現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中電子診斷的運(yùn)用分析

劉天明

摘 要：我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動了科技的進(jìn)步，汽車行業(yè)的維修技術(shù)也逐漸開始融入科技手段，通過電子診斷技術(shù)可以有效提升維修工作效率和維修質(zhì)量的同時，也給汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的生命力。本文針對電子診斷的應(yīng)用特點進(jìn)行分析，通過研究電子診斷在維修新技術(shù)的應(yīng)用總結(jié)出電子診斷技術(shù)對于汽車維修的重要性。

關(guān)鍵詞：汽車維修;電子診斷;汽車發(fā)動機(jī)

當(dāng)下我國汽車制造技術(shù)和維修技術(shù)已經(jīng)較為成熟，相比傳統(tǒng)的汽車性能，現(xiàn)階段的汽車更加智能化，面對新時期汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大環(huán)境，汽車的維護(hù)系統(tǒng)也需要時刻改善和創(chuàng)新，通過對電子診斷技術(shù)的全面應(yīng)用，來提升汽車維修技術(shù)的整體效果，更好的為汽車用戶服務(wù)。

1 電子診斷的應(yīng)用特點

1.1 電子診斷在故障判斷的特征

隨著社會經(jīng)濟(jì)與科技產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量不斷提升，對于汽車的需求也隨之增大，推動了我國汽車建造行業(yè)技術(shù)和能力的逐漸發(fā)展，在汽車生產(chǎn)中，已經(jīng)實現(xiàn)了對傳統(tǒng)人工建造模式的創(chuàng)新與突破，采用更加現(xiàn)代化的電子診斷技術(shù)體系開展汽車維修與保養(yǎng)工作，汽車維修人員一般會依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與設(shè)備進(jìn)行汽車故障的診斷。維修人員通常通過電子診斷系統(tǒng)其中的人工智能技術(shù)針對故障汽車進(jìn)行全面的掃描和判斷，從而分析出汽車故障的方向并且作出數(shù)據(jù)指引，利用這樣的科學(xué)技術(shù)可以有效的以提高汽車故障診斷的準(zhǔn)確性和可行性。另外現(xiàn)今汽車建造行業(yè)的功能較為全面，許多品牌的汽車都會配備有自我系統(tǒng)監(jiān)測的安全保障技術(shù)，以保障汽車在突發(fā)情況下可以自檢從而減少事故的損失率，并且汽車自身的自檢功能除了可以自我判斷以外還可以針對自身故障情況和數(shù)據(jù)的記錄與自身信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，以便與后期維修人員進(jìn)行維修時無需進(jìn)行再次檢查，可以直接讀取數(shù)據(jù)庫中相關(guān)數(shù)據(jù)并且根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行專項的維修，有效的減少了維修時間提升維護(hù)效率[1]。

1.2 電子診斷在故障維修的特征

電子診斷系統(tǒng)不僅可以針對故障進(jìn)行排查和記錄還可以針對汽車發(fā)生的故障進(jìn)行維修，電子診斷技術(shù)利用現(xiàn)階段完備的互聯(lián)網(wǎng)體系進(jìn)行汽車的維護(hù)，使得汽車在維修過程中可以把各個部門進(jìn)行良好的連結(jié)以達(dá)到汽車維修的目的。電子診斷在實際的工作中可以通過自身的相關(guān)系統(tǒng)提高汽車在維修中的整體效率，并且通過電子診斷自身的設(shè)備可以將汽車整體的維修過程變得更標(biāo)準(zhǔn)、更合理，這樣操作不僅可以降低維修人員在技術(shù)難點上的壓力，還可以幫助汽車建造企業(yè)在汽車的維修過程中發(fā)生的問題和不足進(jìn)行了解，從而找出生產(chǎn)與工作上的缺陷和不足。

2 電子診斷在維修新技術(shù)的應(yīng)用

2.1 電子診斷對于機(jī)油的應(yīng)用

對于汽車來說除了自身結(jié)構(gòu)的合理性，汽油作為主要動力能源也起到了重要的作用，當(dāng)下市面上大多數(shù)汽車仍是選擇汽油作為能源供應(yīng)，但是汽車作為精密結(jié)構(gòu)的設(shè)備在使用時汽車內(nèi)部的設(shè)備與零件必然會產(chǎn)生碰撞和摩擦，如果汽車內(nèi)部的零件一旦缺少潤滑，那么設(shè)備之間會通過劇烈的摩擦產(chǎn)生大量的金屬粉末進(jìn)入汽車內(nèi)部液態(tài)壓力油中，長期處于這樣的狀態(tài)會促使汽車內(nèi)部零件的劇烈磨損[2]。所以在日常工作中維修人員護(hù)理汽車時需要針對汽車內(nèi)部的汽油進(jìn)行抽樣檢查，以此判斷汽車內(nèi)部金屬性質(zhì)的零件之間具體磨損量，現(xiàn)今針對汽車油樣檢查的方法通常是利用電子診斷系統(tǒng)中的油液光譜診斷技術(shù)。油液光譜診斷技術(shù)主要的工作原理是在高強(qiáng)度的磁場中金屬粉塵顆粒會與油液進(jìn)行分離，并且汽車內(nèi)部大量的有氧金屬粉塵顆粒在電弧沖擊或者內(nèi)部粒子撞擊下，外部分的電子結(jié)構(gòu)會發(fā)生不同軌道的移動，這樣的技術(shù)可以輔助維護(hù)人員對于汽車內(nèi)部液態(tài)壓力油中的金屬粉塵顆粒進(jìn)行準(zhǔn)確的檢查，同時根據(jù)得出的相關(guān)數(shù)據(jù)判斷汽車各部分零件在實際運(yùn)用時的磨損程度，從而幫助維修人員作出適合的維修方案。

2.2 電子診斷對于發(fā)動機(jī)的應(yīng)用

對于汽車維修來說，發(fā)動機(jī)一直是維修結(jié)構(gòu)的重點，隨著汽車不斷的投入使用會在日常出現(xiàn)各種各樣的問題和故障情況，比如：汽車內(nèi)部運(yùn)行時出現(xiàn)異常響動，就有可能是氣門、連桿活塞、敲缸等結(jié)構(gòu)產(chǎn)生故障，傳統(tǒng)的人工無法進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，往往會進(jìn)行全面的檢查，這使得汽車的維修成本與時間大大增加，由于現(xiàn)階段汽車建設(shè)科技程度的提升，發(fā)動機(jī)的維修也逐漸使用電子診斷技術(shù)，在日常工作中維修人員可以依靠電子診斷系統(tǒng)中的分析儀器通過針對發(fā)動機(jī)在點火系統(tǒng)中的高壓與低壓進(jìn)行相關(guān)信號的捕捉，當(dāng)汽車開啟的瞬間高壓反應(yīng)會通過電流信號的方式產(chǎn)生，維修人員使用分析儀器進(jìn)行收集，這種方式可以直觀的使得高壓電流轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)最為維修人員維修發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)支撐。并且通過儀器中低頻率震蕩后數(shù)值的峰值和谷值之間與發(fā)動時產(chǎn)生數(shù)據(jù)波形的數(shù)值高低的關(guān)系，以及綜合信息的數(shù)據(jù)浮動可以幫助維修人員作出大致的故障判斷。同時電子判斷系統(tǒng)還可以針對汽車內(nèi)部的混合設(shè)備濃度、發(fā)動機(jī)內(nèi)單缸的功率以及氣門的真空性能進(jìn)行指標(biāo)測定，保證汽車的正常發(fā)動和運(yùn)轉(zhuǎn)安全。

3 結(jié)束語

隨著電子診斷技術(shù)的不斷應(yīng)用，汽車維修技術(shù)和養(yǎng)護(hù)能力得到了有效的提升，因此在未來的汽車建造和發(fā)展使用電子科技進(jìn)行監(jiān)測和保障已經(jīng)是大勢所趨，因此汽車建造企業(yè)需要根據(jù)自身的實際需求和當(dāng)下行業(yè)大環(huán)境進(jìn)行自身科技的提升和使用，保障汽車行業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉曉衛(wèi)，毛文菊.電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2017（06）：73-74.

[2]申文斌.電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用探討[J].汽車實用技術(shù)，2017（06）：124-125+135.

[3]許江.探討電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用[J].時代汽車，2018（03）：119-120.