何俊
(中際山河科技有限責(zé)任公司,湖南 長(zhǎng)沙410000)
鋅在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的位置,鋅的主要生產(chǎn)工藝為濕法煉鋅工藝,鋅電積是濕法煉鋅的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鋅電積按其電積陰極板有效面積大小的不同,分為小極板和大極板,小極板有效面積為1.13~2.6m2,大極板有效面積為2.6~3.2m2,我國(guó)鋅電積生產(chǎn),多數(shù)都采用小極板生產(chǎn)工藝,少數(shù)采用大極板生產(chǎn)工藝。過去通常采用人工剝鋅,勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作環(huán)境惡劣。近年來,自動(dòng)剝鋅逐漸成為一種趨勢(shì),小極板電鋅生產(chǎn)系統(tǒng)也開始陸續(xù)引入自動(dòng)剝鋅成套設(shè)備。我廠于2017 年下半年開始科研立項(xiàng),聯(lián)合研發(fā)一套適應(yīng)我廠工藝現(xiàn)狀的異形極板自動(dòng)剝鋅生產(chǎn)線,目前已投入生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。本文重點(diǎn)介紹了該生產(chǎn)線及其新型自動(dòng)碼垛技術(shù)在剝鋅生產(chǎn)中的應(yīng)用實(shí)踐。
(1)電積周期為24h,陰極板數(shù)量較多,單位時(shí)間內(nèi)要求自動(dòng)剝鋅機(jī)組處理單片陰極板的時(shí)間很短,理論最快剝片速度要求達(dá)到6s/片。(2)剝鋅機(jī)連續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng),從早上7 點(diǎn)持續(xù)到晚上21 點(diǎn)。(3)受限于廠房土建結(jié)構(gòu),剝鋅場(chǎng)地空間配置非常緊湊,且不能做大面積挖坑這類基建改造。(4)電積鋅具有陰極板上端水口線附近鋅片較薄,底端鋅片較厚的特性。(5)鋅電解車間與鋅熔鑄車間距離很遠(yuǎn),剝鋅機(jī)剝離的鋅片經(jīng)過稱重和自動(dòng)碼垛后,鋅垛由叉車運(yùn)送到鋅熔鑄車間。
聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目組從我廠實(shí)際出發(fā),選定了E 型布置的結(jié)構(gòu)形式。見圖1。
圖1 剝鋅機(jī)組廠內(nèi)布置圖
自動(dòng)剝鋅工藝流程如下:人工輔助吊車每次放入二分之一槽陰極板到E- 進(jìn)板線的受板機(jī)架,轉(zhuǎn)運(yùn)小車將陰極板運(yùn)到進(jìn)板鏈條輸送機(jī)上,進(jìn)板鏈條輸送機(jī)步進(jìn)送板,移載機(jī)逐塊送板進(jìn)入E- 橫向鏈,陰極板在E- 橫向鏈上依次經(jīng)過振打預(yù)開口、機(jī)械預(yù)開口、人工觀察位、主剝離、剔板工位,在出板工位由移載機(jī)將陰極板搬運(yùn)到出板鏈條輸送機(jī)上,經(jīng)過洗刷機(jī)刷洗,再由移載機(jī)將刷洗干凈的陰極板搬運(yùn)到平板輸送機(jī)上自動(dòng)收攏,等待吊車調(diào)回槽面。主剝離工位將電積鋅從陰極板上剝離下來,由下方鏈板輸送機(jī)將鋅片輸送到傾斜鏈板輸送機(jī)上,鋅片在碼垛機(jī)處自動(dòng)疊加堆垛,達(dá)到一定高度后,由鋅垛輸送鏈條把鋅垛運(yùn)出,經(jīng)過稱重工位稱重,再運(yùn)送到叉車工位,由叉車運(yùn)輸?shù)戒\熔鑄車間。
經(jīng)過大半年的自動(dòng)剝鋅生產(chǎn)實(shí)踐和聯(lián)合攻關(guān),項(xiàng)目組先后解決了剝鋅機(jī)生產(chǎn)線頻繁掉板、預(yù)開口成功率低、刷板質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、碼垛高度不達(dá)標(biāo)等眾多難題,基本上滿足了生產(chǎn)需求,實(shí)現(xiàn)了剝鋅自動(dòng)化,包括陰極板自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)、鋅片自動(dòng)剝離、鋅片自動(dòng)堆垛、鋅垛自動(dòng)稱量、陰極板自動(dòng)刷洗等,隨著我廠人員對(duì)設(shè)備運(yùn)行關(guān)鍵因素的逐步熟悉與精通,剝鋅效率距離理想最高效率也越來越逼近。
下面本文就碼垛高度不達(dá)標(biāo)問題的解決過程進(jìn)行詳細(xì)介紹。
由于我司廠房位置的特殊性,鋅電積車間和鋅熔鑄車間相距較遠(yuǎn),鋅垛采用叉車運(yùn)輸。堆垛每高1mm,則意味著叉運(yùn)鋅垛的總垛數(shù)少一些,叉車運(yùn)輸效率要高一分,可以為我司帶來明顯的直接經(jīng)濟(jì)效益,因此,我司要求堆垛高度≥800mm。對(duì)比其他大極板自動(dòng)剝鋅應(yīng)用場(chǎng)景的堆垛要求400mm,或相近的1.6m2小極板剝鋅機(jī)堆垛要求約500mm,我司的堆垛要求相對(duì)要高的多。
堆垛高度的高要求,直接帶來以下幾個(gè)問題:(1)由于鋅片存在上端薄下端厚的特性,堆垛高度越高,鋅垛往一邊偏斜的越嚴(yán)重。(2)鋅垛偏斜嚴(yán)重,叉運(yùn)途中有鋅垛傾翻的危險(xiǎn)。(3)堆垛高度越高,鋅垛在鏈條上的支撐點(diǎn)之間形成的下凹弧度越大,導(dǎo)致叉車空檔越小,加大了叉車的叉垛難度。(4)叉車司機(jī)叉鋅垛作業(yè)時(shí)的視線從上往下屬于俯視,尤其是在夜晚作業(yè)條件下,難以保證準(zhǔn)確插入空檔而不損壞設(shè)備。(5)碼垛機(jī)鋅片落差≥1000mm,鋅片下落姿態(tài)難以保證,經(jīng)常左右碼不齊。碼不齊的鋅片堆成鋅垛之后,在運(yùn)出碼垛機(jī)的過程中容易刮擦到結(jié)構(gòu)件,導(dǎo)致鋅垛傾翻。
圖2 原鋅垛輸送線布置圖
為解決以上剝鋅生產(chǎn)實(shí)踐中的具體問題,項(xiàng)目組經(jīng)過聯(lián)合集智攻關(guān),確定了新的自動(dòng)碼垛線方案,見圖3。
在充分考慮經(jīng)濟(jì)性的條件下,對(duì)廠房地基不做任何改變,新碼垛輸送線從以下幾個(gè)環(huán)節(jié)做出了關(guān)鍵改進(jìn):
短鏈輸送機(jī)采取交替正反轉(zhuǎn)的方式,鋅片薄端與厚端交替堆垛,解決碼垛傾斜的問題,消除了叉車長(zhǎng)距離叉運(yùn)途中鋅垛傾翻的安全風(fēng)險(xiǎn),相同高度的鋅垛重量比之前明顯提高,大大提升了叉運(yùn)效率。
碼垛機(jī)采用頂部開放式結(jié)構(gòu),解決了不規(guī)則鋅片易碰到結(jié)構(gòu)件卡死的情況,大大降低了卡片故障率,碼垛機(jī)底部設(shè)置的頂升接片裝置,在油缸完全升出的情況下,將鋅片下落至接片平面的高差縮小到500mm以內(nèi),解決了鋅片碼不齊的問題。整齊碼垛的鋅垛高度達(dá)到850mm,超預(yù)期完成改進(jìn)指標(biāo),由于碼垛機(jī)兩側(cè)采用開合式對(duì)中機(jī)構(gòu),整齊堆垛的鋅垛從新的碼垛機(jī)里面往外運(yùn)出時(shí),側(cè)面結(jié)構(gòu)件均停留在縮回端,結(jié)構(gòu)件與鋅垛保持較大間距,實(shí)際應(yīng)用后沒有再出現(xiàn)刮擦鋅垛的現(xiàn)象。
圖3 新鋅垛輸送線布置圖
圖4 新碼垛輸送線時(shí)序圖
鋅垛運(yùn)出的過程中,新的鋅片下落之前,為了使生產(chǎn)不中斷,必須滿足規(guī)定時(shí)間內(nèi)鋅垛完全運(yùn)到下一工位,且頂升接片裝置上升到頂。時(shí)序圖4 如下:實(shí)際應(yīng)用表明,新的碼垛輸送線滿足不停機(jī)連續(xù)生產(chǎn)的要求。鋅垛經(jīng)過稱重工位稱重之后,逐垛后運(yùn),經(jīng)過備用叉車工位,最終在叉車工位被叉走。設(shè)計(jì)兩個(gè)叉車工位一用一備,完全解決了萬一一臺(tái)叉車工位出現(xiàn)故障不能使用造成停機(jī),影響生產(chǎn)的隱患。
經(jīng)過攻關(guān)整改,這種新型小極板電鋅自動(dòng)碼垛線成功應(yīng)用到我司自動(dòng)剝鋅機(jī)生產(chǎn)線上。
剝鋅自動(dòng)化設(shè)備的機(jī)械剝鋅效率從運(yùn)行初期的50%逐步增加到目前的95%以上。影響剝鋅率的主要原因:一是設(shè)備在初始運(yùn)行階段,運(yùn)行參數(shù)設(shè)置及調(diào)整經(jīng)驗(yàn)不足,有些與工藝實(shí)際不適應(yīng);二是工藝技術(shù)控制的不成熟,導(dǎo)致鋅片質(zhì)量差,影響了剝離環(huán)節(jié)的一次成功率,也就是車間所謂的鋅片難剝的問題;三是參與剝鋅生產(chǎn)的人員對(duì)設(shè)備經(jīng)歷了一個(gè)比較長(zhǎng)的熟悉和學(xué)習(xí)過程,從操作不熟練到熟練,從維保部熟悉到熟悉甚至精通,逐漸掌握了自動(dòng)剝鋅生產(chǎn)的新技能,從不同的角度貢獻(xiàn)出自己的寶貴經(jīng)驗(yàn)和聰明才智,提高了設(shè)備的自動(dòng)化水平和場(chǎng)地適應(yīng)性,一定程度上節(jié)約了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。