陳富華
摘 ? ?要:在進(jìn)行道路橋梁施工的時候,經(jīng)常會遇到軟弱地基的情況。這個時候,就需要做好軟弱地基的處理,采用良好的方法對軟弱地基進(jìn)行控制,按照施工方案進(jìn)行相應(yīng)的處理,以保證軟弱地基在經(jīng)過處理后能夠達(dá)到施工時所需要的穩(wěn)定性以及牢固性,能夠保證道路橋梁在完工后的安全性。對此,本文通過對道路橋梁施工中軟弱地基的基本情況進(jìn)行簡單介紹,分析在進(jìn)行道路橋梁施工中軟弱地基的常見問題,提出相應(yīng)的解決措施,以供簡單參考。
關(guān)鍵詞:道路橋梁;施工;軟弱地基
1 ?引言
隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷建設(shè),道路橋梁施工的數(shù)量也在不斷增多。道路橋梁作為社會基礎(chǔ)建設(shè)的重要內(nèi)容,所建設(shè)的道路橋梁質(zhì)量對于人們的安全出行產(chǎn)生很大的影響效果。由于我國地域廣泛,每個地區(qū)的地勢條件都有著很大的差異,所以在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的時候,其建設(shè)結(jié)構(gòu)也大不一樣。不管怎樣,嚴(yán)格要求道路橋梁的施工質(zhì)量對于我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)都有很大的促進(jìn)作用,也是我國建設(shè)發(fā)展的重要內(nèi)容。其中,地基作為道路橋梁的基礎(chǔ),它的穩(wěn)固性非常重要。在施工的時候遇到軟弱地基的情況,不僅會對施工進(jìn)程造成很大影響,還會對道路橋梁的安全造成很大影響。對此,要加強(qiáng)對于軟弱地基的處理,提升建設(shè)的總體水平,以保證道路橋梁的安全性以及穩(wěn)固性。
2 ?軟弱地基的相關(guān)概述
一般來說,軟弱地基通常是由砂土,淤泥以及其他雜質(zhì)土層所構(gòu)成的一種地基。當(dāng)這種地基受到雨水等外界因素的影響時,就可能會對地基造成土質(zhì)疏松的情況,從而形成軟弱地基。軟弱地基的相關(guān)特性會對道路橋梁的施工建設(shè)造成影響。軟弱地基里面的含水量一般都比較大,以致于在施工的時候很容易受到外力的影響而被壓縮,造成斷裂的情況出現(xiàn),所以軟弱地基的壓縮性很強(qiáng)。由于軟弱地基的組成部分含有淤泥等物質(zhì),其含水量很大,以致于軟弱地基的結(jié)構(gòu)間隙很大,水量可以占據(jù)軟弱地基的空間間隙,導(dǎo)致軟弱地基的滲透性非常薄弱;還有一個特點(diǎn)就是它的穩(wěn)定性也很差,因?yàn)檐浫醯鼗旧淼姆€(wěn)定性就不好,由于外界因素的影響,讓軟弱地基的土層結(jié)構(gòu)之間容易發(fā)生變化,在進(jìn)行道路橋梁施工時,可能會出現(xiàn)沉降等問題。軟弱地基的土層結(jié)構(gòu)比較特殊,所以很難支撐較重的物體,對橋梁建設(shè)形成不穩(wěn)定性。軟弱地基的相關(guān)特性讓在進(jìn)行道路橋梁施工時,會對其造成很大的威脅,如果處理不好軟弱地基的問題,就有可能對道路橋梁的安全造成影響。
3 ?道路橋梁施工時軟弱地基處理的重要意義
我國的不斷發(fā)展離不開道路橋梁的建設(shè),不管是對于社會發(fā)展經(jīng)濟(jì)來說,還是人們的日常生活,都離不開道路橋梁的建設(shè)發(fā)展。地基作為道路橋梁的基礎(chǔ),它對于建設(shè)道路橋梁來說非常重要,因?yàn)榈鼗姆€(wěn)定性會直接影響到道路橋梁建設(shè)的安全性。由于受到外界因素的影響,在進(jìn)行道路橋梁施工時,必須在軟弱地基上面進(jìn)行相應(yīng)的建設(shè)。這個時候,施工人員就要對軟弱地基進(jìn)行處理,以保證道路橋梁施工的安全性。比如說在處理時遇到了淤泥,就可以用淤泥上面一層較為穩(wěn)固的土層來作為地基持力層;如果淤泥層上面的土層比較薄弱,就可以用相關(guān)物品來進(jìn)行固定,增強(qiáng)它的穩(wěn)定性。軟弱地基處理的原則的通過各種各樣的辦法,來改善軟弱地基的物理屬性,以提高軟弱地基的承受力以及穩(wěn)定性。通過減少軟弱地基的膨脹土的膨脹性,控制它的滲透性,提高軟弱地基的抗震性,以提高整體地基的穩(wěn)定性以及地基強(qiáng)度。
4 ?道路橋梁施工時處理軟弱地基存在的問題
4.1 ?調(diào)查過程不詳細(xì)以及施工設(shè)計方案不全面
在進(jìn)行道路起橋梁施工時,因?yàn)檐浫醯鼗煌牡刭|(zhì)情況,會存在一定的問題。比如在進(jìn)行前期地質(zhì)勘探的時候,勘探工作做得不夠詳細(xì),就沒有辦法對軟弱地基的情況進(jìn)行相應(yīng)的處理,會給后續(xù)的施工造成一定的負(fù)擔(dān);還有施工的設(shè)計方案如果不夠詳細(xì)的話,沒有相應(yīng)的應(yīng)對措施,在遇到軟弱地基的時候,沒有辦法及時解決,也會給施工添加負(fù)擔(dān)。
4.2 ?對軟弱地基的重視程度不高
在對軟弱地基的處理中,其重視程度還達(dá)不到一定的標(biāo)準(zhǔn),施工人員在對于軟弱地基的處理中,缺乏相應(yīng)的處理手段,而且在處理問題的過程中不夠全面,導(dǎo)致不能有效解決相關(guān)問題,容易出現(xiàn)一些工程路堤的穩(wěn)定性不夠標(biāo)準(zhǔn)的情況,對道路橋梁的安全性埋下了相關(guān)的安全隱患,在道路橋梁完工后的使用過程中,可能會造成重大的安全事故,對于人們的生命安全造成了威脅,也對社會經(jīng)濟(jì)的建設(shè)造成了影響。
4.3 ?沒有嚴(yán)格按照施工設(shè)計進(jìn)行處理
對于軟弱地基的處理,有些施工人員沒有嚴(yán)格按照相應(yīng)的規(guī)章制度以及工作流程進(jìn)行處理,比如說,在碾壓地基時,碾壓的方式?jīng)]有按照合理、科學(xué)的方法進(jìn)行處理,或者是在進(jìn)行處理時,處理節(jié)奏過快,以致于軟弱地基的處理效果不夠好,導(dǎo)致整個道路橋梁施工效果都會受到影響。
5 ?道路橋梁軟弱地基處理的相關(guān)措施
5.1 ?對軟弱土質(zhì)進(jìn)行更換
一般在開展了道路橋梁施工活動時,由于施工的工程范圍都比較大,所以即使在遇到軟弱地基時也不方便進(jìn)行更換相關(guān)方案以及設(shè)計。軟弱地基的各種特性都會對施工造成很大的影響和阻礙。所以在遇到軟弱地基時,可以通過更換軟弱土質(zhì)的方法來進(jìn)行處理。這種方法是處理過程中效率比較高的一種方法。在進(jìn)行土質(zhì)更換時,首先要對更換的軟弱地基土質(zhì)進(jìn)行面積的測量,而且要注意測量過程中要在土質(zhì)比較薄的地方進(jìn)行測量,測量結(jié)束后,要將原來的軟弱土質(zhì)挖出來,在根據(jù)實(shí)際情況填充相應(yīng)的的物質(zhì)。在選擇填充物時,要充分考慮到填充物的承載力以及穩(wěn)定性,在選擇好之后,還要對填充物進(jìn)行壓力測試。一般來說,選擇的填充物可以用碎石等承受力較好的物質(zhì)。在更換完成之后,要檢測更換好的地基,其中就要檢測它的特點(diǎn)以及性能是否能夠滿足施工的需要,要求合格后,才可進(jìn)行下一步施工。
5.2 ?運(yùn)用排水固結(jié)的措施
就目前來說,排水固結(jié)具有成本低以及加固效果好的特點(diǎn),在道路橋梁軟弱地基的處理中比較常見。一般來說,排水固結(jié)的系統(tǒng)包括排水系統(tǒng)以及加壓系統(tǒng)。運(yùn)用排水固結(jié)是為了解決軟弱地基出現(xiàn)沉降的問題,以增加軟弱地基的穩(wěn)定性。施工人員根據(jù)軟弱地基的相關(guān)特性,在地基當(dāng)中設(shè)立好排水系統(tǒng),在通過加壓的方式讓地基中的水集中在一個地方,把地基中的水抽出去,地基當(dāng)中的大部分水被抽走了,這個時候就可以縮小縫隙,以增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性。施工人員在進(jìn)行施工時,要結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行排水固結(jié),選擇一個合適的排水方案。排水固結(jié)的處理方案可以用在江河邊等地基含水量比較大的地方,一般使用的效果都比較好。
5.3 ?灌漿加固
施工人員可以根據(jù)施工現(xiàn)場軟弱地基的具體情況,選擇灌漿加固的處理措施。一般來說,灌漿加固是利用壓力泵的作用,再將混合物倒在軟弱地基當(dāng)中,讓軟弱地基的硬度以及強(qiáng)度增強(qiáng)。具體的施工方案就是施工人員要先根據(jù)相應(yīng)的比例將混合物攪拌在一起,然后在經(jīng)過壓力泵的處理后,將混合物作用在軟弱地基當(dāng)中,經(jīng)過一段時間的凝固,軟弱地基就會變成強(qiáng)度較高的地基。
6 ?結(jié)束語
對道路橋梁施工過程中遇到的軟弱地基進(jìn)行有效處理,才可以順利的推進(jìn)道路橋梁的施工建設(shè),為整體的施工效果打下一個堅持的基礎(chǔ)。在軟弱地基的處理過程中,要結(jié)合實(shí)際施工情況,積極運(yùn)用有效的、科學(xué)的措施進(jìn)行處理。要加強(qiáng)對于軟弱地基處理的重視程度,通過研究有效的方法來對軟弱地基進(jìn)行處理,改善軟弱地基對于道路橋梁施工所造成的不利影響,確保施工建設(shè)的安全,提高道路橋梁的使用性。
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