關(guān)于我國(guó)鐵路客車發(fā)展中的幾個(gè)問題探討

張楠

摘 要 在我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的背景下，鐵路客車的數(shù)量與速度正在不斷提升，為車輛檢修工作帶來(lái)一定的難度，同時(shí)對(duì)檢修技術(shù)能力提出相應(yīng)的要求。因此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該全方面分析當(dāng)前檢修技術(shù)存在的問題，進(jìn)而能夠根據(jù)實(shí)際情況改善檢修模式，并制定針對(duì)性解決方案，減少檢修問題出現(xiàn)的現(xiàn)象。除此之外，還應(yīng)該重視檢修技術(shù)能力的提升，確保檢修工作能夠符合鐵路客車發(fā)展，保障鐵路客車能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞 鐵路客車;空氣斷路器;故障分析;建議措施

1鐵路客車車輛檢修現(xiàn)狀

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的支撐下，鐵路客車得到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，其便捷性與舒適性得到了人們的信賴。為了保障鐵路客車能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行，則需要重視車輛檢修工作，并制定針對(duì)性解決方案，提高鐵路客車車輛檢修技術(shù)能力，促進(jìn)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。然而，由于部分鐵路客車企業(yè)在實(shí)際運(yùn)行發(fā)展的過程中，對(duì)檢修工作不夠重視，而且車輛檢修技術(shù)能力存在一定的缺陷，進(jìn)而導(dǎo)致鐵路客車在實(shí)際運(yùn)行的過程中存在一定的問題，不僅會(huì)影響乘客乘坐的舒適程度，甚至?xí){乘客的生命安全。因此，要想降低鐵路客車故障出現(xiàn)的概率，則需要高度重視車輛檢修工作，同時(shí)需要根據(jù)實(shí)際情況制定針對(duì)性維修方案，全方面提高維修工作人員的技術(shù)能力，確保其能夠高效完成鐵路客車車輛維修工作。與此同時(shí)，還需要重視信息技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)而能夠提高各個(gè)環(huán)節(jié)檢修數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，確保維修的效率能夠得到有效的提升[1]。

2提高鐵路客車車輛檢修能力的主要對(duì)策

2.1 創(chuàng)設(shè)車輛檢修體系，提高各個(gè)環(huán)節(jié)檢修效率

由于鐵路客車在實(shí)際運(yùn)行的過程中會(huì)受到外界環(huán)境的影響，如天氣因素以及系統(tǒng)設(shè)備性能等，嚴(yán)重影響鐵路客車的安全運(yùn)行。因此，為了改善這種現(xiàn)象，相關(guān)鐵路客車檢修企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的責(zé)任，制定并完善車輛檢修體系，規(guī)范各個(gè)環(huán)節(jié)的檢修工作，降低二次故障出現(xiàn)的概率，確保鐵路客車運(yùn)行問題能夠得到高效的解決，并適當(dāng)?shù)膽?yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)鐵路客車系統(tǒng)設(shè)備的管理，進(jìn)而能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題，并設(shè)置相應(yīng)報(bào)警裝置，從而能夠?yàn)闄z修人員提供有利的依據(jù)，精確鐵路客車故障位置，提高維修的效率，避免影響鐵路客車正常運(yùn)行[2]。不僅如此，為了有效降低故障出現(xiàn)的概率，檢修人員不僅需要定期維護(hù)鐵路客車，同時(shí)需要適當(dāng)?shù)拈_展試驗(yàn)，全方面掌握鐵路客車的實(shí)際情況，確保多樣化系統(tǒng)設(shè)備能夠處于正常運(yùn)行狀態(tài)[5]。

2.2 規(guī)范鐵路客車車輛檢修流程

鐵路客車企業(yè)在實(shí)際對(duì)車輛進(jìn)行維修與管理的過程中需要涉及的內(nèi)容相對(duì)較多，在檢修時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)忽視某個(gè)環(huán)節(jié)。因此，為了避免這種現(xiàn)象發(fā)生，相關(guān)鐵路客車企業(yè)應(yīng)該事先制定車輛檢修流程與方案，并重視各個(gè)環(huán)節(jié)維修工作管理，提高車輛檢修的整體質(zhì)量。與此同時(shí)，相關(guān)管理人員應(yīng)該深入到各個(gè)管理環(huán)節(jié)，并及時(shí)與檢修工作人員共同，明確每個(gè)環(huán)節(jié)檢修工作的流程，確保維修人員能夠嚴(yán)格遵守[3]。除此之外，檢修流程與方案明確過后，還應(yīng)該重視安全意識(shí)培養(yǎng)，提高車輛檢修的整體質(zhì)量，定期開展車輛檢修教育培養(yǎng)，確保檢修人員能夠掌握檢修流程，降低檢修問題出現(xiàn)的概率，保障鐵路客車能夠高效穩(wěn)定地運(yùn)行。

2.3 提高車輛檢修人員的技術(shù)水平

鐵路客車車輛檢修工作在實(shí)際開展的過程中，需要重視高素質(zhì)工作人員的培養(yǎng)，促使檢修工作人員的水平與技術(shù)能夠有效提升，提高車輛維修工作的效率，確保鐵路客車能夠安全運(yùn)行。因此，鐵路客車檢修部門應(yīng)該引進(jìn)高水平檢修工作人員，并組建專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)。與此同時(shí)，還應(yīng)該要求這方面專家蒞臨指導(dǎo)，加深維修工作人員對(duì)相關(guān)維修技術(shù)的認(rèn)識(shí)，促使其能夠重視自身的責(zé)任與義務(wù)，把握各個(gè)維修環(huán)節(jié)參數(shù)，同時(shí)能夠根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)判斷鐵路客車系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)[4]。不僅如此，檢修部門還應(yīng)該制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度，針對(duì)工作優(yōu)秀，并且能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)鐵路客車系統(tǒng)問題的工作人員，應(yīng)該提出獎(jiǎng)勵(lì)以及升職。然而，對(duì)于不重視自身工作的，應(yīng)該扣除其獎(jiǎng)金，并給予警告處理，確保其能夠積極參與維修技術(shù)學(xué)習(xí)，并全身心對(duì)待維修工作，降低維修問題出現(xiàn)的概率，為交通運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)一定的幫助。

2.4 創(chuàng)新檢修模式，提高檢修技術(shù)能力

在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的背景下，要想提高鐵路客車車輛維修的能力，則需要高度重視檢修模式，并不斷創(chuàng)新檢修模式，確保維修的效率能夠符合當(dāng)前鐵路客車檢修效率。例如，針對(duì)賽門驗(yàn)收臺(tái)來(lái)講，相關(guān)部門應(yīng)該高度重視各個(gè)環(huán)節(jié)系統(tǒng)設(shè)備的維修，彌補(bǔ)傳統(tǒng)維修模式存在的不足，合理的把先進(jìn)科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到維修環(huán)節(jié)。除此之外，還可以合理的應(yīng)用鐵路客車5T系統(tǒng)，優(yōu)化客車運(yùn)行管理，規(guī)范各個(gè)環(huán)節(jié)的檢查，遵循智能化檢查設(shè)施的應(yīng)用，解決鐵路客車維修存在的不足，全方面保障鐵路客車車輛維修技術(shù)能力的提升。不僅如此，還需要確保相關(guān)維修工作人員能夠掌握5T系統(tǒng)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，提高檢修的整體效率。

3結(jié)束語(yǔ)

眾所周知，為了順應(yīng)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，鐵路客車的速度正在不斷提升，進(jìn)而對(duì)車輛檢修技術(shù)的能力要求不斷提升。與此同時(shí)，鐵路客車的數(shù)量也在不斷增多，為車輛檢修工作帶來(lái)一定的難度。因此，相關(guān)鐵路客車檢修企業(yè)應(yīng)該重視自身的責(zé)任與義務(wù)，從而能夠調(diào)整鐵路客車車輛檢修的模式，并重視檢修技術(shù)能力的提升，培養(yǎng)高水平技術(shù)人才，提高車輛檢修的效率，為交通運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1] 呂建法.探究我國(guó)鐵路客車轉(zhuǎn)向架現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].科技與企業(yè)，2015（9）：178.

[2] 楊樹森，李釗.我國(guó)鐵路客車轉(zhuǎn)向架現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009，21（3）：15-17.

[3] 傅小日，李金森，程冰，等.我國(guó)鐵路客車轉(zhuǎn)向架技術(shù)發(fā)展的概述（續(xù)完）[J].鐵道車輛，2005（11）：12-16.

[4] 傅小日，李金森，程冰，等.我國(guó)鐵路客車轉(zhuǎn)向架技術(shù)發(fā)展的概述（續(xù)二）[J].鐵道車輛，2005（10）：13-20.

[5] 傅小日，李金森，程冰，等.我國(guó)鐵路客車轉(zhuǎn)向架技術(shù)發(fā)展的概述（續(xù)一）[J].鐵道車輛，2005（9）：9-16.