淺析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的運(yùn)用

藍(lán)明寶

摘 要： 在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，公路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工運(yùn)用具有巨大的意義與價(jià)值。作為公路橋梁工程的重要工作，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工運(yùn)用對(duì)技術(shù)管理的要求不斷提升，傳統(tǒng)落后的施工技術(shù)管理方式已經(jīng)難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代管理的需求。所以，在公路橋梁工程施工中，強(qiáng)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工管理的要求至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞： 公路橋梁;預(yù)應(yīng)力技術(shù);施工運(yùn)用

【中圖分類號(hào)】U445.5 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）05-0183-01

1 引言

必須嚴(yán)格把好公路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工運(yùn)用，對(duì)施工質(zhì)量問(wèn)題給予高度重視，進(jìn)而才能保證貫徹落實(shí)好公路橋梁工程預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工管理。下文各種因素在一定程度上都會(huì)影響公路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工運(yùn)用，因此，這項(xiàng)管理工程具有系統(tǒng)性的特征，難度較大，不僅要充分考慮各種外部影響因素，還必須保證管理者良好地展開(kāi)相關(guān)工作，將每一個(gè)環(huán)節(jié)工作做好，貫徹落實(shí)好各項(xiàng)事宜。所以，目前，公路橋梁工程施工管理人員亟待進(jìn)一步處理好合理科學(xué)地控制公路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工運(yùn)用問(wèn)題，做好施工技術(shù)管理的工作。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的運(yùn)用要點(diǎn)

2.1 認(rèn)真細(xì)致地做好圖紙會(huì)審和施工方案優(yōu)化工作

開(kāi)展公路橋梁建設(shè)施工應(yīng)當(dāng)全面仔細(xì)審查和核對(duì)工程項(xiàng)目圖紙，同時(shí)要對(duì)有關(guān)專業(yè)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，保證項(xiàng)目施工有正確的依據(jù)。在這個(gè)過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)圖紙中存在不合理之處，則應(yīng)立即改正和完善。如果設(shè)計(jì)圖紙與最佳圖紙的差異較大，應(yīng)馬上對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，并修改現(xiàn)實(shí)中相應(yīng)的施工空間。開(kāi)展公路橋梁施工過(guò)程中要對(duì)大體積混凝土進(jìn)行嚴(yán)格有效控制，因?yàn)楣窐蛄嘿|(zhì)量必須以良好的基礎(chǔ)作為保障，則混凝土應(yīng)具備一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此，在處理混凝土?xí)r必須運(yùn)用科學(xué)的管理技術(shù)與施工技術(shù)。另外，公路橋梁方案的確定還應(yīng)該充分考慮公路橋梁建設(shè)工程施工結(jié)構(gòu)與施工工藝等內(nèi)容。

2.2 嚴(yán)格把控施工材料與施工設(shè)備的質(zhì)量

驗(yàn)收員在接受材料前對(duì)材料的規(guī)格與質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，再根據(jù)嚴(yán)格的程序接受材料，若存在不合格材料，無(wú)論是甲方提供或者自己采購(gòu)，均不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。與此同時(shí)，要對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行陳放，按照一定型號(hào)規(guī)格的順序排列。因?yàn)樵谑┕ぶ薪?jīng)常會(huì)使用到機(jī)械設(shè)備，因此在公路橋梁施工中該部分內(nèi)容至關(guān)重要，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家規(guī)定的要求對(duì)其型號(hào)、規(guī)格、材質(zhì)與性能進(jìn)行確定，并按照施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況提前對(duì)機(jī)械設(shè)備材料做好準(zhǔn)備。因此，必須對(duì)公路橋梁施工材料管理體系進(jìn)行健全，高效科學(xué)地管理公路橋梁，保證如期開(kāi)展施工，不斷提高材料使用效率。

2.3 增強(qiáng)施工人員質(zhì)量意識(shí)，全面提升人員素質(zhì)

在進(jìn)行建設(shè)公路橋梁建設(shè)工程過(guò)程中，應(yīng)保證施工良好的質(zhì)量，因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)與經(jīng)濟(jì)、行政、技術(shù)等各方面內(nèi)容有緊密的聯(lián)系。公路橋梁隊(duì)伍能否具備較強(qiáng)的執(zhí)行力與良好的素質(zhì)水平直接由能否良好控制公路橋梁質(zhì)量所決定，同時(shí)充分展現(xiàn)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的能力。雖然我國(guó)公路橋梁質(zhì)量不斷提高，但是以你為目前公路橋梁質(zhì)量與安全方面依然存在不足，公路橋梁人員意識(shí)不強(qiáng)，所以，很多人對(duì)我國(guó)公路橋梁質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑。在公路橋梁施工進(jìn)行時(shí)，相關(guān)人員必須具備較高的質(zhì)量觀念，要在保證工程表面質(zhì)量的同時(shí)，切實(shí)對(duì)公路橋梁整體質(zhì)量體系進(jìn)行有效控制。目前，如果要不斷推動(dòng)公路橋梁水平的發(fā)展與進(jìn)步，應(yīng)當(dāng)積極強(qiáng)化公路橋梁人員的質(zhì)量意識(shí)，同時(shí)建立科學(xué)規(guī)范的內(nèi)部選拔機(jī)制，建立一支專業(yè)水平高、素質(zhì)能力強(qiáng)的公路橋梁人員隊(duì)伍，保證在最短的時(shí)間內(nèi)及時(shí)有效處理好出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。

3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的運(yùn)用難點(diǎn)

3.1 張拉力控制不嚴(yán)謹(jǐn)

我國(guó)當(dāng)前在實(shí)施公路梁預(yù)應(yīng)力時(shí)，在控制張拉力上不夠謹(jǐn)慎。通常使用1.5級(jí)油壓計(jì)量張拉力，會(huì)出現(xiàn)較大偏差。特別是多束張拉的情況下，如果各張拉力都不一致，則可能不利于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。因此，亟待嚴(yán)格制定和實(shí)施相關(guān)的施工規(guī)范，配備專業(yè)的張拉團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)優(yōu)秀的相關(guān)專業(yè)人員，提供專業(yè)機(jī)械設(shè)備，以更好地從根源上解決上述問(wèn)題。

3.2 收縮徐變過(guò)大

因?yàn)楣窐蛄汗こ痰念A(yù)應(yīng)力混凝土可能會(huì)產(chǎn)生較大的收縮和徐變，進(jìn)而損失預(yù)應(yīng)力，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。為了應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，通常要使用水灰比較小、強(qiáng)度較高且收縮和徐變較小的混凝土，而不宜使用外加劑來(lái)增加混凝土的和易性，保證混凝土的質(zhì)量，防止出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，由于社會(huì)與科學(xué)技術(shù)水平不斷提升，各種新技術(shù)新工藝不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力技術(shù)以其高效、實(shí)用的優(yōu)勢(shì)受到廣泛應(yīng)用，在保證良好的工程質(zhì)量的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效工作，特別是作為公路橋梁工程的重要工作，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工運(yùn)用對(duì)技術(shù)管理的要求不斷提升，傳統(tǒng)落后的施工技術(shù)管理方式已經(jīng)難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代管理的需求。所以，在公路橋梁工程施工中，強(qiáng)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工管理的要求至關(guān)重要。所以，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，公路橋梁工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工運(yùn)用具有巨大的意義與價(jià)值。

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