申帥帥
(山西晉煤集團(tuán)趙莊煤業(yè), 山西 晉城 048006)
對(duì)于一般條件下的采煤工作面而言,其超前支承壓力明顯大于采空區(qū)支承壓力,回采巷道的變形破壞主要受到工作面超前支承壓力的影響,然而通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和分析發(fā)現(xiàn),對(duì)于大采高工作面而言,其采空區(qū)支承壓力明顯高于超前支承壓力,工作面后方留巷變形嚴(yán)重,變形多以底鼓方式呈現(xiàn),留巷變形范圍大,巷道支護(hù)困難[1]。晉煤集團(tuán)趙莊煤業(yè)現(xiàn)階段主要進(jìn)行厚煤層開采,由于工作面長(zhǎng)、采高大造成留巷變形嚴(yán)重、支護(hù)困難、難以保證正常復(fù)用。以趙莊煤業(yè)5310大采高工作面為例,簡(jiǎn)述采動(dòng)影響巷道變形破壞規(guī)律及注漿支護(hù)建議,具有一定的借鑒意義。
趙莊礦5310工作面井下位于五盤區(qū)中部,5306放頂煤工作面以西,五盤區(qū)大巷以北。大采高工作面東西兩邊均為實(shí)體煤,北部與王坡礦3212工作面相鄰 。 南 臨 5106、5102、5103、5104 巷 ,5106、5102、5103、5104巷已掘進(jìn)至設(shè)計(jì)位置,北至趙莊礦礦界。工作面走向長(zhǎng)2 559.66 m,工作面傾斜長(zhǎng)251 m;煤層平均厚度5.75 m;煤層傾角為2°~12°。5310大采高工作面共布置五條順槽,工作面西部布置三條順槽,分別為53105、53102、53104巷;東部?jī)蓷l順槽為 53101、53103 巷;53101、53105 為輔助運(yùn)輸巷,53105巷兼做電氣列車巷,53103巷為皮帶巷;53101、53103、53105 三巷為進(jìn)風(fēng)順槽,53102、53104兩巷為回風(fēng)順槽,工作面尾部開鑿一條切眼和通風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷;五條巷道除53103、53104巷沿煤層底板掘進(jìn)外,其他三條巷道沿煤層頂板掘進(jìn)。5310工作面布置如圖1所示。
圖1 趙莊礦5310工作面布置簡(jiǎn)圖
目前工作面后方留巷頂?shù)装遄冃螄?yán)重,多處發(fā)生漏矸、底鼓現(xiàn)象,頂、底板圍巖變形大,巷道支護(hù)困難。因此非常有必要對(duì)超前支護(hù)段支承壓力的分布情況進(jìn)行研究,確定重點(diǎn)注漿區(qū)域,保證工作面正?;夭?。
為了能夠更清楚地分析大采高工作面超前支承壓力的分布情況,在工作面前方主撤巷道中布置巷道表面位移監(jiān)測(cè)斷面,記錄工作面推近主撤巷道不同距離時(shí)巷道表面位移變化情況,如圖2所示。
圖2 主撤巷道表面位移變化曲線
由圖2可以看出,當(dāng)工作面推進(jìn)至距主撤巷道50 m左右時(shí),巷道頂?shù)装寮皟蓭鸵平烤_始有小幅度的變化,隨著工作面繼續(xù)向前推進(jìn),變化量緩慢增大,直至工作面推進(jìn)至距主撤巷道20 m左右時(shí),主撤巷道頂?shù)装寮皟蓭鸵平棵黠@增大,頂?shù)装逡平孔畲笾导s700 mm,兩幫移近量最大值約420 mm。該現(xiàn)象表明:工作面超前支承壓力的影響范圍約為50 m,劇烈影響范圍約為20 m,其中在12 m位置達(dá)到峰值。
同時(shí),為了能夠更清楚地分析大采高工作面采空區(qū)支承壓力的分布情況,在43012巷內(nèi)布置巷道表面位移測(cè)站觀測(cè)工作面后方巷道變形情況,如圖3所示。
圖3 43012巷變形觀測(cè)曲線
通過分析大采高工作面支承壓力的分布特征可以發(fā)現(xiàn),工作面超前支承壓力的影響范圍約為工作面前方50 m,采空區(qū)支承壓力的影響范圍約為工作面后方400 m;工作面前方巷道在超前支承壓力影響下,巷道頂?shù)装逡平孔畲笾导s為700 mm,速度最大值約為21 mm/d,而工作面后方巷道在采空區(qū)支承壓力的影響下,巷道頂?shù)装逡平孔畲笾导s為2 200 mm,速度最大值約為75 mm/d,因此,綜合分析可將大采高工作面回采巷道變形破壞規(guī)律大致總結(jié)如圖4所示。
圖4 大采高工作面回采巷道變形分區(qū)特征
由圖4可以看出,根據(jù)大采高工作面回采巷道的變形規(guī)律,可以將其變形情況大致分為初始變形區(qū)、劇烈變形區(qū)、趨于穩(wěn)定區(qū)、穩(wěn)定區(qū)四個(gè)區(qū)段[2]。
1)初始變形區(qū):工作面后方80 m至工作面前方50 m。其中工作面前方50 m范圍內(nèi)巷道主要受到工作面超前支承壓力的影響,雖然也可進(jìn)一步劃分為應(yīng)力增高區(qū)和應(yīng)力降低區(qū),但是其變形速度遠(yuǎn)小于工作面后方巷道的變形速度;工作面后方80 m范圍內(nèi)巷道變形速度不大,基本與工作面前方50 m范圍內(nèi)的巷道變形速度持平。該范圍巷道圍巖內(nèi)部裂隙不發(fā)育,貫通性差。
2)劇烈變形區(qū):工作面后方80~300 m。該范圍內(nèi)巷道變形速度急劇增大,達(dá)到峰值后又緩慢減小,變形速度大、范圍大是造成巷道在工作面后方變形嚴(yán)重的主要原因。該范圍巷道圍巖破壞嚴(yán)重,裂隙極其發(fā)育、開度大、貫通性好,極適于漿液流通,但同時(shí)也會(huì)由于圍巖破碎嚴(yán)重造成明顯的漏漿現(xiàn)象。
3)趨于穩(wěn)定區(qū):工作面后方300~400 m。該范圍內(nèi)巷道變形速度已經(jīng)明顯減小,且速度曲線明顯變緩,巷道逐漸趨于穩(wěn)定。
4)穩(wěn)定區(qū):工作面后方400 m以后。該范圍內(nèi)采空區(qū)上覆巖層運(yùn)動(dòng)基本穩(wěn)定,巷道表面位移基本不再變化。
根據(jù)工作面回采巷道變形規(guī)律及漿液滲流特性,可以大致將其分為四個(gè)注漿時(shí)段,如圖5所示。
圖5 大采高工作面回采巷道注漿加固時(shí)機(jī)
1)注漿第一時(shí)段。第一時(shí)段在巷道初始變形區(qū)之前,這一階段基本不受采動(dòng)影響,加上原有支護(hù)的作用,巷道變形量較小,圍巖內(nèi)部裂隙不發(fā)育,貫通性差,因此注漿量較小,在這一注漿時(shí)段進(jìn)行注漿,雖然對(duì)控制初始變形區(qū)巷道變形量有一定作用,但是對(duì)于復(fù)用巷道而言,考慮到后期劇烈變形區(qū)過后圍巖發(fā)生更嚴(yán)重的破壞,是不經(jīng)濟(jì)的[3]。根據(jù)以往注漿治理經(jīng)驗(yàn),這一階段巷道兩幫注漿漿料1.4 t/m左右。
2)注漿第二時(shí)段。第二時(shí)段位于初始變形區(qū),即工作面后方80 m到工作面前方50 m范圍,這一階段受到工作面采動(dòng)影響,巷道有一定程度的變形,圍巖內(nèi)部裂隙較為發(fā)育,但是巷道變形并不劇烈,圍巖破壞不深,錨桿、錨索大部分完好,整體承載性能并未失去。在這一階段進(jìn)行注漿,注漿壓力適中,注漿量大,使淺部破碎煤體膠結(jié)形成再承載層,阻止破壞進(jìn)一步向深部擴(kuò)展,可以有效降低劇烈變形區(qū)域圍巖破壞程度,減小后期巷道翻修工程量。因此,在這一時(shí)段進(jìn)行注漿加固是經(jīng)濟(jì)合理的。
3)注漿第三時(shí)段。第三注漿時(shí)段位于劇烈變形區(qū),即工作面后方80 m到工作面后方300 m范圍內(nèi),這一階段經(jīng)受多次周期來壓影響,是巷道變形的主要區(qū)域,如果未采取提前加固措施,錨桿、錨索大部分破斷,失去承載性能,兩幫、底板鼓出嚴(yán)重,頂板也有一定的下沉,圍巖極為破碎,內(nèi)部離層、裂隙極為發(fā)育。在這一階段進(jìn)行注漿,注漿壓力小,注漿量極大,漏漿嚴(yán)重,伴隨有片幫和煤幫整體鼓出。因此,在這一階段,會(huì)消耗大量的注漿材料,圍巖承載能力基本消耗殆盡,并且大部分錨桿、錨索需要重新打設(shè),不僅注漿效果不好,而且極不經(jīng)濟(jì)。
4)注漿第四時(shí)段。第四時(shí)段位于趨于穩(wěn)定區(qū)和穩(wěn)定區(qū)之間,即工作面后方300m到工作面后方400m之間,該時(shí)段內(nèi)圍巖采動(dòng)影響已經(jīng)基本結(jié)束,圍巖變形趨于穩(wěn)定,在該時(shí)段注漿,注漿量較大,有利于提高巷道承受二次采動(dòng)影響的能力,但是單一只對(duì)這一區(qū)域注漿作用與注漿第一時(shí)段類似,意義不大,必須與第二注漿時(shí)段相配合,并進(jìn)行錨索補(bǔ)強(qiáng),可以有效減輕穩(wěn)定期內(nèi)巷道圍巖長(zhǎng)期蠕變的影響。
采動(dòng)影響巷道注漿加固前后的變形曲線對(duì)比如圖6所示。
圖6 采動(dòng)影響巷道注漿加固前后變形規(guī)律曲線
由圖6可以看出,巷道在初始變形區(qū)的后段進(jìn)行了一次注漿之后,產(chǎn)生最明顯的效果是巷道的劇烈變形區(qū)范圍明顯減小,變形程度也有所降低;巷道在變形穩(wěn)定區(qū)和趨于穩(wěn)定區(qū)之間經(jīng)過了二次注漿之后,在經(jīng)歷二次采動(dòng)影響時(shí),變形程度和范圍都明顯減小,說明注漿加固對(duì)控制采動(dòng)影響巷道的變形起到了較好的效果,且選取注漿時(shí)機(jī)較為合理。
對(duì)于復(fù)用巷道而言,最理想的注漿加固時(shí)機(jī)可以確定為兩個(gè):一次注漿是在巷道初始變形區(qū)的后部,在巷道圍巖產(chǎn)生初期變形時(shí),利用注漿加固的方式,提高巖體的整體穩(wěn)定性和承載能力,避免采動(dòng)作用造成圍巖完全破壞,以承受下一階段的劇烈變形影響,在該階段最好配合巷幫、頂板,以及底板錨桿和錨索補(bǔ)強(qiáng);二次注漿是在巷道變形穩(wěn)定區(qū)和趨于穩(wěn)定區(qū)之間,此時(shí)巷道經(jīng)過了一次注漿加固和劇烈變形區(qū)影響,圍巖在高應(yīng)力作用下產(chǎn)生劇烈破壞變形,此次注漿的目的在于提高圍巖承載能力,以抵抗二次采動(dòng)影響。