道路橋梁工程的常見病害與治理策略探討

張彬

摘? 要：眾所周知，道路橋梁的施工管理質(zhì)量會影響到出行民眾的生命安全，一旦道路橋梁出現(xiàn)了病害問題，將會導(dǎo)致道路橋梁安全質(zhì)量受損，會威脅到過來行人車輛的安全。針對于此，有關(guān)單位部門要認(rèn)真做好市政道路橋梁的常見病害分析處理工作，確保道路橋梁能夠持續(xù)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，充分保障過往行人與車輛的安全，基于此，本篇文章對道路橋梁工程的常見病害與治理策略進(jìn)行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;常見病害;治理策略

引言

現(xiàn)如今，我國道路橋梁工程施工體系仍然存在不成熟的地方，出現(xiàn)了施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、施工不規(guī)范、養(yǎng)護(hù)工作不到位等問題，總結(jié)道路橋梁工程中常見的病害，分析其產(chǎn)生原因，制定科學(xué)合理的治理策略，保障工程整體的穩(wěn)定性、可靠性，是當(dāng)前道路橋梁工程建設(shè)管理工作的要務(wù)。

1治理道路橋梁工程中常見病害的意義

道路橋梁施工項(xiàng)目在建設(shè)環(huán)節(jié)極易出現(xiàn)沉降、裂縫等病害的問題，給工程的外觀、可靠性、穩(wěn)定性等產(chǎn)生不利的影響，給橋梁工程質(zhì)量造成不利的影響，直接導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生。因此，應(yīng)該綜合分析道路橋梁的病害問題，并且進(jìn)行修復(fù)處理，可以全面提高道路橋梁的承載性能，達(dá)到交通的運(yùn)行需要。

2道路橋梁工程中的常見病害

2.1工程裂縫

正常情況下，混凝土施工完成后，都存在一些肉眼無法觀察到的細(xì)小裂紋，有研究表明，0.2mm內(nèi)的裂縫，對道路橋梁工程產(chǎn)生的影響可忽略不計，即使裂縫略微超過0.2mm，只要沒有突然增加的荷載，也不會有太大的負(fù)面影響，無需限制行車。但是，隨著時間的推移，在車輛的碾壓下，裂縫會逐步擴(kuò)大，匯集成大裂縫，空氣進(jìn)入腐蝕鋼筋，引發(fā)橋梁垮塌等事故，造成嚴(yán)重后果，必須予以重視。

2.2侵蝕病害

被侵蝕后出現(xiàn)的不良狀況主要有：道橋的表層翹皮與蛻皮。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要是建設(shè)期間所用方式不得當(dāng)，再加之后期的風(fēng)吹、日曬、雨淋就會出現(xiàn)嚴(yán)重的腐蝕脫皮情況。在這種侵蝕病患的影響下，項(xiàng)目的構(gòu)造會出現(xiàn)嚴(yán)重的變形現(xiàn)象，使得車輛通行時潛藏著較大的安全威脅。另外在侵蝕病害的影響下橋梁的橫截面還會下降，使得橋梁縱向的應(yīng)力增大，為道路橋梁的構(gòu)架安全埋下隱患。

2.3地基不均勻沉降病害

在市政道路橋梁工程施工管理過程中地基不均勻沉降也是一種較為常見的病好問題，導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)沉降問題的主要原因包括了以下幾點(diǎn)：1）市政道路橋梁工程現(xiàn)場施工人員未能夠科學(xué)規(guī)范針對地基采取安全有效的加固處理作業(yè)，管理人員則缺少先進(jìn)的安全管理意識，未及時安排專業(yè)人士對施工現(xiàn)場展開地質(zhì)勘查作業(yè)，一旦地基發(fā)生不均勻沉降病害問題就會嚴(yán)重影響到市政道路橋梁工程的安全穩(wěn)定性;2）市政道路橋梁工程地基受到施工現(xiàn)場周圍施工的不良影響;3）存在一些市政道路橋梁工程是建設(shè)施工在地質(zhì)條件較為特殊的濕地、山區(qū)等，由于地質(zhì)環(huán)境條件的特殊性會導(dǎo)致工程容易發(fā)生地基不均勻沉降問題，從而造成崩塌、道路橋面開裂等災(zāi)害。

3道路橋梁工程常見病害的治理策略

3.1對裂縫問題的治理策略

預(yù)應(yīng)力治理技術(shù)可以更好的提升構(gòu)造部件的耐用性，降低道橋出現(xiàn)震蕩與形變的概率。這類治理方式重點(diǎn)是用以處理鋼筋混凝土構(gòu)造抗拉力欠缺的問題。在進(jìn)行設(shè)計期間必須對規(guī)劃方案與實(shí)際的參數(shù)進(jìn)行多次校對核實(shí)，保證真實(shí)有效。對于已經(jīng)出現(xiàn)裂痕的道橋能夠選擇的質(zhì)量方式有（表層修復(fù)法、填充法、注入法）。表層修復(fù)法重點(diǎn)是在清潔后的混凝土表層運(yùn)用樹脂填充然后再鋪設(shè)薄膜的方式。填充法重點(diǎn)是用在裂痕比較大的地方。而注入法重點(diǎn)是用在裂縫窄而深的地方，過程是首先把裂痕兩邊進(jìn)行固定，然后采用注入管向縫隙中注入環(huán)氧樹脂。

3.2腐蝕病害的治理策略

針對市政道路橋梁的腐蝕病害問題，施工管理部門必須及時采取有效防范處理措施。因此，現(xiàn)場施工人員要主動強(qiáng)化對鋼筋混凝土質(zhì)量科學(xué)控制作業(yè)，充分保障混凝土的質(zhì)量，促使其能夠?yàn)榈缆窐蛄汗こ啼摻罱Y(jié)構(gòu)提供全面安全保護(hù)。比如，施工人員在鋼筋混凝土實(shí)踐施工操作中，可以通過適當(dāng)增加澆筑混凝土的厚土，提高混凝土對鋼筋結(jié)構(gòu)的保護(hù)水平。亦或者是在混凝土表層逐次刷上覆蓋層、封閉層以及砂漿層等，這樣也有利于提高混凝土對工程鋼筋的安全保護(hù)水平。除此之外，現(xiàn)場混凝土施工操作人員該可以通過優(yōu)化配置混凝土材料，科學(xué)有效完成對混凝土密目的優(yōu)化改良目標(biāo)。

3.3地基沉降治理策略

在道路橋梁工程發(fā)生地基沉降病害后，可采取以下治理措施：①采用注漿加固法減緩沉降。在應(yīng)用注漿加固法時，應(yīng)依照漿液黏度低、流動性好、穩(wěn)定性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)選注漿材料，施工時可按照病害治理需求，調(diào)整凝固時間，優(yōu)化治理效果;②增加上部工程剛度，緩解地基不均勻沉降問題。在此過程中可采取合理措施，提高主梁鋼度，或改變截面形式，或加設(shè)橋墩，來增加橋梁整體剛度，比如說，目前進(jìn)行舊橋改造時，就會將橋梁原有的T型截面改為車廂型截面，這樣可擴(kuò)大橋梁受力面積，減緩橋梁下沉速度;③積極采取車輛限行方案。根據(jù)地基不均勻沉降的情況，計算出短期內(nèi)的限行標(biāo)準(zhǔn)，制定限行方案，解決路橋地基沉降病害。

結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁工程在施工和運(yùn)營的過程中極易存在病害問題，工程管理人員要采取必要的處理措施，消除病害的不良影響，從而可以提升橋梁的質(zhì)量水平，給人們提供良好的交通運(yùn)行環(huán)境，以更好的促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。合理的對橋梁進(jìn)行維護(hù)檢查，可以為中國經(jīng)濟(jì)社會的穩(wěn)定發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn)。

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