公路橋梁伸縮縫損壞的原因與維修工藝

高軍帥

摘 要： 隨著我國現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，我國的運輸行業(yè)在不斷的發(fā)展之中?，F(xiàn)階段我國的公路建設(shè)已經(jīng)取得輝煌的成就，仍正在不斷地穩(wěn)步發(fā)展，但是在公路工程建設(shè)實施后，公路橋梁的伸縮縫會產(chǎn)生部分的病害，這種病害如果放任不管會進一步的損害公路橋梁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，影響道路的通行安全。所以，對于公路橋梁伸縮縫可能產(chǎn)生的病害需要采取相應(yīng)的防護措施，及時對發(fā)現(xiàn)的病害問題進行維修和處理，保證公路橋梁運行可靠、安全。本文對于我國公路橋梁的伸縮縫損壞的原因和維修的工藝進行研究，找出原因及維修的方式，保證公路橋梁穩(wěn)定安全運行。

關(guān)鍵詞： 公路橋梁;伸縮縫;損壞原因;維修工藝

【中圖分類號】U445.7 ? ? 【文獻標(biāo)識碼】A ? ? 【文章編號】1674-3733（2020）05-0091-01

公路橋梁的伸縮縫是保證公路橋梁穩(wěn)定和安全運行的重要組成部分，伸縮縫的安裝在水平和垂直方向上能夠適應(yīng)溫度應(yīng)力變化影響和車輛平穩(wěn)過渡，對于橋梁的保護作用不可替代，能夠有效的對混凝土的溫度進行調(diào)節(jié)，保證混凝土不會產(chǎn)生其他的額外的應(yīng)力，避免公路橋梁產(chǎn)生拉裂或擠壓等病害。隨著我國公路事業(yè)的發(fā)展，堅持對公路橋梁的伸縮縫的常見病害進行研究，減少公路橋梁產(chǎn)生各種病害的可能，為人民群眾的出行提供舒適交通保障，提高人民的安全感。

1 公路橋梁伸縮縫常見的病害類型

造成公路橋梁伸縮縫產(chǎn)生病害的主要原因是混凝土和型鋼之間的錨固連接的不到位，在公路橋梁受到外部壓力的情況下，就會導(dǎo)致公路橋梁的鋼板松動，進一步加深了公路橋梁伸縮縫的病害，降低了公路橋梁行駛的穩(wěn)定性。橋梁伸縮縫病害的產(chǎn)生一是施工時預(yù)先留出的伸縮縫較小，施工過程中及施工后由于各種原因被堵死，無伸縮空間余量;二是伸縮縫的邊緣和路面的連接不夠緊密，混凝土不密實，路面不平整，經(jīng)受車輛的沖擊壓力不均衡所導(dǎo)致;三是用來固定公路橋梁伸縮縫的鋼筋暴露在外，長時間運行使得伸縮縫鋼筋銹蝕強度降低進而引起伸縮縫混凝土帶損害。還有很多的公路橋梁伸縮縫的病害，最常見的就是上述的三種病害，這些病害如果不及時處理，就會導(dǎo)致公路橋梁的路基受到損壞、路面出現(xiàn)坑槽、受到雨水的侵蝕和浸泡出現(xiàn)唧漿等，為公路橋梁的病害治理增加了難度[1]。公路橋梁伸縮縫出現(xiàn)病害會使得車輛在行駛過程中可能產(chǎn)生跳車等問題，人民群眾出行的安全性會受到威脅，從而產(chǎn)生事故隱患，導(dǎo)致產(chǎn)生各種交通事故，不利于交通事業(yè)的發(fā)展。

2 公路橋梁伸縮縫損壞的原因

2.1 伸縮裝置的安裝問題。公路橋梁伸裝置在安裝的過程中由于操作不當(dāng)就會導(dǎo)致公路橋梁的伸縮縫出現(xiàn)問題。在后澆帶鋼纖維混凝土澆筑后，拆除限位約束的時間出現(xiàn)問題，未能按照混凝土硬化的時間及時實施拆除，伸縮縫不能自由伸縮，導(dǎo)致混凝土拉裂或擠壓變形。伸縮縫安裝固定的高程不正確，與周圍的路面結(jié)構(gòu)層不能保持一致的平整度甚至形成錯臺，影響車輛平穩(wěn)運行[2]。另外，伸縮縫焊接錨固不牢固，混凝土振搗不細致，都會導(dǎo)致伸縮裝置出現(xiàn)問題，其中變位箱受到混凝土的影響產(chǎn)生變形甚至損壞變位箱，都會導(dǎo)致伸縮縫產(chǎn)生病害。

2.2 公路橋梁的疲勞問題。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人民的生活水平得到了提高，我國的交通量在逐年的快速增加，這對公路橋梁的要求就越來越高。因國情現(xiàn)狀，現(xiàn)階段部分車輛還存在超載的問題，對于公路橋梁來講是一個重大的負(fù)擔(dān)，超載的結(jié)果是加速了橋梁伸縮裝置產(chǎn)生病害的速度，會造成公路橋梁梁體出現(xiàn)撓度位移，在荷載的作用下，加快了公路橋梁的損壞。

2.3 公路橋梁的設(shè)計存在問題。在對公路橋梁設(shè)計的過程中，缺少對于梁體末端的考慮，導(dǎo)致公路橋梁的實施運行的過程中出現(xiàn)反復(fù)的載荷問題，最終會導(dǎo)致伸縮縫出現(xiàn)問題。另外，公路橋梁在設(shè)計中，對于公路橋梁面板的剛度設(shè)計出現(xiàn)問題，翼板較薄，在汽車通過時就會產(chǎn)生較大的變形。因此，在對公路橋梁伸縮縫設(shè)計的過程中需要進行科學(xué)的計算，安裝施工時考慮伸縮縫受溫度的影響，嚴(yán)格按照當(dāng)時的溫度特點設(shè)計縫寬，并保證混凝土澆筑在合理的溫度范圍，才能夠保證橋梁伸縮縫的使用壽命[3]。

2.4 公路橋梁的養(yǎng)護問題。在公路橋梁正式的投入使用的過程中，需要能夠及時的清理伸縮縫內(nèi)的砂石等垃圾，避免伸縮縫被堵，尤其是夏季高溫季節(jié)，最容易出現(xiàn)橋臺擠壓的現(xiàn)象。伸縮縫內(nèi)的橡膠帶老化、石頭割破伸縮縫，如果不能夠及時的解決這些問題，尤其是冬季，融雪進入伸縮縫U型槽順背墻而下，流經(jīng)橡膠支座及墊石，反復(fù)凍融而產(chǎn)生病害，影響公路橋梁的結(jié)構(gòu)壽命。

3 公路橋梁伸縮縫的維修工藝

首先在對公路橋梁實施維修時需要交通管制工作。在維修前對路面進行封堵，并設(shè)置各種安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，參與維修的人員穿反光服，達到警示的作用。做好維修設(shè)備的準(zhǔn)備工作，對于需要維修的公路橋梁伸縮縫路段進行記錄，記錄伸縮縫的規(guī)格、數(shù)量等，準(zhǔn)備好維修施工所需要的各種材料和設(shè)備。

準(zhǔn)備完畢后對伸縮縫進行維修，首先，對于已經(jīng)破損的伸縮縫進行拆除，通過檢測路面平整度、拉線檢查并切割路面病害處，將已經(jīng)破損的混凝土實施破碎處理，處理的過程中要控制好力度，避免對梁端或橋臺背墻造成損壞。清理破碎的混凝土廢渣，清掃并沖洗槽口，保持伸縮縫槽口內(nèi)干凈整潔。

其次，是對伸縮縫進行安裝，安裝前保證伸縮縫的梁端縫干凈，沒有雜物，然后對損壞的部分進行修補，通過對伸縮縫規(guī)格的測量，選擇合適的伸縮裝置，將新的伸縮縫放置其中，能夠保證契合度。另外在位移箱上設(shè)置支撐裝置，保證伸縮裝置的承重能力。安裝后，反復(fù)測量伸縮縫的標(biāo)高、平整度等各項數(shù)據(jù)，對于不合理的位置實施調(diào)整，保證伸縮縫的安裝能夠符合我國的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)檢查符合安裝要求的精度后，再開展焊接工作，焊接采取跳焊的方式，預(yù)防產(chǎn)生熱應(yīng)力而出現(xiàn)變形。在安裝的過程中要注意溫度，將溫度控制在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)，焊接結(jié)束后，解除限位約束。

最后，就是混凝土澆筑，保證伸縮縫安裝無誤的基礎(chǔ)上實施混凝土澆筑，先對裝置部位及伸縮縫間隙用塑料布覆蓋防護，避免混凝土進入縫內(nèi)，澆筑時采用插入式振搗器振搗，保證混凝土澆筑處于泛漿、平坦、密實狀態(tài)即可。為了保證混凝土的密實性和強度，需要對混凝土的狀態(tài)進行檢查，避免出現(xiàn)空洞或者麻面的情況。待伸縮縫后澆帶混凝土養(yǎng)護結(jié)束，再安裝橡膠帶即可。

結(jié)束語：對于公路橋梁來說伸縮縫質(zhì)量的好壞直接影響公路橋梁的使用壽命，在公路橋梁投入使用的過程中，需要做好對于橋梁和伸縮縫的養(yǎng)護工作，才能夠避免各種病害的發(fā)生。本文對于公路橋梁的伸縮縫產(chǎn)生損壞的原因進行分析，羅列出公路橋梁伸縮縫的維修工藝，希望通過本文的研究，能夠為公路橋梁伸縮縫的維修工作帶來參考。

參考文獻

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