從1978年,“物流”概念正式引入我國。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流業(yè)已由過去的末端行業(yè),上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)的先導(dǎo)行業(yè)。而疫情加速了社會(huì)生產(chǎn)生活的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,物流產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷著自己的“拐點(diǎn)”。
事實(shí)上,近年來,在政策環(huán)境和技術(shù)進(jìn)步等利好因素的推動(dòng)下,物流領(lǐng)域的智能落地和應(yīng)用進(jìn)展得如火如荼。物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)不再是單純的運(yùn)力本身,而是運(yùn)輸效率的精細(xì)化提升。在科技的入局下,不論是物流需求增速顯著,還是物流行業(yè)數(shù)字化的艱難轉(zhuǎn)身,物流都已經(jīng)走向從數(shù)字化到數(shù)智化的快車道。
科技“撞上”物流,將開啟新格局、新時(shí)代。