保時(shí)捷純電動(dòng)轎跑Taycan首秀今年12月到達(dá)中國(guó)經(jīng)銷店

本報(bào)訊? “作為T(mén)aycan家族的入門(mén)級(jí)車型，全新后驅(qū)版 Taycan未來(lái)將成為家族的銷售主力，預(yù)計(jì)將在今年12月到達(dá)中國(guó)經(jīng)銷店?！?月29日，在全新 Taycan中國(guó)首發(fā)直播發(fā)布會(huì)的采訪環(huán)節(jié)，保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹博士說(shuō)到。

繼 Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S之后，保時(shí)捷純電動(dòng)四門(mén)轎跑車系迎來(lái)第四位新成員——全新后驅(qū)版 Taycan。據(jù)嚴(yán)博禹介紹，新車的預(yù)售價(jià)格為88.8萬(wàn)元，并提供兩種電池版本：標(biāo)配的79.2 千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)電池和可選裝的93.4千瓦時(shí)高性能蓄電池升級(jí)版。結(jié)合起步控制功能，標(biāo)準(zhǔn)電池可助力車輛輸出高達(dá)300千瓦（408馬力）的超增壓功率，而高性能蓄電池升級(jí)版則為350 千瓦（476 馬力）。兩種電池版本百公里加速均為5.4秒，且最高車速均為230千米/時(shí)。在NEDC工況下，新車配備標(biāo)準(zhǔn)電池時(shí)的最大續(xù)航里程為414千米，而選裝高性能蓄電池升級(jí)版時(shí)為489千米。

受疫情影響，整個(gè)汽車行業(yè)正面臨諸多不確定性?！懊總€(gè)月的情況都是變幻莫測(cè)，慶幸的是，保時(shí)捷在德國(guó)的產(chǎn)能從5月已經(jīng)完全恢復(fù)。目前，包括功能和物流在內(nèi)的所有部門(mén)，正在加班加點(diǎn)彌補(bǔ)產(chǎn)量滯后，跟上原定的產(chǎn)量計(jì)劃。”嚴(yán)博禹透露，“Taycan Turbo和Taycan Turbo S版本已于4月下旬在中國(guó)如期交付，Taycan 4S也將很快交付到中國(guó)用戶手中?！?/p>

“目前，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)完成了Taycan Turbo S和Taycan Turbo兩款車型80%的配額訂單。在現(xiàn)有的訂單客戶中，50%來(lái)自于保時(shí)捷原有車主，另外50%為新車主?！眹?yán)博禹自信地表示：“保時(shí)捷推出的純電動(dòng)跑車，滿足了不同消費(fèi)者的需求，擴(kuò)大了我們的基礎(chǔ)客戶群體?！?/p>

為了消除電動(dòng)汽車的用車焦慮，保時(shí)捷在中國(guó)還全面布局充電服務(wù)與售后保障。嚴(yán)博禹表示：“基于車主的生活場(chǎng)景和出行習(xí)慣，保時(shí)捷在中國(guó)布局了全面且便捷的充電網(wǎng)絡(luò)，包括家用充電、尊享充電、目的地充電以及合作公共充電。此外，陸續(xù)推出的更多服務(wù)將滿足Taycan車主的多元需求?！?/p>

近年來(lái)，伴隨保時(shí)捷車型陣容的不斷豐富，其在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了較快發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2019年，保時(shí)捷中國(guó)全年新車交付量達(dá)86752輛，同比增長(zhǎng)8%，占保時(shí)捷全球銷量的31%，連續(xù)第五年穩(wěn)居保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)。

在疫情的沖擊下，保時(shí)捷今年2月在華銷量大幅下滑60%?！安贿^(guò)，值得欣慰的是，保時(shí)捷在華的銷售業(yè)務(wù)自3月就已經(jīng)恢復(fù)，目前的銷售狀況良好，正走在‘健康的道路上。”嚴(yán)博禹強(qiáng)調(diào)，“展望2020年全年，我們將保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度，同時(shí)也將時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)情況的變化;如果一切順利的話，我們今年在華的銷量將會(huì)達(dá)到去年同期的水平?！?/p>