吉林廣播電視臺8+4訊道高清轉(zhuǎn)播車音頻系統(tǒng)設(shè)計簡述

郭璐斌

摘? ?要：本文介紹了在現(xiàn)階段，由于我臺現(xiàn)有的10+6訊道高清轉(zhuǎn)播車車體采用的是側(cè)拉廂的方式，并且按照B級車的標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計而成，所以它體積龐大，面對小規(guī)模的節(jié)目時，它就顯得有些“不實用”。為了避免浪費，充分利用設(shè)備資源，為了更加符合我臺臺情，而剛剛集成完畢的8+4訊道高清轉(zhuǎn)播車音頻系統(tǒng)的設(shè)計以及集成過程中的方案與實施。

關(guān)鍵詞：實用性? 安全性? 5.1環(huán)繞聲

中圖分類號：TN948.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）03（a）-0071-02

1? 系統(tǒng)方案的構(gòu)想

由于我臺現(xiàn)有的10+6訊道高清轉(zhuǎn)播車車體采用的是側(cè)拉廂的方式，并且按照B級車的標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計而成，所以它大多使用的場合為大型的體育賽事、綜藝活動等。當(dāng)面對小規(guī)模的節(jié)目時，它就顯得有些“不實用”特別是它龐大的體積，使得它在很多場合的限制下都無法勝任節(jié)目錄制。

那我們最新集成的8+4訊道高清轉(zhuǎn)播車則彌補了這一遺憾。在設(shè)計之初便考慮到了它的實用性、便捷性、通過性，不會因為場地的限制而牽絆我們的工作。所以它的車體并沒有考慮側(cè)拉，這樣它的體積就大大減小，隨之帶來的音頻空間也相對減小。但是，這并未成為我們對音頻系統(tǒng)實用性、安全性、先進(jìn)性的考慮與設(shè)計的阻礙。

2? 音頻系統(tǒng)的設(shè)計

2.1 主備調(diào)音臺的選型

因此，在核心設(shè)備調(diào)音臺的選型上，我們選擇了STUDER的產(chǎn)品VISTA1做為主臺。Studer Vista 1 是一張可移動的數(shù)字調(diào)音臺，專為廣播、現(xiàn)場和制作使用。它的特點是集成度高、體積小、簡單易學(xué)。它的操控界面、輸入輸出（I/O）接口、DSP處理及電源于集成于同一機身內(nèi)。這使得Vista 1成為空間受到限制時的理想選擇。我們選用的是32個推子的版本并且還提供了環(huán)繞聲功能。通過配置D21機箱進(jìn)行擴展，那我們?nèi)粘５拇蠖鄶?shù)節(jié)目便完全能夠勝任了。

在備臺的選擇上我們則選用了Soundcraft 旗下的Si Performer 1-BC的調(diào)音臺。我們用的是16個推子的版本。Si Performer調(diào)音臺也是一款經(jīng)典主流的調(diào)音臺。它小巧、便捷、雖然僅有16個物理通道，但是通過網(wǎng)絡(luò)和舞臺接口箱來擴展本地I/O，最多可達(dá)80個輸入混合。

2.2 可靠的系統(tǒng)方案

安全播出是頭等大事，我們必須對故障情況的預(yù)測和應(yīng)急措施都有充分細(xì)致的考慮，除核心設(shè)備主、備調(diào)音臺等的部件采用了必要的冗余熱備份外，對整個系統(tǒng)的音頻通路備份方式也進(jìn)行了細(xì)致的設(shè)計。

此車是Vista1和Si Performer 1-BC的搭配設(shè)計，并在此基本架構(gòu)上同時加入了對這兩者通路的音頻共享、通路接管等進(jìn)行適當(dāng)備份。對車外信號全面采用了MADI信號分配切換的方式送往兩個調(diào)音臺，因此在主調(diào)音臺出故障時，備份調(diào)音臺具備足夠的靈活性，可以在車內(nèi)共享機箱、遠(yuǎn)程接口機箱、車外現(xiàn)場調(diào)音臺等MADI回傳信號中選擇最重要的通路選切使用，最大化的保證了備份音頻制作的優(yōu)質(zhì)安全。

音頻系統(tǒng)輸入部分的主要信號來源是車外端子板的輸入模擬信號，由無源分配器一分為二，之后再分別送往主、備調(diào)音臺。這樣，在正常工作時，由主調(diào)音臺進(jìn)行音頻處理;當(dāng)主調(diào)音臺出現(xiàn)故障其輸出信號無法使用時，可由備份調(diào)音臺使用其來自無源音分的模擬信號進(jìn)行混音制作，之后通過操作人員的對“二選一”的切換，將其選切到備份調(diào)音臺完成應(yīng)急工作。在音頻系統(tǒng)的輸出方面，同樣可以看到，主調(diào)音臺、備份調(diào)音臺、音分等都同時具備相對獨立的音頻輸出接口，這樣可以在非常情況下，保證輸出信號的可用。

2.3 轉(zhuǎn)播車音頻區(qū)的設(shè)計

在車體搭建前期，就做好了吸聲層的處理，將噪音過大的設(shè)備盡量放置在靜噪機柜中，以減小對聽音環(huán)境的影響等。轉(zhuǎn)播車在各個工位上都預(yù)留了音頻和視頻的各種豐富的接口滿足工作人員的操作習(xí)慣等方面都做到了詳盡設(shè)計。

音頻區(qū)位于車輛頭部，聲裝后音頻區(qū)是長為2108mm、寬2200 mm、高2200 mm將近2m的正方形空間，那這樣狹小的空間怎樣設(shè)計5.1環(huán)繞聲監(jiān)聽布局呢。目前國內(nèi)有2種設(shè)計方法：一是按常規(guī)做固定式擺放，在相應(yīng)位置（±120°）考慮音箱擺放及結(jié)構(gòu)。這種擺放條件是音頻區(qū)足夠大，或者可以犧牲部分空間做內(nèi)嵌式安裝。二是考慮做吊裝處理。即在±120°位置車頂空間裝置了懸掛結(jié)構(gòu)內(nèi)置了音頻信號、電源接口。我們采用了將左、后環(huán)繞音箱吊掛的吊裝方式。最后經(jīng)過測量，操作人員聽音點的中心位置距各個音箱為0.9M，這樣剛剛滿足了環(huán)繞聲監(jiān)聽需求的最低標(biāo)準(zhǔn)距離。

這樣考慮主要是目前的絕大多數(shù)的節(jié)目只要求制作立體聲節(jié)目，制作環(huán)繞聲節(jié)目的需求相對要少一些，做環(huán)繞聲節(jié)目的時候只需設(shè)置打開環(huán)繞聲的監(jiān)聽母線即可。這樣就解決了我們在相對較小的空間內(nèi)完成了5.1環(huán)繞聲系統(tǒng)的監(jiān)聽問題，大大提升了此車音頻系統(tǒng)的實用性、先進(jìn)性。缺點是與正常的環(huán)繞聲監(jiān)聽中的左右環(huán)繞聲相比，聲像略微上移，這就需要我們在制作環(huán)繞聲節(jié)目時要有一個準(zhǔn)確的預(yù)判來制作聲場。

在監(jiān)看的設(shè)計上也是經(jīng)過精心考慮的，除了PGM監(jiān)看和PVW監(jiān)看兩大常規(guī)主監(jiān)視器外，在主監(jiān)下方又設(shè)置了3U的空間安裝了三聯(lián)3U大小的監(jiān)視器共占3個機柜，用來監(jiān)看9臺攝像機的視頻畫面，通過視頻矩陣操作面板，跟據(jù)需求可以靈活調(diào)動每個監(jiān)視器的畫面，大大增加了監(jiān)看的靈活性，使工作更加便捷舒適。同時，這樣的設(shè)計也大大提高了音頻制作人員對節(jié)目的預(yù)判性增加了安全性。比如：綜藝晚會中，在兩個節(jié)目轉(zhuǎn)場期間，此時PGM監(jiān)視器上是主持人的特寫畫面，那么在下一個節(jié)目的演員上場時，我們就可以通過主監(jiān)下面的三聯(lián)監(jiān)視器的全景畫面來觀察，下一個節(jié)目的演員在臺口候場的位置，以及他們走上舞臺中央表演區(qū)的實時的動態(tài)畫面，在演員落點的同時以便我們音頻人員可以及時或有預(yù)判性地送出演員的聲音信號，這樣便提高了安全性。

在具備環(huán)繞聲播出、制作能力的同時，在轉(zhuǎn)播車音頻系統(tǒng)中，采用了64軌的固態(tài)錄音機記錄原始的音頻信號。同時，系統(tǒng)中還配置了Protools多軌音頻工作站，使用蘋果MAC平臺，實現(xiàn)前期多軌錄音，并可以進(jìn)行簡單的音頻素材處理。

3? 結(jié)語

我臺的8+4訊道高清轉(zhuǎn)播車集成完畢后就立即回臺投入了使用。相繼完成了幾場大型的晚會的現(xiàn)場轉(zhuǎn)播與制作，音頻系統(tǒng)性能穩(wěn)定，故障點易排查，和外接設(shè)備搭配使用靈活，音頻制作指標(biāo)符合播出標(biāo)準(zhǔn)。它快速機動，安全可靠，成為了我們手中一把強而有力的節(jié)目制作利器。

參考文獻(xiàn)

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