市政道路路基壓實質(zhì)量控制

摘 ? ?要：本文首先介紹市政道路路基壓實施工的重要性，其次闡述市政道路路基壓實的要求，然后提出市政道路路基壓實質(zhì)量控制具體對策，最后講解路基路面壓實施工的注意事項，希望可以促使市政道路質(zhì)量有所提升，保障居民正常出行，推動城市快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路;路基壓實;質(zhì)量控制

1 ?引言

市政道路施工質(zhì)量不僅能夠反映一個城市的發(fā)展情況，同時也可以保障居民的正常出行。隨著我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，在一定程度上推動城市發(fā)展，國民生活水平的不斷提升也為城市發(fā)展帶來一定的挑戰(zhàn)。為保障市政道路施工質(zhì)量的提升，需要合理的施工技術(shù)應(yīng)用在路面壓實工作中，嚴(yán)格遵守相關(guān)流程規(guī)范，推動城市的健康發(fā)展。

2 ?市政道路路基壓實施工的重要性

市政道路施工項目有著十分重要的作用，想要保障施工項目的順利開展則需要對諸多因素進(jìn)行綜合性考慮，其中包含周圍環(huán)境、水質(zhì)條件等因素，進(jìn)而可以減少施工誤差的出現(xiàn)，保障各項施工任務(wù)有條不紊開展，同時使得施工質(zhì)量與市政道路質(zhì)量相符合。在整個市政道路工程建設(shè)過程中，路基施工有著十分重要的作用，因此需要做好路基壓實工作，保障市政道路路基施工項目能夠在規(guī)定時間順利完成，同時還可以保障市政道路完工之后順利通行，延長城市道路使用年限，進(jìn)而最大化發(fā)揮市政道路的作用，緩解城市交通壓力，推動城市化腳步速度加快，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，提升城市綜合能力。

3 ?市政道路路基壓實的要求

3.1 ?強(qiáng)度要求

在市政道路中，路基壓實施工首先需要重點關(guān)注的問題就是強(qiáng)度。所以，為保障路基壓實工作的順利開展，則需要采取先進(jìn)的技術(shù)對路基強(qiáng)度進(jìn)行合理的控制，尤其是路基的填土質(zhì)量控制，從而可以促使市政道路路基的緊密性得以提升[1]。另外，還可以使用碾壓的方式，提高路基緊密性。

3.2 ?保障水溫穩(wěn)定性

道路水溫穩(wěn)定性是指路基在溫濕度發(fā)生變化時，強(qiáng)度和剛度也會發(fā)生變化。通常，路基結(jié)構(gòu)會受到地下水因素的影響，導(dǎo)致路基強(qiáng)度有所減弱，尤其是北方城市，在寒冷的冬季會對土壤產(chǎn)生凍結(jié)影響，導(dǎo)致地下水與地表水發(fā)生變化，使得路基也會發(fā)生凍結(jié)的變化，很容易造成翻漿或者凍漲的情況，進(jìn)而產(chǎn)生較大的細(xì)縫，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。因此，在路基壓實施工作業(yè)中需要保障水溫穩(wěn)定性，使得路基結(jié)構(gòu)能夠適應(yīng)溫濕度的變化，保障路基的強(qiáng)度。

3.3 ?增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

在路面結(jié)構(gòu)中路基占據(jù)著十分重要的地位，承載著路面的負(fù)載重量。如果負(fù)載重量超出規(guī)定范圍則會使得路基發(fā)生變形，進(jìn)而會導(dǎo)致路面倒塌或者出現(xiàn)裂縫。因此，為保障路面不會受到損害，需要做好路基壓實工作，保障其穩(wěn)定性，能夠承受高負(fù)載量。

4 ?市政道路路基壓實質(zhì)量控制具體對策

4.1 ?選擇高質(zhì)量的路基填料

在市政道路路基施工過程中，路基壓實工作是十分有必要的，可以保障路基質(zhì)量安全。所以，在實際路基壓實工作中，施工單位需要保障路基填料符合施工要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。另外，需要選擇高質(zhì)量的路基填料，保障路基壓實工作整體質(zhì)量的提升。這就需要嚴(yán)格控制填充土的純凈度，根據(jù)施工現(xiàn)場實際需求，嚴(yán)格控制填土的質(zhì)量，其中包含種植土、施工土等[2]。若采用不達(dá)標(biāo)的土質(zhì)，不僅會造成環(huán)境污染，而且使得路基壓實質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。

4.2 ?保障路基壓實度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

在市政道路施工過程中，需要相關(guān)施工工作過人員對路基壓實度進(jìn)行合理的控制，進(jìn)而可以促使路基壓實質(zhì)量有所提升[3]。因此，在施工單位實際施工時，需要加強(qiáng)施工工作人員技術(shù)培訓(xùn)力度，促使施工工作人員施工水平得以提升，能夠通過合理的方式，控制路基壓實度，進(jìn)而滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。另外，在施工過程中不得出現(xiàn)不同土質(zhì)混合處理，減少混填情況的發(fā)生。除此之外，施工單位需要定期開展路基坡度檢查工作，以橫向和縱向兩個角度為切入口，保障路基每層土壤壓實度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同時，需要對壓路機(jī)進(jìn)行監(jiān)督，使得路面可以均衡受力，進(jìn)而使得路基壓實度質(zhì)量有所提升。

4.3 ?開展路基土壤實驗工作

在市政道路路基施工過程中，施工單位需要對施工區(qū)域內(nèi)的土壤開展實驗工作，進(jìn)而保障路基的穩(wěn)固性，可以為后續(xù)正常的路基壓實工作的順利開展提供保障，促使整個市政道路施工質(zhì)量有所提升。除此之外，相關(guān)工作人員還需要對施工區(qū)域內(nèi)的土壤顆粒進(jìn)行綜合性研究，可以使用液塑限聯(lián)合測定法對區(qū)域土壤進(jìn)行檢測，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)信息，將不合格的土壤排除，并根據(jù)實際情況制定切實可行的挖掘計劃，保障土壤達(dá)到市政道路路基施工要求。

4.4 ?選擇合適的儀器設(shè)備

通常情況下，路基填土的厚度大約在3厘米內(nèi)。所以，在實際填土過程中則需要精準(zhǔn)的儀器設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)，使用分層澆鋪筑的方式對填土進(jìn)行碾壓，進(jìn)而可以達(dá)到理想的效果。在路基施工中，不同的夯實儀器應(yīng)用效果也是不同的，填土碾壓也亦是如此。如果使用輕型壓實儀器，可以保障填土有良好的干密度;使用羊角碾等噸位較大的以期，可以保障壓實度符合要去，但也會出現(xiàn)填土含水量較低的情況。所以，在壓實儀器設(shè)備選擇過程中，應(yīng)要遵循“科學(xué)、合理、規(guī)范”的原則，保障路基壓實工作的順利開展。只有填土壓實效果的達(dá)到理想的效果，才可以保障路基的密實性，進(jìn)而使得路基擁有良好的輕度、穩(wěn)固性和耐久度。

4.5 ?保障填土的含水量

路基壓實度提升的關(guān)鍵是選擇合適的路基填土，為使得路基填土擁有良好的密實度，則需要在路基填土含水量較高的時段進(jìn)行碾壓操作，并且還需要在實際施工過程中對含水量進(jìn)行實時監(jiān)測。如果檢測結(jié)果顯示路基填土含水量較高時，則需要開展松土、晾曬工作，減少填土含水量，也可以通過添加同類型干土的方式，控制含水量;當(dāng)檢測結(jié)果顯示路基填土含水量較低時，以分層灑水的方式增加含水量。除此之外，需要保障路基填土具有連貫性，在長久施工情況下，需要減少填土暴曬和淋雨情況的發(fā)生，減少額外增加或者降低含水量，進(jìn)而可以使得填土含水量保持穩(wěn)定。

5 ?路基路面壓實施工的注意事項

5.1 ?保障壓路機(jī)碾壓長度與攤鋪相適應(yīng)

在實際路基壓實過程中，需要使得壓路機(jī)碾壓長度與攤鋪速度一致性，并且始終趨于穩(wěn)定狀態(tài)。對于一些特殊情況可以采用一定方式，譬如，在溫度較高且風(fēng)速較小的情況下，碾壓段的長度不應(yīng)過短，應(yīng)要適當(dāng)增加;而如果溫度較低且風(fēng)速較大，則會適當(dāng)縮小碾壓段。

5.2 ?冷卻狀態(tài)下的路面不得放置設(shè)備

如果路面處于冷卻狀態(tài)下，嚴(yán)禁放置任何儀器設(shè)備，并且需要保障路面的整潔和干凈，不得在上方傾倒油料亦或者礦料等雜物。

5.3 ?采用振動夯進(jìn)行壓實工作

如果在路基壓實工作中有些路面不能夠采用壓路機(jī)，可以通過振動夯完成壓實工作。在碾壓段的長度設(shè)置過程中，需要根據(jù)混合料的特點、瀝青的溫度等進(jìn)行合理的設(shè)置，避免盲目設(shè)置問題的發(fā)生。

6 ?結(jié)束語

市政道路是保障居民安全出行的重要工程，所以應(yīng)要全面提升市政道路施工質(zhì)量。因此，市政道路施工質(zhì)量受到社會各界的廣泛關(guān)注，需要施工單位在實際建設(shè)過程中，積極引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，促使施工技術(shù)的提升，進(jìn)而保障市政道路施工質(zhì)量。同時，在市政道路施工中，也需要對道路路面壓實質(zhì)量進(jìn)行合理的控制，做好壓實工作，最大化保障施工質(zhì)量的提升。

參考文獻(xiàn)：

[1] 韓小福.市政道路填砂路基壓實質(zhì)量控制要點[J].四川水泥，2020（3）：40.

[2] 王治法.市政道路路基施工技術(shù)與路基壓實質(zhì)量控制分析[J].河南建材，2019（3）：234～235.

[3] 巫升華.在市政道路中路基壓實施工及質(zhì)量控制關(guān)鍵探析[J].四川水泥，2019（4）：78.

作者簡介：

劉郁輝（1982—）男，漢，遼寧沈陽人，長沙理工大學(xué)本科，沈陽市公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司高級工程師，研究方向為道路橋梁工程。