公路工程施工技術管理及養(yǎng)護方法研究

朱永波

摘 要：社會經濟的不斷發(fā)展，也加速了一些基礎設施的完善。為我公路工程事業(yè)帶來了極大的發(fā)展空間，各公路工程施工企業(yè)在迎來了更多發(fā)展機遇的同時，也需要面對更多的挑戰(zhàn)。公路是我國基礎設施中極其重要的一部分，其質量直接關系著公路的使用性能。各公路工程施工企業(yè)應及時加強對施工技術的管理及工程后期的養(yǎng)護，為人民的出行安全做好保障。

關鍵詞：公路工程;施工技術;管理;養(yǎng)護方法

在公路工程施工技術管理對工程的施工質量起著決定性的作用，而工程養(yǎng)護是其中非常重要的環(huán)節(jié)，施工技術質量及工程養(yǎng)護的效果對公路的使用壽命也有著重要的影響。各公路工程企業(yè)應加強對施工技術的管理，以及后期的養(yǎng)護，為公路工程質量及人民的出行安全做好保障。本次研究先簡單的闡述了公路工程施工技術管理及養(yǎng)護的重要作用，之后詳細的分析了公路工程施工技術管理的內容及養(yǎng)護管理的措施。

1公路工程施工技術管理及養(yǎng)護的重要作用

1.1為工程質量及企業(yè)效益做好了保障

公路工程施工技術的管理，還對工程質量的合格性做好了保障。如果施工企業(yè)忽略了對施工技術的管理及后期養(yǎng)護，則公路工程的質量會得不到保證，企業(yè)經濟效益及社會效益均會受到嚴重的影響，此種形式下，制定科學的施工計劃，加強對施工技術的管理，嚴格按照相應的制度進行后期養(yǎng)護，保障公路工程的性能。

1.2促進了施工的順利進行

公路工程建設的過程中，施工管理極其重要，各相關人員要將施工技術管理及后期養(yǎng)護重視起來，對施工技術管理方案進行完善，重點掌握好施工中的技術要點，如路基施工、路面施工、邊坡技術。

1.3延長了公路的使用壽命

公路工程施工結束后，在外界環(huán)境與車輛載荷的作用下，極其出現(xiàn)坑槽、裂縫、沉陷等問題，甚至縮短了公路工程的使用壽命。通過加強對施工技術的管理，將后期養(yǎng)護的方式落到實處，為公路工程建設質量做好了保證，保證了公路工程結構的穩(wěn)定性，還延長了公路工程的使用壽命。

2公路工程施工技術管理的內容

2.1路基工程的施工技術管理

公路工程施工的過程中，路基是極其關鍵的一部分，其中填料的性能參數(shù)、壓實質量均直接關系著路基的施工質量。施工人員要根據(jù)路基作業(yè)的施工情況制定合理的施工方案，加強對原材料質量的把控，對填料的含水量進行嚴格的控制，控制好對路基碾壓的質量。還要加強對填筑及碾壓的質量進行把控，在路基段的施工中，嚴格的控制好每一層填筑的厚度，將填筑層的厚度控制在20～30cm之間，當路基填筑及碾壓工作結束后，還要對施工質量進行檢測和檢查，保證施工質量的合格性。

2.2路面工程的施工技術管理

公路工程施工中，路面施工涉及到的內容比較多，此方面的施工技術管理包括：（1）路面墊層施工技術的管理。路面墊層是路層與基層之間的結構部分，其施工技術與公路工程質量密切相關。施工技術管理人員先要加強對施工材料質量性能的管控，保證施工中所用的砂石、含水率等與設計標準相符，加強對砂石路純凈度的監(jiān)測。及時清除干凈路基表面的灰塵及雜物。在進行攤鋪施工的過程中，要嚴格控制每一層攤鋪的厚度（15～20cm），并加強平整及夯實。（2）面層施工技術管理。在公路工程路基面層的施工中，要對路基層施工質量進行全面的檢查，及時清理干凈表面的灰塵和雜物，增強路基基層與瀝青之間的黏合性。施工人員可采用微量的水對基層表面進行噴灑濕潤，保障噴嘴和管道的通暢，促進施工的順利進行。保證碾壓的壓實度及質量能夠達到標準的要求。

2.3邊坡工程施工技術管理

邊坡工程的施工也是路基施工中重要的一部分，施工人員要加強對施工場地的勘察工作，熟練掌握工程邊坡的施工情況，制定施工方案，掌握工程邊坡施工技術的要點，為工程邊坡結構的穩(wěn)固性做好保障。

3公路工程后期養(yǎng)護管理的措施

3.1對公路工程進行分級養(yǎng)護

在公路工程施工結束后，工程養(yǎng)護也是非常重要的一項工作。但是在公路工程養(yǎng)護管理的過程中，工程養(yǎng)護人員還要對公路進行分級養(yǎng)護管理，為了保障公路工程養(yǎng)護管理各項措施能夠全方位的落實在具體的工作中，養(yǎng)護管理人員要對公路工程進行統(tǒng)一調配，統(tǒng)一實施。如選擇采用養(yǎng)護機械進行養(yǎng)護，能夠有效的降低公路工程所出現(xiàn)的病害問題。如為混凝土路面結構，施工結束后還應在路面上鋪設上薄膜，以此來實現(xiàn)對路面保濕的效果。在沒有達到設計強度的情況下，堅決不允許通車。在后期養(yǎng)護施工的過程中，相關人員還要做好對施工現(xiàn)場車輛的疏導工作，在施工期間，嚴格按照交通管制制度實施各項措施，避免對公路工程面層結構造成影響，進而為整個公路工程的質量做好保障。

3.2加強對公路工程的預防性養(yǎng)護

公路工程后期養(yǎng)護管理的過程中，還要加強對可能出現(xiàn)的危害問題進行預防，施工企業(yè)需堅決遵循“預防為主，防治結合”的方針政策，對檢測操作的方式進行分析對比，加強對后期養(yǎng)護的管理，建立完善的工程養(yǎng)護機制，針對公路工程的具體情況制定科學的管理機制，并將其落實在具體的工作中，對公路工程養(yǎng)護過程進行合理的管理。在各項養(yǎng)護流程規(guī)范落實的過程中，還要掌握好養(yǎng)護的時機，保證后期養(yǎng)護工作的質量。

3.3加強對公路工程病害的處理措施

（1）對公路工程病害的防治。公路工程在建設的過程中，建設難度還是比較大的，這也給后期護理管理工作帶來了較大的難度，這就要求各養(yǎng)護管理人員根據(jù)現(xiàn)有的技術條件，對此加強養(yǎng)護，針對公路所發(fā)生的損壞的程度、工程量、施工技術等來實施對公路工程的防護管理，從源頭上降低公路病害的發(fā)生率。（2）對公路路面的翻漿處理。由于部分公路路基需要長期受到地下水的侵蝕，因此，也極易發(fā)生路基翻漿的情況，不但對公路工程路面造成了較大的損害，還對城市的交通運輸帶來了極大的麻煩。對于此，相關人員應從多個方面加強防治：采用打水泥穩(wěn)定砂礫樁的方式對局部出現(xiàn)翻漿的路段進行改善，還可在路基邊溝溝底增設盲溝，開挖橫溝來加深路基邊溝，或者采用透水性較好的天然砂礫代替軟土基，通過分層填筑夯實的方式，進一步提高路基夯實的質量。（3）路面裂縫的處理。裂縫是公路路面病害中比較常見的一種形式，公路工程后期維護管理人員還應加強對裂縫的管理。如裂縫寬度<6mm，則要及時采用刷子將裂縫縫隙進行清理此，清除干凈沙塵，采用熱瀝青、乳化瀝青等材料對裂縫進行封堵。如裂縫寬度>6mm，則需要采用瀝青砂石、瀝青混合料等對縫隙進行填補，還要進行搗實、封口等處理。如果裂縫的面積比較集中，路基強度較高，則可采用乳化瀝青進行封層罩面。（4）對波浪病害的處理。公路發(fā)生波浪對車輛的行駛情況帶來了極大的不適，甚至還會對駕駛人員的生命安全造成較大的威脅。這就要對公路凸出的部分進行削平，并適當?shù)膰姙釣r青、壓實攤鋪等處理。

4結束語

總之，社會經濟的發(fā)展，公路工程的建設在其中發(fā)揮出了極其重要的作用，各施工企業(yè)及管理企業(yè)應針對具體的公路工程情況，加強新技術應用的水平，將材料、流程等的應用重視起來，加強對施工技術的管理及后期養(yǎng)護管理，促進公路工程事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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