基于城市化進(jìn)程下的城市河道景觀改造研究
——以吉林通化烏拉草溝河景觀改造方案設(shè)計為例

文｜上海水石景觀環(huán)境設(shè)計有限公司 劉小軍

河道，在不同的歷史發(fā)展階段，扮演著不同功能載體，從早期的水源依靠，到養(yǎng)殖、航運的功能疊加，到城市泄洪的需求。隨著社會經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，河道以前的功能漸漸被淡化，轉(zhuǎn)向要融入自然生態(tài)、濱水慢行的現(xiàn)代生活模式。為此，對渠化、硬化、水質(zhì)惡化、生物簡單化的城市老舊河道改造十分必要，可改善城市生態(tài)系統(tǒng)，提高附近居民的生活品質(zhì)，繪制城市建設(shè)的一道亮麗風(fēng)景線。

1 項目概況

1.1 河道現(xiàn)狀

本文所涉及的河道位于吉林通化老城區(qū)，北接長白山余脈大烏拉草溝河，南接蛄河，南北長約3公里，本次先設(shè)計1.3公里，河道寬度6米，河道兩側(cè)公共空間30-45米寬，河道北段沿線以居住用地為主，南段沿線主要為中小學(xué)用地，中段則主要為居住+商業(yè)用地。

河道現(xiàn)狀以硬駁岸為主，且駁岸狀態(tài)較差，河床也以硬質(zhì)為主，對原始生態(tài)傷害較大。駁岸與水面常年高差大，人很難親水。現(xiàn)狀只有少量的柳樹和楊樹形態(tài)較好，有保留價值。河道沿線雖有人行道，但受車行道穿插影響，導(dǎo)致人車混行，存在安全隱患，河濱體驗感較差。再加上河道上方有很多外露市政管線，對河道景觀影響較大（見圖1）。

為讓烏拉草溝河重新回歸市民的生活，讓周邊居民能在這里享受到不一樣的濱水生活，本次城市河道景觀改造的主要內(nèi)容包括河道駁岸改造、沿線城市交通的梳理、市民休閑生活的引入、以及本土文化的再現(xiàn)。

1.2 文化背景分析

②山水文化：通化縣位于吉林省東南部，地處長白山區(qū)渾江中游，素有“八山半水分半田”之稱，通化縣城歷史悠久，是滿族的發(fā)祥地之一。

圖1 烏拉草溝河現(xiàn)狀

③滿繡文化：滿族民間刺繡的傳承方式主要是口口相傳的家庭內(nèi)部傳承，老一代手把手的教給下一代，在曹氏家族宣統(tǒng)年間就有記載，在通化縣金斗朝鮮族滿族鄉(xiāng)砬縫村生活。

④剪紙文化：通化滿族剪紙是中國三大民族剪紙之一，有3位藝術(shù)家列入中國十大民間剪紙大師行列。

⑤漢長城文化：通化縣漢長城始建于西漢武帝時期，西接遼寧境內(nèi)新賓縣旺清門鎮(zhèn)孤腳山烽燧，東至通化縣快大茂鎮(zhèn)大帽山烽燧，全長46.1公里。

⑥赤柏松古城遺址：古城位于通化縣大茂鎮(zhèn)西南約2.5公里的低矮二級臺地上，是西漢時期的城址遺跡。

1.3 河道改造策略

通過實地調(diào)研，將本次城市河道改造策略確定為慢行、慢河、慢時光，未來要讓河道重新回歸生活。

慢行：通過橫向與縱向的鏈接，形成貫穿河道沿線的人行綠道體系。將河道被車行道割裂的部分還給市民，增加親水體驗，并將車行道集中河道一側(cè)設(shè)置，形成安全的環(huán)境界面，讓人的速度慢下來。

慢河：在保證河道泄洪截面的前提下，拓寬河道寬度，降低水流速度，使人更好更安全的與水互動。水流減緩的同時，河道內(nèi)還可以增加軟質(zhì)駁岸，種植當(dāng)?shù)靥厣臑趵荩謴?fù)生態(tài)環(huán)境，為市民提供可賞、可玩的濱水環(huán)境。

慢時光：我們通過人行綠道體系的塑造和河道的拓寬，最終呈現(xiàn)怡人的濱水活動空間，喚醒河道與城市生活的關(guān)聯(lián)，連接人與自然的對話。在不同的分段對應(yīng)不同的參與內(nèi)容，還形成歷史與現(xiàn)在的對話。

圖2 河道駁岸改造對比圖

2 城市河道功能空間

2.1 城市河道功能需求分析

①河道東側(cè)英才街、河道西側(cè)英華街，與團(tuán)結(jié)路、同德路呈“井”字垂直交叉，承載周邊多個住宅小區(qū)（共182棟樓）、一所高中、一所初中、一所小學(xué)和眾多臨街商家的出行需求。同時現(xiàn)狀還有196個停車位、6個公交車位需求。

②烏拉草溝河為渾江左岸二級支流，屬山區(qū)性河流，河道平均坡度1.7%，承載著城區(qū)的泄洪功能。依據(jù)通化水文資料，20年一遇洪水水位對應(yīng)設(shè)計水深為1.4m，規(guī)劃河道凈寬不小于8.5m，計算出泄洪截面不小于12m2。按照設(shè)計規(guī)范及防洪排澇安全的前提，河道駁岸的頂標(biāo)高離河底不少于1.9m。

2.2 交通疏導(dǎo)方案

①綜合河道兩側(cè)車行及人行需求，東側(cè)住宅、商鋪更集中，且小學(xué)日常接送車流更多的情況，將原河道兩側(cè)的車行道集中在東側(cè)設(shè)置，同時維持了原來雙向四車道的通行寬度，將解放出河道西側(cè)人行安全空間。

②利用現(xiàn)狀資源，分區(qū)段集中設(shè)置停車場，累計共設(shè)227個停車位，不僅比原先路邊停車數(shù)量多，也更安全，便于管理，緩解了周邊小區(qū)停車難的問題。學(xué)校段車行道，根據(jù)上下學(xué)潮汐時段，局部拓寬成彈性接送?？扛蹫常苊饬私铀蛙嚵鞲叻鍟r段對主道路的影響，也進(jìn)一步緩解附近上班族的停車?yán)щy。

③河道與團(tuán)結(jié)路、同德路交叉位置，增設(shè)人行天橋，既保證了河道沿線人行綠道的連續(xù)性，也避免了未來濱河游覽人流域團(tuán)結(jié)路、同德路車流交叉，保證了人流的安全與舒適性，也提高了車流通過的效率。

圖3 人居休閑區(qū)效果圖

圖4 活力城市區(qū)效果圖

2.3 河道駁岸改造方案

①拓寬河道至15米左右，依據(jù)泄洪截面12 m2的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，水深控制在0.8米左右，駁岸設(shè)計標(biāo)高可以在0.85-0.9米，即可滿足20年一遇的洪水（見圖2）。通過這樣的改造，即使在枯水季，行走在河道兩側(cè)，也能有很好的親水體驗。

②改變河道寬度，同時帶來了水流速度的降低，降低了水流對駁岸的沖刷力，也為河道內(nèi)增加綠化創(chuàng)造了條件。河道種植烏拉草等水生植物，能起到凈化水質(zhì)、改善生態(tài)環(huán)境、軟化駁岸的作用，也反映了通化地區(qū)的本土特色。

③通過各類鋪裝場地、休息亭廊、人行橋的引入，改變原來河道駁岸單一的線性形態(tài)，將休閑娛樂的硬質(zhì)廣場需求，與防汛泄洪的駁岸需求，完美結(jié)合。

3 河道景觀設(shè)計

依據(jù)烏拉草溝河的空間結(jié)構(gòu)，可以將整條河道的景觀空間歸納為“一帶、三區(qū)、多點”。一帶是指綿延3公里人行綠道，是依附河道、貫穿城市中央的濱水體驗帶。三區(qū)是根據(jù)城市道路結(jié)構(gòu)，結(jié)合河道兩岸的業(yè)態(tài)確立的主題景觀分區(qū)，由文化水岸、活力城市、人居休閑組成。多點則是指融合各色功能與居民需求景觀場地，有展示意識形象的、有體現(xiàn)歷史文化的、有休閑娛樂的、有水秀表演的、也有自然探秘的，它們以特有的姿態(tài)分布“三區(qū)”中，又由“一帶”串聯(lián)成了一個有機整體。

3.1 設(shè)計語言

綜合前期分析，將河道景觀改造共分三條脈絡(luò)，一是設(shè)計主體的烏拉草溝河的藍(lán)脈，二是貫穿南北、串聯(lián)景觀節(jié)點的人行綠廊（綠脈），三是反映通化歷史文化的文脈，景墻、雕塑、小橋都是在靜靜述說歷史、展示文化。藍(lán)脈、綠脈、文脈借鑒滿繡的手法進(jìn)行縫合，編織出一幅城市生活繡品。

3.2 分區(qū)景觀設(shè)計

①人居休閑區(qū)

人居休閑區(qū)位于團(tuán)結(jié)路以北區(qū)段，長約500米，寬度在27-32米。河道東側(cè)是大型住宅小區(qū)山水華城（93棟樓），西側(cè)則由景澤佳苑、山水人家、府東小區(qū)以及縣幼兒園構(gòu)成，分析人流以附近的居民為主。依據(jù)日常人群分析，此段景觀設(shè)計定位為休閑、科普、養(yǎng)生。

水溪探趣：以烏拉草為代表水生植物，結(jié)合不規(guī)則的親水汀步，吸引市民的參與，也促進(jìn)水中生物多樣化發(fā)展。濱水平臺：設(shè)置休息坐凳、棋牌桌、書法角，滿足不同的興趣愛好人群。另外還有形象展示、草階看臺、植物探索、景觀區(qū)橋等景觀節(jié)點，共同營造周邊居民家門的休閑公園，創(chuàng)建有溫度的景觀場景體驗（見圖3)。

②活力城市區(qū)

活力城市區(qū)位于團(tuán)結(jié)路與同德路之間，長約300米，寬約35-46米。河道東側(cè)有商鋪、客運站、診所，西側(cè)以餐飲店面為主，還有一個社區(qū)醫(yī)院及一個超市。對比人居休閑區(qū)面對的附近的居住人群，活力城市的人群則以購物、消費的客流為主，他們需要更多活動空間、更多聚集交流空間、更體現(xiàn)城市活力的空間（見圖4)。

老樹廣場：保留現(xiàn)在長勢較好的大樹進(jìn)行保留，與橋體相呼應(yīng)，形成怡人的林中步道。城市舞臺：此處設(shè)置節(jié)慶廣場，供市民節(jié)假日舉辦集會活動，或表演或放花燈。溜冰活動：拓寬的河道區(qū)域，在冬天形成市民滑冰的最佳場地。還有臺階看臺、城市綠道、錦繡橋等多樣化的濱水空間，它們會讓城市更有魅力，讓商業(yè)的發(fā)展更有動力。

③文化水岸區(qū)

文化水岸區(qū)位于同德路以南，長約300米，寬度45米左右。河道東側(cè)有通化實驗小學(xué)和金色地中海小區(qū)，西側(cè)有通化第七中學(xué)和山水名苑小區(qū)。該區(qū)域顯著的特征就是兩側(cè)的學(xué)校，面對學(xué)生們的日常出行，利用有限的空間，展現(xiàn)通化的歷史文化、還原烏拉草溝的生態(tài)環(huán)境，成為該區(qū)域的首要目標(biāo)。

文化記憶墻：利用垂直擋墻，展示通化民俗與河道文化，形成沿線文化廊道。剪紙文化墻：以通化市花馬蘭和冰晶作為圖案原形，結(jié)合剪紙藝術(shù)，形成特色背景墻。形象綠化帶：以長白山山脈形態(tài)為參照，塑造城市形象。還有探索花園、趣味汀步、表演舞臺、濱水休閑、臺階看臺等景觀節(jié)點，都彰顯著城市歷史文化與現(xiàn)代文明的結(jié)合，未來這里將成為學(xué)校的校外科普基地、回憶基地、勞動實習(xí)基地，寓教于樂。

3.3 河道植物設(shè)計

植物設(shè)計以當(dāng)?shù)乜傮w生態(tài)系統(tǒng)為框架，以景觀方案構(gòu)思為原則，體現(xiàn)生態(tài)自然、主題鮮明、科普教育的主題定位，同時盡可能創(chuàng)造季相變化，恢復(fù)城市活力。植物品種選擇當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)樹種，恢復(fù)自然植物群落，凈化水質(zhì)，凸顯地域特色。對應(yīng)景觀方案的三個分區(qū)，植物設(shè)計上也確立不同的主題。

人居休閑區(qū)以生態(tài)花園為植物設(shè)計主題，設(shè)計植物種類豐富，選擇多層次種植，以水曲柳、楓楊為主景樹，上有蒙古櫟、核桃楸色葉喬木，有山桃、山梨、海棠等賞花喬木，輔以樟子松等常綠喬木；下有烏拉草、水蠟、鳶尾、菖蒲、千屈菜等水生植物，點綴連翹、珍珠梅、藍(lán)花鼠尾草觀花類灌木，種類豐富的植被為周邊居民帶來綠色生態(tài)的休閑空間、茶余飯后散步消食的養(yǎng)生空間。

活力城市區(qū)以活力綠廊為植物設(shè)計主題，保留部分原有樹形好的水曲柳、楊樹大喬木，并以此為核心打造老樹廣場。新增樹種以叢生白樺、蒙古櫟為主景樹，五角楓等色葉喬木、山杏、海棠等開花喬木穿插其中，支撐綠量的樹種以樟子松、云杉等常綠樹種為主；只在節(jié)點處以組團(tuán)式種植適當(dāng)點亮，下層空間相對簡潔，多以耐水濕整齊灌木片植，如烏拉草、水蠟、萱草、馬蓮、千屈菜、石竹、白三葉等，打造簡潔明朗的活力空間。

文化水岸區(qū)以科普樂園為植物設(shè)計主題，河道兩側(cè)列植冠幅飽滿且耐水濕的水曲柳，補充茶條槭、山杏、暴馬丁香等喬木豐富顏色，下層植物結(jié)合水系與硬質(zhì)點綴觀花觀葉的水陸兩生植物，烏拉草、鳶尾、小兔子狼尾草、再力花、馬蓮、千屈菜等，都是既有觀賞性，又能凈化水體，營造舒適寧靜的科普氛圍。

3.4 活動策劃

沒有人參與的城市空間，很快會被人遺忘，失去它的活力。為充分發(fā)揮城市河道景觀空間的作用，設(shè)計之初就要為未來的城市活動預(yù)留好可能場地大小、活動設(shè)施等。因此本項目結(jié)合民俗風(fēng)情、歷史人文、人群年齡，策劃出全年城市活動的方案，并融入到設(shè)計中去（見圖5）。

4 結(jié)語

通過改造，烏拉草溝河沿岸面貌將會煥然一新，但河道改造過程中發(fā)現(xiàn)，城市規(guī)劃需與社會發(fā)展同步協(xié)調(diào)更新，需要交警、水利、消防、市政等等多個城市主管部門通力協(xié)作，他們是城市河道不斷更新完善的重要保障，只有重視城市規(guī)劃設(shè)計更新，才能跟上時代的發(fā)展、跟上市民生活需求的變化，才能創(chuàng)造出空間有序、生態(tài)自然、景觀優(yōu)美且富于特色的城市河道環(huán)境。

圖5 全年活動策劃圖