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    高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量控制策略

    2020-07-14 19:08:56郭正貴
    廣告大觀 2020年8期
    關(guān)鍵詞:施工質(zhì)量控制機(jī)電工程高速公路

    郭正貴

    摘要:隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步,交通行業(yè)也有迅速發(fā)展。近年來,高速公路數(shù)量和規(guī)模有顯著提升,人們對高速公路施工質(zhì)量也提出更高要求。在高速公路建設(shè)施工中,機(jī)電工程施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路運(yùn)行的安全性與可靠性,因此,加強(qiáng)高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量控制具有重要意義。論文主要探討高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量控制措施。

    關(guān)鍵詞:高速公路;機(jī)電工程;施工質(zhì)量控制;措施

    中圖分類號:U415?文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

    1 引言

    隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展與技術(shù)領(lǐng)域的不斷進(jìn)步,國內(nèi)的工程建設(shè)項(xiàng)目也在逐年增多,規(guī)模越來越大。高速公路機(jī)電工程在進(jìn)行施工時,相關(guān)部門必須要重視對各方面施工技術(shù)的應(yīng)用,確保公路在建成后的整體質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),還需要合理運(yùn)用相關(guān)的機(jī)電設(shè)備,機(jī)電設(shè)備在運(yùn)行過程中,能夠及時發(fā)現(xiàn)公路上存在的質(zhì)量問題與安全隱患以便及時處理,給高速公路的管理工作帶來了很大的便捷。

    2 高速公路機(jī)電工程概述

    高速公路機(jī)電工程監(jiān)控系統(tǒng)是對高速公路的車輛與交通信息實(shí)施監(jiān)控,以研究分析出的監(jiān)控系統(tǒng)信息提出有針對性的高速公路交通解決措施。同時,監(jiān)控系統(tǒng)還可在不斷規(guī)范交通規(guī)則、保障高速公路正常運(yùn)行中發(fā)揮重要的作用。高速公路工程建設(shè)期間,通信系統(tǒng)的應(yīng)用推動了交通工程的發(fā)展。目前高速公路機(jī)電工程可通過SDH光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)實(shí)時進(jìn)行信息傳播,千兆以太網(wǎng)的應(yīng)用也使信息傳輸更加快捷。根據(jù)高速公路的收費(fèi)站點(diǎn)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等需要,通過布置相應(yīng)的聯(lián)通中心,高速公路建設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)站點(diǎn)可以收集到圖像等各方面的信息,為交通工程施工帶來極大的方便。目前,高速公路機(jī)電工程配電系統(tǒng)主要由高低壓供電模塊組成,高壓供電模塊能確保高速公路行車的安全性。但由于高速公路工程規(guī)模龐大,其供電途徑也具備多樣性特點(diǎn),如高速公路交流供配電主要源于柴油發(fā)動機(jī)等,因此必須確保高速公路環(huán)境供電條件的充足性。

    3 影響機(jī)電工程質(zhì)量的因素

    3.1 對機(jī)電工程施工質(zhì)量缺乏重視力度

    高速公路建設(shè)過程中,人們對土建工程比較重視,而對于機(jī)電工程缺乏重視力度。多數(shù)機(jī)電工程建設(shè)時間均滯后于土建工程。加上機(jī)電工程是高速公路工程中的最后一道工序,經(jīng)常沒有較好的外界環(huán)境,促使施工現(xiàn)場施工受到阻礙,設(shè)備在安裝時,質(zhì)量得不到保障,難以按期完工,導(dǎo)致公路建設(shè)很難成功完成。

    3.2 項(xiàng)目管理沒有對風(fēng)險進(jìn)行預(yù)警的意識

    現(xiàn)如今,很多企業(yè)的管理工作者在對機(jī)電項(xiàng)目進(jìn)行管理的時候,大都沒有對風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測的意識,要想使機(jī)電項(xiàng)目得到更有效的管理,就必須重視管理工作人員的自身素質(zhì)與技能,通過調(diào)查與研究發(fā)現(xiàn),我國很多機(jī)電項(xiàng)目失敗的原因大多數(shù)由于管理工作的疏漏,沒有意識到風(fēng)險的存在,最終造成項(xiàng)目失敗。

    3.3 人的因素是影響機(jī)電工程的重要方面

    首先,工程管理人員會從整體上對工程項(xiàng)目產(chǎn)生影響,而建設(shè)人員則會對機(jī)電工程的具體施工質(zhì)量造成影響。因此施工人員的勞動素質(zhì)是關(guān)乎機(jī)電工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。

    4 機(jī)電工程質(zhì)量控制策略

    4.1 建立健全施工管理體系

    在機(jī)電工程施工過程之中,管理者要加強(qiáng)質(zhì)量控制力度。對于施工企業(yè)來說,針對機(jī)電工程施工管理人員,要實(shí)施專業(yè)培訓(xùn),保證工程項(xiàng)目施工質(zhì)量得到良好的管控。機(jī)電工程施工管理人員還要不斷增強(qiáng)自身的管理能力,具備大局觀,提高自身的組織協(xié)調(diào)能力,保證機(jī)電工程項(xiàng)目施工計(jì)劃更加合理,提高人力資源的利用率。

    4.2 完善設(shè)計(jì)和后期變更

    高速公路機(jī)電工程的施工設(shè)計(jì)主要分為兩部分內(nèi)容,第一部分是前期設(shè)計(jì),第二部分為后期校對。在進(jìn)行前期設(shè)計(jì)時,需要結(jié)合圖紙,業(yè)主、監(jiān)理、施工單位以及相關(guān)設(shè)計(jì)人員之間需要相互協(xié)同。因?yàn)楦咚俟窓C(jī)電工程的量較大,面積比較廣,同時線路較長。對此,需要對施工線路、產(chǎn)品安裝具體位置和機(jī)房等進(jìn)行科學(xué)合理的布局,如果出現(xiàn)偏差,則需要各參與方之間相互協(xié)調(diào),及時解決。

    4.3 施工過程中的質(zhì)量控制措施

    1)加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量控制。在機(jī)電工程施工準(zhǔn)備階段已經(jīng)確定好施工技術(shù)。在正式施工過程中,施工單位需要安排管理人員監(jiān)督施工技術(shù)落實(shí)狀況,防止施工技術(shù)不合格,從而導(dǎo)致機(jī)電工程整體施工質(zhì)量受到影響。除此之外,在機(jī)電工程施工階段,管理人員還要考慮到施工條件及施工環(huán)境的變化因素,在此基礎(chǔ)上合理調(diào)整施工技術(shù),保證機(jī)電設(shè)備能夠呈現(xiàn)出良好工作效果。2)加強(qiáng)施工進(jìn)度控制。在高速公路機(jī)電工程施工中,施工質(zhì)量和施工進(jìn)度有密切聯(lián)系。做好施工進(jìn)度控制工作,能夠在確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上提升施工效率。因此,施工單位不能忽視對施工進(jìn)度的管理與控制,具體措施包括:根據(jù)工程實(shí)際情況對施工進(jìn)度進(jìn)行合理安排,制定相應(yīng)施工進(jìn)度計(jì)劃;如果某些工序或者路段對施工質(zhì)量有較高要求,可以適當(dāng)放緩施工進(jìn)度,以免機(jī)電工程質(zhì)量受到影響。3)加強(qiáng)施工環(huán)境管理。在機(jī)電工程運(yùn)行過程中,運(yùn)行效果在很大程度上受到施工環(huán)境影響。施工環(huán)境管理措施包括:嚴(yán)格控制機(jī)電工程施工技術(shù)環(huán)境,保證施工技術(shù)優(yōu)勢得到充分發(fā)揮;嚴(yán)格控制機(jī)電工程施工作業(yè)環(huán)境,及時發(fā)現(xiàn)可能會對機(jī)電施工造成影響的各類因素,并且采取有效措施進(jìn)行解決,確保高速公路機(jī)電施工順利開展。

    4.4 做好高速公路機(jī)電工程施工隊(duì)伍的建設(shè)工作

    首先需要加強(qiáng)對工程施工人員的技術(shù)以及管理人員的技能培訓(xùn),還要不斷提高他們自身的素質(zhì),使他們充分認(rèn)識到自身工作的重要性,加強(qiáng)施工人員與管理人員的相互配合工作的能力,在進(jìn)行工程建設(shè)的時候能夠擁有為大局著想的覺悟。其次還需要定期對機(jī)電工程施工人員的業(yè)務(wù)能力進(jìn)行培養(yǎng),增強(qiáng)他們的職業(yè)素養(yǎng),單獨(dú)制定一套學(xué)習(xí)制度,使他們能夠接受到更加現(xiàn)代化的職業(yè)培訓(xùn),設(shè)立相關(guān)的獎罰制度,對表現(xiàn)優(yōu)秀的施工人員進(jìn)行嘉獎,使他們得到更加有效的管理。例如,在進(jìn)行電力電纜鋪設(shè)時,鋪設(shè)前先檢查電纜保護(hù)管安裝時的封堵是否良好,如發(fā)現(xiàn)有問題應(yīng)進(jìn)行疏通清掃,以保證管內(nèi)無積水、無雜物堵塞。為了減少電纜和管壁間的摩擦阻力,便于牽引,電纜入管前可在護(hù)套表面涂潤滑物(如滑石粉)。鋪設(shè)電纜時應(yīng)特別注意,避免機(jī)械損傷外護(hù)層。在管道內(nèi)鋪設(shè)的方法一般采用人工鋪設(shè)。短段電纜可直接將電纜穿入管內(nèi),稍長一些的管道或有直角彎時,可采用先穿入導(dǎo)引鐵絲的方法牽引電纜。施工隊(duì)伍的素質(zhì)將直接關(guān)系到電纜鋪設(shè)的最終質(zhì)量。

    5 結(jié)束語

    我國高速公路機(jī)電工程質(zhì)量控制方面仍有較大提升空間,機(jī)電工程施工質(zhì)量對提高高速公路質(zhì)量有很大的影響,實(shí)際施工中需對機(jī)電工程各系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控,提高質(zhì)量控制意識,對施工人員加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn),針對高速公路機(jī)電工程施工制定科學(xué)合理的質(zhì)量控制方案。結(jié)合具體問題采取相應(yīng)的措施保證機(jī)電工程質(zhì)量,及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題并有效處理,保證高速公路施工建設(shè)順利進(jìn)行。

    參考文獻(xiàn):

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    [3]?林正.高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制策略[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017(29):98-99.

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    (作者身份證號碼:341126198907187032)

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