)中的電子技術(shù)應(yīng)用主要為導(dǎo)航系統(tǒng)和報(bào)警顯示系統(tǒng),導(dǎo)航系統(tǒng)屬于電控裝置,可以按照駕駛?cè)嗽O(shè)置的目標(biāo)地,選擇最優(yōu)行駛路線,繞開擁堵路面或是車輛密集區(qū)域,內(nèi)部設(shè)置電子地圖,向駕駛員提供行駛路線,其定位系統(tǒng)通過衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行定位,為車輛出行提供極大的便利性。報(bào)警顯示系統(tǒng)就是在車輛內(nèi)部信息出現(xiàn)異常情況下,自動(dòng)發(fā)出警報(bào),將異常信息反饋給駕駛員,具體為電池電壓或是漏油等異常信息,對(duì)內(nèi)部故障問題進(jìn)行精準(zhǔn)判斷,提高車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。

      二、汽車電子技術(shù)應(yīng)用的未來趨勢(shì)

      (一)智能化

      汽車內(nèi)部系統(tǒng)的自動(dòng)化與電子化都要得益于傳感器應(yīng)用,電子技術(shù)越依賴于傳感器,說明汽車自動(dòng)化程度越高。就當(dāng)前來看,汽車電子技術(shù)應(yīng)用逐漸多樣化,傳感器數(shù)量與種類越來越豐富?;谶@一現(xiàn)狀下,技術(shù)人員仍要加大對(duì)傳感器的研究,不斷更新和升級(jí)傳感器技術(shù),滿足駕駛?cè)诵熊囆枨螅苿?dòng)汽車行業(yè)的智能化發(fā)展。

      (二)環(huán)保性

      無論哪個(gè)行業(yè)的發(fā)展都離不開可持續(xù)發(fā)展理念,汽車行業(yè)更要注重環(huán)境保護(hù)和資源可持續(xù)發(fā)展。從根本上看,環(huán)保工作并非區(qū)域性問題,各行各業(yè)都要積極響應(yīng)國家號(hào)召,制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,將環(huán)保政策貫穿于汽車制造、生產(chǎn)、銷售、管理等領(lǐng)域,降低汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)環(huán)境的影響,優(yōu)化生產(chǎn)流程,注重汽車環(huán)保設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

      (三)安全性

      安全性是汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件,在未來的汽車電子技術(shù)發(fā)展中,更加注重汽車的安全性能,將被動(dòng)安全系統(tǒng)與主動(dòng)安全系統(tǒng)進(jìn)行有效融合,一旦發(fā)生交通事故,會(huì)立即啟動(dòng)安全系統(tǒng),保護(hù)車內(nèi)乘坐人員的人身安全。在這里需要強(qiáng)調(diào)的是,碰撞傳感器、安全氣囊、安全帶均為被動(dòng)安全系統(tǒng),而技術(shù)人員正在致力于主動(dòng)安全系統(tǒng)的研發(fā),提高對(duì)車內(nèi)安全情況的分析,對(duì)安全系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)性優(yōu)化,讓消費(fèi)者感受到汽車電子技術(shù)應(yīng)用帶來的安全性能的提升,刺激汽車使用需求,保障人們的行車安全,進(jìn)而促進(jìn)汽車行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

      三、結(jié)束語

      綜上所述,當(dāng)前電子技術(shù)已經(jīng)滲透到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、安全駕駛、汽車底盤以及車用信息系統(tǒng)中,大大提高了汽車的安全性能和舒適性,而在未來的發(fā)展中,汽車電子技術(shù)應(yīng)用也逐漸朝著智能化、環(huán)保性和安全性的方向發(fā)展,發(fā)揮出電子技術(shù)的價(jià)值,促進(jìn)汽車行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]王茂林.汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀分析[J].農(nóng)機(jī)使用與維修,2020,(04):30.

      [2]呂啟祥.汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2019,(14):237-239.

      [3]趙明淵.汽車電子技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2019,(17):160-161.

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