淺析西安地鐵物資管理存在的問題及解決辦法

趙瑞煜

摘 要：近年來，西安地鐵建設(shè)進(jìn)程不斷加快，給古城人民的生活帶來的極大的便利，隨著通車?yán)锍痰脑黾?，西安地鐵的運營管理也面臨著極大的挑戰(zhàn)。物資管理是其運營管理的重要環(huán)節(jié)，如何對地鐵物資進(jìn)行科學(xué)管理，使其保證運用所需的前提下有效降低運營成本是西安地鐵的重要管控目標(biāo)。本文中對西安地鐵物資管理特點、現(xiàn)狀問題進(jìn)行分析，并探討其解決辦法。

關(guān)鍵詞：物資管理;存在問題;解決辦法

一、地鐵物資管理的特征

地鐵物資管理是一個復(fù)雜的動態(tài)過程，地鐵的運營過程中涉及到各個部門的協(xié)調(diào)與協(xié)作，例如調(diào)度、車輛、供電、軌道、通信、信號、AFC等各個部門，每個部門所需的物資都不盡相同，但又存在一定的聯(lián)系。此外，各個部門的物資也包括固定物資、消耗性物資等，因此對于地鐵物資管理是一個龐雜的系統(tǒng)工程。

從供應(yīng)鏈管理的思想出發(fā)對地鐵物資管理進(jìn)行分析，以各個部門的需求為導(dǎo)向，通過控制物資管理的各個環(huán)節(jié)，形成有效的物資管理。以西安地鐵為例，西安地鐵物資中心承擔(dān)著西安地鐵物資統(tǒng)籌管理的重要職能，各部門物資使用中心配合物資中心進(jìn)行物資的管理工作，按照規(guī)定程序辦理物資領(lǐng)用、退庫、借用等手續(xù)。西安地鐵由物資中心進(jìn)行統(tǒng)一管理，各部門根據(jù)部門所需設(shè)立分庫，對常用物資及消耗性物資進(jìn)行統(tǒng)一管理，包括倉儲管理、賬目管理、安全管理等。

經(jīng)分析，西安地鐵其物資管理主要存在物資數(shù)據(jù)動態(tài)性強(qiáng)、物資數(shù)據(jù)呈現(xiàn)一定的規(guī)律性、物資數(shù)據(jù)異構(gòu)性更加廣泛等特點。地鐵每一分鐘的營運都會帶來物資的消耗和物資狀態(tài)的變化，因此物資數(shù)據(jù)動態(tài)性極強(qiáng)，給物資管理帶來了較大的困難。地鐵系統(tǒng)在各種計劃指導(dǎo)下運營，如列車運行計劃、列車檢修計劃等，長期來看，地鐵物資的消耗存在一定的規(guī)律性，地鐵物資的采購、保存等環(huán)節(jié)也應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)律進(jìn)行相應(yīng)的計劃，因此，地鐵物資數(shù)據(jù)具有一定的規(guī)律性。同時，地鐵數(shù)據(jù)來源廣，地鐵涉及多個部門，業(yè)務(wù)復(fù)雜多樣，每個部門所需的物資種類繁多，物資數(shù)據(jù)存儲分散，難以集中，其次物資資數(shù)據(jù)產(chǎn)生周期不一致，有的物資隨著日常運營事實發(fā)生變化，有的物資以年、月等為周期進(jìn)行變化，還有的物資是通過使用產(chǎn)生消耗，有的物資由于具有保質(zhì)期而隨著時間的流逝產(chǎn)生消耗，因此物資數(shù)據(jù)的異構(gòu)性更加廣泛。

二、地鐵物資管理中存在的問題

根據(jù)上述西安地鐵物資管理的特征，分析當(dāng)前西安地鐵物資管理現(xiàn)狀，可以看出，當(dāng)前地鐵物資管理中主要存在以下幾個問題。

（一）物資管理計劃與實際存在差異

當(dāng)前，西安地鐵主要是由物資中心進(jìn)行物資的統(tǒng)籌管理，各部門中心負(fù)責(zé)物資的具體管理管理工作。這種形式的管理模式使得物資計劃上報層級繁多，計劃報批手續(xù)復(fù)雜，不能夠及時根據(jù)實際情況對物資計劃進(jìn)行調(diào)整。同時，在指定物資需求計劃過程中，有的單位不能夠針對變化情況等進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測，加之客流等存在實時變動性，因此物資需求計劃等存在不滿足實際的情況。此外，對于實際中地鐵維修等所需物資的了解程度不夠也使得物資管理計劃與實際需求不符。

（二）地鐵物資儲備存在困難

地鐵線路較長，所涉及的部門較多，對于物資的存儲存在統(tǒng)一管理與方便使用等方面的矛盾。一方面，地鐵的集中存儲管理便于地鐵物資的統(tǒng)計與管理，但是不便于正線的使用，正線使用需派人前往車輛段等地方領(lǐng)取，帶來一定困難。另一方面，地鐵各個車站的客流量情況存在差異，同一個車站不同時間段的客流也不盡相同，給物資存儲帶來一定的困難。

（三）管理信息化程度不高

物資的管理當(dāng)前主要依靠人工進(jìn)行進(jìn)出庫、盤點等。存在數(shù)據(jù)更新不及時，實際與庫存數(shù)量存在誤差等情況。沒能有效借助信息化手段，加強(qiáng)物資的信息化管理，提升其準(zhǔn)確性。此外，信息化程度不高體現(xiàn)在物資管理中心與其他各部門物資管理中心之間的交流上，沒有統(tǒng)一的物資管理系統(tǒng)，各部門間物資管理不能夠互聯(lián)互通，中心與部門之間物資數(shù)據(jù)更新不能夠共享，給物資管理帶來不便。

三、地鐵物資管理的改進(jìn)措施

（一）科學(xué)制定物資管理計劃

要充分的發(fā)揮物資管理在地鐵運營、維修以及養(yǎng)護(hù)中的作用，就要在管理過程中建立科學(xué)的物資管理體系，保障物資管理的科學(xué)性與合理性。要對地鐵所需維修養(yǎng)護(hù)計劃、車輛車站運營計劃等進(jìn)行詳細(xì)周密的分析，制定切合實際的物資需求計劃，提高計劃的科學(xué)性和實用性。同時，在制定計劃的過程中，要綜合考慮運營里程數(shù)的增加，運營時間增加帶來的老化等所需物資的增加，以及客流變化等對車站及車輛所需物資的影響，制定準(zhǔn)確的物資管理計劃。此外，要優(yōu)化物資管理計劃提報方法，減少審批層級，確保物資管理計劃動態(tài)性和及時性。

（二）集中采購分級管理，做好物資儲備

西安地鐵目前有四條線路，每條線路約有20個車站左右，較長的地鐵線路使得給地鐵物資的統(tǒng)一集中管理帶來挑戰(zhàn)。此外，西安地鐵目前有統(tǒng)一的物資中心負(fù)責(zé)物資的統(tǒng)籌管理，結(jié)合現(xiàn)狀問題，借鑒其他地鐵經(jīng)驗，采用集中采購，分級管理的模式。具體來說就是各分級物資管理站通過計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，與物資管理中心之間建立聯(lián)系，使得物資管理中心可以對各分級站物資的應(yīng)用情況有一個全面的了解，并針對物資消耗情況制定出采購方案，集中采購后再分發(fā)至各物資管理站。通過這樣的方法，既可以解決維護(hù)物資供應(yīng)不及時的問題，又可以把握好物資采購的質(zhì)量，控制好物資的支出成本。

（三）建立物資管理系統(tǒng)，提高管理人員素質(zhì)

建立物資管理信息化系統(tǒng)，使得中心于各部門之間，各部門之間，各車站之間等能夠共享物資信息，保障物資信息的動態(tài)實時性。同時，要對物資管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，并通過考核的方式了解其實際情況，提高其信息管理水平。此外，要加強(qiáng)物資管理人員的團(tuán)隊意識的樹立，讓各管理人員可以協(xié)調(diào)一致，互相配合的完成工作。提高物資管理水平。