共享經(jīng)濟(jì)下快遞新模式探究

楊強(qiáng)浩 張燕

摘 要：隨著共享經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，快遞行業(yè)也在迅速轉(zhuǎn)變，但快遞行業(yè)體系普遍缺乏規(guī)范性，快遞收取模式存在很大的漏洞。快遞代取作為物流終端配送模式，無(wú)疑也面臨著種種風(fēng)險(xiǎn)，而新型快遞發(fā)展模式——共享快遞代取平臺(tái)，便很好地解決了上述問(wèn)題。探討了在共享經(jīng)濟(jì)下校園快遞代取平臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀和問(wèn)題，并提出了具有針對(duì)性的建議，以期提高配送效率，促進(jìn)快遞配送方式革新。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì);校園;快遞代取平臺(tái)

伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、禮物收發(fā)、文件物品傳送等各種快遞服務(wù)已成為生活中不可缺少的部分。同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)也在快速發(fā)展[1-2]。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全國(guó)大學(xué)院校快遞包裹量超過(guò)1億件，有20個(gè)院校增長(zhǎng)率達(dá)38%以上，而專門從事代取快遞業(yè)務(wù)人員的拿取量?jī)H為每日快遞數(shù)量的20%。快遞拿取面臨著非常多的問(wèn)題，如沒(méi)時(shí)間拿取、找代取人員不放心等。在此情形下，校園共享快遞代取平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。

1? 校園共享快遞發(fā)展現(xiàn)狀

隨著居民收入提高，大學(xué)生對(duì)金錢的可支配額增加，快遞量也在不斷增加?！缎@快遞行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，大學(xué)生人均年收快遞16個(gè)，全國(guó)2 000多所高校人均網(wǎng)購(gòu)1 100元，“211”高校開(kāi)支明顯更高，“985”高校甚至超出1/2[3]。然而，很多大學(xué)生的快遞是被派送到學(xué)校附近的快遞點(diǎn)，因此“最后半公里”是需要學(xué)生親自取件。時(shí)間沖突、身體不適等原因又會(huì)造成快遞無(wú)法按時(shí)拿取，“你來(lái)幫我拿”校園快遞代取共享平臺(tái)能夠解決上述問(wèn)題，為學(xué)生們帶來(lái)便捷的快遞代取服務(wù)。

校園快遞代取共享平臺(tái)，主要是進(jìn)一步完善了快遞服務(wù)終端的消費(fèi)者，以“共享”為理念，為供求雙方提供了更多選擇?！澳銇?lái)幫我拿”重點(diǎn)在解決快遞代取問(wèn)題，在保證安全的情況下，將快遞按時(shí)送達(dá)到目的地，同時(shí)提供代寄件、代買餐等衍生業(yè)務(wù)。平臺(tái)遵循自愿原則，可以實(shí)現(xiàn)線上交流，加強(qiáng)同學(xué)之間的了解，傳遞友誼，讓每一位同學(xué)都過(guò)一次快遞員的“癮”，體會(huì)互幫互助帶來(lái)的快樂(lè)，承擔(dān)起暫時(shí)保管別人物品的責(zé)任，為同學(xué)們提供一定的實(shí)踐機(jī)會(huì)。

2? 校園共享快遞發(fā)展中的問(wèn)題分析

2.1? 代取方式單一

近年快遞行業(yè)發(fā)展迅速，社區(qū)早已實(shí)現(xiàn)快遞到門，但是學(xué)?？爝f卻無(wú)法滿足“最后一公里”的取件問(wèn)題[4]。由于學(xué)校人流量較大，規(guī)章制度較多，校園共享快遞代取平臺(tái)的運(yùn)行會(huì)受到一些限制。目前，平臺(tái)代取方式比較單一，僅限于報(bào)取貨碼，然后人工搬運(yùn)。針對(duì)貴重件、超重件、超大件等特殊物件，還缺少良好的代取方式。

2.2? 代取信用有待提高

校園共享快遞代取平臺(tái)針對(duì)的是在校大學(xué)生，相比較社會(huì)，大學(xué)校園人員較單一，但代取快遞的安全問(wèn)題仍不容忽視，個(gè)別學(xué)生的信用等級(jí)還有待提高。在代取過(guò)程中，代取物品不送、代取后故意毀壞或扔掉等現(xiàn)象較多。因此，代取者信用等級(jí)的建立與用戶誠(chéng)信分析十分必要。

2.3? 代取市場(chǎng)有待拓展

為了避免同大企業(yè)發(fā)生沖突，共享快遞代取業(yè)務(wù)只是占據(jù)著市場(chǎng)的一個(gè)“小角落”——校園。共享代取平臺(tái)的成員僅限本校大學(xué)生，彼此生活習(xí)慣相對(duì)了解，在物流、服務(wù)、宣傳、運(yùn)輸?shù)确矫姹容^便捷，優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)，成本較低，也更有利于項(xiàng)目不斷完善及推廣，但這也嚴(yán)重限制了平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)范圍。目前校園共享快遞代取平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)僅是本校，且只針對(duì)本校的學(xué)生進(jìn)行推廣，市場(chǎng)范圍有限，不能更好地發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)[5]。

2.4? 代取存在時(shí)間差

用戶接收到快遞公司信息后，未及時(shí)發(fā)布信息導(dǎo)致平臺(tái)信息滯后，或者發(fā)布不準(zhǔn)確或發(fā)布時(shí)間有誤造成快遞代取時(shí)間差。還有部分代取者盲目接單，造成晚領(lǐng)或占用用戶時(shí)間的情況，容易出現(xiàn)快遞晚領(lǐng)、錯(cuò)領(lǐng)等現(xiàn)象，給平臺(tái)運(yùn)營(yíng)造成了惡劣影響。

3? 校園共享快遞發(fā)展的對(duì)策建議

3.1? 代取方式多元化

實(shí)施多元化的校園共享快遞代取方式。在代取快遞時(shí)，學(xué)生可以憑借學(xué)號(hào)、學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)段位、學(xué)習(xí)積分、榮譽(yù)證書(shū)、取貨二維碼等方式取貨。但針對(duì)超重件、超大件等特殊物件的快遞，可與學(xué)校、店鋪合作，設(shè)立共享快車、共享推車等，提高快遞運(yùn)輸效率。針對(duì)貴重件，實(shí)施“取貨碼+二維碼”的雙重驗(yàn)證方式。根據(jù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)情況，不斷完善代取方式。

3.2? 建立信用審核機(jī)制

完善平臺(tái)的信用審核機(jī)制，針對(duì)個(gè)別學(xué)生的信用等級(jí)低、誠(chéng)信不高的現(xiàn)象，校園共享快遞代取平臺(tái)應(yīng)嚴(yán)格上傳并審核身份證件。實(shí)施信用打卡制度，累計(jì)信用得分，根據(jù)用戶的誠(chéng)信分析將用戶分為信用用戶和非信用用戶。將占有、丟棄快遞者列入黑名單，直接取消其平臺(tái)使用權(quán)。

與此同時(shí)，建立健全平臺(tái)支付體系，嚴(yán)格要求必須通過(guò)平臺(tái)完成接單、交單任務(wù)。對(duì)于私下交易、逃單的用戶，不予派單。嚴(yán)重者將強(qiáng)制注銷賬號(hào)，永久不能注冊(cè)[6]。

3.3? 積極拓展代取市場(chǎng)

目前，校園共享快遞代取平臺(tái)僅限于校園。市場(chǎng)有一定的局限性。為了迅速推廣共享代取平臺(tái)，向市場(chǎng)推廣，應(yīng)在鞏固本校市場(chǎng)的前提下，不斷拓展學(xué)校周圍院校及省內(nèi)其他高等院校。

與周邊店鋪合作，加強(qiáng)宣傳。穩(wěn)定老用戶，拓展新用戶群體。通過(guò)共享服務(wù)，不僅能夠促進(jìn)周邊院校的交流合作，將快遞和共享融為一體，還能給同學(xué)們帶來(lái)便利的取快遞體驗(yàn)。

3.4? 合理利用時(shí)間差

用戶通過(guò)平臺(tái)發(fā)布信息，將快遞代取憑證及取件要求發(fā)布在平臺(tái)上，設(shè)置金額和時(shí)間。代取者可合理選擇代取時(shí)間，這樣能夠有效避免代取快遞的時(shí)間差，提高時(shí)間的利用率，在體驗(yàn)快遞工作之余又可以合理賺取代取費(fèi)。同時(shí)，針對(duì)故意占用代取時(shí)間，造成快遞晚領(lǐng)現(xiàn)象，平臺(tái)應(yīng)實(shí)施懲罰措施。

4? 結(jié)束語(yǔ)

隨著校園快遞量不斷增長(zhǎng)，校園快遞行業(yè)發(fā)展前景巨大。校園快遞代取共享平臺(tái)，以“共享”為理念，采取線上線下相結(jié)合的方式，線上分享，線下代取，時(shí)時(shí)分享，時(shí)時(shí)代取，深度挖掘現(xiàn)有資源的價(jià)值。校園快遞代取共享平臺(tái)避免了同校外企業(yè)的利益沖突，對(duì)被大企業(yè)忽視或放棄的市場(chǎng)進(jìn)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，并提供有效的服務(wù)。代取快遞的出現(xiàn)將會(huì)大大提高配送效率，這是對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)的快遞配送方式的改革創(chuàng)新，有很大的發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王闖，于佳.平臺(tái)助力下校園快遞配送模式的研究[J].現(xiàn)代營(yíng)銷（經(jīng)營(yíng)版），2020（2）：154-155.

[3]劉珍.高校校園快遞新模式研究[J].武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013（1）：27-29.

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[5]程光，孫培焱，王位，等.高校快遞代取服務(wù)終端的優(yōu)化——以江南大學(xué)為例[J].物流科技，2014（9）：111-114.

[6]王良輝.大學(xué)校園快遞配送末端業(yè)務(wù)整合研究[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2013（16）：109.