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    一種家用電梯433 MHz無線數(shù)據(jù)傳輸裝置的設(shè)計(jì)*

    2020-07-23 09:07:24屈省源黎家輝羅澤凡
    機(jī)電工程技術(shù) 2020年6期
    關(guān)鍵詞:轎廂家用電梯

    屈省源,黎家輝,羅澤凡

    (中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣東中山 528400)

    0 引言

    家用電梯采用一種在一根扁平電纜中包含強(qiáng)電和弱電信號(hào)在內(nèi)的幾十根不同種類的隨行電纜實(shí)現(xiàn)電梯轎廂系統(tǒng)和控制柜之間強(qiáng)電、弱電信號(hào)傳輸。隨之出現(xiàn)一系列問題,如隨行電纜的老化導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定,傳輸效率低;制造和維護(hù)成本比較高。

    無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)是將數(shù)據(jù)通過調(diào)制等手段以電磁波的形式在無線信道中傳輸,達(dá)到與遠(yuǎn)端設(shè)備通信目的,具有良好的便捷性。目前,無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)在各行業(yè)應(yīng)用廣泛。

    本文利用無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),設(shè)計(jì)一種基于CMT2119B和CMT2219B的433 MHz的數(shù)據(jù)傳輸可靠性高、部署簡(jiǎn)易、容易使用的無線數(shù)據(jù)傳輸裝置,取代家用電梯的隨行電纜,降低制造和維護(hù)成本,提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜萘俊?/p>

    1 家用電梯無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)特點(diǎn)

    1.1 使用環(huán)境

    家用電梯一般是使用在私人家庭中,速度較低。電梯轎廂是在一個(gè)封閉的井道內(nèi)運(yùn)行,轎廂的控制系統(tǒng)安裝在轎廂頂部的控制箱。電梯的主控制器和驅(qū)動(dòng)器一般安裝在井道外的專用機(jī)房的控制柜中,需要隨行電纜實(shí)現(xiàn)轎廂和主控制器之間的數(shù)據(jù)傳輸。這樣在布線時(shí),就要考慮隨行電纜布線的美觀性。同時(shí),當(dāng)樓層增加時(shí),隨行電纜的成本也會(huì)增加[1-3]。

    1.2 主要技術(shù)類型

    當(dāng)前,家用電梯無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的主要類型有3種。

    (1)2.4 G無線數(shù)據(jù)傳輸[4-6]。2.4 G模塊低功耗設(shè)計(jì),穿透力強(qiáng),數(shù)據(jù)傳輸速度高,組網(wǎng)容易,理想傳輸距離在1.5 km,通常用于傳輸距離比較近的數(shù)據(jù)采集。

    (2)433 M無線數(shù)據(jù)傳輸[7-9]。433 M模塊信號(hào)強(qiáng),傳輸距離長(zhǎng),理想傳輸距離在3 km左右。還有穿透、繞射能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),傳輸過程衰減較小,保證數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸不中斷。

    (3)GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸[10-11]。GPRS模塊傳輸距離不受限制,傳輸數(shù)據(jù)大、安全穩(wěn)定,通常用于遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集傳輸。

    綜合考慮家用電梯無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖褂脠?chǎng)合、設(shè)備維護(hù)等因素,本文選用433 M無線數(shù)據(jù)傳輸方式。

    2 無線數(shù)據(jù)傳輸裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    2.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

    電梯的隨行電纜主要完成兩項(xiàng)任務(wù),一是完成電梯轎廂系統(tǒng)與電梯主控系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸,二是為電梯轎廂的電氣系統(tǒng)提供電源。采用無線電能傳輸方式實(shí)現(xiàn)的電梯轎廂電源供給方式不是本文的研究?jī)?nèi)容,本文主要研究的是電梯轎廂系統(tǒng)和電梯主控制器之間的無線數(shù)據(jù)傳輸。系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。

    圖1 家用電梯無線數(shù)據(jù)傳輸裝置總體結(jié)構(gòu)圖

    采用無線數(shù)據(jù)傳輸裝置,一方面將轎廂所要顯示的樓層位置信息由電梯主控制器傳送給機(jī)房無線數(shù)據(jù)傳輸裝置,機(jī)房無線數(shù)據(jù)傳輸裝置將此數(shù)據(jù)發(fā)送給安裝在轎廂頂部的轎廂控制盒的無線數(shù)據(jù)傳輸裝置,再由轎廂無線數(shù)據(jù)傳輸裝置傳送給轎廂控制器。另一方面,轎廂控制器將轎內(nèi)呼梯信號(hào)、緊急情況下的救援對(duì)講信號(hào)、轎廂維修信號(hào)以及轎廂轎門狀態(tài)信號(hào)等信息數(shù)據(jù)傳送給轎廂無線數(shù)據(jù)傳輸裝置,轎廂無線數(shù)據(jù)傳輸裝置將此數(shù)據(jù)發(fā)送給安裝在機(jī)房控制柜里的機(jī)房無線數(shù)據(jù)傳輸裝置,再由機(jī)房無線數(shù)據(jù)傳輸裝置將此數(shù)據(jù)發(fā)送給電梯主控制器。

    在上述過程中,無論是機(jī)房無線數(shù)據(jù)傳輸裝置,還是轎廂無線數(shù)據(jù)傳輸裝置,都不是工作在單一模式,而是工作在收、發(fā)模式。

    2.2 硬件設(shè)計(jì)

    本文的無線數(shù)據(jù)傳輸芯片是無線發(fā)射芯片CMT2119B和無線接收芯片CMT2219B。

    CMT2119B是一款高性價(jià)比的射頻發(fā)射器。它具有高集成度,簡(jiǎn)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)中所需的外圍物料。高達(dá)+20 dBm的發(fā)射功率,提升了應(yīng)用的鏈路性能。它支持多種數(shù)據(jù)包格式及編解碼方式,使得它可以靈活的滿足各種應(yīng)用對(duì)不同數(shù)據(jù)包格式及編碼的需求。另外,它有豐富的GPIO及中斷配置,自動(dòng)發(fā)射運(yùn)行模式等功能,使得應(yīng)用設(shè)計(jì)更加靈活,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化設(shè)計(jì)。CMT2119B工作于1.8~3.6 V,+13 dBm輸出功率情況下僅消耗23 mA發(fā)射電流,在+20 dBm輸出功率情況下消耗77 mA發(fā)射電流。

    CMT2219B是一款低功耗的高性價(jià)比的無線接收器。它簡(jiǎn)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)中所需的外圍物料,優(yōu)化了電路設(shè)計(jì)。它支持多種數(shù)據(jù)包格式及解碼方式,使得它可以靈活滿足各種應(yīng)用的需求。另外,CMT2219B還支持64-byte Rx FIFO,豐富的GPIO及中斷配置,Duty-Cycle運(yùn)行模式,信道偵聽,高精度RSSI,低電壓檢測(cè)等功能,簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化設(shè)計(jì)。

    2.2.1 接收模塊電路原理

    CMT2219B芯片采用LNA+MIXER+IFFILTER+LIMITTER+PLL的低中頻結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)1 G以下頻率的無線接收功能。

    CMT2219B內(nèi)建一個(gè)超低功耗、高性能低中頻OOK、FSK接收器。天線感應(yīng)進(jìn)來的射頻信號(hào),通過低噪聲放大器放大以后,通過正交混頻器下變頻至中頻,由鏡像抑制濾波器濾波,限幅放大器進(jìn)一步放大后送入數(shù)字域,做數(shù)字解調(diào)處理。在上電復(fù)位(POR)的時(shí)候每一個(gè)模擬模塊都會(huì)被校準(zhǔn)到內(nèi)部的參考電壓。這使得芯片能更好地工作在不同的溫度和電壓底下?;鶐V波和解調(diào)由數(shù)字解調(diào)器完成。當(dāng)芯片工作在大帶外干擾信號(hào)的環(huán)境時(shí),通過LNA旁邊的寬帶功率檢測(cè)器及衰減網(wǎng)絡(luò),自動(dòng)增益控制環(huán)路調(diào)節(jié)系統(tǒng)的增益,以獲得最佳的系統(tǒng)線性度,選擇性,靈敏度等性能。

    基于CMT2219B的無線數(shù)據(jù)傳輸裝置的數(shù)據(jù)接收模塊電路原理圖如圖2所示。其中,晶體振蕩器用于為鎖相環(huán)提供基準(zhǔn)時(shí)鐘,為數(shù)字模塊提供系統(tǒng)時(shí)鐘。晶振2端的電容選15 pF,以使晶體準(zhǔn)確振蕩在26 MHz。

    圖2 無線數(shù)據(jù)傳輸裝置接收器模塊電路

    2.2.2 發(fā)射模塊電路原理

    CMT2119B發(fā)射器是基于射頻頻率直接綜合的發(fā)射器。其載波頻率是由一個(gè)低噪聲小數(shù)分頻頻率綜合器產(chǎn)生。調(diào)制數(shù)據(jù)由一個(gè)高效的單端功率放大器(PA)發(fā)射出去。輸出功率可以通過寄存器讀寫,以1 dB的步進(jìn)從-10 dBm配置到+20 dBm。

    當(dāng)PA快速開關(guān)時(shí),其改變的輸入阻抗瞬間干擾VCO的輸出頻率,此效應(yīng)成為VCO牽引,它會(huì)在所需載波附近產(chǎn)生頻譜的雜散和毛刺。通過緩慢升降PA輸出功率,PA的瞬時(shí)毛刺可以減到最小。CMT2119B內(nèi)建PA緩慢升降的機(jī)制,當(dāng)PA Ramp打開時(shí),PA輸出功率可以按設(shè)置的速率緩慢升降至所需的幅度,以降低不需要的頻譜成分。

    基于CMT2119B的無線數(shù)據(jù)傳輸裝置的數(shù)據(jù)發(fā)射模塊電路原理圖如圖3所示。

    圖3 無線數(shù)據(jù)傳輸裝置發(fā)射器模塊電路

    2.3 軟件設(shè)計(jì)

    2.3.1 CMT2119B和CMT2219B運(yùn)行模式

    MCU和芯片之間的通訊是通過4線SPI接口進(jìn)行的。低有效的CSB意味著MCU要訪問芯片的寄存器。低有效的FCSB意味著MCU要訪問芯片的FIFO。CSB和FCSB不能同時(shí)為低。SCLK是串口時(shí)鐘。數(shù)據(jù)在SCLK的下降沿發(fā)射,上升沿采樣。SDIO是一個(gè)雙向的數(shù)據(jù)管腳。地址和數(shù)據(jù)總是從MSB開始發(fā)送。

    當(dāng)訪問寄存器的時(shí)候,需要發(fā)一個(gè)R/W(讀/寫)位,隨后是7位寄存器地址。在送入R/W位之前,MCU必須將CSB拉低至少半個(gè)SCLK周期。當(dāng)發(fā)送最后一個(gè)SCLK下降沿以后,MCU必須至少等待半個(gè)SCLK周期才能再將CSB拉高。

    CMT2119B和CMT2219B有3個(gè)GPIO,每個(gè)GPIO都可以配置成不同的輸入或者輸出;它們都有2個(gè)中斷口,可以配置到不同的GPIO輸出。

    2.3.2 CMT2119B和CMT2219B的數(shù)據(jù)格式

    CMT2119B和CMT2219B采用了比較典型靈活的數(shù)據(jù)包格式,可以分為可變包(Length在Node ID前面)、可變包(Length在Node ID后面)和固定包3種。本文采用如圖4所示的固定包的數(shù)據(jù)格式。

    圖4 固定數(shù)據(jù)包格式

    數(shù)據(jù)模式指的外部MCU通過什么模式來獲取接收數(shù)據(jù),CMT2119B和CMT2219B支持直通模式和包模式兩種。本文的數(shù)據(jù)模式采用包模式。在包模式中,從解調(diào)器輸出的數(shù)據(jù)會(huì)先被移送至包處理機(jī)中進(jìn)行解碼,然后填入FIFO。包處理機(jī)提供多種解碼引擎和判斷數(shù)據(jù)有效性的選項(xiàng),這些可以減輕用戶的MCU資源。典型的包模式的Rx工作順序如下:(1)通過 CUS_IO_SEL (Addr=0x65) 配 置 GPIO;(2) 通 過CUS_INT1_CTL(Addr=0x66),CUS_INT2_CTL(Addr=0x67)和CUS_INT_EN(Addr=0x68)設(shè)置中斷;(3)發(fā)送go_rx命令;(4)根據(jù)相關(guān)的中斷狀態(tài)讀取FIFO;(5)發(fā)送go_sleep/go_stby/go_rfs命令以節(jié)省功耗;(6)通過CUS_INT_CLR1/2(Addr=0x6A/B)清除包中斷狀態(tài)。

    2.3.3 軟件代碼

    以SPI方式寫入和讀取一個(gè)16位數(shù)據(jù)的參考代碼如圖5所示。

    圖5 寫入和讀取數(shù)據(jù)參考代碼

    3 結(jié)束語

    本文使用無線數(shù)據(jù)傳輸裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)家用電梯的隨行電纜,避免了布置隨行電纜帶來的諸多不便。采用高性價(jià)比的CMT2119B和CMT2219B無線數(shù)據(jù)發(fā)射芯片和接收芯片,數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定、可靠,參數(shù)修改和設(shè)備維護(hù)都比較方便。比較而言,同等條件下,使用無線數(shù)據(jù)傳輸裝置代替隨行電纜,能夠節(jié)約大約15%左右的人力和財(cái)力,完全滿足家用電梯的使用要求。

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