淺談鐵路工務(wù)維修體制改革

趙磊

摘 要：眾所周知，近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，因此對(duì)社會(huì)各方面的要求也就越來(lái)越高，尤其是對(duì)鐵路工務(wù)維修方面。鐵路工務(wù)維修是非常重要的，他直接關(guān)系著人們出行的生命安全。近年來(lái)高速鐵路發(fā)展起來(lái)，鐵路線路遍布各地，而且鐵路的修建可能是在平原也可能是在山附近，這些問(wèn)題都直接導(dǎo)致了鐵路工務(wù)維修的難度加大。為了能夠更好地進(jìn)行鐵路的養(yǎng)護(hù)工作，就必須從根本上對(duì)維修體制進(jìn)行改革，對(duì)原有的維修理念和方法進(jìn)行更新，從而促進(jìn)鐵路維修養(yǎng)護(hù)水平的提高，更好地為人們出行最好保障工作。本文主要闡述了鐵路維修現(xiàn)狀，并針對(duì)當(dāng)前存在的問(wèn)題提出一系列促進(jìn)鐵路工務(wù)維修體制改革的措施，希望為未來(lái)鐵路工務(wù)維修工作的進(jìn)行提供借鑒。

關(guān)鍵詞：鐵路工務(wù)段 線路維修 體制改革 維修現(xiàn)狀 影響 措施

一、工務(wù)段線路維修問(wèn)題

鐵路的工務(wù)段的養(yǎng)護(hù)工作是分區(qū)域的，在過(guò)去進(jìn)行鐵路養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，每個(gè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的班組所管轄的養(yǎng)護(hù)區(qū)域范圍都比較小，所采用的維修方式也是分散性的，因此維修養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)行對(duì)鐵路的運(yùn)行效率造成一定的影響。因?yàn)樵诰S修的過(guò)程中，進(jìn)行分散維修作業(yè)的人員過(guò)多，從而使得維修工作的開(kāi)展較慢，在鐵路線路維修中存在較多的安全問(wèn)題點(diǎn)，沒(méi)能夠?qū)S修人員進(jìn)行合理的分配，難以實(shí)現(xiàn)資源的有效利用，大大降低了維修工作的效率，并對(duì)鐵路整體的安全性造成影響。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，歸根究底還是鐵路工務(wù)維修的體制存在問(wèn)題，若要改變這種現(xiàn)狀，就必須從維修理念和維修方式上進(jìn)行改革，當(dāng)前我國(guó)鐵路維修養(yǎng)護(hù)一直在使用傳統(tǒng)的方法，從而造成了許多問(wèn)題：第一個(gè)問(wèn)題就是鐵路維修作業(yè)的方式太過(guò)于老舊，在當(dāng)今時(shí)代，隨著技術(shù)的越來(lái)越先進(jìn)，鐵路交通工具也越發(fā)先進(jìn)，其運(yùn)行速度是非?？斓模疫\(yùn)行列車較多，因此對(duì)鐵路的養(yǎng)護(hù)工作要求更進(jìn)一步，無(wú)論是對(duì)維修的技術(shù)，還是維修的質(zhì)量，都應(yīng)該是水平比較高的，但傳統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)方式不能夠滿足當(dāng)今時(shí)代的要求，無(wú)論是從鐵路養(yǎng)護(hù)的水平、效率還是其安全性都是不過(guò)關(guān)的，并造成了大量資源的浪費(fèi)。第二就是沒(méi)有對(duì)鐵路線路的整體數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，應(yīng)該對(duì)鐵路病害情況有一個(gè)完整的數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)庫(kù)，以便于在日常的維修養(yǎng)護(hù)工作中有針對(duì)性地進(jìn)行解決，對(duì)線路的病害情況有一個(gè)清晰的了解，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行預(yù)防，以免造成事故。還有就是鐵路維修的作業(yè)人員檢測(cè)維修手段比較落后，沒(méi)有一個(gè)良好的培訓(xùn)機(jī)制，對(duì)鐵路維修的效果有著重要的影響。最后一點(diǎn)就是在養(yǎng)護(hù)工作中沒(méi)能有針對(duì)性進(jìn)行管理，沒(méi)能對(duì)線路的實(shí)際情況有一個(gè)良好的把握，無(wú)論是維修措施還是維修材料都沒(méi)有一個(gè)良好的管理，對(duì)線路維修的效果造成了很大的影響。

二、鐵路工務(wù)維修體制改革對(duì)安全管理的影響及改革措施

隨著鐵路運(yùn)輸水平的不斷提高，為了能夠更好地滿足鐵路運(yùn)輸?shù)男枰?，就要結(jié)合工務(wù)段鐵路的實(shí)際情況，有針對(duì)性的進(jìn)行改進(jìn)更新，彌補(bǔ)傳統(tǒng)維修作業(yè)中存在的問(wèn)題，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。

（一）更新工務(wù)段鐵路維修方式方法，建立科學(xué)完善的維修模式

在進(jìn)行鐵路維修改革時(shí)，首要解決的就是線路維修模式的創(chuàng)新改革問(wèn)題。為了能夠取得較好的維修成果，在日常的維修養(yǎng)護(hù)工作中，就要對(duì)檢查、保養(yǎng)和維修工作認(rèn)真做好劃分，認(rèn)真落實(shí)好這三項(xiàng)工作，才能取得較好的成果，針對(duì)鐵路維修工作存在的問(wèn)題，不斷改進(jìn)維修設(shè)備，以滿足維修保養(yǎng)工作的需要。在進(jìn)行檢修工作時(shí)，應(yīng)對(duì)檢修人員有一個(gè)明確的劃分，結(jié)合實(shí)際工作需要，將每個(gè)人的職責(zé)都落實(shí)到個(gè)人身上，對(duì)其工作范圍劃分明確予以分工，并且在維修過(guò)程中對(duì)作業(yè)人員的工作成果進(jìn)行及時(shí)的驗(yàn)收，并及時(shí)對(duì)檢修工具進(jìn)行檢查，以保證正常工作不耽誤檢修工作的進(jìn)行?？茖W(xué)合理的管理模式，能夠?qū)φ麄€(gè)工作的制度建設(shè)、職能劃分和員工培訓(xùn)等方面面面俱到，對(duì)提高鐵路線路檢修養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)行有著事半功倍的作用，促進(jìn)作業(yè)人員更好更快的完成工作。

（二）建立完善的線路維修管理和考核制度

科學(xué)的管理制度和健全的考核制度，能夠確保線路檢修工作的高效高質(zhì)量的進(jìn)行。管理制度可以有效地調(diào)節(jié)鐵路的檢修養(yǎng)護(hù)工作，將檢、維、養(yǎng)有機(jī)結(jié)合在一起，使得鐵路維修工作變得更具有針對(duì)性，充分提高對(duì)材料設(shè)備的使用效率。一個(gè)完善的考核制度，能夠有效地鞭策作業(yè)人員，提高作業(yè)人員的責(zé)任意識(shí)和工作積極性，對(duì)工作充滿熱情，能夠用更加積極認(rèn)真的態(tài)度投入到工作中去，對(duì)鐵路線路維修的整體水平有著積極的促進(jìn)作用，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)的又好又快發(fā)展。

（三）完善“天窗修”制度

為了能夠更好地進(jìn)行鐵路線路維修工作的管理體制改革，“天窗修”制度的實(shí)施是必然的，“天窗修”制度能夠促進(jìn)鐵路維修工作的高效穩(wěn)定發(fā)展，必須堅(jiān)定不移地實(shí)施。在完善“天窗修”制度的過(guò)程中，要立足于提高維修效率的基礎(chǔ)上展開(kāi)，對(duì)不同線路的不同情況能夠進(jìn)行集體作業(yè)，保證施工全程的安全，控制天窗點(diǎn)。對(duì)施工的要求、具體施工內(nèi)容等要有一個(gè)明確的掌握，以保證集中作業(yè)的工作有順序地進(jìn)行，讓作業(yè)人員對(duì)維修的目標(biāo)更加明確，從而能夠更加有針對(duì)性的有效地配合工作的開(kāi)展，既提高了作業(yè)的效率，又確保了作業(yè)的高質(zhì)量完成。

（四）加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的控制和安全管理

施工現(xiàn)場(chǎng)的控制和管理，直接影響了工作的效率和安全性。在進(jìn)行鐵路工務(wù)段維修的過(guò)程中，鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題必須是應(yīng)該考慮的第一個(gè)、也是最重要的問(wèn)題，為了更好地對(duì)線路進(jìn)行作業(yè)管理，就要對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分段式管理，從而對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全進(jìn)行有效控制。在作業(yè)中應(yīng)做到對(duì)每個(gè)橋梁和道口進(jìn)行檢查，以確保列車的安全出行，不存在遺落的危險(xiǎn)點(diǎn)。對(duì)管理體制的健全工作是必不可少的，應(yīng)不斷加強(qiáng)對(duì)工作人員知識(shí)技能的培訓(xùn)，對(duì)作業(yè)安全等進(jìn)行重點(diǎn)指導(dǎo)，并建立工務(wù)段線路的信息化，保證對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)施監(jiān)督，對(duì)危險(xiǎn)及時(shí)進(jìn)行預(yù)防，從而促進(jìn)鐵路線路維修的整體質(zhì)量。

（五）注重工務(wù)段線路維修管理人員素質(zhì)的整體提升

鐵路工務(wù)段線路的維修水平受多方面的影響，其中與工務(wù)段線路管理人員的關(guān)系更是密不可分，因此努力提高作業(yè)管理人員的技術(shù)水平和整體素質(zhì)是促進(jìn)鐵路線路維修改革的必然條件。為了能夠更高水平地完成工作，不斷引進(jìn)先進(jìn)的人才也是非常重要的，新進(jìn)人才的技術(shù)水平、維修理念等都比較先進(jìn)，對(duì)線路的維修管理具有重要的影響。應(yīng)不斷進(jìn)行人員的培訓(xùn)，不斷對(duì)員工的技術(shù)水平進(jìn)行提高，不斷提高員工的職業(yè)素養(yǎng)。結(jié)合實(shí)際情況對(duì)管理體制進(jìn)行完善，將工作劃分落實(shí)到個(gè)人頭上，讓每一位員工都能夠?qū)⒆约荷砩蠐?dān)負(fù)的責(zé)任落實(shí)到位，將自己的工作落實(shí)到實(shí)處，培養(yǎng)員工的強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)。從而更能刺激員工積極認(rèn)真負(fù)責(zé)人的開(kāi)展工作，保證鐵路線路整體的質(zhì)量。

三、總結(jié)

綜上所述，鐵路工務(wù)線路的維修對(duì)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生著重要的影響，隨著經(jīng)濟(jì)科技的不斷發(fā)展進(jìn)步，鐵路的建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，因此對(duì)鐵路線路的維修等工作的要求便越來(lái)越高，鐵路維修作業(yè)人員身上擔(dān)負(fù)著鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩鋲毫σ沧兊迷絹?lái)越快，為了能夠保證鐵路線路的安全，就必須從根本上更新落后的模式和方法，不斷更新鐵路工務(wù)維修工作的方法和理念，先用先進(jìn)的理念和技術(shù)以及工具進(jìn)行線路維修，對(duì)鐵路信息有一個(gè)全面的把握，對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行及時(shí)的預(yù)防、維修，對(duì)健康路段進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)，能夠有效地保證鐵路維修工作的高效和高質(zhì)量建設(shè)，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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