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      論無(wú)人機(jī)航測(cè)在大比例尺地形圖測(cè)繪中的應(yīng)用

      2020-07-14 08:12:34張磊
      關(guān)鍵詞:測(cè)繪工程

      張磊

      【摘 ?要】結(jié)合當(dāng)前無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的發(fā)展實(shí)際情況,在全面分析無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合自身從事測(cè)繪工程經(jīng)驗(yàn)出發(fā),重點(diǎn)探討了無(wú)人機(jī)測(cè)繪在大比例尺測(cè)繪中的有效應(yīng)用情況,希望對(duì)于全面提升無(wú)人機(jī)航測(cè)水平有所幫助。

      【關(guān)鍵詞】無(wú)人機(jī)航測(cè);航測(cè)工程;大比例尺地形圖;測(cè)繪工程

      在信息化時(shí)代背景下,隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,其在諸多領(lǐng)域中有了廣泛的應(yīng)用。借助于無(wú)人機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì),能有效降低建筑物、復(fù)雜地形對(duì)地形圖測(cè)繪作業(yè)的影響,避免在測(cè)繪中存在的誤區(qū)問(wèn)題,全面保障數(shù)據(jù)收集效率的全面提升,高質(zhì)量完成預(yù)期的測(cè)繪目標(biāo)。

      1 無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

      1.1 便利快捷

      考慮到無(wú)人機(jī)體積小,在空間中受到的限制往往比較小,能滿足快速起飛、便于攜帶等特點(diǎn),整體的操作流程便利快捷。

      1.2 后續(xù)處理能力強(qiáng)

      借助于無(wú)人機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì),并具有較強(qiáng)的后續(xù)處理能力,保障滿足數(shù)據(jù)有效得到高質(zhì)量處理。

      1.3 信息獲取容易

      在飛行中能結(jié)合實(shí)際需求進(jìn)行高度控制,往往能實(shí)現(xiàn)大比例尺影像的要求,滿足于比較小的范圍中,能取得較好的應(yīng)用效果。

      1.4 成本低

      在全面應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的實(shí)踐環(huán)節(jié),大部分的人工操作環(huán)節(jié)比較少,能有效控制人力、財(cái)力、物力,實(shí)現(xiàn)測(cè)繪成本全面降低。

      1.5 適用范圍廣泛

      在開展無(wú)人機(jī)航測(cè)的過(guò)程中,能充分體現(xiàn)出借助于計(jì)算系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),全面有效實(shí)現(xiàn)預(yù)期的工作目標(biāo),進(jìn)行高質(zhì)量的復(fù)雜區(qū)域的測(cè)繪工作,這過(guò)程并不涉及到人員的安全性情況,特別適合于復(fù)雜環(huán)境。同時(shí),這種測(cè)繪方式受到云層、氣候等條件干擾較小,以保障具體測(cè)繪的精度要求。

      2 無(wú)人機(jī)測(cè)繪在大比例尺測(cè)繪中的有效應(yīng)用

      2.1 航線與像控點(diǎn)設(shè)置

      在具體開展利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍測(cè)繪的環(huán)節(jié)中,一定要落實(shí)航測(cè)原則。在具體的圖像信息點(diǎn)位的采集環(huán)節(jié),大都是選擇區(qū)域網(wǎng)法布置像控點(diǎn),其中,首條和末條航線中的布點(diǎn)基數(shù)控制在8個(gè)以內(nèi)。在進(jìn)行像控點(diǎn)布置的環(huán)節(jié),要從整體綜合考慮到測(cè)繪區(qū)域的地形實(shí)際情況,如,在微丘陵地形的情況下,則控制基線數(shù)在12以內(nèi);對(duì)于重丘陵地區(qū)來(lái)說(shuō),基線數(shù)可有效提升到16個(gè)。同時(shí),在具體的采集點(diǎn)布置實(shí)踐中,應(yīng)考慮到既有航線的特點(diǎn),重點(diǎn)落實(shí)雙點(diǎn)特性,避免由于像控點(diǎn)目標(biāo)不夠明確而造成無(wú)法有效采集的情況。部分難以選擇的情況,可以將小型目標(biāo)作為高程點(diǎn),通過(guò)分段擬合來(lái)滿足局部檢驗(yàn)。這種方式能滿足高質(zhì)量的影像采集,保障物體頂點(diǎn)及交點(diǎn)位置的明確。

      2.2 地面端的控制系統(tǒng)和裝置

      基于無(wú)人機(jī)的航空測(cè)繪體系主要涉及到空中的攝影采集系統(tǒng)以及地面控制基站等。在開展地面控制系統(tǒng)建設(shè)的過(guò)程中,主要涉及到數(shù)傳模塊、地面控制軟件、配套計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備等。從應(yīng)用情況來(lái)看,地面系統(tǒng)主要就是保障能有效進(jìn)行飛行指令的發(fā)出,并明確相應(yīng)的飛行位置要求,滿足相應(yīng)的定位及回傳的要求。考慮到相應(yīng)的地面控制軟件實(shí)際情況,借助于控制系統(tǒng)能全面掌握無(wú)人機(jī)的飛行數(shù)據(jù),并在這部分?jǐn)?shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,能有效保障飛行路徑及軌跡的優(yōu)化調(diào)整。當(dāng)前,無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)都較為成熟,能具有較高的安全性要求,在快速發(fā)展階段中,能保障實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)拍攝的可靠性、穩(wěn)定性要求。

      2.3 空中三角測(cè)量

      在傳統(tǒng)模式下的三角測(cè)量環(huán)節(jié)中,肯定會(huì)造成大量工作時(shí)間消耗,還涉及到很多的其他輔助方面的工作,造成總體的工作量非常大。在這樣的情況下,主要是考慮到工作中涉及到相應(yīng)的加密點(diǎn)轉(zhuǎn)測(cè)、連接點(diǎn)選取等關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。在快速發(fā)展的航測(cè)技術(shù)進(jìn)程中,能結(jié)合實(shí)際需求,從項(xiàng)目特點(diǎn)入手全面保障更加完善空中三角測(cè)量技術(shù),并已經(jīng)趨于成熟。特別是結(jié)合具有一定應(yīng)用場(chǎng)景的航測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展來(lái)說(shuō),空中三角測(cè)量技術(shù)除了人工來(lái)開展控制點(diǎn)轉(zhuǎn)刺操作外,都可以利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的智能化完成,大大簡(jiǎn)化了作業(yè)環(huán)節(jié),體現(xiàn)出符合信息化時(shí)代發(fā)展的要求,能有效滿足同名點(diǎn)和連接點(diǎn)的選取工作,在此基礎(chǔ)上方可以保障有效提出比較粗差的點(diǎn)。另外,借助于信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì),能結(jié)合系統(tǒng)的要求來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剔除超限的點(diǎn)位,保障有效的準(zhǔn)確性。針對(duì)保留的加密點(diǎn)來(lái)說(shuō),從實(shí)際測(cè)區(qū)的需求角度出發(fā),合理化選擇加密點(diǎn),不僅僅能滿足實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接立體像,還能有效保障加密點(diǎn)質(zhì)量得到全面提升,從而保障全面發(fā)揮出空三加密環(huán)節(jié)作用。在應(yīng)用的實(shí)踐中,新型空中三角測(cè)量加密優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在,一是,具有高度的自動(dòng)化程度,滿足快速作業(yè)的要求,全面有效減少內(nèi)業(yè)工作量;二是,保障全面增強(qiáng)適應(yīng)復(fù)雜地礦環(huán)境的要求;三是,全面提升加密精度。

      3 結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,在新時(shí)代的背景下,隨著無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的快速發(fā)展,其由于具備操作便捷化、測(cè)繪周期短等特點(diǎn),能全面解決傳統(tǒng)測(cè)繪方式中存在的問(wèn)題,大大降低測(cè)繪成本,能在一定程度上有很大的推廣空間。當(dāng)前,隨著實(shí)地測(cè)繪工作的要求越來(lái)越高,特別是應(yīng)全面重視發(fā)揮無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在大比例尺地圖測(cè)繪中應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。同時(shí),應(yīng)將快速發(fā)展的信息化、智能化技術(shù)融入到無(wú)人機(jī)航測(cè)環(huán)節(jié),全面保障實(shí)現(xiàn)測(cè)繪方式、測(cè)繪技術(shù)等方面的創(chuàng)新發(fā)展,并能在應(yīng)用實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),全面提升無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)水平的提升。所以,隨著全面普及應(yīng)用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù),必將在保障測(cè)繪進(jìn)度的基礎(chǔ)上,全面推動(dòng)地質(zhì)測(cè)繪工作水平的全面提升。

      參考文獻(xiàn):

      [1]謝梅秀,陶丹丹.無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在礦山地形圖測(cè)繪中的應(yīng)用[J].世界有色金屬,2019(20):45-46.

      [2]邱立廣.無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在礦山大比例尺地形圖測(cè)量中的應(yīng)用[J].世界有色金屬,2019(24):24+26.

      [3]劉華,劉智斌.城市大比例尺地形圖測(cè)繪技術(shù)研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2019,16(36):31+33.

      [4]邵紅偉.幾種大比例尺地形圖測(cè)繪方法的對(duì)比分析[J].北京測(cè)繪,2019,33(11):1417-1420.

      [5]李文鵬,楊益軍,李天蘭.小型無(wú)人機(jī)在大比例尺地形圖測(cè)繪中的應(yīng)用[J].世界有色金屬,2018(05):197-198.

      (作者單位:新疆兵團(tuán)勘測(cè)設(shè)計(jì)院(集團(tuán))有限責(zé)任公司石河子分公司)

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