關(guān)永勝,張志祥,黃子杰,王昆*
(1.江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司,江蘇 南京 210000;2.常州履信新材料科技有限公司)
冬季公路運(yùn)營(yíng)過程中,路面降雪、結(jié)冰不僅使得交通受阻,還將導(dǎo)致路面防滑性能下降,引發(fā)交通事故。研究數(shù)據(jù)表明:正常瀝青路面的摩擦系數(shù)約為0.6,而當(dāng)路面上存在積雪時(shí),摩擦系數(shù)為0.28;當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),摩擦系數(shù)為0.18,降低為正常瀝青路面的1/4。路面的積雪結(jié)冰會(huì)嚴(yán)重危害道路的通行能力和行車安全,如何處理路面的積雪結(jié)冰問題是各國(guó)道路工作者關(guān)注的焦點(diǎn),撒布融雪劑能夠快速促使路面冰雪融化、流淌,從而恢復(fù)路表的防滑性能,在國(guó)內(nèi)外得到廣泛的應(yīng)用。
目前常用的融雪劑有兩大類:① 氯化無(wú)機(jī)物類,如氯化鈉(NaCl)、氯化鈣(CaCl2)、氯化鎂(MgCl2),這類材料性價(jià)比高,廣泛應(yīng)用于路面融冰雪;② 有機(jī)物類,如醋酸鈣[Ca(Ac)2]和醋酸鉀(KAc),這類材料冰點(diǎn)高,價(jià)格較貴,一般用于機(jī)場(chǎng)、跑道和橋梁等特殊構(gòu)造物的除冰雪。由于融雪劑的主要作用為融雪化冰,因此化冰能力是其核心技術(shù)指標(biāo)。為了規(guī)范融雪劑的使用,中國(guó)先后發(fā)布和修訂了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 23851-2017《融雪劑》和地方標(biāo)準(zhǔn),如北京DB11/T 161、遼寧DB21/T 1558、河北DB13/T 1411等,對(duì)融雪化冰性能、生態(tài)環(huán)保和基礎(chǔ)設(shè)施影響等指標(biāo)提出要求。除此以外,韓國(guó)對(duì)融雪劑的各項(xiàng)指標(biāo)也發(fā)布了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)融雪劑的化冰性能的測(cè)試方法和指標(biāo)提出了詳盡的要求。表1為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在化冰性能檢測(cè)方法上的對(duì)比。
由表1可知:中韓融雪劑標(biāo)準(zhǔn)的主要差異有兩點(diǎn):① 融雪劑的固液形態(tài);② 測(cè)試時(shí)間點(diǎn)的選取。
表1 中韓標(biāo)準(zhǔn)中融雪化冰能力檢測(cè)方法的對(duì)比
根據(jù)融雪劑撒布方式分類,可以分為固體和液體融雪劑兩種類型。固液融雪劑具備不同融雪化冰能力,如部分具有放熱效應(yīng)的固體融雪劑(如氯化鈣、氯化鎂),在溶解過程中會(huì)放出大量熱量,能夠快速地融化冰雪,消除冰災(zāi)。而在中國(guó)融雪劑標(biāo)準(zhǔn)中,均統(tǒng)一采用將固體融雪劑溶解為液體冷凍后進(jìn)行后續(xù)化冰能力測(cè)試,部分固體融雪劑本身“放熱”效應(yīng)產(chǎn)生的化冰能力沒有得到體現(xiàn),不能反映其真實(shí)的化冰能力。因此,該文考察工程常用的幾種融雪劑的化冰能力以及對(duì)道路腐蝕的影響程度,為實(shí)際工程應(yīng)用推薦不同融雪劑使用方案。
試驗(yàn)過程中使用到的儀器如表2所示。
表2 試驗(yàn)儀器
試驗(yàn)過程中使用的化學(xué)試劑如表3所示。
表3 試驗(yàn)試劑
2.3.1 中國(guó)融雪劑標(biāo)準(zhǔn)下化冰量測(cè)試
取兩個(gè)50 mL相同直徑和高度的燒杯,加入15.00 mL水,置于(-10±1) ℃的低溫恒溫箱中冷凍3 h,制備成冰塊備用。
融雪化冰能力測(cè)定操作:分別提取25 mL融雪劑溶液和25 mL氯化鈉溶液于50 mL燒杯中,置于(-10±1) ℃的低溫恒溫箱中,3 h后備用。從低溫恒溫箱中取出帶有冰塊的燒杯,擦干外壁的水和冰,迅速稱量,精確到0.1 g。將制備的融雪劑溶液迅速倒入盛有冰塊的燒杯中,然后放回低溫恒溫箱中,分別測(cè)定不同時(shí)間段內(nèi)融冰量后,放入低溫恒溫箱保持低溫并持續(xù)測(cè)定。
相對(duì)融雪化冰能力:
(1)
式中:m0為未加入融雪劑試驗(yàn)溶液的燒杯和冰塊質(zhì)量(g);m1為30 min時(shí)倒出融雪劑試驗(yàn)溶液和融化的冰后,燒杯和剩余冰塊質(zhì)量(g);m0′為未加入氯化鈉溶液的燒杯和冰塊質(zhì)量(g);m1′為30 min時(shí)倒出氯化鈉溶液和融化的冰后,燒杯和剩余冰塊質(zhì)量(g)。
取平行測(cè)定結(jié)果的算術(shù)平均值為測(cè)定結(jié)果,兩次平行測(cè)定結(jié)果的絕對(duì)差值不大于5%。
2.3.2 不同形態(tài)下融雪劑化冰量測(cè)定
取兩個(gè)500 mL相同直徑和高度的燒杯,加入200 mL水,置于(-10±1) ℃的低溫恒溫箱中冷凍3 h,制備成冰塊備用。化冰能力操作步驟與2.3.1節(jié)一致。
2.3.3 鹽凍破壞測(cè)試方法
融雪鹽對(duì)路面的腐蝕,主要是對(duì)水泥混凝土鹽凍破壞。研究中,采用單面浸泡鹽溶液的方法進(jìn)行混凝土鹽凍破壞剝落量的測(cè)定,剝落量是指試件鹽凍試驗(yàn)前后單位表面的質(zhì)量損失(一般用kg/m2表示),即剝落量=試件質(zhì)量損失/試件接觸鹽溶液的表面積,它是表征試件表面破壞最直接、可靠和反映敏感的方法。具體試驗(yàn)過程如下:
(1) 在混凝土試件側(cè)面涂抹環(huán)氧樹脂,放置24 h。
(2) 將混凝土試件在室溫下水中養(yǎng)護(hù)7 d。
(3) 將混凝土放入鐵制模具內(nèi),加入鹽溶液,使鹽溶液浸入混凝土試件下表面約5 mm,如圖1所示。
(4) 啟動(dòng)凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī)。具體參數(shù):循環(huán)溫度-20~20 ℃,單個(gè)循環(huán)周期:6 h(凍結(jié)時(shí)間:3 h,融化時(shí)間:3 h)。
(5) 在凍融循環(huán)16、30、45次時(shí),收集溶液中的剝落量碎片。經(jīng)過濾、干燥后稱量,該值即為剝落物的質(zhì)量。
圖1 鹽凍試驗(yàn)方法(單位:mm)
依據(jù)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 23851-2017《融雪劑》,融雪劑根據(jù)其冰點(diǎn)的不同主要分為Ⅰ類和Ⅱ類,其中Ⅰ類融雪劑的冰點(diǎn)為-10~-15 ℃;Ⅱ類融雪劑的冰點(diǎn)<-15 ℃。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)這兩類融雪劑的化冰能力測(cè)定的環(huán)境溫度范圍定為(-10±1) ℃和(-15±1) ℃。但國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中并沒有對(duì)能夠體現(xiàn)物質(zhì)化冰過程的化冰速率進(jìn)行表征,因此此次試驗(yàn)對(duì)常見的無(wú)機(jī)和有機(jī)融雪劑在-10 ℃和-15 ℃下化冰速率進(jìn)行測(cè)定,以分析不同物質(zhì)的化冰性能。
圖2、3分別為不同的無(wú)機(jī)、有機(jī)類融雪劑在-10、-15 ℃時(shí)融冰量隨時(shí)間的變化。
圖2 不同物質(zhì)在-10 ℃時(shí)化冰量隨時(shí)間的變化
由圖2可知:在90 min前,融冰效率呈現(xiàn)如下關(guān)系:NaCl>MgCl2>CaCl2≈KAc>Ca(Ac)2,當(dāng)化冰時(shí)間大于90 min后,CaCl2的融冰速率趨于0,即在-10 ℃下,CaCl2的化冰作用主要體現(xiàn)在前90 min,而其他的物質(zhì)則維持原有的化冰趨勢(shì)。從化冰能力上來(lái)說,NaCl的化冰能力最強(qiáng),其他4種物質(zhì)的化冰能力均未達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中要求的NaCl化冰能力的90%。
圖3 不同物質(zhì)在-15 ℃時(shí)化冰量隨時(shí)間的變化
由圖3可知:MgCl2的化冰速率超過NaCl,整體融冰速率呈現(xiàn)以下關(guān)系:MgCl2>NaCl>CaCl2>KAc>Ca(Ac)2,此時(shí)的CaCl2并沒有出現(xiàn)-10 ℃時(shí)在化冰90 min后呈現(xiàn)化冰停止的現(xiàn)象,說明在溫度較低條件下,MgCl2和CaCl2呈現(xiàn)出較強(qiáng)的化冰能力,MgCl2的化冰能力更是達(dá)到了NaCl的121%。
綜合圖2、3,無(wú)機(jī)融雪劑在-10 ℃和-15 ℃下均表現(xiàn)出優(yōu)于有機(jī)融雪劑的化冰性能,在-10 ℃下,NaCl呈現(xiàn)出最強(qiáng)的化冰能力;在-15 ℃下,MgCl2則表現(xiàn)出更為優(yōu)異的化冰能力,KAc和Ca(Ac)2在-15 ℃下化冰能力弱于-10 ℃。由此可見,在不同溫度下,各類融雪劑的融冰雪性能存在著明顯的差異。此外,NaCl和有機(jī)類融雪劑在-15 ℃下的化冰速率低于-10 ℃,而MgCl2和CaCl2則呈現(xiàn)出相反的趨勢(shì),在-15 ℃下的化冰速率高于-10 ℃,由此可知根據(jù)使用環(huán)境溫度的不同選擇不同的融雪劑是尤為重要的。
前言中提到中韓關(guān)于融雪劑標(biāo)準(zhǔn)的差異,其中韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)固體融雪劑的化冰能力進(jìn)行了要求。為了探究融雪物質(zhì)在固、液狀態(tài)下的化冰能力差異,研究中參照韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方法對(duì)無(wú)機(jī)、有機(jī)融雪劑進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。收集了不同融雪劑在固、液狀態(tài)下化冰5 min后的狀態(tài)示意圖,如圖4所示。不同物質(zhì)在固、液狀態(tài)下在-10 ℃時(shí)化冰量變化對(duì)比測(cè)試結(jié)果見圖5。
由圖4可見:MgCl2和CaCl2的固體對(duì)冰塊有明顯的擊穿效應(yīng),而其他物質(zhì)從表觀上無(wú)明顯區(qū)別。
從圖5可見:無(wú)機(jī)、有機(jī)融雪物質(zhì)在固、液狀態(tài)下的化冰性能呈現(xiàn)出明顯的差異。① MgCl2和CaCl2在溶液狀態(tài)下隨著化冰時(shí)間的推移,化冰量逐漸增長(zhǎng);在固體狀態(tài)下隨著化冰時(shí)間的推移,化冰量呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)。這主要是由于MgCl2和CaCl2在與冰接觸后溶解形成水合物,產(chǎn)生大量的溶解熱,這部分溶解熱使得固體周圍的冰塊大量融化,導(dǎo)致融冰的初期(5 min)融冰量劇增;而在30 min后,MgCl2和CaCl2溶解完全后不再產(chǎn)生熱效應(yīng),而在融冰初期過量溶解的冰與MgCl2和CaCl2形成濃度較低的鹽溶液,而此濃度的鹽溶液在-10 ℃的環(huán)境中不足以維持鹽水的狀態(tài),從而出現(xiàn)再次結(jié)冰的現(xiàn)象,即反凍現(xiàn)象,因此圖4中MgCl2和CaCl2固體隨著化冰時(shí)間的推移,化冰量出現(xiàn)了降低的現(xiàn)象;② 對(duì)于NaCl、KAc和Ca(Ac)23種物質(zhì),其固體融冰趨于穩(wěn)定后的化冰速率(化冰曲線的斜率)與溶液的化冰速率基本持平。
圖4 不同融雪劑在固液狀態(tài)下化冰5 min的示意圖
圖5 不同物質(zhì)在固、液狀態(tài)下-10℃時(shí)化冰量變化對(duì)比
圖6對(duì)比了不同物質(zhì)在化冰30 min后的融冰量情況。
由圖6可見:同一物質(zhì)在固態(tài)下的融冰量遠(yuǎn)超過溶液狀態(tài)下的融冰量,這主要是由于固態(tài)融雪劑撒布到冰面上時(shí),冰面局部會(huì)形成高濃度鹽水,從而使得該區(qū)域冰塊快速融化。而根據(jù)之前的分析,當(dāng)局部融雪劑融化完全后,其融冰速率趨于穩(wěn)定,與溶液狀態(tài)下的融冰速率相當(dāng)。
圖6 不同物質(zhì)在固、液狀態(tài)下化冰30 min后化冰量對(duì)比
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)融雪劑化冰能力的表征要求,總結(jié)了不同融雪物質(zhì)在固、液狀態(tài)下相對(duì)18%NaCl溶液的化冰能力。如表4所示。
表4 不同融雪物質(zhì)的相對(duì)化冰能力(30 min)
由表4可知:固態(tài)物質(zhì)的化冰能力要遠(yuǎn)大于溶液狀態(tài)下物質(zhì)的化冰能力,而在中國(guó)的使用環(huán)境下,大部分地區(qū)均使用固體融雪劑撒布,因此,在融雪劑性能的考量上,應(yīng)該更多地關(guān)注與實(shí)際更加契合的固體融雪劑的化冰性能,從而更準(zhǔn)確地指導(dǎo)融雪劑的規(guī)范使用。
采用2.3.3節(jié)方法對(duì)常用的5種融雪劑(氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、醋酸鉀、醋酸鈣)進(jìn)行試驗(yàn),經(jīng)過30次凍融循環(huán),收集溶液中的剝落量碎片。經(jīng)過濾、干燥后稱量,其結(jié)果如表5所示,混凝土試件形貌見圖7。
圖7 不同融雪劑試件在30次凍融循環(huán)后的形貌
從表5數(shù)據(jù)和圖7可以發(fā)現(xiàn),除了水溶液作為凍融介質(zhì)對(duì)混凝土影響較小外,其他有機(jī)或無(wú)機(jī)種類的融雪劑均對(duì)混凝土破壞較大,幾種融雪劑的破壞程度從大到小依次為:氯化鈉>氯化鈣>醋酸鉀>醋酸鈣>氯化鎂,其中氯化鎂對(duì)水泥混凝土的鹽凍破壞最小。
表5 不同融雪劑試件在30次凍融循環(huán)的剝落量
綜合各類融雪劑的化冰性能、腐蝕鹽凍破壞能力以及價(jià)格,綜合對(duì)比可知無(wú)機(jī)鹽類的性價(jià)比較高;有機(jī)類主要是對(duì)路面腐蝕影響較小,但化冰能力明顯弱于無(wú)機(jī)鹽類。綜合考慮,建議橋梁、跑道、機(jī)場(chǎng)等特殊構(gòu)造物可選用氯化鎂類,對(duì)于普通路面可選用氯化鈉或者氯化鈣類融雪劑。
通過對(duì)融雪劑融冰基本性能的研究和冰點(diǎn)的測(cè)定分析、相對(duì)融雪化冰能力和融雪化冰速率的測(cè)定,以及化冰能力測(cè)試方法的對(duì)比和優(yōu)化以及鹽凍破壞能力測(cè)試,得到的主要結(jié)論如下:
(1) 按照融雪劑國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)常見的無(wú)機(jī)和有機(jī)融雪劑物質(zhì)在18%濃度和29%濃度下進(jìn)行了冰點(diǎn)測(cè)試,測(cè)試了不同溫度下不同融雪劑的化冰速率及化冰能力,有機(jī)類融雪劑和氯化鈉在-15 ℃化冰能力弱于-10 ℃,氯化鎂和氯化鈣在-15 ℃化冰能力強(qiáng)于-10 ℃。進(jìn)一步對(duì)比結(jié)果篩選出不同條件下化冰能力最優(yōu)的物質(zhì):-10 ℃條件下為氯化鈉,-15 ℃條件下為氯化鎂。
(2) 結(jié)合融雪劑的實(shí)際撒布方式,對(duì)國(guó)內(nèi)外融雪化冰能力測(cè)試方法進(jìn)行對(duì)比分析,試驗(yàn)結(jié)果表明大部分融雪劑在固態(tài)下化冰能力明顯高于液態(tài)條件,更加符合現(xiàn)實(shí)撒布過程,因此建議融雪劑化冰的測(cè)試方法采用韓國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。
(3) 結(jié)合不同融雪劑的鹽凍破壞能力測(cè)試結(jié)果,氯化鎂對(duì)路面腐蝕最低,結(jié)合化冰能力,建議用于機(jī)場(chǎng)、橋梁、跑道等特殊構(gòu)造物,普通路面建議用氯化鈣或者氯化鈉。