文 謝健康
無論鏡架多么高端,鏡片的設(shè)計和研磨工藝多么精準(zhǔn),一旦鏡片和鏡架不匹配,眼鏡的視覺效果將大幅下降,配戴舒適度將受到 “致命一擊”,所以,評估鏡片與鏡架的匹配性是保證眼鏡視覺效果、配戴舒適度的關(guān)鍵一步。
那么,如何才能評估鏡片和鏡架的匹配性呢?筆者認(rèn)為,可以從鏡片的基彎與鏡架鏡圈弧度的匹配性,鏡片的厚度與鏡架結(jié)構(gòu)的匹配性,鏡片的直徑與瞳距、鏡架尺寸的匹配性和鏡片的折射率與鏡架結(jié)構(gòu)的匹配性這4個方面進(jìn)行:
通過鏡片基彎的變化規(guī)律(第一規(guī)律是正鏡片的光度越高,基彎越大,光度越低,基彎越?。回?fù)鏡片的光度越高,基彎越小,光度越低,基彎越大。第二規(guī)律是同一光度,鏡片的折射率越高,基彎越?。?,確定不同產(chǎn)品鏡片的基彎情況。
其中,鏡架的鏡圈弧度可使用弧度表進(jìn)行測量判定。鏡片的基彎與鏡架鏡圈弧度的差異建議控制在±2B以內(nèi),這樣可以避免鏡片安裝后鏡架的角度變化需作較大的調(diào)整,影響眼鏡的配戴舒適度,同時最大程度地保證鏡片與鏡圈的配合度;避免鏡片周邊應(yīng)力過大和不均勻,影響周邊的視覺和存在崩邊的隱患;避免鏡片裝配后光度波動,表面弧度發(fā)生改變而促使鏡片視覺效果的下降,同時鏡片前表面膜層受到牽拉而出現(xiàn)膜裂的現(xiàn)象。
從鏡架的結(jié)構(gòu)評估,半框(拉絲)與無框的鏡架,鏡片的加工工藝會在一定程度上降低鏡片的強度,使鏡片發(fā)生崩裂現(xiàn)象,同時鏡片與鏡架接觸處的應(yīng)力增加,降低了鏡片的成像品質(zhì)。所以,在訂單評估的過程中,應(yīng)考慮鏡片車邊后的邊緣厚度,以保證眼鏡的裝配質(zhì)量和使用的安全性:
◆ 無框類型眼鏡,建議鏡片車邊后邊緣最薄處≥1.5mm;
◆ 普通膠絲半框,建議鏡片車邊后邊緣最薄處≥1.2mm;
◆ 金屬絲類半框,建議鏡片車邊后邊緣最薄處≥2.0mm;
◆ 金屬片類半框,建議鏡片車邊后邊緣最薄處≥1.6mm。
在眼鏡的驗配過程,鏡片的裝配點必須與眼球瞳孔的中心重疊(或下移),這樣鏡架的尺寸越大或瞳距越小,所需鏡片的直徑就越大,然而鏡片的直徑是有規(guī)格要求的,所以根據(jù)產(chǎn)品的直徑結(jié)合瞳距參考選擇鏡架尺寸非常關(guān)鍵。
瞳距的偏差,造成難以忍受的配戴體驗,產(chǎn)生棱鏡,視野缺損,像差增大。
傳統(tǒng)的計算公式:鏡架的框心距-瞳距+鏡圈的最大長度+車邊余量(2mm);
建議使用中心定位圖對照法,具體操作如下:
按患者的配戴習(xí)慣把鏡架的角度調(diào)整好后點瞳,鏡架的正面對著定位圖(凹面朝上),與圖相對應(yīng),鏡架擺放水平,瞳孔點對準(zhǔn)定位圖的 “+” 位,全框以距離裝配點最遠(yuǎn)點的鏡圈內(nèi)緣+1.5mm對應(yīng)的線條就是所需鏡片的直徑;半、無框以撐板(舊片)距離裝配點最遠(yuǎn)點的撐版(舊片)邊緣+1mm對應(yīng)的線條就是所需鏡片的直徑;如右、左眼的瞳距不一樣時,通常情況下以瞳距小的為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計算測量。
無框、半框架(金屬絲或金屬片)與鏡片的連接處屬于剛性接觸,在眼鏡配戴過程,眼鏡受外力時作用于鏡片,當(dāng)鏡片材質(zhì)的拉伸強度較低時,相對容易產(chǎn)生鏡片的崩裂現(xiàn)象。不同折射率的鏡片,由于單體材料的不同,呈現(xiàn)出不同的拉伸強度:拉伸強度越大,鏡片的韌性越好,發(fā)生鏡片崩裂的情況越低。
以下是各折射率鏡片的拉伸強度值:
所以,在根據(jù)配鏡光度的高低選擇折射率的同時,還應(yīng)結(jié)合鏡架結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇,避免錯選對眼鏡配裝和配戴產(chǎn)生負(fù)面影響,出現(xiàn)拉伸強度較低的材料與鏡架發(fā)生剛性配合產(chǎn)生崩裂的現(xiàn)象。對于發(fā)生剛性配合的鏡片與鏡架搭配,建議使用1.60或1.67折射率的鏡片。