黃建
(中海石油建滔化工有限公司,海南 東方572600)
從2010 年下半年設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)以來,其都是維持在大致70%的開度,蒸汽放空量大致是14t/h;為實(shí)現(xiàn)天然氣使用的降低,公司與周邊發(fā)電廠進(jìn)行了積極溝通,引進(jìn)了周邊電廠副產(chǎn)的中壓蒸汽,從而使得輔助鍋爐的負(fù)荷量降低。由于輔助鍋爐負(fù)荷實(shí)現(xiàn)了降低,脫氧槽里脫鹽水的使用量也出現(xiàn)了變化,大大減小,而消耗的加熱蒸汽也出現(xiàn)了變少的情況,這就造成低壓蒸汽的放空量有所增加。而蒸汽的放空增加促使成本出現(xiàn)了變化,由此產(chǎn)生了污染及浪費(fèi),這就使得企業(yè)產(chǎn)生了相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)損失。
J541A/B 在電泵使用上采取共用一臺(tái)的方法;J542 則是后備一臺(tái)電泵;J561 后備一臺(tái)電泵;而J501、J502 則是因?yàn)闆]有備用電機(jī),所以需要持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。假若把備有電泵的透平倒至電泵運(yùn)轉(zhuǎn)停止透平,可以使得出現(xiàn)在低壓過熱管網(wǎng)里的蒸汽變少,這也就意味著低壓蒸汽的放空會(huì)出現(xiàn)變化,即減小。通常而言,化工設(shè)施設(shè)備里,因?yàn)檎羝钙酱嬖谥瘦^強(qiáng)、功率較大、自動(dòng)化水平好、容易操作、運(yùn)轉(zhuǎn)周期較長等特征,從而得到了極廣的應(yīng)用。一般作業(yè)時(shí),假如發(fā)生蒸汽透平故障停車的情況,電泵就會(huì)發(fā)揮出它的作用,極快地進(jìn)行動(dòng)作以保護(hù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。由于蒸汽透平的在啟動(dòng)上,存在周期相對(duì)長的問題,一旦發(fā)生著急狀況則不能實(shí)現(xiàn)極速啟動(dòng)的目的;就蒸汽透平而言,其能夠在任何時(shí)候借助透平運(yùn)轉(zhuǎn)的速度去作用泵出口的壓力與流量,就這方面與電泵進(jìn)行比較而言,會(huì)表現(xiàn)得更加迅速。如果把作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)、安全等因素作為出發(fā)點(diǎn),是不會(huì)使蒸汽透平停止的,因此,無法借助降低蒸汽透平去實(shí)現(xiàn)降低低壓蒸汽的放空。
排污罐的主要用途是實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備里持續(xù)排污水的收容,排污水進(jìn)入排污罐閃蒸產(chǎn)生低壓蒸汽后,在進(jìn)行冷卻后會(huì)送到污水處理設(shè)施進(jìn)行相關(guān)的作業(yè)。如果要實(shí)現(xiàn)排污罐低壓蒸汽的變少,只能借助降低汽包的排污整體規(guī)模。汽包在進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下,只有一些鍋爐給水帶來的汽包雜質(zhì)會(huì)被帶走。隨著汽包運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的不斷增加,爐水也會(huì)出現(xiàn)變化,它的鹽含量會(huì)持續(xù)變多,一旦爐水里的鹽含量大于相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),其后果就是會(huì)使得蒸汽品質(zhì)出現(xiàn)變化的情況。所以當(dāng)汽包運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)該將那些鹽濃度很高的爐水排泄出去,使得爐水的含鹽量等變低,從而確保蒸汽的質(zhì)量。
為深入了解以天然氣為原料制取甲醇的工藝原理,結(jié)合甲烷一段蒸汽轉(zhuǎn)化反應(yīng)方程式和甲醇合成的反應(yīng)方程式進(jìn)行如下分析。
甲烷一段蒸汽轉(zhuǎn)化反應(yīng)方程式為:
H/C 是指(H2—CO2)/(CO+CO2),由反應(yīng)方程式(1)計(jì)算CH4 轉(zhuǎn)化為CO 后生成物的H/C=(H2—CO2)/(CO+CO2)=(3—0)/(1+0)=3;由反應(yīng)方程式(2)計(jì)算CH4 轉(zhuǎn)化為CO2 后生成物的H/C=(H2—CO2)/(CO+CO2)=(4-1)/(0+1)=3。
也就是說,天然氣蒸汽轉(zhuǎn)化制合成氣,其H/C=3 恒不變,不會(huì)因生成物比例的大小或多少而改變。
合成氣制甲醇的反應(yīng)方程式為:
由反應(yīng)方程式(3)計(jì)算CO 生成甲醇理論上所需的H/C=(H2—CO2)/(CO+CO2)=(2-0)/(1+0)=2;由 反 應(yīng) 方 程 式(4)計(jì)算CO2生成甲醇理論上所需的H/C=(H2—CO2)/(CO+CO2)=(3-1)/_0+1)=2。
換言之,就合成氣制甲醇而言,其在理論上需要的H/C=2恒不變,不會(huì)發(fā)生由于生成物所占配比的不同而出現(xiàn)變化。
從文章的分析能夠看出,在進(jìn)行天然氣制甲醇作業(yè)時(shí),能夠把轉(zhuǎn)化爐煙氣里的CO2借助相關(guān)設(shè)備進(jìn)行提取,經(jīng)過脫硫作業(yè)再補(bǔ)入到系統(tǒng)中,使其和多余的H2進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生甲醇。需要注意的是,從理論的角度來看,進(jìn)行補(bǔ)進(jìn)的CO2應(yīng)該是負(fù)荷量(以H2的流量計(jì))的1/3,經(jīng)過大致的估算,中海石油化學(xué)股份有限公司2500t/d 天然氣制甲醇設(shè)備,如果是在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,那么其所要補(bǔ)進(jìn)的二氧化碳是6374m3/h。可是,考慮到剩余甲烷的存排因素,肯定存在出現(xiàn)帶走有效碳與氫的情況,這就會(huì)使得與生產(chǎn)實(shí)際出現(xiàn)落差。所以,在作用上,本文的分析主要側(cè)重在理論層面上,可以起到一定的理論參考作用,但是在具體實(shí)際生產(chǎn)上,則必須進(jìn)行更加全面、深入的探討。