市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術

魏明偉

摘 要：結合實際，論述了市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術的相關內(nèi)容，包括改性瀝青的性能、施工前準備、技術要點等。希望能夠在實際應用的過程中，提高市政道路的質量，促進市政道路工程的進步。

關鍵詞：市政道路;改性瀝青混凝土;質量控制

1 市政道路改性瀝青混凝土路面施工控制的要點

1.1 施工溫度的控制

對于市政道路來說，改性瀝青溫度的高低對改性瀝青的壓實度具有直接的影響，并且還對市政道路路面的質量具有嚴重的影響，因此，將施工的溫度控制好是非常重要的。與其他施工溫度相比，改性瀝青混凝土的施工溫度較高，就需要根據(jù)改性瀝青提供商提供的溫度標準對施工的溫度進行更好的控制，這樣就可以提高改性瀝青混凝土路面施工的質量。但是，并不是改性瀝青施工溫度越高越好。若施工溫度過高，就會造成改性瀝青中的改性劑和抗剝落劑產(chǎn)生老化現(xiàn)象，從而導致改性瀝青的質量出現(xiàn)下降的趨勢，因此，相關的施工人員要將改性瀝青的施工溫度控制在合理的范圍之內(nèi)。

1.2 混合料運輸

該環(huán)節(jié)需要根據(jù)現(xiàn)有混凝土的生產(chǎn)能力，確定合理的車輛數(shù)目。在進行運輸之前，首先需要確保所有車輛的車廂內(nèi)都得到了適當?shù)那謇?，以保持?nèi)部干凈，如果有泥沙等雜質，需要立即采取清理措施。直到清潔度的檢查合格之后，還需要在車廂內(nèi)壁上，涂抹一層隔離液，作用是防止改性瀝青混凝土粘連車廂內(nèi)壁。注意在卸車結束后，還應當及時用水對車廂進行沖洗，從而有效防止殘留混凝土在車廂內(nèi)發(fā)生硬結。另外，所有的車輛都必須防雨、防潮設施齊備，例如設置苫布等。在進行運輸之前，必須封車，一方面保證混凝土的質量不被外力因素所影響，另一方面則是避免對周圍環(huán)境造成的不必要污染。

1.3 拌合的控制

在改性瀝青混凝土混合料拌和中，要求注意以下兩點：第一，做好集料清潔工作。在瀝青混合料拌和中，一般是在室外環(huán)境拌和，容易受到灰塵污染，這樣就會影響瀝青混合料質量，無法保證路面施工質量。對此，在瀝青混合料拌和過程中，必須做好防灰塵保護和清潔管理工作。具體而言，可根據(jù)室外環(huán)境標準，綜合考慮拌和產(chǎn)量、礦料等對礦粉量進行準確計算，同時還需要對拌和過程中的消耗參數(shù)進行計算。第二，對抗剝落劑技術進行全面分析。在瀝青混合料拌和中，抗剝落劑技術也會對拌和質量產(chǎn)生一定的影響，為了有效提升瀝青混凝土路面的防滑性能，要求在拌和過程中，盡量采用玄武巖作為集料。瀝青材料的黏結性比較差，為了促進瀝青與集料的有效融合，應該適當加入抗剝落劑，保證路面是施工質量。

1.4 攤鋪的控制

首先要預熱大型攤鋪機的熨平板，控制其表面的溫度保持在130℃以上，以防止混凝土粘結熨平板，影響攤鋪施工。其次，還需要確保送料車工作到位，每臺攤鋪機都配備4輛以上的送料車。準備工作完成后，即可以開展改性瀝青混凝土的攤鋪施工，首先需要以配備具有工作經(jīng)驗的監(jiān)督管理人員進行全程指導為施工前提，在攤鋪過程中，杜絕間斷問題的出現(xiàn)，同時保持攤鋪速度的恒定，嚴格避免攤鋪中由于機械故障或其他原因，導致施工突然停頓或變向。最后，料斗中應當時刻保持裝滿混凝土的狀態(tài)，而送料車則應當注意與處于工作狀態(tài)的攤鋪機之間，進行密切的配合。在攤鋪施工完成后，應指派工作人員對完成的路面進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)其中出現(xiàn)裂紋、褶皺等不良現(xiàn)象，需要立即采取人工修補措施。

1.5 混合料碾壓的控制

改性瀝青混凝土在溫度較高時能夠表現(xiàn)出較高的穩(wěn)定性，因此要緊跟在攤鋪機后面對改性瀝青混凝土表面進行碾壓，從而保證在恰當?shù)哪雺簻囟认掳迅男詾r青混凝土碾壓成型。改性劑的聚合物能夠很好的提升瀝青的軟化點，與一般的瀝青混合料相比其攪拌的混合料更加堅硬。碾壓時可以使用2臺十噸的雙鋼輪壓路振動機，再緊跟著鋪路機的后面采用后面振動前面靜止的方式以梯隊方式進行碾壓。這樣一方面可以保證減少攤鋪溫度的散失性，另一方面又能夠很好的保證初始混材料的壓實度，最后再使用大型的光輪壓路機進行最后的壓定，從而徹底消除車輪跡，確保路面的平整性。

2 市政道路瀝青混凝土路面的施工質量控制技術

2.1 瀝青混凝土路面原材料質量控制

首先抓集料檢驗，從加工性、結構性兩大指標狠抓落實，粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質和粘附性指標，簽訂供貨合同時要注意保證粗集料篩分級配，保證石料軟弱顆粒、白云石、長石的含量控制在合理范圍內(nèi)。材料進場后及時搭棚防雨、防曬。所有集料注意分級存放，不得串混。為防止材料離析，還要將場地硬化，并在堆放時采用水平或斜坡分層堆放。瀝青原材料應從粘度等指標著手，確保瀝青指標優(yōu)良，符合設計要求。

2.2 控制好瀝青混凝土的配比

在設計瀝青混凝土的配比時，應當根據(jù)施工道路工程的指標與設計需要進行設計，根據(jù)熱拌瀝青混合料的生產(chǎn)配比設計、目標配比設計和生產(chǎn)配比驗證等三個環(huán)節(jié)來確定整個項目工程的集料等級及瀝青混凝土用量。該工作應當由項目工程實驗人員來負責，實驗人員在把原材料準備好之后，再把原材料送至具備檢驗資質的專業(yè)實驗室進行檢測。務必提前檢驗瀝青混凝土的原材料，便于及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以免對后續(xù)的施工進度造成影響。

2.3 路面接縫處理

通常情況下，對于瀝青攤鋪路面來說，一臺機械攤鋪形成的縱向裂縫一定要留下一定的距離不碾壓，給后續(xù)工作留下基準面，通過熱接縫形成重疊，利用接縫碾壓來消除接縫。對于前一天攤鋪的路段，一定要清理干凈廢料后，涂刷透層油，利用壓路機實行橫向壓實。對于市政工程道路來說，一定要按照動態(tài)管理的方法，及時發(fā)現(xiàn)施工中的重要問題，及時調整攤鋪路面厚度，保證市政瀝青路面的質量穩(wěn)定。

3 結束語

在道路建設中，改性瀝青混凝土路面非常常見，直接決定著路面質量，能夠有效保障公路經(jīng)濟的進步。在實際施工的過程中，需要詳細分析場地的各項因素，對各個環(huán)節(jié)進行嚴格把握，理順前后環(huán)節(jié)，有效解決實際中存在的各項問題。同時，需要將技術進行改進，不斷完善施工方案，有效促進市政工程事業(yè)的進步和發(fā)展。

參考文獻：

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