關(guān)于道路橋梁的路基施工技術(shù)的分析

趙鐘舟

摘 要：人們生活水平的提高使得各領(lǐng)域的人對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量以及要點(diǎn)提出了更高的要求。因?yàn)槿藗兪杖氲奶岣?，使得道路上的車流量在不斷的增多。我?guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也變得越來(lái)越快。近年來(lái)道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)量呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。為了保證我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的快速增長(zhǎng)以及人們生活質(zhì)量的提升，我們需要重點(diǎn)針對(duì)道路橋梁的相關(guān)施工問(wèn)題進(jìn)行探討，而重點(diǎn)在于路基施工技術(shù)保證路基施工的質(zhì)量，才可以整體提高道路橋梁的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;路基施工;技術(shù)要點(diǎn)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速提升與道路建設(shè)之間的聯(lián)系十分密切。要想保證我國(guó)經(jīng)濟(jì)的提升處于穩(wěn)定增長(zhǎng)的狀態(tài)，那么我們就需要根據(jù)不同地區(qū)的實(shí)際情況對(duì)道路橋梁工程給予足夠的重視，而在開展道路橋梁工程施工操作時(shí)，需要重點(diǎn)關(guān)注路基路面的問(wèn)題。通過(guò)實(shí)地調(diào)研可以發(fā)現(xiàn)我國(guó)有地區(qū)在進(jìn)行道路橋梁路基施工時(shí)存在較為明顯的問(wèn)題，而這些問(wèn)題的存在引發(fā)了一系列的道路使用問(wèn)題所以施工方在開展實(shí)際施工操作時(shí)，必須要根據(jù)道路橋梁的特征以及不同地區(qū)對(duì)于不同類型道路的實(shí)際需求制定科學(xué)合理的施工方案，重點(diǎn)針對(duì)路基施工技術(shù)進(jìn)行探討，整體提高橋梁建設(shè)的質(zhì)量。面對(duì)道路橋梁，在實(shí)際操作的過(guò)程當(dāng)中存在的各種問(wèn)題進(jìn)行切實(shí)的解決，并提出科學(xué)合理的管理對(duì)策是非常必要的。

1道路橋梁路基施工中遇到的問(wèn)題

在這些道路橋梁路基施工的過(guò)程當(dāng)中，我們常見(jiàn)的問(wèn)題可以分為三個(gè)不同的類型分別是：道路橋梁路基的平整度無(wú)法達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，其次是道路橋梁路基的夯實(shí)度不夠，最后是道路橋梁路基出現(xiàn)坍塌的情況。首先從道路橋梁路基平整度未能達(dá)到相關(guān)指標(biāo)的角度進(jìn)行分析，其實(shí)路面的平整度是決定道路橋梁是否能夠正常投入使用以及它的使用壽命的重要指標(biāo)。如果在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中沒(méi)能根據(jù)實(shí)際情況對(duì)這一指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，那么路面的平整度在無(wú)法達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，車輛在路面上行駛就會(huì)出現(xiàn)極其明顯的搖晃情況。這不僅會(huì)使得路面的損壞速度不斷的加快，也會(huì)留下各種類型的安全隱患。從道路橋梁路基夯實(shí)度不足的角度進(jìn)行分析，現(xiàn)在大部分的道路在竣工投入使用之后的一段時(shí)間內(nèi)，就會(huì)出現(xiàn)路面損壞的情況，或者路面出現(xiàn)裂痕等情況。之所以出現(xiàn)這一情況是因?yàn)槭┕挝粸榱粟s工，沒(méi)能根據(jù)路面的實(shí)際情況對(duì)其平整度進(jìn)行嚴(yán)格的控制及測(cè)試，施工的材料不合理再出現(xiàn)分叉之后就出現(xiàn)變形，斷裂以及損壞等現(xiàn)象。從道路橋梁路基坍塌的角度分析，這與橋梁連接處的填土以及層線之間存在直接的聯(lián)系。因?yàn)樵趯?shí)際施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員沒(méi)能根據(jù)橋頭大板以及橋梁縮縫的實(shí)際情況進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使得連接度不均勻，那么車輛在行駛時(shí)就存在較大的安全隱患，而且車輛行駛的舒適度和安全性也無(wú)法得到保障。

2道路橋梁路基施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1路基填土與壓實(shí)技術(shù)

公路的建設(shè)都需要建立道路路線建設(shè)以及壓實(shí)的過(guò)程，這是影響公路工程，道路橋梁工程施工質(zhì)量的重要因素。在進(jìn)行道路橋梁路基工程施工的過(guò)程當(dāng)中，我們必須要保證路基土壤具有明確的技術(shù)以及要求，對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)施工的工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制。將路基以及路面分為公路路堤，填土路基土壤的兩種不同類型，按照道路橋梁路基填充詳細(xì)的要求以及規(guī)則，對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)工作。如果在進(jìn)行回填工作時(shí)，未能按照規(guī)定以及要求進(jìn)行，那么很有可能使得道路在投入使用之后出現(xiàn)各種類型的疾病，例如裂痕、坍塌等等。在開展道路壓實(shí)工作時(shí)，應(yīng)該利用大噸位的壓路機(jī)保證壓實(shí)度達(dá)到相關(guān)的指標(biāo)。與此同時(shí)，還需要對(duì)混凝土施工的過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

2.2軟土地基施工技術(shù)

軟土地基地處理是道路橋梁施工當(dāng)中的重中之重。如果未能對(duì)軟土地區(qū)進(jìn)行科學(xué)合理的處理，那么就會(huì)使得道路橋梁的使用壽命以及路基的穩(wěn)定性受到消極的影響。在進(jìn)行軟土地基施工操作時(shí)，我們可以使用灰土擠密樁以及輕質(zhì)路堤的方式，避免原土層的水量過(guò)大，而對(duì)路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生消極的影響。輕質(zhì)路堤的方式可以增加軟土地基地強(qiáng)度以及穩(wěn)定性。這種方法最常使用的是將重型機(jī)試驗(yàn)法的干擾量控制在一定的范圍之內(nèi)，并且利用材料的可塑性對(duì)磚塊進(jìn)行包裹，從而對(duì)邊坡長(zhǎng)草的問(wèn)題進(jìn)行固定。

2.3路基排水及防護(hù)技術(shù)

在路基建設(shè)工作當(dāng)中，路基的排水工作以及防護(hù)工作是極其關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。路基的排水工作包括三個(gè)方面的內(nèi)容，分別是地面排水，地下排水系統(tǒng)以及路面排水。除了做好以上排水系統(tǒng)的建設(shè)工作之外，還需要避免雨水清洗以及風(fēng)化對(duì)于路基排水系統(tǒng)產(chǎn)生的消極影響。所以在建立相關(guān)的排水系統(tǒng)之外，相關(guān)工作人員還需要重點(diǎn)針對(duì)路徑防護(hù)進(jìn)行關(guān)注，加強(qiáng)后期的路基保養(yǎng)以及防護(hù)工作。特別就是進(jìn)行路基邊坡的表面保護(hù)工作時(shí)，需要在保證協(xié)同穩(wěn)定性的前提下，選擇合適的植被保護(hù)類型或者砌體保護(hù)類型。

2.4道路橋梁過(guò)渡階段的路基處理技術(shù)

道路橋梁的過(guò)渡階段是道路以及橋梁的重要原則一部分，同時(shí)也是進(jìn)行道路橋梁路基管理的過(guò)程當(dāng)中最重要一致困難的問(wèn)題。所以現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須要針對(duì)道路橋梁過(guò)渡階段的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。首先需要將它們的位置以及小面的位置進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證兩者的厚度高度一致，這種公眾在投入使用之后，出現(xiàn)路基不規(guī)則沉降的問(wèn)題。其次還需要根據(jù)施工的實(shí)際情況，對(duì)路基的基本性能進(jìn)行充分的改善，將其承載能力全面提升。最后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員還需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕邓闆r以及氣候條件，對(duì)排水方案進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，使得路基填料能夠長(zhǎng)期處于干燥的狀態(tài)。

結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁工程是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，特別是在進(jìn)入到城市化發(fā)展關(guān)鍵階段，你們對(duì)于道路橋梁工程的質(zhì)量提出了更高的要求。在進(jìn)行道路橋梁工程施工的過(guò)程當(dāng)中，我們需要重點(diǎn)關(guān)注路基施工技術(shù)的相關(guān)要點(diǎn)。因?yàn)樗谝欢ǔ潭壬蠜Q定了道路橋梁的施工質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員施工方以及監(jiān)督方需要科學(xué)合理地分析出道路橋梁路基施工過(guò)程當(dāng)中的影響因素，根據(jù)這些影響因素制定具有解決性的對(duì)策。而且在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中，還需要科學(xué)合理的對(duì)施工的原則進(jìn)行嚴(yán)格的控制，選擇合適的填料以及合理的處理方式。對(duì)于道路橋梁存在的變形問(wèn)題進(jìn)行有效地控制，并且完善施工過(guò)程。只有這樣才可以有效的杜絕道路橋梁存在的各種安全隱患，并且整體提升道路橋梁工程的施工質(zhì)量延長(zhǎng)工程的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1]李華陽(yáng). 關(guān)于道路橋梁路基施工技術(shù)的分析[J]. 幸福生活指南，2019， 000（029）：P.1-1.

[2]郭亞寧.基于公路橋梁路基路面施工技術(shù)分析[J].建材與裝飾，2016，000（027）：259-260.

[3]王云剛，高瑜.基于公路橋梁路基路面的施工技術(shù)探究[J].工程技術(shù)（全文版），2017（3）：00147-00147.