公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備先進(jìn)管理對(duì)策研究

烏魯木齊公路管理局烏魯木齊分局 新疆 烏魯木齊 830049

引言

近年來，我國公路建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，公路養(yǎng)護(hù)工作量隨之提升，為了減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)成本，越來越多的養(yǎng)護(hù)單位使用機(jī)械化設(shè)備，有效提高了公路養(yǎng)護(hù)效率和水平。與此同時(shí)，也增加了機(jī)械設(shè)備管理難度。由于機(jī)械設(shè)備管理涉內(nèi)容較為廣泛，其中包括設(shè)備更新、設(shè)備維護(hù)、設(shè)備檢修等方面，具有專業(yè)性和復(fù)雜性特點(diǎn)[1]。如果管理不當(dāng)，不僅會(huì)為機(jī)械設(shè)備埋下故障隱患，影響公路養(yǎng)護(hù)效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，還會(huì)增加企業(yè)成本支出，這也與使用機(jī)械設(shè)備開展養(yǎng)護(hù)工作的初衷完全背離。由此可見，本文結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備先進(jìn)管理對(duì)策進(jìn)行研究，有利于充分發(fā)揮公路工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

一、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題

(一)管理意識(shí)薄弱

受科技水平制約，我國傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)工作主要采用人工方式，在作業(yè)過程中普遍存在重經(jīng)濟(jì)、輕效益這一問題，加上機(jī)械水平較低，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)單位沒能充分認(rèn)識(shí)到機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)的重要性。甚至部分單位存在嚴(yán)重的思想誤區(qū)，認(rèn)為機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作不會(huì)獲取直接的經(jīng)濟(jì)效益，反而需要投入大量資金，并且這一錯(cuò)誤思想根深蒂固，一直延續(xù)至今。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，多樣化機(jī)械設(shè)備廣泛應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，然而，受單位管理意識(shí)薄弱影響，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備長期以來只被當(dāng)做輔助生產(chǎn)工具，沒有得到相應(yīng)重視，加上公路養(yǎng)護(hù)資金不足，養(yǎng)護(hù)單位為了減少成本支出，從機(jī)械設(shè)備管理方面節(jié)約資金，嚴(yán)重降低了單位機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)水平，在一定程度上制約了單位健康發(fā)展[2]。與此同時(shí)，機(jī)械設(shè)備管理工作需要專業(yè)管理人員落實(shí)和執(zhí)行，然而，由于養(yǎng)護(hù)單位管理人員流動(dòng)性大，甚至部分單位缺乏專業(yè)管理人員，在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中只能臨時(shí)調(diào)遣其他部門人員擔(dān)任管理人員，因缺乏管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)能力，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備使用中存在的問題，最終為設(shè)備埋下隱患。

(二)管理制度不健全

結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)單位發(fā)展現(xiàn)狀來看，在機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)管理中，仍然沿用傳統(tǒng)管理制度，沒有及時(shí)更新和完善。通常情況下，不同的機(jī)械設(shè)備需要采用不同的管理措施，管理制度也要不斷完善和補(bǔ)充。尤其今年來，公路養(yǎng)護(hù)工作量逐漸增加，各種類型的機(jī)械設(shè)備如雨后春筍般層出不窮。例如：掃路車、銑刨機(jī)、瀝青灑布車等機(jī)械設(shè)備在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、定額等方面與以往存在巨大差異性，如果缺乏明確的規(guī)章制度，無法為機(jī)械設(shè)備具體考核提供依據(jù)。如果相關(guān)管理工作仍然停留在傳統(tǒng)燃效消耗統(tǒng)計(jì)等方面，則無法充分滿足設(shè)備考核需求。

(三)缺乏資金投入力度

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備通常存在一定的使用年限，在達(dá)到使用年限后，其維護(hù)費(fèi)用會(huì)相對(duì)增加，并且能源消耗逐漸擴(kuò)大，并且在作業(yè)過程中也會(huì)差生可靠性不足等一系列問題，這也充分水說明機(jī)械設(shè)備即將面臨淘汰。然而，由于部分養(yǎng)護(hù)單位資金缺乏，加上新型設(shè)備價(jià)格較高，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)單位存在超期使用機(jī)械設(shè)備這一問題，不僅嚴(yán)重影響了公路養(yǎng)護(hù)效率和質(zhì)量，還無法為公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)提供安全保障。

二、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備先進(jìn)管理對(duì)策

(一)提高公路養(yǎng)護(hù)意識(shí)

公路是為社會(huì)群眾日常出行提供安全保障的重要工程。近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，公路建設(shè)規(guī)模也逐漸擴(kuò)大，傳統(tǒng)人力養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)無法滿足新時(shí)期公路事業(yè)發(fā)展需求，機(jī)械化公路養(yǎng)護(hù)模式已經(jīng)成為養(yǎng)護(hù)單位未來發(fā)展的必然趨勢。機(jī)械設(shè)備作為現(xiàn)代化公路養(yǎng)護(hù)管理中的重要基礎(chǔ)，其管理工作的重要性也隨之突出，想要提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率，在保證群眾出行安全的基礎(chǔ)上提高養(yǎng)護(hù)單位經(jīng)濟(jì)效益，需要養(yǎng)護(hù)單位能夠充分認(rèn)識(shí)到機(jī)械設(shè)備管理工作的重要性，并將相關(guān)工作提上日程，并配備專業(yè)管理人員，為機(jī)械設(shè)備管理工作順利展開奠定良好基礎(chǔ)[3]。

(二)完善和健全管理制度

公路養(yǎng)護(hù)單位構(gòu)建一套操作簡便、行之有效的機(jī)械設(shè)備管理制度，是轉(zhuǎn)變機(jī)械設(shè)備管理理念、強(qiáng)化管理制度的重要前提。具體來說，公路養(yǎng)護(hù)單位需要結(jié)合新型機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況，進(jìn)一步完善和補(bǔ)充經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)以及考核標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)健全管理制度和核算方法，從而為公路養(yǎng)護(hù)管理工作有序落實(shí)提供保障。另外，機(jī)械設(shè)備管理需要從兩個(gè)方面入手，一方面為業(yè)內(nèi)管理，需要管理人員嚴(yán)格按照規(guī)章制度做好機(jī)械設(shè)備規(guī)劃、更新、臺(tái)賬建立以及技術(shù)歸檔等一系列工作，從而為機(jī)械設(shè)備采購、維護(hù)、檢修、分配、報(bào)廢等環(huán)節(jié)奠定基礎(chǔ)，另一方面為外業(yè)管理工作，主要是針對(duì)機(jī)械設(shè)備采購配件、具體運(yùn)行、維護(hù)檢修等進(jìn)行全過程監(jiān)督、管理工作。只有滿足以上需求，才能夠提高機(jī)械設(shè)備管理水平。

(三)增加資金投入力度

隨著公路建設(shè)水平的不斷提升，公路養(yǎng)護(hù)難度逐漸增大，為滿足養(yǎng)護(hù)需求，對(duì)機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性需求提出更高需求。為了充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備作用和價(jià)值，需要養(yǎng)護(hù)單位結(jié)合設(shè)備使用情況和使用規(guī)范制定明確的更新計(jì)劃，及時(shí)將功能退化的機(jī)械設(shè)備淘汰，同時(shí)增加資金投入力度，購進(jìn)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備[4]。另外，機(jī)械設(shè)備采購需要結(jié)合實(shí)際情況分析，充分做到因地制宜。除了搶毀設(shè)備外，針對(duì)一些投資較大、使用率較低的設(shè)備，可以通過租賃方式獲得。

結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段，我國公路養(yǎng)護(hù)單位在機(jī)械設(shè)備管理方面仍然存在管理意識(shí)薄弱、資金投入不足等問題，嚴(yán)重影響了機(jī)械設(shè)備使用效率，增加了企業(yè)成本支出，本文結(jié)合這些問題進(jìn)行分析，并針對(duì)性提出解決措施，希望能夠?yàn)樘岣邫C(jī)械設(shè)備管理水平奠定基礎(chǔ)。