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      基于STM32 的直流電機(jī)調(diào)速

      2020-06-23 00:14:58龔成南京工程學(xué)院自動(dòng)化學(xué)院
      數(shù)碼世界 2020年5期
      關(guān)鍵詞:高電平框圖直流電機(jī)

      龔成 南京工程學(xué)院自動(dòng)化學(xué)院

      1 引言

      隨著微處理器、電力電子、控制技術(shù)的發(fā)展,電機(jī)控制以電力半導(dǎo)體變流器件的應(yīng)用為基礎(chǔ),以電動(dòng)機(jī)為控制對(duì)象,以控制理論為指導(dǎo),以電子技術(shù)和微處理器技術(shù)以及計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)為手段,結(jié)合檢測(cè)技術(shù)和數(shù)據(jù)通信技術(shù),使數(shù)字化回路的電機(jī)控制成為可能。

      2 硬件電路設(shè)計(jì)

      2.1 系統(tǒng)原理框圖

      設(shè)計(jì)采用以STM32 為系統(tǒng)控制核心,STM32 產(chǎn)生的PWM脈沖控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊,進(jìn)而控制電機(jī),同時(shí)編碼器實(shí)現(xiàn)電機(jī)速度的信號(hào)檢測(cè)處理,提供反饋信號(hào)給微處理器,微處理器綜合處理信息后再發(fā)送信號(hào)給驅(qū)動(dòng)模塊,從而形成電機(jī)閉環(huán)控制。系統(tǒng)框圖如圖1 所示。

      圖1 系統(tǒng)原理框圖

      2.2 整體原理圖

      在控制電機(jī)運(yùn)行時(shí),信號(hào)從STM32 的AIN1 和AIN2 輸出,進(jìn)入驅(qū)動(dòng)TB6612,從而控制電機(jī)A1、A2,傳輸?shù)骄幋a器接口,進(jìn)而編碼器輸出,返回到微處理器,形成閉環(huán)控制。整體原理圖如圖2 所示。

      圖2 整體原理圖

      2.3 STM32 控制器模塊

      主控芯片采用意法半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的32 位微控制器STM32F103C8T6,該芯片是基于ARM Cortex-M3 核心的帶64K 字節(jié)閃存的微控制器,其工作頻率最高可達(dá)到72MHz,性能高,功耗低。

      2.4 電源模塊

      電源供電,通過(guò)降壓電路將5V 的電壓源轉(zhuǎn)換為3.3V。

      2.5 驅(qū)動(dòng)模塊

      驅(qū)動(dòng)芯片采用集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片TB6612。該芯片主要是由兩組四個(gè)大功率晶體管組成的H 橋電路構(gòu)成,本課題采用其中一個(gè)H 橋即可。四個(gè)晶體管分為兩組,交替導(dǎo)通和截止,STM32控制MOS 管使之工作在開(kāi)關(guān)狀態(tài),通過(guò)調(diào)整控制邏輯輸入脈沖的占空比,進(jìn)而調(diào)整電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

      2.6 通信模塊

      MAX3485 是用于通信的3.3V 低功耗收發(fā)器,每個(gè)器件中都具有一個(gè)驅(qū)動(dòng)器和一個(gè)接收器。驅(qū)動(dòng)器具有短路電流限制,并可以通過(guò)熱關(guān)斷電路將驅(qū)動(dòng)器輸出置為高阻狀態(tài),防止過(guò)度的功率損耗。接收器輸入具有失效保護(hù)特性,黨輸入開(kāi)路時(shí),可以確保邏輯高電平輸出。DE 和RO 為使能管腳。DE 為低電平、RE 為低電平時(shí)為接收;DE 為高電平、RE 為高電平時(shí)為發(fā)送;RO 和DI為數(shù)據(jù)管腳。RO 為接收,DI 為發(fā)送;因此我們經(jīng)常將DE 和RE直接連接,用一個(gè)IO 口控制。

      3 MATLAB 仿真

      3.1 建立電機(jī)模型

      在他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī),以磁場(chǎng)為媒介,實(shí)現(xiàn)電能和機(jī)械的轉(zhuǎn)換,其數(shù)學(xué)模型主要包含電壓平衡方程和機(jī)械運(yùn)動(dòng)方程。

      在零初始條件下,取等式兩側(cè)的拉氏變換,得電壓與電流間傳遞函數(shù)為:

      由此,可以建立直流電機(jī)的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖,如圖3 所示。可知直流電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)受到兩個(gè)物理量的影響:一個(gè)是PWM 放大器的輸出電壓Ua0(s),另一個(gè)是負(fù)載電流IaL(s)。前者是控制輸入量,后者是擾動(dòng)輸入量。

      圖3 直流電機(jī)動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖

      3.2 模型參數(shù)計(jì)算

      控制對(duì)象電機(jī)減速機(jī)的基本參數(shù)如表1 所示。

      表1 減速電機(jī)基本參數(shù)

      單閉環(huán)傳統(tǒng)函數(shù)如圖4 所示。

      圖4 單閉環(huán)傳統(tǒng)函數(shù)框圖

      由于任務(wù)要求可知,開(kāi)關(guān)頻率為10K,速度回路采樣周期為14mS。由此得出PWM 環(huán)節(jié)的時(shí)間常數(shù),即開(kāi)關(guān)頻率的倒數(shù),Ts=1/10000=0.0001s 速度回路采樣周期,T=0.014s。通過(guò)查閱運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)相關(guān)章節(jié),復(fù)習(xí)直流電機(jī)模型的傳遞函數(shù),依據(jù)電機(jī)基本參數(shù)值,通過(guò)計(jì)算確定各參數(shù)值。

      3.3 Simulink 仿真

      根據(jù)所得數(shù)據(jù),利用MATLAB 軟件,建立直流電機(jī)的Simulink 的仿真模型,如圖9 所示。

      圖9 直流電機(jī)的Simulink 的仿真模型

      通過(guò)經(jīng)驗(yàn)參數(shù)整定法調(diào)整PID 參數(shù),得出滿足項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)要求的PID 參數(shù)。經(jīng)調(diào)試當(dāng)p=10、i=0.82、d=0 時(shí),基本滿足條件。

      圖10 p=10、i=0.82、d=0 時(shí)的波形圖

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