交通運輸發(fā)展與環(huán)境保護的問題與措施

摘? 要：交通運輸業(yè)對社會發(fā)展，對經(jīng)濟發(fā)展有著非常重要的意義。但是交通運輸發(fā)展對生態(tài)環(huán)境也有很大的影響，從交通運輸基礎(chǔ)設施的建設，到交通運輸?shù)木唧w運營，都有著一定的影響。如何盡可能的降低交通運輸對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞，需要采取針對性的措施，本文從規(guī)劃建設進來保護沿線生態(tài)環(huán)境，建設后加強沿線綠化，促進生態(tài)恢復，提高交通工具的運營效率，降低能源消耗、采用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，引入信息管理系統(tǒng)幾個方面進行了具體的論述和分析。

關(guān)鍵詞：交通運輸;環(huán)境保護;問題;措施

1.交通運輸發(fā)展的意義

交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)，交通運輸是人類進步和發(fā)展的重要表現(xiàn)，更是社會各地經(jīng)濟聯(lián)系的紐帶，在經(jīng)濟發(fā)展中，是資源配置的重要工具，是國民經(jīng)濟和現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)部門。交通運輸業(yè)的發(fā)展，是國家政治穩(wěn)定的保障，是經(jīng)濟貿(mào)易合作的基礎(chǔ)，也是國際間人員友好往來的重要前提。所以，交通運輸業(yè)對社會發(fā)展，對經(jīng)濟發(fā)展有著非常重要的意義。但是交通運輸發(fā)展對生態(tài)環(huán)境也有很大的影響，從交通運輸基礎(chǔ)設施的建設，到交通運輸?shù)木唧w運營，都有著一定的影響，本文對交通運輸發(fā)展和環(huán)境保護的問題與對策進行分析。

2.交通運輸發(fā)展帶來的環(huán)境問題

2.1基礎(chǔ)設施建設對環(huán)境的影響

交通運輸業(yè)的發(fā)展，離不開基礎(chǔ)設施的建設，在交通運輸業(yè)基礎(chǔ)設施建設的過程中，涉及范圍非常廣，技術(shù)要求也比較高，交通運輸業(yè)基礎(chǔ)設施往往涉及到很多地方，在鐵路、公路、地鐵和輕軌、航道等等基礎(chǔ)設施建設中，勢必會對生態(tài)環(huán)境造成一定的影響。

首先，交通運輸業(yè)基礎(chǔ)設施建設會對不可再生資源造成損耗，如對大氣，對水，對土地等等，都會帶來一定的壓力。另一方面，在交通運輸基礎(chǔ)設施建設的過程中，也勢必會對原始固有的自然生態(tài)環(huán)境造成破壞，對交通路線沿線的動植物生態(tài)環(huán)境造成影響，例如破壞當?shù)貏游锏纳鷳B(tài)環(huán)境，阻斷動物棲息的自然狀態(tài)，還可能會造成山體滑坡，水土流失等等災害性的事件和環(huán)境問題。此外，在交通運輸基礎(chǔ)設施建設的過程中，還會給沿途造成一定的環(huán)境污染，例如噪音污染，空氣污染，或者隨著私家車數(shù)量的增加造成交通擁堵，白色污染等等。

2.2交通運輸活動對環(huán)境帶來的影響

交通運輸活動對生態(tài)環(huán)境也有很大的影響。隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快，生活方式的轉(zhuǎn)變，對出行，貨物運輸都有了更高的需求，垃圾的產(chǎn)出速度也在變多，都給交通運輸帶來了很大的壓力。交通運營活動也呈現(xiàn)出營運時間長，結(jié)構(gòu)復雜，污染多元化的特點，營運活動本身也對生態(tài)環(huán)境帶來了很大的變化。例如現(xiàn)代社會，塑料制品是人們生活、購物中非常重要的工具，所以塑料垃圾數(shù)量非常多。在垃圾運輸過程中，在垃圾桶收集傾倒，以及運輸過程中，很容易會出現(xiàn)白色污染的現(xiàn)象。在垃圾運輸過程中，也會產(chǎn)生空氣污染，未經(jīng)分揀的垃圾會散發(fā)出比較難聞的味道，對大氣都會產(chǎn)生一種污染。此外，交通運輸也會排放大量的汽車尾氣，造成交通擁堵，這些都是交通運輸對環(huán)境產(chǎn)生的影響。

3.實現(xiàn)交通運輸與環(huán)境保護協(xié)同發(fā)展的措施

3.1規(guī)劃建設盡量保護沿線生態(tài)環(huán)境

如何盡可能的降低交通運輸對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞，需要采取針對性的措施，在交通運輸路線規(guī)劃的時候，就要做好項目的實地調(diào)研，對沿線每個地區(qū)的動物種類，動物生活習性，植物種類，沿途的地質(zhì)條件，居民數(shù)量等等都要做仔細的調(diào)查，做好實地勘測，在路線規(guī)劃的過程中，盡可能的減少對沿途生態(tài)環(huán)境平衡的破壞，確定科學的、合理的施工路線，要充分的對交通運輸?shù)臈l件和關(guān)系進行協(xié)調(diào)，盡可能的降低對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞。

3.2建設后加強沿線綠化 促進生態(tài)恢復

在交通運輸基礎(chǔ)設設施建設工作完成之后，要在滿足交通運輸基本需求和效益的基礎(chǔ)之上，最大限度的恢復和保護生態(tài)環(huán)境，對交通運輸沿線的景觀，要盡可能的綠化和恢復，做到與自然景觀相融合相協(xié)調(diào)。當前在交通運輸過程中，會對自然資源，環(huán)境資源等等造成巨大的消耗，所以要進一步發(fā)展交通運輸，還要進一步的研究和利用新型能源，利用環(huán)保再生能源來替代不可再生資源，降低對不可再生資源的損耗。例如運用沿線周邊的風能、太陽能、海洋能等等，強化沿線的綠化建設，促進生態(tài)環(huán)境更好的恢復。同時還要做好交通沿線

3.3運營活動中減少對環(huán)境的影響

3.3.1提高交通工具運營效率 降低能源消耗

在運營活動中，還要盡可能的提高交通運輸工具的運營效率，降低能源的消耗，在選擇交通工具時，要逐步提高交通工具的使用效率。例如在垃圾運輸車輛選擇時，要盡可能選擇排量小的運輸工具，例如選擇電動車收集垃圾，并優(yōu)化垃圾車輛集中運輸分包區(qū)域，做到高效合理運輸，降低車輛的運營時間，在提高垃圾運輸車輛使用效率的同時，還能夠盡可能的降低資源的消耗。同時在垃圾運輸車輛的選擇上，還要注重車輛技術(shù)的先進性，盡可能選擇節(jié)能的車輛來運營。為了配合垃圾運輸車輛提高運營效率，還應該全面提高居民的環(huán)保意識，積極推進垃圾分類存放，形成環(huán)保節(jié)約的習慣，減少對塑料等不環(huán)保用品的購買，鼓勵產(chǎn)品的循環(huán)利用等等，從而實現(xiàn)垃圾總量的減少，這樣對提高車輛運輸?shù)男?，降低能源的總量消耗，都有著積極地意義和價值。

3.3.2采用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 引入信息管理系統(tǒng)

在互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的今天，交通運輸行業(yè)也要進一步提升效率，盡可能引入現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠進一步提高交通運輸行業(yè)的提升效率。以物流行業(yè)為例，人們對物流交通運輸?shù)乃俣扔辛烁叩囊螅灾悄苓\輸系統(tǒng)，掃碼技術(shù)等便應運而生，智能運輸系統(tǒng)以高效、優(yōu)越的性能得到了廣泛的應用，智能運輸系統(tǒng)在當今大數(shù)據(jù)時代下，依托網(wǎng)絡通信技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)建立了一個規(guī)范化的高效運作和管理平臺，以完成各個項目管理的數(shù)字化信息化。作為垃圾清運工作在全國范圍內(nèi)是一項重要的工作，關(guān)系著人民人居環(huán)境的改善，同時在垃圾運營過程中，也會給環(huán)境造成一定的壓力，垃圾運營同樣可以引入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，引入信息管理系統(tǒng)，利用ITS技術(shù)，保障交通運輸?shù)陌踩咝н\行，還能夠進一步提升交通運輸?shù)男?，盡可能降低對生態(tài)環(huán)境的影響。符合生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的客觀需求，可以大范圍的推廣和運行。

4.結(jié)語

綜上所述，交通運輸行業(yè)對國家政治，外交，經(jīng)濟發(fā)展和人民生活都有著非常重要的作用，交通運輸也是國家建設的重要組成部分。但是交通運輸?shù)幕A(chǔ)設施建設和具體運營過程中，卻對生態(tài)環(huán)境存在一定的影響。本文對交通運輸運營過程和基礎(chǔ)設施建設對環(huán)境的影響做了分析，并提出了幾點針對性的問題解決對策，希望本文的研究對促進交通運輸和環(huán)境保護的協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生積極的幫助和促進作用。

參考文獻

[1]? 任艷靜.道路危險貨物運輸環(huán)保法律問題研究[D].山西財經(jīng)大學，2015.

[2]? 賈娜.我國城市生活垃圾收運系統(tǒng)的研究[D].大連海事大學，2014.

[3]? 史昕龍.生活垃圾高效轉(zhuǎn)運與污染控制技術(shù)研究[D].華東理工大學，2013.

[4]? 李妮.我國道路運輸行政管理職能轉(zhuǎn)變研究[D].長安大學，2012.

[5]? 習江鵬.道路運輸節(jié)能減排問題研究[D].長安大學，2008.

[6]? 張生瑞.公路交通可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)分析與評價[D].長安大學，2002.

作者簡介：陳磊，男，1981年3月31日出生，河北，研究生，研究方向：環(huán)境保護，中級工程師（環(huán)境保護。